• Smolik

    Zdravím všechny, snad mi pomůžete v mé nerozhodnosti. Je mi 46 let, aktivně sportuji, běh, hokej, fitko, crossfit, sem tam nějaký OCR závod, samozřejmě i kolo, ale to bylo poslední roky upozaděno. Před dvaceti lety jsem jezdil relativně hodně, poté přišla rodina a kolo šlo do pozadí, nebyl na něj čas. Bydlím v Krkonoších dost kopečků, na mém starém 27" jsem něco najezdil i po Evropě, Slovinsko – Julské Alpy, Itálie… .

    Nyní chci zainvestovat do něčeho nového, co mi opět vydrží roky. Za 20 let se nabídka hodně pozměnila, samozřejmě již chci 29" (byť měřím jen 174), do loňského roku jsem měl jasno, že chci XC. Ale loni jsem si zkusil flow traily pod Smrkem a to mne uchvátilo. Takže teď si nejsem jistý – mám jít do HT nebo stále cestou XC? Určitě už nebudu pouze najíždět kilometry, chci si to hlavně užívat, občas vyjet s rodinou, občas s kámošem nějaké traily v okolí (Trutnov, Smrk, atd.), ale nic extra těžkého, nehodlám někde v padesáti jezdit těžké sjezdy, preferuji flow.

    V geometriích se moc nevyznám, každopádně bych asi volil něco pohodlnějšího než mám teď, kdy to XC bylo laděno spíše na svižnou jízdu.

    Rozhoduji se mezi něčím jako je Radon Cragger 7.0 (byl to můj favorit), Spyro od Qayronu a nebo Grand Canyon 8/9.

    Cenu jsme zvažoval do 30ti tisíc Kč, ale teď už jsem trochu výše, každopádně bych přes 40 jít nechtěl.

    Možná mi řeknete, že to jsou úplně jiná kola a proto jsem právě tady. Co mi doporučíte, když (jak říkám) budu cca 60% jezdit lesní a polní cesty po kopcovitých Krkonoších, možná někdy směr roviny po Českém ráji a cca 40% traily? Je mé rozhodování OK a nebo se mám ještě podívat po něčem jiném? Na fŕu jsem toho prošel dost, právě i možná díky tomu jsem teď dost nerozhodný. Díky.

    0 0
    • novas752  

      Jestli tě to baví v terénu tak je čistě xc nesmysl. Pak záleží jak moc těžký terén – na singltrek pod smrkem by byl GrandCanyon 8/9 úplně v pohodě, na Trutnov (i ty lehčí modré) už zase tolik ne, tam by byly lepší „těžší“ biky jako je to Spyro nebo ještě víc.

      0 0
    • Danda18  

      Zdravím,

      A co jít rovnou do fulla, když jsou na ně teď takové slevy? Já jsem včera objednal Neurona 6, ale koukám, že na vás už nemají velkost. Ještě připadá v úvahu Spectral 125. Jen nevím jestli nebude hodně těžký do kopcovitého terénu, ale na traily zase super.

      https://www.canyon.com/…-5/3175.html?…

      0 1
      • Smolik  

        Fulla nechci určitě, v tom mám jasno.

        0 0
        • TK75  

          No dneska už to cenou vypadá že ht není nic extra levnějšího, ani váhově…navíc pevnej zadek má každej hardtail a to si taky bere svoje

          Nezavrhoval bych to..podíval se třeba co je a tak

          1 0
      • novas752  

        Spectral 125 je pro něj nesmysl. A full za pod 40 taky

        1 0
    • TK75  

      https://www.top-cyklo.cz/…/strieborna3

      Zde je test od chlapíka co se orientuje vysloveně na hardtail https://youtu.be/wMtW0p6FWV4

      Ke konci videa o tom mluví co a jak

      Já něco podobného teď provozuju (nemám v profilu) a myslím že to naplňuje přesně i to co hledáš ty

      Cena nicméně je víc, bohužel .....ale tak směr je podle mě správnej a snad ti to pomůže :⁠-⁠)

      1 0
      • Smolik  

        To kolo je pěkné, ale to už se dostávám kus nad limit… Mrknu na video, díky.

        0 0
        • vaclaw  

          Je to dražší, ale obecně něco takovýho mi přijde, že by se ti hodilo. Takže se od toho můžeš zkusit aspoň odrazit.

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        1 1
    • scalar  

      Na slušném XC kole se zvládnou i lehčí traily, to se s tímto rozpočtem dá pořídit. A na případné občasné těžší traily si půjčit fulla.

      2 0
    • Johny_r  

      XC kolo víc jede třeba ve stoupání, je lehčí, poloha na něm je sportovnější (víc natažená), ve sjezdech je „nervóznější“, XC gumy hůř drží. Trailbike je řekněme opak, nicméně zrovna tyhle dvě kategorie se v lecčems překrývají a vybíral bych podle toho, jestli chceš primárně blbnout na trailech nebo i jezdit nějaké vzdálenosti. Já to mám tak nějak na střídačku, takže jsem šel cestou takového hybridu – geometrií XC kolo s 120mm zdvihem, na které jsem dal trochu širší, ale pořád XC pláště, vylepšil jsem brzdy a přidal teleskopku (to je největší rozdíl). Mám teda fulla, ale tenhle princip se dá aplikovat i na HT. Akorát bych si v případě XC základu dal pozor na maximální šířku pneu (průchodnost rámem) a třeba přípravu na vnitřní vedení k teleskopce (pokud by v základu nebyla). Pokud chceš univerzální kolo, tak je něco takového asi lepší řešení než XC nebo trailbike. Nicméně pokud chceš jezdit jen po trailech, tak se na XC vykašli.

      1 0
      • Smolik  

        Ahoj, přesně nějaká takováto cesta se mi líbí. Takové více odolnější XC. Ne moc těžké, ale něco to musí vydržet, samozřejmě ne metrové dropy, vidlice 120–130mm max ±, teleskopka a pláště, které nejsou 2.4 balóny, ale nějaký kompromis. Proto jsem zvažoval ten Cragger a nebo Grand Canyon, který je asi více univerzál a spľnuje tak nějak výše uvedené. Radon Cragger je za mne už více ten trail

        0 0
        • J1RKA  

          pises zeti je 46 ale zase jeste dost sportujes, vzal bych v uvahu v jakym mas stavu kolena. na HT docela dostavaj dolekopcom zabrat. nehlede, zese daji koupit jeste druhy zaplety a tim to poresis jeste vic

          0 0
          • Smolik  

            Kolena žádná sláva, jednou už 2× pod kudlou a i proto se chci více vrátit na kolo a třeba méně běhat.

            0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • TK75  

          Jestli chceš ht pustit, tak kompromis u hT je právě těch 2,4 :⁠-⁠D míň už nemá ten polštář, grip atd stejně tak lehká rychlá xc guma bez podpory bocnic a bez spuntíků je utrpení :⁠-⁠)

          0 0
    • Smolik  

      Děkuji všem za podnětné příspěvky, ani jedna rada mi nepřišla úplně mimo, jak už jsem psal na jiném místě, mám to teď postavené tak, že buď vezmu Craggera 7 (mírný favorit) a nebo Grand Canyon 8, který v tuto chvíli není dostupný. Cena bude hrát také roli, GC běžně 1.449 €, Cragger 7 teď už 1 399,00 €, což je prakticky stejné. Vybavením jsou kola asi srovnatelná, chci ještě porovnat, jak moc se liší geo.

      Uvidím, kam se situace s cenou pohne v březnu, mám pocit, že nabídka začíná převyšovat poptávku, nejpozději v první polovině dubna cca chci vše dořešit.

      1 0
      • Cyklofanatic  

        Hlavně je dobrý, že je vidět, že máš vlastní hlavu a dokážeš si vzít od každého názoru něco.

        Podle mě v tvým cenovým limitu máš asi vybráno dobře, ale to poznáš stejně až na tom budeš jezdit. Kdyby byl limit (teoreticky) vyšší, tak tam bych třeba karbonovy HT XC 29 úplně nezavrhoval, navíc některé modely mají hlavu docela položenou (např. Scalpel, Procaliber) a to svezení je na nich už hodně příjemný. Je dobrý si uvědomit, že dnešní XC HT se oproti tomu před 15–20 lety posunul výrazněji do terénu. Navíc jak píšeš, jsi sportovec a asi to u tebe nikdy nebude jen primárně dolekopcom :)

        1 1
        • Smolik  

          Určitě to nebude jen dolekopcom, na druhou stranu si chci dolekopcom také užít. Ale zároveň chci vyrazit s rodinou (což teda mohu asi jet na čemkoliv, než syn ještě povyroste a dospěje :-) ) a také občas s kámošema na nějakou pohodovku sem do hor. Jasně, ideál by bylo mít dvě kola, ale já chci teď jít cestou něčeho univerzálnějšího.

          0 0
          • McBlacky  

            to bude v klidu, ono dokud nezkusíš jaký to je jet dolekopcem na kole s větším zvihem (150 a dál) a geo k tomu dělanou, tak nebudeš mít pocit, že bys měl jet rychleji ale nemůžeš díky kolu.

            0 0
            • natureman42  

              150mm zdvihu mám a geo k tomu dělanou taky a pocit je, že jet rychleji nemůžu jen kvůli sobě – to kolo (pevňák) má limity mnohem dál než já.. :-) (Merida Big.Tral 600, 150mm MZ Bomber Z2)

              0 0
    • Mr.Dawe  

      Jakou potřebuješ velikost? Vím o zánovním /velmi málo jetém/ Radonu Cragger 7.0 ve velikosti M

      0 0
      • Smolik  

        GC jsem chtěl M (menší je totiž 27,5), Cragger jsem původně přemýšlel buď S nebo M, jsem na hraně, ale asi bych šel do M.

        0 0
        • Mr.Dawe  

          Není problém ho případně vyzkoušet. Kdybys měl zájem, napiš SZ.

          1 0
    • Petr23  

      Přidám se s dotazem sem, protože aktualne resim velmi podobne pozadavky. Rozhoduji mezi

      Qayron RAM MKII 1 https://qayron.com/…mkii-1--p162 – dnes naposledy s voucherem na 5000 Kc zajimave

      GC 8 https://www.canyon.com/…-8/2619.html?… v akci velmi zajimave

      Kellys GATE 30, pripadne 50 – https://www.velo-centrum.cz/…30-2021.html – nejlevnejsi, zbyde na upgrade

      Ktery z techto 3 byste doporucili? hlavne co se tyka osazeni – zmineny Qayron vs GC napr.?

      0 0
      • novas752  

        Gate 30 nemá moc dobrou vidlici. Qayron s Raidonem 34 je výrazně lepší. Fox34 na GC8 ještě lepší. Qayron má lepší brzdy než ty další. Ale GC8 má zase teleskop a to se v terénu velice hodí. Takže z tohoto výběru za mě GC8.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Cyklofanatic  

        Pozor GC8 je již pouze v XL.

        0 0
        • Petr23  

          Sakra, tak to jsem nestihl. Mam 178cm a rozkrok 87cm, tzn. u GC Mko, že? Pisou tedy brzy skladem, nemate zkusenosti co to u Canyonu realne znamena?

          0 0
          • Smolik  

            To by mě také zajímalo. GC8 i GC9 komplet vyprodáno s poznámkou, že brzy skladem.

            Co znamená toto u Canyonu nevím, chatbot píše o slovu brzy :-) : ""Brzy" je relativní termín, který závisí na kontextu. Obecně znamená, že se něco stane v krátkém časovém období, ale přesný časový rámec může být různý. Například, „brzy“ může znamenat během několika minut, hodin, dnů nebo dokonce týdnů, v závislosti na tom, co se přesně řeší a jaké jsou očekávání lidí v dané situaci."

            Uvidíme v praxi :-)

            0 0
            • Hagner  

              V praxi je to tak, že třeba na Bike24 je sedm pracovních dní je třeba i šest měsíců :-D

              0 0
            • Marek71  

              A není to tak, že to byly modely 2022 a byl to výprodej? A nákladní pak už modely 2023, ale už za jinou cenu?

              0 0
      • skillzthatkillz  

        GC8

        0 0
    • libisenuj  

      Na BF poptas max.trail HT a dozvis se, ze i full 180+ je na hrane pouzitelnosti???? Poptas gravel a pulka lidi ti vysvetli, ze vse mene jak 140mm je nesmysl…

      0 0
      • Hagner  

        Proto je BF tak kouzelný :-D

        0 0
      • TK75  

        Přitom mu tu naopak radíme (protože chce hardtail) aby se vyhnul extrémům na obě strany…takže ani

        Chromag s 63 hlavou ale ani ostrej exceed s 69,5

        Takže vcelku umírněný 120 mm ht s hezky neutrálním cca 67 HA a od toho odvijejicim rozvorem, sta okolo 74 takže nic s váhou na ruce dělaný hlavne na jízdu nahoru a dolů

        Mě spíš přijde že tu někdo umí jen černá nebo bílá a to že existuje spousta odstínů mezi,tak to nedovede vnímat

        2 0
        • novas752  

          Někteří tu uznavají jen silnici, xc a sjezďák. Nic mezi tim. :-)

          0 0
          • J1RKA  

            a co je uprostred trojuhelniku < gravel vynechme :D >

            0 0
            • Aduldinho  

              Jirko, hlavně ten gravel je prostě neuchopitelný, je to tak široký pojem, že to je od ostrý silnice s dobrou průchodností po skoro celopéro s berany, když pak člověk vyjádří názor, že vyznává spíš cestu tej silnice, tak je málem ukamenován :-)

              1 0
              • Sulka  

                Treba Katka Nash asi gravel taky moc nechape kdyz jede gravelovej zavod na 28 plastich a jeste vyhraje ;-)

                1 0
            • Georrge  

              To je těžké… kdo jezdí hlavně asfalt, pro toho bude střed světa gravel, ale kdo jezdí hlavně terén, pro toho bude zlatý střed trail bike.

              1 0
            • novas752  

              RB IQ :-)

              1 0
        • libisenuj  

          Ty otazniky byly smajlik…

          0 0
    • Smolik  

      Tak jsem to vyřešil. Došel jsem k závěru, že GC asi lépe splňuje to, co od nového stroje chci. Protože jsou všechny velikosti nedostupné, zaslal jsem na Canyon dotaz, co znamená “již brzy”. Přišla mi odpověď: “ pokud je na webu „již brzy“ znamená to, že ještě nebyl stanoven výrobní plán a tedy ani my neumíme s jistotu říci, kdy budou kola dostupná k objednání. Očekává se, že to bude ještě před začátkem sezóny, ale zaručit Vám to bohužel neumím”. To neznělo moc pozitivně. Kliknul jsem na GC 9 místo 8 a hle, jeden kus M skladem. Náhoda? Chvíli jsem přemýšlel, nakonec zhodnotil, že bych stejně časem brzdy měnil, jako jasně, je to dražší než jsem chtěl, ale nakonec jsem to objednal. Snad jsem neudělal chybu.

      7 0
      • Aduldinho  

        Paráda, tož se těším, až se tady s ním pochlubíš! ;-)

        0 0
      • MatS  

        Tak tos vzal posledního GC9, už taky nejsou :-)

        A hlavně devítka je úplně jinej level. Lepší brzdy, záplety a řazení.

        Ať to lítá!

        0 0
        • Smolik  

          No hele ono to bylo jinak. GC9 už nejsou asi minimálně stejně dlouho jako GC8, fakt nějaká náhoda nebo co, vždy v pondělí mají aktualizovat status, nic se nezměnilo. Tak jsem jim napsal co znamená „již brzy“, odpověď viz jak jsem psal, tj. možná to třeba bude za měsíc, za dva, možná v srpnu… . Ještě jednou jsem mrknul na GC9 a hele – najednou 1ks Mka na skladě! Asi nějaká vyšší vůle mi dala znamení, že do toho musím jít :-) . Tak jsem to hodil do koše, ještě jednou porovnal rozdíly mezi GC8 a GC9, přesvědčil sám sebe, že těch 10 tisíc navrch má smysl (manželce to asi podám jinak… :-) ) , zaplatil, přišlo mi potvrzení, dnes update v mailu, že se již připravuje k odeslání a já pomalu budu řešit, co tam dám za pedály :-). Ještě jednou díky všem tady.

          1 0
          • Smolik  

            A hele, teď nově tam je u GC8 S a GC9 M – Bře 20, 2023 – Bře 31, 2023 . Takže už to do výroby půjde a třeba nakonec bude v dubnu i GC8. Tak snad nepůjdou ještě s cenou dolů, to bych si snad i začal nadávat :-)

            0 0
            • Marek71  

              Tak GC9 M už zase není. Ještěže tak, už mě lákalo to vzít, když GC8 není. Ale je to přeci jen hodně peněz, původně jsem si říkal max. do 30 a teď to vypadá na Qayron MKII 1 za 35.

              0 0
              • jonti  

                Možná znovu bude. Těch pár kusů budou asi nezaplacené a stornované objednávky.

                0 0
          • Aduldinho  

            To je jasný, manželkám a přítelkám se těch 10k navíc prostě tak nějak takticky zamlčí ;-)

            2 0
    • maajkee  

      Jednoznačně doporučju trail HT, pokud člověk nejezdí závody, nehoní vteřiny, nedává mi to smysl, na trail HT můžeš dát klidně XC gumy a povalí to taky jak čert, ale hlavně je to na trailech o několik level§ zábavnější.

      Jestli chceš, přijeď do HK a klidně ti nějaký takový kolo půjčím, buď svoje, nebo tady teď dvě dodělávám a půjdou do prodeje. Případně pokud máš možnost někde blíž, určitě si takový kolo půjč. Píšeš, že to chceš na dlouhý roky, tak to nekupuj jen podle dojmů a rad osazenstva BF, ale podle vlastního osobního zážitku.

      0 0
      • Aduldinho  

        Maajkee, ale Smoldovi už letí Canyon GC 9 ;-)

        1 0
      • Smolik  

        Díky, je to tak, GC9 je na cestě.

        0 0
      • macebo  

        XC gumy na trail biku rozhodně nepovalí jako čert a hlavně je to uplná kravina, jestli chceš jezdit XC gumy na trail biku, pořid si rovnou XC bike, kterej nejenže valí, ale velmi dobře zvládne i ten trail.

        1 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 2
        • novas752  

          Kdyby xc kola vekmi dobře zvládaly trail tak by nebyly kola trailový. Oproti nim je to na xc jak na kostitřasu.

          1 1
          • Smolik  

            Neplánuji jezdit rychlé švihy jako ve dvaceti. Nebo celodenní výlety jako tenkrát. V těch dvaceti jsem jezdil i na týdenní “dovolené” po Evropě, kdy denní kilometráž byla také zajímavá. Hledal jsem něco jiného a myslím, že tohle bude splňovat to, co chci. Loni jsem si zkusil opravdu lehký trail na Singltreku na svém kole a když jsem tam viděl kámoše na celopéru, záviděl jsem mu, byť tam je to hlavně o flow. Potom jsem si půjčil fulla v Trutnově a měl jsem docela jasno o směru, kterým chci jít. Že chci pokud možno univerzál. Nebudu honit vteřiny nebo rychlostní průměry, chci se bavit a užívat si. To znamená, že zvládnu ten flow trail, ale také si třeba od nás vyšlápnu na Černou horu. Mohl jsem jít cestou full+XC, ale to bych v tom mohl být za sto.

            0 0
            • natureman42  

              .. a proto mam na svem 150mm trail HT kombinaci trailoveho pláště na předku a objemnějšího xc pláště na zadku.. s velkym funfactorem tak zvládnu jak narocnejsi traily (to samozrejme i diky trailove geo a vyššímu zdvihu vidlice), tak i xc transfery krajinou.. klasicke xc jsem mival a to bylo dobre jen na to druhe, to prvni s nim proste neslo, tam sem se spis trápil..

              1 0
          • macebo  

            Trailový kolo ti to dělá o něco snazší a pohodlnější, to je celý. Moderní XC bike je na trial ale dobře připraven a kdo má problém, prostě neumí jezdit.

            0 0
            • maajkee  

              Ono vždycky záleží, co si člověk pod trailem představí, garantuju ti, že ti ukážu traily, kde prostě na XC nemůžeš jet s takovou jistotou jako na trailovým HT. Geonetrie, pláště a zdvih vidlice dělají neuvěřitelně moc. Pokud ty tvrdíš, že na XC dáš v pohodě každej trail jako na trailovým HT, tak mě to nutí si myslet, že za A s trailovým HT nemáš vůec osobní zkušenost nebo za B prostě nejezdíš těžký traily.

              1 0
              • Sulka  

                Dalsi moznost je, ze ma techniku top jezdcu ze svetaku.

                0 0
                • novas752  

                  Vždycky se najde trail který na xc prostě nejde.

                  0 0
                  • Azmir  

                    Jako že na 100 mm HT to nesjedeš, ale na 120 mm s položenější hlavou už ano? :D

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
                    • TK75  

                      No jo ..dokonce i kdyby tam byle stejnejch 100.

                      S kolem jako je Rocky Mountain fusion 100 mm vidle si zvládneš užít to, kde by si měl smrt v očích na konzervativním xc.Jenom díky geometrii

                      0 0
                    • novas752  

                      A kolo s ještě položenější hlavou a 150mm vidlicí už neni trail kolo? :-) S takovym už jde docela v pohodě jezdit třeba Klínovecká sjezdová nebo Německá (akorát to hrozně drncá na tom pevňáku) tam by si s klasickym XC kolem asi moc nepochodil.

                      0 0
              • TK75  

                Ještě záleží o kterým přesně ht je řeč :⁠-⁠)

                Xc ht typu Merida Big Nine, krátkej reach a dlouhej představec, 70 hlava a 2,2 pneu je totiž dost jinde než xc ht typu Marin team marin, kterej má 67ha, reach na krátký představec 2,4 pneu teleskop

                To když vezmu čiste Meridu …na jedny straně Big Trail a na druhé Big Nine, tak Marin a podobný xc ht jsou dva kroky od big trail a osm od big Nine

                Pochopitelně taky osm od Bfe max to je jasný :⁠,⁠-⁠) j i v Trail ht skatulce je x druhů

                0 0
                • Hagner  

                  Když to tady tak čtu, tak byste mě kluci úplně zblbli :-O Ještě, že jezdím silnici :-D

                  0 0
                • maajkee  

                  Jasný, tak já koukal na otrodoxní Xc co má Macebo v profilu, hlavovka 70° a reach v eLku 440mm

                  0 0
                  • TK75  

                    No jo, to je klasika …u toho bych měl velkej problém jak jezdím rád dolů naslepo, kde nevím jak vysokej drop nebo šutr mě čeká …hop skok a ty vole to je vysoký :⁠-⁠D:⁠-⁠D a přední kolo pod sebou, tradá a posrany trenky

                    1 0
                • natureman42  

                  jj, 65 HA a 475mm reach na trail + blatniky na jarni xc v bahně.. :-)

                  0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
        • Georrge  

          Mám pocit že se tady hodně zapomíná na to, že posed na kole by sis měl nastavit vždy podle toho, jak jezdíš (jestli víc z kopce nebo po rovině) bez ohledu na to, jestli je to XC nebo trail. Jinými slovy, pokud si pro své potřeby odladíš posed na trail i XC kole, ve výsledku budou velmi podobné a když na ně dáš i stejné gumy, není důvod aby jedno z těch kol bylo po rovině pomalejší. Naopak z kopce oceníš sjezdovější geometrii trail kola, která zdaleka není jen o tom, jak vysoko máš řidítka.

          0 0
          • J1RKA  

            nechapu, na XC kole, ktery jsem mel vzdy, byl posed rekneme < agresivni > na TR kole mi prisel jakoze vyrazne pohodlenjsi, a pokud budu brat, ze nejvetsi odpor pri jizde bude ten vzduchu, tak TR kolo musi byt uz z podstaty vzprimenejsiho posedu pomalejsi

            0 0
            • Georrge  

              Posed kola z výroby neznamená, že ho tak musíš jezdit, správně by sis ho měl vyladit tak, aby ti vyhovoval pro tvé použití. Tzn. pokud si XC i trail nastavíš pro své potřeby, výsledek bude hodně podobný.

              Samozřejmě pokud vyloženě chceš raketu s agresivním posedem, nekoupíš si trail a nebudeš tam vymýšlet blbosti typu negativní představce. Stejně tak nemá smysl z XC dělat trail mašinu tím, že tam dáš vlajdy se 40mm zdvihem. Ale pokud hledáš univerzálnější kolo a jsi na pomezí XC nebo trail, tak tvůj optimální posed na obou bude velmi podobný.

              0 0
            • novas752  

              pokud máš na xc kole řídítka co možná nejníž (včetně nízké hlavové trubky) tak toho na trailovym kole kvůli většímu zdvihu nedosáhneš. Ale takhle proklatě nízko to zase tolik lidí nevozí, zvlášť ti vyšší. A pak neni problém dosáhnout stejné nebo velmi podobné výšky řídítek i na trailovym kole.

              Já mám na trailovym kole drop skoro 10cm, to neni pomalej posed.

              0 0
              • J1RKA  

                tak moje predstava o TR kole je, riditka stejne se sedlem a k tomu teleskopka :D proste pohodovy kolo na 100+ vejlety, ktery pojede po rovince a dolekocem to bude jednoduzsi

                0 0
                • TK75  

                  No abych ti řekl pravdu, tak se o to zajímám, koukám kde co a jako nějakej jednotnej obrázek bych říct teď už nedovedl …to jsou rozdíly u těch kol, že to zařazení je často opravdu jen nálepka pro marketing a u ht ani zdvih nemusí být známkou kategorie

                  Navíc co si kdo potom na tom kole nastavuje, co mu sedí, kde jezdí to je další kapitola…

                  0 0
                  • J1RKA  

                    presne tak, zacina vtom bejt trochu bordel, tim jak se posunula klasicky XC kola

                    0 0
                    • novas752  

                      Ani ne, posouvá se všechno. Nejen XC.

                      0 0
                      • J1RKA  

                        tak to je jasny, akorat se potom dohodnout :D

                        0 0
                      • TK75  

                        To mě spíš přijde že je to už tak nějak usazený u hardtailu.Jako to xc udělalo teď největší posun, protože si konečně někdo uvedomil, že i ten nízkej zdvih je těžce nevyužitej s tou silniční geometrií :⁠-⁠D a byla chytre použita osvědčená pár let stará trailova geo ⁠-⁠D

                        Ale je to značka od značky jinej přístup a 70 xc ht není pořád nic vzácného, ale tak někdo to má rád

                        0 0
                        • novas752  

                          Možná rok dva napřed, ale nic výrazného. Já jsem v roce 2017 kupoval moderní trail/enduro geometrii 66,5°, dnes jsou tyhle kola taky o 2° míň.

                          0 0
                          • TK75  

                            To jsou, to já vim

                            teď jde o to si říct kde reálně člověk jezdí a co k tomu funguje nejlíp

                            Já bych klidně měl v garáži jak Konu ESD tak Spot Rocker, ale zatím jsem dal přednost kolu co je někde u toho Spota no…

                            Hele ale kdyz mi občas to enduro schází, tak teda myslím spíš na fulla než na ht :⁠-⁠D

                            0 0
                            • vaclaw  

                              Tak třeba u nás běžně nabízeny trail ht mají pořád kolem HA 65 – 66°, možná teď víc k těm 65, ale to není výrazný posun. U fullů se to sice posunulo, že podle použití je to cca od 64° do těch 66° Za poslední roky tam ten posun je, ale relativně malý, resp. víc značek začly dělat položenější hlavy. Otázka ale je, kam to až půjde. Pokud vím, tak sjezďáky mají už delší dobu plus/mínus 63° a netuším, jestli jednokorunkový stroje půjdou níž, spíš jsem k tomu skeptický. Samozřejmě se mění i ostatní aspekty geometrie, ale ten HA mi přijde nejmarkantnější. A z pohledu XC, kdy ty nejprogresivnější dva roky zpátky měly 68,5 tam ten posun v celým tím chápání XC mi přijde větší než u ostatních MTB kol.

                              0 0
                              • novas752  

                                To je tim že tak náročné terény na HT jezdí málokdo a málokdo je ochotný za HT dát tolik peněz aby to v takovém terénu bylo použitelné i výbavou.

                                Velké značky k tomu přistupují dost konzervativně, tyhle kola většinou kupují teréní začátečníci a vyslat to do prodeje ve stylu 63° hlava, 36mm vidlice 160 zdvih 15kg kolo za 80k si ttoufne málokdo. Proto se většina velkosériové produkce plácá okolo 120–130mm s relativně konzervativní geometrií. A proto se zrovna v téhle kategorii daří menším značkám které si na to troufnou a dokážou upoutat lidi co to chtějí.

                                0 0
                                • ladys  

                                  Zajímala by mne definice náročného terénu…

                                  0 0
                                  • novas752  

                                    To je trochu složité, existuje mnoho důvodů které vedou k té náročnosti a každý si je seřadí trochu jinak. Sklon, povrch, volný materiál, členitost (schody, hrany a ostré přechody, díry…), přítomnost skoků, dropů, kvalita povrchu a charakter dopadů… A každý na to řekne něco trochu jiného.

                                    Nejlepší je to asi uvést na obecně známých konkrétních případech, takže ZA MĚ například Rychlebský Jestřáb, Velbloud atd., černé Trutnovské traily, jíž zméněná Klínovecká Německá a DH… Plus mraky neoficálních, kde se často vyskytujou větší „špeky“. Prostě terény kam se s xc kolem vydá fakt málokdo a rozhodně si tam moc dobře nepojezdí.

                                    0 0
                • novas752  

                  No 100+ na trailbiku jezdí častěji málokdo. Ne že by to nešlo, ale málokdo zvládne tak dlouhé trasy z větší části terénem a v kopcích. Na 100 aspoň 2000 převýšení aby to trailové kolo přišlo vůbec k užitku…

                  0 0
                  • J1RKA  

                    mozna bych mel rict, cosi predstavuju pod TR bikem

                    vpodstate pohodlny XC FULL na 120 zdvihu s trtochu polozenejsi hlavou

                    0 0
                    • novas752  

                      To je jeden okraj týhle velký škatulky. Kterýmu se navic poslední 2 roky říká spíš Downcountry, právě pro nějaké odlišení. Tam to davá smysl. Pak tu máš ale taky trailbiky 140–150mm který zase nakukujou spíš do škatulky enduro.

                      0 0
                      • J1RKA  

                        asi tak jak pises, zalezi ze ktery skupiny do tohodle segmentu prechazis :D tj jako s vodou, pro nekoho jeste tepla, pro druhyho uz studena

                        0 0
          • TK75  

            Navíc to nejni celopero, takže zadní stavba je naladěná u všech stejně…plus mínus, takže nějaká ta akcelerace a přenos tam vždycky bude :⁠-⁠)

            0 0
        • maajkee  

          Proč by to byla kravina. Mám trail bike HT, k tomu dvoje zaplety, jedny enduro a kdyz jezdim kolem komina nebo delší výlety, hodím tam zaplety s xc/trail gumuma a jede to parádně. Kdežto z XC enduro gumama dobrý trailový kolo neuděláš ;)

          1 0
    • Marek71  

      Mám podobné požadavky, jen ten cenový limit 30 (35) bych rád dodržel a traily jezdit zatím neplánuji ani nemám v okolí.

      Více-méně jsem rozhodnutý pro Qayron RAM KMII 1 za 35 tisíc s voucherem 5 tisíc na nákup dalšího zboží. Zvažoval jsem ještě Kellys Gate 50 a ten by byl za necelých 32 tisíc a nakonec i GC8 za 35 tisíc, ale ten momentálně není a kdo ví, kdy bude.

      Bude ten Qayron dobrá volba z těch kandidátů, příp. další nápady? Jinak mám 175, kolem 76 kg, asi normální postava, takže velikost M.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        1 2
      • Marek71  

        Qayron objadnaný.

        Teď promyslet, co s tou poukázkou na 5000 KČ :-)

        1 0
        • Gwaihir  

          Helma, náhradní pláště, duše, pumpa, kvalitní světla, flaska na vodu ;)

          0 0
          • Marek71  

            Helma je, pumpa taky i flaška na vodu. Duše koupím, to se hodí a taky asi to světlo, doteď jsem žádné neměl.

            0 0
            • Gwaihir  

              Máš SPD tretry a pedály?

              0 0
              • Marek71  

                Nemám a neplánuji. Jo ale nějaké lepší pedále by se asi hodily, co?

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                • Gwaihir  

                  Já začal s SPD ve 44 a vůbec nelituju. Dřív jsem jezdil na obyč. pedálech za pár korun v měkkých teniskách a již nikdy více :) A to mám turistické tretry něco jako: https://www.muziker.cz/…rey-black-43?…

                  a relativně obyčejné nášlapy Shimano PD-m520:

                  https://www.tsbohemia.cz/…d387897.html?…

                  Fakt to stojí za to mít boty na kolo a k nim pedály. Pokud nechceš, tak si pořiď dobré platformy a taky pořádné boty.

                  0 0
                  • Smolik  

                    Já zvažuji ty univerzály od Crankbrothers, z jedné strany piny a z druhé SPD. A teď tady chytím za to bídu :-)

                    0 0
                    • novas752  

                      Ty jsou akorát k nas-ání. Zákon schválnosti platí a furt je to na tý opačný straně než zrovna potřebuješ.

                      Buď nějaké slušné platformy nebo oboustranné spd.

                      1 0
                      • Smolik  

                        Já jsem měl na starém kole jednostranné nášlapy. Ale zase na trailu jsem se v tom teda dobře necítil, když mi třeba na mokru kolo ujelo (na mokrých prknech), tak jsem tam tu nohu dát nestihl. Ale zase s platformami nemám vůbec žádné zkušenosti, tak nevím.

                        0 0
                        • novas752  

                          Nášlapy jsou skvělé dokud člověk furt jede nebo když chce šlapat i v rozmlácených místech, jakmile začne váhat nebo padat :-) jsou platformy k nezaplacení, vyšlápnout jde rychleji, mnoho situací to zachrání.

                          Před 12 lety jsem začal jezdit na nášlapech (před tim obyčejný kecky a „šlapky“), před asi 2 a půl rokama jsem do těžkého terénu zkusil platformy. Prvních pár měsíců jsem se učil jezdit znova na kole, z nášlapů bylo spousta zlozvyků, ale vyplatilo se a docela mě to ve výsledku posunulo.

                          Ale na delší vyjížďky a spíš šlapavější terény jsou nášlapy lepší, na to si platformy beru jen v zimě – kufr v podrážce táhne dovnitř zimu, takže to je pro mě až tak od 5° nahoru.

                          0 0
                          • TK75  

                            Ja to střídám, ale většinou mám spd, který mám dost povoleny abych to tak trochu obešel :⁠-⁠D je to skoro jak dostat nohu z platforem, ale zase to nesmí vypadávat pri sjezdu

                            Mít napevno utzeny spd, to bych si rozbil hubu už x krát

                            0 0
                          • Smolik  

                            Proto zvažuji ty oboustranné, nášlapy na vyjížďky jsou v pohodě, většinou stejně potřebuješ našlápnout jen když se rozjíždíš. Ale na trailu se v tom úplně necítím.

                            0 0
                            • novas752  

                              Ne, fakt to nedělej. :-)

                              Já když na kolo s timhle vynálezem sednu tak mám chuť to rozkopat i když na to nasedám na parkovišti. :-) Navíc je ta platformová strana docela mizerná „platforma“ – piny (a to jen u těch nejdražších) pouze vepředu a vzadu a uprostřed okolo osy je to vystouplé = moc to nedrží a klouže to jakmile je podrážka vlhká nebo si na podrážku našlápneš bahno.

                              0 0
                              • Smolik  

                                A kdyby tedy platformy, co bys doporučil? Nechci moc ostré piny, mám rád své holeně :-)

                                0 0
                                • novas752  

                                  Když už mám na pevňáku platformy tak Bontrager Line Elite, koupil jsem si druhé do zásoby. Lehké, piny jsou docela krátké, okolo osy nejsou vystouplé ale naopak trochu nižší takže nekloužou. Na druhém kole mám OneUp Alu, ty držej ještě o něco líp ale piny jsou delší a ostřejší, koušou o dost víc. :-)

                                  0 0
                                  • Breakpain  

                                    Ty Bontrager relativne drzi a pri padu na ne z vyskoku jsem mel jen jednu dirku v holeni, normalni platforma by mi udelala cednik ;)

                                    0 0
                                •  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                  0 2
                              • theedge  

                                Nebud takova hysterka :-) Je to jen o hlave. Oboji ma pro a proti ale pro mne vyhody spd prevazuji – pokud samozrejme nechces delat pri skocich triky.

                                Pekny video o tom mel i Vojta Blaha kde to dost resil

                                Jezdim vsechno na Saint SPD.

                                A ted se do me muzete pustit ze nejsem a nikdy nebudu Blaha … :-D

                                0 0
                                • novas752  

                                  Nevšiml jsem si že by jezdil na jednostraných o kterých na začátku toho příspěvku píšu.

                                  0 0
                  • Esi  

                    A to když místo turistických SPD treter poridíš karbonové tak to je zase takový rozdíl jako mezi plátěnkama a turistickýma tretrama :-)

                    0 0
                    • Gwaihir  

                      Ale zase jakýkoliv pohyb v nich je za mě smrt, hlavně v kluzkém terénu.

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 1
                      • Esi  

                        Musíš si koupit takové co mají tu podrazku potazenou gumou. Asi před 10 lety jsem měl tretry s plastovou podrážkou a to bylo opravdu na mokré dlažbě o zabiti

                        Samozřejmě tím ze je ta podrazka neohebná, tak pohodlně na nějaké chození to neni

                        0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
          • novas752  

            Spíš bezduše než náhradní duše, ty už bude mít 2.

            1 0
            • Marek71  

              A třeba tyto lehké duše?

              TUBOLITO MTB 29×1.8–2.5 SV42

              Dát je tam místo původních a ty si nechat jako zálohu. Mělo by to význam? Mám na mysli to, že ty Tubolito váží nějakých 85gr., původní budou mít tak 250, ne? Mělo by takovéto odlehčení rotující hmoty význam? Nebo je lepší rovnou přestavba na bezduše?

              A pak jsem koukal, Decathlon prodává dokonce 29" duši co váží 45 gr.

              Tubolito S-MTB 29

              Jo a ten tenký galuskový ventilek, to je stejný jako má ten Qayron?

              0 0
              • novas752  

                Bezduše nejsou primárně kvůli hmotnosti jako spíš redukci až eliminaci defektů, pravděpodobné rychlehší řešení defektu když už nastane a lepšim jízdnim vlastnostem, možnosti trošku nižšího tlaku.

                Tubolito ale furt lepší než klasické duše, akorát je na něj potřeba speciální lepení, neni tak flexibilní mezi velikoatma plášťů a nesmí se moc nafukovat mimo plášť = případný defekt se hledá blbě.

                Ano, galuskový nebo také presta ventilek je na lepších kolech standardem.

                0 0
        • maajkee  

          Vztahuje se to třeba i na pláště?

          0 0
          • Marek71  

            Pokud správně chápu, tak na vše z eshopu bartabike.cz

            0 0
            • maajkee  

              Tak kup prostě nějakou věc za pětku, dej to za čtyřku na bazar a hotovo:)

              0 0
      • Marek71  

        Qayron je doma, lehce jsem si už i zajezdil. První šok jsem dostal z toho, jak jsou nohy vidlice tlusté oproti starému kolu a taky jak lépe ta vidlice jede. Pak samozřejmě brzdy, to se nedá srovnat. Pak na první dojem ta velikost kol, přeci jen 29 vs 26 už je rozdíl. A taky přehazovačka pracuje lépe,. Ale to vše se dalo čekat, rozdíl skoro 20 let musi být poznat.

        A pak úplně jiná geometrie rámu a i když je tady o 3 cm kratší sedlová trubka (velikost M), sedí mi perfektně. Horní rámová trubka je akorát po rozkrok, v místě u sedla. Holt, jsem malý, jenom 175 cm.

        Taky se mi zdá, že to méně drncá, když jsem jel po kamenech, asi ty větší kola.

        Jedna věc mě ale trochu štve, vrže mi sedlo. Prostě když na něj dosednu, tak vrže, za jízdy je to trochu nepříjemné. Zmíním se o tom, když půjdu na tu první prohlídku po 150 km, jak doporučuje výrobce.

        Jinak jsem spokojený a kolo jezdí moc pěkně a pro moje účely bude velmi dobré. Moc děkuji všem, co přispěli nejen do tohoto vlákna ohledně výběru kola, pomohlo mi to se zorientovat.

        4 0
        • Peslezedirou  

          Chce to fotky ;-)

          Qayron dává smysl, fajn je, že můžeš kola předělat na bezduše, to kolo ještě posune…bojím se to napsat, ale asi bych po čase vidlici předělal na olej, myslím mazání noh, tedy jestli už SR tohle nedělá ve standardu…

          Přeji hodně km a ať to pěkně drncá :-)

          0 0
          • Marek71  

            Včera krátký výlet v okolí vesnice a zasloužená hydratace v cíli :-)

            6 0
            • Lišák  

              Kolo i barva super. Jen doplnit teleskop a, jak už se psalo – bezduše.

              0 0
            • Aduldinho  

              Máš to moc pěkné! ;-)

              0 0
            • natureman42  

              pěkná barva a rám nevypadá zle .. a jinak souhlas s Lišákem a napsaným výše – teleskop a do budoucna případně bezduše a máš univerzála připraveného i na lehčí traily.. (až na nějaké narazíš :-)

              0 0
              • Marek71  

                Teleskop zatím neuvažuji, uvidím kde a jak budu jezdit, spíš asi i vzhledem k věku XC a žádné divoké traily :-)

                Duše jsem plánoval vyměnit za ultra lehké Tubolito.

                1 0
                • Tomcat  

                  Na fotce to křivou perspektivou vypadá jako mullet . A výška sedla v představec je hodně do pohody neXC.

                  0 0
                • Lišák  

                  Jak teleskop zkusíš, zjistíš, že je to jedna z nej vychytávek od objevení MTB. Vůbec se neboj, že bys ho nevyužil i jinde, než na hustokrutopřísných trailech.

                  2 1
        • theedge  

          Sedla vržou často. Vrzaly mi takto některý sedla od Spešlu. Většinou je to v mistě kde jsou kovové lyžiny uchycené v té plastové kostře. Kolo otoč vzhůru nohama a do těch míst kápní nějakej řídkej olej.

          Pokud máš po 20ti letch nové kolo, tak si nastav správný tlak ve vidlici pomocí SAG a preventivně bych odmastil kotouče ( dělníci ve fabrikách se s tím moc nemazlí ). Pokud jsi na tom ale už jezdil tak už je asi pozdě …

          0 0
          • Marek71  

            Díky, zkusím to namazat. A tlak ve vidlici řeknu, ať mi nastaví u té prohlídky.

            0 0
            • theedge  

              Hele ale tu vidli ať ti nafoukají přímo s tebou na tvoji váhu + cca váhu s vybavením ( báglem a vodou ). V servise většinou nafoukají tabulkovej tlak kterej je od výrobců na běžný turisty nastavenej moc vysoko. Výrobce nikdy neví jestli na tom kole bude někdo skákat a nebo jen jezdit turistiku.

              Kvůli tomu se nastavuje SAG ( zanoření vidlice ) na váhu každého konkrétního jezdce.

              Pumpičku na vidlici si stejně budeš muset koupit – tlak ve vidlici se mění i s měnící se venkovní teplotou. kolo který jsi nafoukal v obyváku když pak vytáhneš ven do 10st. tak ta vidle bude měkká. nebo naopak když ji nafoukáš na jaře na těch 10st. a pak se oteplí na 30 st. tak se tlak ve vidlici zvedne a ztvrdne. patří to k základnímu nastavení kola stejně jako správný tlak v pneumatikách – ty ti taky nebudou dofukovat v servisu.

              Není to nějak zásadní aby jsi to měřil a kontroloval furt ale rozdíly teplot 15 až 20 stupňů už jsou fakt na vidlici znát.

              0 0
            • novas752  

              Vidlici za tebe nikdo nenastaví, to si musíš poladit sám.

              0 0
              • Marek71  

                Aha. Já myslel, že jednou se nastaví tlak a je klid.

                1 0
                • theedge  

                  Je to stejný jako s tlakem v pneumatikách – záleží jaká je okolní teplota a v jakém terénu jezdiš a jak chceš aby se vidlice chovala. To za tebe nikdo neudělá. To stejný je správné nastavení posedu a kokpitu – řidítka ( jejich šířka, natočení ), představec ( hlavně výška ) a třeba typ gripů.

                  1 0
                • novas752  

                  Záleží co od toho očekáváš. Když z toho chceš vytěžit co nejvíc tak to tak jednoduchý neni.

                  0 0
    • KoumakCloumak  

      Smolik, dík za téma. Ke kafíčku jsem si nádherně početl a musím vyjádřit svůj obdiv ke zdejším diskutérům, byli takoví slušnější jak jindy :-)

      Tobě nového Cannyon Grand Canyon 9 moc přeju, myslím, že jsi vybral správně. Tedy HT s teleskopickou sedlovkou s 120mm zdvihu je takovej pracant, kde si užiješ své vysněné jízdy, tedy jak to běžné šlapáníčko třeba 60km a nebo jen ty výjezdy a sjezdy z kopců, kde si tou sedlovkou neuvěřitelně pomůžeš ve stabilitě. Ano má to i své „omezení“ právě v té univerzálnosti, ale na tvé použití bych řekl, že za tu cenu budeš mít moc pěknou „muziku“. Vždycky mě baví sledovat tyhle diskuze co si máš vybrat, já jsem v této fázi byl totiž minulej rok taky, měl jsem starší hliník 2016 za starší carbon 2018 a to pak teprve, při těchhle pokusech člověk má šanci pochpit, co je mu bližší a co naopak tolik nechce atd. Tedy jako „slepý“ výběr bez delšího testování byl tvůj výběr vlastně skvělej a sám uvidíš, co jsi si vybral až to ojezdíš a zajezdíš a možná i odřeš :-D Tak mnoho šťastných výprav…

      BTW nalaď to a sdílej pak fotky s tvým úsměvem čéče :-D

      3 0
      • Smolik  

        Díky, fotky nějaké udělám, ale az to vytáhnu ven a poladím :-)

        0 0
        • J1RKA  

          Dneska bylo krasne :D

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
      • Nickman80  

        Co by jste doporucil jako alternativu nez je GC8, psal jsem na Canyon a vsechny GC8 co jdou do vyroby jsou uz prej zamluveny. Koukal jsem, ze dobrej konkurent je Radon cragger 7.0.

        Diky za nazor.

        0 0
        • Marek71  

          Nebo i ten Qayron, co jsem teď kupoval já? Je to za 35, ale v tom je voucher na 5 tisíc tak pokud bys chtěl, vyjde to akorát na teleskopickou sedlovku a bude to jak ten GC8. Taky jsem po něm koukal, ale rozhodla dostupnost Qayronu.

          0 0
          • Nickman80  

            Ja jsi s nim spokojenej, moc odvarenej z neho nejsem, ale asi nebude moc moznosti, aspon je skladem.

            0 0
            • Marek71  

              Mám ho jen od pátku a asi nebudu moc kvalifikovaný. Presedlal jsem z 20 let starého kola pro mě skok jako blázen :-)

              0 0
      • Smolik  

        Bohužel, stále jsem ještě nevyjel a to především kvůli pracovnímu vytížení. Snad konečně o víkendu. Takže zatím pouze foto, jak jsem to sestavily, ještě tam hodím pedály, které už dorazily a musím doladit vidlici (a sundat poslední cedulku :-) )

        3 0
    • Kiny  

      Ahojte, vyuzijem vlakno na pomoc s podobnou otazkou – Aktualne mam full XC 120/120 na 2.2 plastoch. Na jazdenie flowtrailov alebo dlhsich vyletov mi to pride prilis hupave a tazke (takmer 15kg). Pride mi, ze moderne HT aspon na 2,35 bezdusakoch nebude v podobnom terene zasadne zaostavat komfortom a bude vyrazne lahsie a jednoduchsie na udrzbu.

      Zatial som bol rozhodnuty pre GC 8/9, ktore sa v nedavnom vypredaju dali dostat za dobre ceny. Podla uhlov vyzera byt geometria fajn no obavam sa ci to nebude prilis vysoke. Vo velkosti XL je stack na GC o 5cm vyssie ako vsetky ostatne biky, ktore som pozeral (667mm vs 614–624). Napada vam bike s podobnym charakterom (chapem ho ako modernejsie XC so 120mm a teleskopkou), ktory nebude ako zirafa? Obavam sa hlavne pri jazde do kopca, kde sa uz teraz navazujem na predne koleso na biku o 5.5cm nizsom.

      0 0
    • pavel675  

      To je teda zase debata… Kup si stredne lehkyho XC fulla (12kg?) se120 vidlici a das na tom vsechno. Z kopce si to uzijest a na rovine to taky docela leti. Nebude to levny, ale v tvem veku uz nema cenu setrit – nejsme tak bohaty abychom si kupovali levny veci. nebolej na tom tolik zada, kolena mas taky uz v hajzlu, tak nevahej. Inflace ti z letosniho karbonovyho fula udela velmi rychle HT v hline. Teleskop na HT ma jednu podstatnou nevyhodu – bude te bolet prdel, protoze to nepruzi jako karbonova sedlovka, az na tom pojedes tech 60km na vylet.

      2 2
      • natureman42  

        jen pro pořádek – vážně reaguješ na Smolika, který uz poridil Grand Canyon 9 a dával sem i jeho fotku?

        1 1
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          1 0
    • Tomcat  

      https://www.bikeradar.com/…ntain-bikes/#…

      Bacha na CLO a DPH výskyt Cannona mě překvapuje , vzhledem k ve spodnich patrech nejhoršímu poměru cena/komponenty tedy se Spešlem a Trekem.

      0 0
    • Kiny  

      Nakoniec budem ostavat pri fulle. Kto mate skusenosti s roznymi typmi, aky bude prakticky rozdiel medzi Rose Ground Control a novym Canyon Neuron? Novy Neuron sa mi dost paci no zatial som sedel len na 120mm zdvihu, tu uz je 140mm.

      https://www.rosebikes.com/…ol-2-2699095?…

      https://www.canyon.com/…-6/3166.html?…

      0 0
      • Azmir  

        Podle mě půjdeš z bláta do louže. Pokud máš ted 120/120 na 2.2 pláštích a přijde ti to pomalé a chceš přejít na 140 mm, tak jako čekáš co? Jaký bude teda vlastně důvod změny?

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 1
      • novas752  

        Neuron? Jestli ti nějaké 120/120 na úzoučkých pláštích přijde pomalé tak 140mm Neuron na adekvátnim obutí bude ještě o dost pomalejší.

        0 0
      • Gwaihir  

        Nový neuron je pěkné kolo, ale ten vybraný má 14.5kg, takže si asi moc nepomůžeš.

        0 0
    • Milan.11111  

      Ahoj četl jsem tady celou debatu

      A

      Rozhoduji

      https://www.cube-store.cz/…lue--n--red/

      Nebo

      https://www.canyon.com/…-5/3126.html?…

      0 0
      • Milan.11111  

        Zapomněl jsem napsat:

        Jaké a proč zvolit?

        0 0
      • Gwaihir  

        Za mě jsou hodně podobné, ale neumím pořádně porovnat vidlici, ale dramatický rozdíl to nebude. Kde s tím budeš jezdit?

        0 0
        • Milan.11111  

          Tady u nás po Brdech vrch Praha, Třemšín atd. Pardtske rybníky. a okolí příbramska ale občas bych rád někam dál. A nějaký sjezd by taky nebyl marnej.( Ale to fakt výjimečně.)

          0 0
        • Milan.11111  

          Nebo klidně jiné kola tohle jsem dostal.doporuceno ale rád svůj směr změním.

          0 0
          • Gwaihir  

            Já mám exceeda a jsem velmi spokojen. Jezdím jak po silnici, tak v terénu. Vyměnil jsem vidlici, sedlo a teď ještě i rodla ;)

            0 0
            • Milan.11111  

              A jaké ho máš?

              Velikost? A jak velkej ses ty?

              A

              Řadu?

              Já přemýšlím nad cf6 v Lku mám 183 a k rozkroku 85

              0 0
    • Smolik  

      Canyon naskladnil nové modely, právě třeba i GC 9. Ovšem trochu se změnila specifikace. Úplně si nemyslím, že k lepšímu, ale nejsem odborník.

      FOX 32 Rhythm vs FOX 34 Rhythm

      Brzdy Shimano SLX vs Shimano Deore XT

      DT Swiss AM LN 370 vs DT Swiss X1900

      Schwalbe Wicked Will vs Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin

      0 0
      • TK75  

        Geometrie stejná, akorát místo 34 Foxe je teď 32 a Judyna nesmí chybět

        To asi teda ještě není ten novej GC

        0 0
        • Fanda0071  

          Poznám nejakej rozdil mezi Foxem 34 a 32 ?

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            2 0
          • novas752  

            Joo, 34ka lépe funguje v zátěži = při brzdění, při jízdě po hodně rozbitém povrchu. Méně tuhé šasi vidlice více pruží do krutu a dopředu/dozadu = trochu hůř drží směr předního kola + výrazně hůř vidlice pruží jak je vzpříčená. Samozřejmě pak je to stejné 34 vs 36 atd. Samozřejmě na takové normální hobby xc ježdění 32ka bez problému stačí, pokud na tom nesedí někdo fakt těžkej. Jakmile tam ale je předopklad nějakého zábavnějšího ježdění terénem a jezdec neváží zrovna 50kg tak bych doporučoval 34ku.

            Co se týče vnitřností, možnost ladit objem pozitivní komory mají všechny a pokročilejší tlumení (separé nastavení kompresí) na xc hardtailu člověk moc nevyužije, mě na 140mm hardtailu Marzocchi Z2 (skoro to samé jako 34 rhythm) lepší tlumení chybí až v situacích, kde bych byl celkově radši už na enduro fullu.

            0 0
            • Dan205  

              Když tedy budu vozit syna na Shotgunu a dohromady budeme časem vážit něco přes 100 kg, těch 34 mm by tedy mělo být minimum? Jízda po cyklostezkách nebo polních cestách a možná nějaké lehké flow, kdyby ho to bavilo. Těžší terén ne, jezdím spíš na silnici (gravel).

              0 0
              • novas752  

                Tak s děckem pod bradou asi zrovna agresivně nebo rychle jezdit nebudeš. Tam je 32ka v pohodě. Otázkou je jak a kudy budeš jezdit bez děcka. Slušná geometrie, teleskop, v základu možná až zbytečně teréní pláště, to kolo má potenciál valit z kopce lehkým terénem dost rychle.

                0 0
              • natureman42  

                Vozím na Shotgunu 3letou holčičku, dohromady máme přes 100kg určitě a 34ky nohy a 150mm zdvih je za mně optimum ;-)

                Lehčí flowtrail pro mě se Shotgunem maximum – přeci jen máš před sebou 17kg (hodně :-) živý váhy, kterou prostě nechceš někde blbě položit…

                0 0
      • Gwaihir  

        Ty kola se asi moc nezměnily. Dočetl jsem se jen toto:

        DT Swiss AM LN 370 wheels are only available on complete bikes but the 370 hubs are very well proven and the 30mm internal width rim is tubeless ready. The tires are a highlight too, not just because of the fashionable ‘bronze’ sidewalls but because the Nobby Nic and Wicked Will combo in Addix SpeedGrip compound are seriously rapid and lively feeling tires albeit with just about adequate, not amazing traction.

        Původní x1900 jsou asi užší a spíš na xc než trail. Tak tam dali o něco těžší, ale širší ráfky.

        1 0
        • gaspi  

          Cele mi to pride take zvlastne, daju teda viac trailove kolesa, ale vidlu zmenia z 34 na 32. Inak asi len nove farby, geo zostala rovnaka.

          1 0
          • TK75  

            To nebude žádná změna…jen co bylo skladem, tak se použilo.Az se prodá sklad, bude zase něco, záměr nebo sdělení bych v tom nehledal :⁠-⁠D

            Obdoba jako když se prodávají trailove hardtaily jako Roscoe osazeny Judynou…ta má žně tenhle rok, je snad všude a ještě na 120 :⁠-⁠)

            0 0
            • novas752  

              Roscoe mělo naprosto ubohý osazení vždycky. Akorát ty nejlepší 2 verze jsou celkem ok, byť zase dost drahý.

              Ono vůbec ty trailové hardtaily velkých výrobců jsou docela bídně.

              0 0
              • TK75  

                To jo ..Judyna se dostala už i na Orange :⁠-⁠D

                Já nevím kam na to chodí, je to u těch kol snad nejpodstatnější

                A to bych klidně obyčejnou RS 35 aspoň kdyby tam bylo.Nebo jiné značky, ale ne 30 nohy

                0 0
    • sulow  

      Ahojte. Fantastické čítanie. Prelúskal som ho celé. Gratulujem @Smolik k novému biku.

      Nechcem zakladať nové vlákno tak sa skúsim spýtať tu. Meriam 181cm, 84 rozkrok. Som niekde takmer na hrane medzi M a L a neviem sa rozhodnúť… Máte s tým niekto skúsenosť? Mám v pláne kupovať GC9.

      Ďakujem za každý postreh.

      0 0
      • sulow  

        edit: 182/86. Akurát ma žena domerala…

        Keď to dám na stránku tak ukáže odporúčaný „M“. Keď dám 183/87 tak už M/L… a teď bábo raď :F

        0 0
        • J1RKA  

          Opitaj sa zeny

          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • novas752  

          Se svýma 178/87 bych šel 100% do L s nějakým cca 60–70mm představcem.

          0 0
      • Smolik  

        Díky. Já mám 174 a bral jsem M. Byl jsem rozkrok a výška tak nějak na hraně, možná o dva cm i méně než M, ale chtěl jsem 29" (menší je 27,5") S tím jak to máš ty se asi také přikláním k L.

        0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.