Zapletená kola MTB | +-7000,-

143 nepřečtených

Do oblíbených Blokovat téma

pI3rre 8.9.2011 21:41

Témat o zápletech je tady hodně, ale chci to tady mít pohromady.:)

K věci:

jezdím XC občas nějaký sjezd v lese (max. 1m dropy nicvelkého) – 75kg

mám pevný rám, který příští rok stejně půjde pryč (4ever ultradisk= hliník 2*zeslabovaný, 2KG :D)

bezdušový systém

co nejjednodušší údržba

spolehlivost (chci prostě kola, která vydrží)

čím méně peněz tím lépe, ale jsem si vědom, že za kvalitu seplatí.. Jsem student :D

tady jsou kola, které jsem po dlouhém hledání vybral (ceny ±):

Fulcrum Red Metal 3 (7000Kč) +cena, spolehlivost, nová kola (včetně

záruky); – váha

Fulcrum Red Metal Zero (8000Kč) – bazarová kola (na test biku), bez

záruky + je to jasné .. :) (mám možnost se na ně jet podívat, mm něco speciálně sledovat? Krom ložisek, ráfku?

ruční záplety od Hnoje: Hope2, ZTR, Sapim dráty (9500Kč) +design,

záruky, váha – cena

Můžese se prosím vyjádřit k mému výběru? K jaké možnosti se přikláníte?

Celkem by mě zajímal názor na Zera, protože cena je to super, ale

nevím zda to jsou kola, která vydrží věky nebo je chce o 3závodech měnit. Mají nějaký slabší díl, který se třeba často kazí apod.?

Díky všem za reakce!

0 0
Zpět Reagovat
- pI3rre 8.9.2011 21:49
  
  Z mého příspěvku je to jasné, ale bazaru se nebráním..
  
  btw. sorry za překlepy =D
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Hnoj 8.9.2011 22:03
    
    Ukaž LINK na Zera?
    
    U těch nebývají problémy vůbec s ničím, ty kónický ložiska jsou skoro nesmrtelný. Ložiska v ořechu budou asi po smrti, ale to je rychlá oprava.
    
    Máš link na ZERA?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pI3rre 8.9.2011 22:07
      
      máš email .)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - TSw 8.9.2011 22:10
    
    Nevím, jestli ti to extra pomůže, ale RM3 jezdím a nestěžuju si.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pI3rre 8.9.2011 22:16
      
      Každý názor dobrý, zatím u mě vedou. :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- destr 8.9.2011 22:21
  
  Ber ty zera voe :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pI3rre 8.9.2011 22:25
    
    Kdyby tam byla aspoň na půl roku záruky neváhám. Nechci aby se mi měsíc po koupi rozsypaly =D (nebo nerozsypou =)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - TSw 8.9.2011 22:40
      
      Taky záleží, kolik jim je a co mají nalítáno. Přeci jen jsou o dva levely výš než RM3, takže za ty peníze je to zajímavý. A záruka je občas taková divná věc – nemám nastudovaný záruční podmínky u Fulcrumu, ale nedivil bych se, kdyby se při nějaký závadě zkoumalo, jestli jsi na tom náhodou nejezdil moc rychle, při nestandardní vlhkosti nebo z příliš velkýho kopce…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Honz8t 8.9.2011 22:44
        
        Jistě ježděný jen krátce malou holkou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Ricci 8.9.2011 22:49
        
        Bez najmensich problemov vyreklamovany a vymeneny zadny rafik na RM5,akurat po vymene zacali praskat draty :-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - pI3rre 9.9.2011 21:41
        
        No to právě zatím nevím, mám se na ně jet podívat v neděli, takže uvidíme.. Z fotek vypadají ok, ale… :) Prostě se bojím nějaké skryté vady, která se objeví třeba po 200km.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TSw 9.9.2011 22:12
        
        Podívat bych se na ně zajel – a když tě nechytnou, tak vždycky můžeš vzít ty RM3.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - MirosPikos 8.9.2011 22:43
      
      Nech si poradit od Hnoje… myslím, že kdyby chtěl, bude tě přesvědčovat na svoje zboží, přesto ti radí jít do Zer! Něco na tom bude, krom toho že je tu málo povolanějších…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- vsn 8.9.2011 22:23
  
  bral bych RM3 nebo CrossTrail
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jIrI___ 8.9.2011 22:50
  
  Bral bych ty Zera nebo, pokud nechceš riskovat bazar, tak Crosstraily.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pI3rre 9.9.2011 21:38
    
    Vzal by si raději crosstrialy než RM3? Pokud se můžu zeptat, proč?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 9.9.2011 21:43
      
      Čistě subjektivně – Ctraily jsou mi sympatičtější :). A pokud se nepletu, tak RM3 mají ořech na kónusech, Ctraily mají všude průmyslová ložiska. Ale netvrdím, že jedno z toho je výhoda a druhé nevýhoda, jen mám raději průmysly. Ale u Ctrailů je zase ta nevýhoda, že uchycení INTL kotouče je řešeno skrz redukci z CenterLocku, což je na prd.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pI3rre 9.9.2011 21:48
        
        To mě na nich štve, chci uchycení čistě na 6děr..
        
        Další věc je ta, že Ctriaily jsou těžší, aspoň co jsem dohledal.. Co momentálně jezdíš ty? Máš nějaké porovnání?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 9.9.2011 21:53
        
        Já teď mám Crossmaxy ST (bazarové) a porovnat můžu s předešlými Bontragery Race. Co jsem překvapivě hodně zaznamenal, tak to je tuhost těch STéček. Poznal jsem ji víc než o nějakou zhruba 300 g nižší hmotnost. No a plnohodnotné UST je paráda, žádné vztekání se s všemožnými páskami :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 9.9.2011 21:58
        
        :) právě proto je chci, zatím jsem sice měl pouze klasické duše.. Zatím se pořád rozhoduji mezi RM3 nebo RM0 a nevím :D. Zatím se, ale příkláním na stranu jistoty = RM3 (záruka)..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 9.9.2011 22:02
        
        No já původně chtěl Shimana WH-MT65, pak jsem začal uvažovat o Crosstrailech nebo RM a pak se do toho ještě vmísily ty Cmaxy. Co si budeme povídat, bylo to těžké rozhodování, jestli vzít nová kola se zárukou nebo kola o třídu vyšší, za stejnou cenu, ale bez záruky :-D. Nakonec vyhrála ta druhá možnost, protože Cmaxy byly málo jeté a v na pohled perfektním stavu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 9.9.2011 22:27
        
        Přesně tak to mám s RM3 nebo RM0.. :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 9.9.2011 22:27
        
        Přesně tak to mám s RM3 nebo RM0.. :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.9.2011 08:40
        
        CTraily nejsou zas o tolik tezsi… Ale jsou drazsi a to uz je docela velka nevyhoda, oproti RM3
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.nikdo 25.9.2011 09:23
        
        Podle vazeni me a hnoje jsou dokonce uplne stejne tezke – 1685 g ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 25.9.2011 11:20
        
        to je u CTrailu vcetne adapteru na INTL?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.nikdo 25.9.2011 11:29
        
        Bez. Ja tam daval CL…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 25.9.2011 11:31
        
        ok, diky… V podstate jsi potvrdil co jsem psal vys… Tohle sheldavam u Mavicu jako nevyhodu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.nikdo 25.9.2011 12:30
        
        Jako CL? To asi jo, ale zase jsem je sehnal za 7 000 + 500 za lehce jete XTR kotouce, takze to zase takova palka nebyla…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 26.9.2011 07:44
        
        no nevyhoda je ta, ze si nemuzes vybrat, pokud to nechces resit redukci… U jinych kol ma Mavic na vyber jestli CL nebo INTL…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.nikdo 26.9.2011 17:04
        
        To je fakt, ale treba u me to nerozhodoval. Protoze jsem stejne chtel kupovat XT kotouce, takze mi bylo jedno jestli vezmu CL anebo INTL… :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Hnoj 10.9.2011 00:22
        
        RM3 nemá na kónusech vůbec nic…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - scret 11.9.2011 08:38
        
        myslim ze RM3 nemaji zadne konusy…
        
        aha, koukam ze to pise uz Hnoj:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Georrge 8.9.2011 23:22
  
  přišetřil bych na crank brothers :D
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - scret 9.9.2011 07:36
    
    panecku to je rada:) a co by tim ziskal?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - nox159 9.9.2011 08:19
      
      vzhled a ten jede ne? ;-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pI3rre 9.9.2011 21:37
        
        Osobně se mi líbí víc RM0 :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Georrge 9.9.2011 13:27
      
      zaprvý vzhled, zadruhý se mi na nich dost líbí nefalšované UST provedení, kde stačí nahodit plášť, nalít mlíko a jedeš, žádné ****** s páskama, zahlazování otvorů pro niple a podobně. Cena je ale trochu mimo to uznávám…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - v POHODÌ klokan 9.9.2011 20:30
        
        To stejný má třeba se zmíněnýma Red metalama 3 nebo crosstrailama…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - scret 11.9.2011 08:42
        
        opet dobra rada:)
        
        vzhled je ciste subjektivni zalezitost, mne se treba vubec nelibej:)
        
        A nefalsovany UST ma uz u Ctrailu i RM3 :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Georrge 11.9.2011 10:07
        
        Vsak ja nikde nepisu ze to jsou jediny kola co to tak maj :) a me se zas nelibi RM3 ani ctraily, takze jen poukazuju na alternativu. Drazsi alternativu, ale treba se mu zalibi natolik, ze se rozhodne si priplatit, a pak bude maximalne spokojen, takze to klidne muze byt i dobra rada :P
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.9.2011 10:12
        
        no jasne, tak proc treba nevzit rovnou CMaxy ze jo…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Georrge 11.9.2011 10:25
        
        no protoze jsou hnusny
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.9.2011 20:22
        
        jj, jsou hnusny:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Tina 9.9.2011 00:15
  
  Mám na predaj úplne nové nikdy nejazdené Mavic Crossmax SLR disk. Váha 1.520g. So zárukou. Cena 9.999,– Kč. Pošta alebo osobný odber možný.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pI3rre 9.9.2011 21:37
    
    Díky za nabídku, určitě zařadím do výběru a případně se ozvu :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- scret 9.9.2011 07:37
  
  Bral bych RM3ky… Mas novou vec, se zarukou… A ty kola nejsou vubec spatny…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - v POHODÌ klokan 9.9.2011 20:31
    
    O tom se přesvědčím v neděli :-D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - felix.org 9.9.2011 20:51
    
    felix
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- biker007 9.9.2011 22:23
  
  Za me crosstraily. za 3 roky bez jedineho problemu, staci 1× za rok namazat orech.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- pI3rre 10.9.2011 22:08
  
  Ještě mě zajímá v čem jsou fakticky lepší RM0 oproti RM3?
  
  Pouze v tuhosti?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pI3rre 10.9.2011 22:28
    
    Našel jsem ještě tuto nabídku, ale moc jsem o těch kolech tady na foru nenašel. Nějaké zkušenosti, dobrá volba?
    
    DTswiss
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - blisterexist 11.9.2011 10:45
      
      ty vypadaj dobře za ty prachy:-), ale zkušenosti žádné, ale líbí se mi že sou tam ráfky bez děr pro niple :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pI3rre 11.9.2011 16:16
        
        No vypadají zajímavě, ale zkušenosti žádné :/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 11.9.2011 17:59
        
        tak podle mě budou max tužší a lehčí
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Ricci 10.9.2011 22:56
    
    zeby boli lahsie? :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pI3rre 11.9.2011 16:14
      
      No reálně na tom oproti RM3 zase tak dobře nejsou..
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - maajkee 11.9.2011 16:36
        
        j, tam už je rozdíl jen pár gramů
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- pI3rre 11.9.2011 20:32
  
  Takže RM0 padly, protože byl lehce bouchlý ráfek+ložiska nejspíš ko a center lock (což nechci).. Na výběr tedy zbývají RM3 nebo zmíněné DTswiss, ale k těm se nikdo nevyjádřil …
  
  Na cyklobazaru je pár kol, ale na novatec nábách (ořechy prý praskají..).
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Ricci 11.9.2011 20:58
    
    Ja by som bral tie nove Cmaxy so zarukou,ktore tu boli spominane…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - pI3rre 15.9.2011 18:50
    
    Vítězem se staly RM3, jelikož chci stihnout je nahodit ještě dnes mám dotaz. Kolik mlíka (Notubes)do jednoho pláště nalít?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 15.9.2011 18:57
      
      Dávam 60 ml do UST plášťů a 80 ml do neUST plášťů (větší množství tmelu kvůli zacelení pórů).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pI3rre 15.9.2011 19:00
        
        Mám Xkingy racesporty, takže dám těch 60ml a uvidíme.. Díky moc :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 15.9.2011 19:03
        
        Do těch byl dal 80 ml. Ale uvidíš sám, jak moc to bude ucházet a podle toho to přizpůsob.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 15.9.2011 19:41
        
        dal bych 80ml…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 15.9.2011 20:56
        
        Ok, zítra zajdu na benzínku a dám tam těch 80ml..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 18.9.2011 17:49
        
        Určitě je to v rukou, ale prostě se mi nedaří pláště nahodit :D Vyzkoušel jsem i variantu s duší, ale pořád nic. Dal jsem cca 75ml mlíka, plášť vypadá nahozený (dokonce šla slyšet rána od zaskočené patky), ale ráno je to téměř prázdné.. :/
        
        Nějaké tipy jak to nahodit? Jak jsem již výše psal pláště Xking Racesport. Díky moc
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 18.9.2011 18:11
        
        možná máš špatně utěsněný ventilek, nebo si kolo málo protřepal
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 18.9.2011 18:20
        
        Nahodit, protrepavat a jit jezdit…kdyz to bude stat, tka to mliko neutesni..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 18.9.2011 19:02
        
        Musíš to jet projet, když si to postavíš do pokoje a budeš na to koukat, bude to furt utíkat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tonik666 25.10.2011 15:11
        
        Vážili jste někdo doježděné pláště po dolejvání X ml tmelu? Zajímalo by mě, o kolik jsou těžší :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 25.10.2011 15:13
        
        Chystám se na to s RaR. Až budu doma, musím si na to vzpomenout :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 25.10.2011 15:16
        
        budou mit jiste mene nez mely jako nove :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 26.12.2011 18:28
        
        většinu váhy tmelu NoTubes tvoří tekutina která se odpařuje, takže váhy moc nepřibude, u latexových tmelů nějaká vaha nahoru je
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        K2 6.3.2012 23:54
        
        KDysi to zkoumal Mlok a bylo to řádově do 5-ti gramů, hledej…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - blisterexist 15.9.2011 19:00
      
      já dávám 60ml
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Egesi 15.9.2011 21:09
  
  No a co to tohle?
  
  http://www.bikesport.cz/…la-x1600-set
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Egesi 15.9.2011 21:10
    
    Nějakej blbej odkaz, prostě dt x1600 na bikesportu za 7300
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - biker90 15.9.2011 21:16
      
      Tahle ale nejsou bezdušová ((alespoň to tam píšou)).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - pI3rre 15.9.2011 21:19
      
      Už jsem je našel, ale nejsou bezdušová ne? Jinak už je to vyřešeno > RM3
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- pI3rre 24.9.2011 21:29
  
  Jak jsem již psal vítězem jsou RM3. Zatím je moc ozkoušené nemám, ale první pocity Super! Rozhodně tužší (oproti původním DT), bezduše a jejich val. odpor naprosto předčil mé očekávání.. Design je po sundání nálepek také ok. Jediné co mi pořád dělá problém je Xking, který se pořád nechce pořádně chytnout..
  
  Zatím můžu tyto kola jen doporučit a doufám, že budou dělat jen radost.! Ještě jednou díky všem za názory.
  
  btw.: fotky v profilu :O
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - mr.ricardo 25.9.2011 15:15
    
    nemas malo tmelu? mam stejnou kombinaci kol a plastu a chytly se bez problemu, dal jsem 1.5 odmerky notubes mlika. jen pres tyden, kdyz jezdim na druhy sade kol se slickama, tak si ufouknou tak 0.5 bar, ale kdyz se na nich jezdi, tak drzi tlak v pohode.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pI3rre 25.9.2011 16:25
      
      Budu muset přidat, protože zadní drží a přední je po 3 hodinách „měkké“ :O
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - blisterexist 25.9.2011 16:27
        
        pokud ti tam žbluňká tak není potřeba, problém bude jinde
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 25.9.2011 16:27
        
        V čem?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 25.9.2011 16:33
        
        tak pokud tam máš tmel a nevydrží ti to týden nafouklé, tak nebude těsnit páska, nebo ventilek
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 26.9.2011 07:46
        
        ma UST kola, muzes mi napsat, proc by tam mel jeste davat pasku?:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 26.9.2011 14:54
        
        aha, tak nebude těsnit ventilek:-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.ricardo 25.9.2011 16:48
        
        tak zkus, jestli mas dotazeny ventilky, jednak matici k rafku a jednak vnitrek ventilku (je k tomu takovej ten malej plastik s ovalnou dirou), ja mel oboje povoleny
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Smazaný účet 26.9.2011 08:43
        
        Kolik Km jsi uz na tech plastis s mlikem najel? Mitaky NN mekly, tka jsme je nausil, vydal se na vylet a pak uz to bylo vpohode:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 29.9.2011 11:38
        
        Najel jsem na nich cca 60km, potom to vypadalo ok, ale další vyjížďku se zase vyfoukly. Musím vyzkoušet dotažení ventilku uvnitř ráfku..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - scret 26.9.2011 17:53
        
        jak pisou ostatni, bud spatne tesni ventilek nebo jsi na tom plasti malo najel, nebo malo prostrepal mliko…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 29.9.2011 11:38
        
        S mlíkem jsem třepal asi 10minut =D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 1.10.2011 11:31
        
        asi jsem blbec, ale pořád se mi neutěsnily (spíše přední, ale někdy se to dokonce střídá. 2–3 dny v pohodě, potom projížďka a další den prázdné).
        
        Tmelu tam mám asi 80ml a najeto na nich je cca 70–100km, přes patku to nejspíš neutíká, protože by to bylo asi vypuštěno rychleji než za 1–2 dny.
        
        Pomocí toho plastového bazmeku jsem dotáhl ventilek na vnější straně, ale nemůžu přijít na to, kde se upevňuje na vnitřní straně ráfku.
        
        Další věc, nejde mi vůbec vytáhnout celý ventilek z ráfku, tlačil jsem opravdu celou silou, ale prostě to nevypadlo… Nějaké rady? Už nevím coby.. :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 1.10.2011 11:37
        
        a tu matičku si zkoušel dotahovat?, podle mě ti na 90% nebude těsnit ventilek s ráfkem, taky mi to dělalo, tak jsem na ventilek ještě navlíkl takovou gumovou podložku, pořádně dotáhl a drží, ale ty příznaky byli stejné
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 1.10.2011 11:42
        
        U UST ráfku by problém s těsněním ventilku snad neměl být. Já to tipuju spíš na hodně pórovitý plášť.
        
        pI3rre: zkoušel jsi kola ponořit pod vodu? Tak by neměl být problém odhalit, jestli ventilek těsní nebo ne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 1.10.2011 11:46
        
        i ty nejpórovitější pláště mi nedělali to co popisuje, když je třeba nasadí projede a pak na to 3 dny nesedne tak se mu vyfouknou, ale pokud na tom jezdí, tak to už po několika týdnech drží tlak o hodně líp než ul duše
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 1.10.2011 13:16
        
        takže nafoukl jsem je, dal pod vodu a co nevidím, dalo by se to přirovnat k vířivé vaně. Je tam asi 1000 pórků přes které to utíká. Musím tedy dát více mlíka?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 1.10.2011 13:20
        
        Jaké mlíko tam máš? Kdosi tu nedávno psal, že nejlíp mu plášť utěsnil Caffe Latex, který na plášti vytvoří souvislý povlak, a až pak nalije klasický NoTubes.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 1.10.2011 13:21
        
        Mám klasický Notubes
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 1.10.2011 13:27
        
        hm, divné, tohle mi notubes zalepil za chvíli…, chce to jezdit jezdit a jezdit:-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 1.10.2011 13:27
        
        takže koupit toto.?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 1.10.2011 13:28
        
        Za pokus to asi stojí. Kdyby CL nepomohl, tak ho pak od tebe klidně odkoupím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 1.10.2011 13:41
        
        nebo bych zkusil toto: http://www.ferdus.cz/index.php…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 25.10.2011 15:16
        
        Souvislý povlak mi utvořil FRM tmel, teda jestli je to ještě aktuální.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 25.10.2011 15:20
        
        Jak jsi s tím FRM spokojený? NoTubes mi už došel a teď uvažuju, jestli koupit FRM nebo namíchat 1:1 CL a NoTubes. Samotný NoTubes už kvůli „ježkům“ nechci.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 25.10.2011 16:03
        
        Nevím, měl jsem jen zbytek od kamaráda a vlastně jsem s tím ani nejezdil. Ale ten plášť jsem od toho čistil, takže ten povlak mohu potvrdit. To NoTubes ani Caffé neudělalo. Kamarád s ním spokojeně jezdit celou sezónu bez defektu. Na ježky jsem se ptal a v pohodě, takže ho taky místo NT budu zkoušet.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pI3rre 1.10.2011 11:57
        
        Jak matičku ventilku tak samotný ventilek jsem utáhl. Nepomohlo to, plášť jsem musel na půlce cesty dofukovat. Mlíko v plášti šplouchá, takže nevím jestli ještě přidat nebo toho je dost…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 1.10.2011 12:05
        
        pokud šlouchá tak je ho dost, pokud nešplouchá, tak tam ještě je, a až tam nebude vůbec poznáš až píchneš, jinak ne, osobně bych zkusil to kolo hodit pod vodu
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Nikovlas 25.10.2011 12:59
  
  Na příští sezónu chci vyřešit prakticky stejný problém:
  
  Chci si koupit nová kola, jezdit bez duší, cena kolem 7000, aby něco vydržely, hmotnost až na druhém místě. (mám HT Cube LTD Race)
  
  Kola ve výběru jsou na snadě:
  
  FRM3
  
  CrossTrail – myslíte, že je do jara zlevněj, jako zlevnili ten minulý model?
  
  XT – ale kónusy se mi moc nechce, navíc zmiňované problémy s náhradníma dílama…
  
  A pak ještě nevím, jestli nesáhnout po nějakých ručně zapletených – patrně od Hnoje:
  
  Magický záplety mě lákají svou cenou, ale trochu se bojím odolnosti a komfort bezdušového používání asi taky nebude takový. (18mm ráfek nevím, pro pláště 2,25", ale risknul bych to)
  
  Nějaký odolný záplet na ZTR kolem 7000? Tam je to bez duší asi pohoda, ne? Jen do ceny a hmotnosti připočíst bezduš. sadu.
  
  Když porovnám dostupnost a cenu náhradních dílů u ručních zápletů a zmíněných RM3 a CTrailů, asi jasně vítězí ruční – to vidím trochu jako plus (což by mohlo trochu kompenzovat případnou o něco vyšší cenu) – jak těžké je opravit ty tovární záplety? Třeba u dovozce Mavicu píšou, že na kola od neoficiálních dovozců (kde to je o cca 3000 levnější) ty díly neprodávaj, nebo nějak dražší, nebo co – jak to s tím teda je?
  
  Pak ještě k těm Fulcrumům a Mavicům – je nějaký podstatný rozdíl mezi modely 2012 a těmi v odkazech?
  
  No když bych kupoval ty FRM nebo CTrail, asi bych šel do CL uchycení kotoučů (líběj se mi XT) – je nějaký funkční nebo hmotnostní rozdíl mezi uchycením INTL a CL?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - LáďaH 25.10.2011 13:18
    
    Náby Novatec, ráfky ZTR a dráty třeba od Sapimu… Do 7000 se nejspíš vejdeš. Napiš Hnojovi. :-) Bezduš sadu k nim nepotřebuješ. Jen páskami zalepíš otvory na niple a koupíš ventilky.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - nox159 25.10.2011 13:26
      
      Jen páskami zalepíš otvory na niple a koupíš ventilky. -vsak tohle staci u vsech rafku ;-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Nikovlas 25.10.2011 16:12
    
    Teď koukám, že Fulcrumy bych měl asi zkracovat jen jako RM3, když FRM je úplně jiný výrobce… tak snad to každý pochopil…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - royal 25.10.2011 16:36
    
    Mam stejny pozadavky, taky jsem nakonec dosel k temhle kandidatum.
    
    Dotaz – jak je to s loziskama v RM3/xTrailech ?
    
    Daj se normalne sehnat (v loziskoshopech), nebo to jsou nejaky atypy?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 25.10.2011 16:38
      
      V Cridech i Cmaxech jsou normalizovaná ložiska, Ctraily na tom předpokládám nebudou jinak.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Nikovlas 25.10.2011 16:58
      
      U RM3 jsou na obrázku tady
      
      Bohužel se v tom nevyznám, takže snad někdo řekne.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Hnoj 25.10.2011 17:03
      
      RM3 má v nábojích standartní ložiska, v ořechu je atyp a musí se kupovat origo.
      
      C-trail má standart všude + IMHO dementně udělaný ořech s kluzným pouzdrem.
      
      Za mě RM3.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - roud 25.10.2011 17:06
        
        model 2012 už to má ale jinak ne ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.nikdo 25.10.2011 17:15
        
        To plati u Crossmaxu co jsem videl.
        
        I stranky Mavicu maji porad stejny model Crosstrailu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 25.10.2011 17:28
        
        C-trail a X-Ride je pořád stejnej krám…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.10.2011 20:00
        
        u CTrailu zustava klasic.stary typ orechu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - pI3rre 28.10.2011 21:17
    
    Už jsem na RM3 něco najezdil a za mě zatím můžu jenom doporučit. Tuhost je dobrá, ale největší přínos je v tom jak „lehce jedou“ …=)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Darkson 26.12.2011 13:47
  
  přemýšlím o nových kolech a aktuálně se rozhoduju také mezi Mavic Crosstrail 2012 a Fulcrum Red Metal 3. Katalogová váha je stejná (1685 g)a cena a design sovnatelné.
  
  Co mě hlavně zajímá je odolnost kol(ráfků), především osobní zkušenosti. Přeci jen vážim 90 kg a materiál úplně nešetřim, jezdim takové prasácké XC:-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - scret 26.12.2011 18:25
    
    CTraily jsou tezsi… Jinak je to prast jako uhod… RM se daj sehnat za supr prachy…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mr.nikdo 27.12.2011 07:12
      
      Mavic a tezsi? Ale prosimte … V tu dobu vazil hnoj i Fulcrum RM 3 a byly stejne tezke…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 27.12.2011 09:45
        
        a to je vcetne redukci na 6der??
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.nikdo 27.12.2011 12:08
        
        Neni. Nicmene nikdo nemluvi o redukcich a o 6 dirach ;-)
        
        A osobne tam mam hozene XTR kotouce na CL ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 27.12.2011 13:19
        
        Tak laskave priste reaguj na konkretni reakci. Zrejme Darksona nezajima ze ty to mas milostive na CL, kdyz on sam ma Elixiry…
        
        Tzn. redukci pravdepodobne potrebovat bude, sice je to par gramu navic, ale porad to nepopira to co jsem napsal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.nikdo 27.12.2011 14:10
        
        Tak laskave. Ty vis, jake chce kotouce? Typ brzd tady nevytahuj – kotouce si muze dat jake chce…
        
        A i ty RM 3 muze sehnat na CL, takze pokud by mu slo ciste o 6 der, tak nebude resit Crosstraily…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 27.12.2011 14:44
        
        srovnavej srovnatelne a nemichej hrusky s jabkama…
        
        RM3ky budou s CL pravdepodobne zas o kus lehci… A rekni mi jediny duvod, proc by si mel Darkson davat na avidy CL kotouce??:) Pochopil bych kotouce Hope kvuli funkci…Krom designu me nic jinyho u shimanackejch nenapada…
        
        A proc by neresil CTraily kdyz by chtel 6der?? To ze Mavic prestal u tehle kol delat obe verze a vyresil to redukci nic nemeni na kvalite tech kol…
        
        Jinak abych se vratil zpet k tematu, RM3 budou mit pravdepodobne lepsi orech…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.nikdo 27.12.2011 15:28
        
        Ja uz se radeji nevyjadruji. Uz jen proto, ze toto jsou vsechno dohady, Darkson se k tomu stejne zatim nevyjadril, takze ani jeden poradne nevime…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 27.12.2011 15:39
        
        proc proste nepriznas, ze jsi tu vystartoval, jak tu posledni dobou na B-F byva zvykem a pritom ti chybej argumenty?
        
        Ja jen napsal ze jsou RM3 lehci a to taky jsou!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Darkson 27.12.2011 16:30
        
        v klidu, stejně asi pudu do RM3:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peslezedirou 27.12.2011 16:31
        
        FRM5 jsi už odrovnal? Nebo jsou ještě použitelný?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Darkson 27.12.2011 16:36
        
        RM5 mam už 5 let a celkem držej, jen párkrát měněný ložiska v zadní nábě a několik prasklejch drátů. jsou to mý jediný kola, jezdim na nich celej rok
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 27.12.2011 19:44
        
        jsou to slusny kola a jsou hlavne za dobry penize… Ja sam bych asi bral taky RM3, kdybych se mel rozhodovat… Teda pokud bych neresil design..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Joseph de Sax 27.12.2011 14:23
  
  radím ti dobře…zkus bezbrzďáky na bezplášťácích a s radiálním výpletem na všechny strany…avotomtoje. Akorát se nevlezeš do té ceny.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Plechovka 27.12.2011 15:56
    
    A kdyby vzal beznábojáky+bezráfkáky+bezdráťáky+beznipláky, tak to bude mít zadarmo. A votomtoje.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Blade 30.12.2011 18:59
  
  Po přečtení mnoha vláken jsem vybral toto:
  
  Přední kolo: Novatec D711SB, DT Swiss XR 350, Sapim Laser
  
  2,0–1,5–2,0, Sapim Polyax ALU
  
  Zadní kolo: Novatec D712SB, DT Swiss XR 400, Sapim Race
  
  2,0–1,8–2,0, Sapim Polyax ALU
  
  Cena kolem 7500, váha kolem 1500g, tuhost co nejvyšší. Nějaká lepší alternativa při zachováni ceny a hmotnosti? Pro závodní použití, kotouče, TLR pláště s mlíkem (Schwalbe RoRo, RR), 77kg jezdce.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Hnoj 30.12.2011 20:10
    
    Proč DT350, když ZTR Crest je HOOOODNĚ širší, levnější, rovnou tubeless ready. Na 77kg bude úplně v pohodě…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - biker jura 30.12.2011 22:08
    
    ráfky dej ZTR
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Zbych 5.3.2012 21:01
  
  Ahoj. Abych nezakládal nové,přiživím se tady.:-)
  
  Potřeboval bych poradit s výběrem nových kol na Zaskara,za dosavadní crossridy. Chtěl bych si určitě polepšit,ale finančně nevykrvácet (5–8t). Závodní ambice nemám,silnici se vyhýbám a mám 70kg. Ročně najedu tak do 5000km. Díky za vaše nápady.
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Rychle nahoru

Bike-Fórum

MTBIKER Shop