xc full/ svižný/ rychlý

1. To tak nějak vím ale rozdíly mezi npř. Epic8 a Epic8 Evo nějaké být musí. V současné době je Evo dostupnější ale já si zase nejsem jistý, jestli geometrie vic dolu nebude na úkor jízdních pocitů po rovině a nahoru. Navíc jsem tu zahlédl že má epic 8 problémy s 2,4 plášti. Orbea je prý docela uhoupana a chce to použít zamykání, stejně tak spark.
2. Kluci tu vozí lector fs a cannondale scalpel a prý zamykají jen do spurtu nebo při silovém šlapání na silnici.
3. Bmc mi uteklo když bylo za dobře v Německu a Lux trail je to stejné jako epic Evo viz bod 1.

Myslím, že mi dlouhý posed vyhovuje, třetím rokem už ho jezdím. Děsí mě naopak ty krátké rámy z výběru.

Takže si asi chci popovídat a najít teoreticky ideál a potom si zvyknout na krátký posed.

Epic vyhrává ale v xl neni ani v Německu za dobrý koruny a u to evo nevím.

Vidlici, kola, pohon si budu brát ze současného kola, takže by evo bylo do xc ale, nerad bych pořídil lenocha.

Není ani jiná cesta.. kratší kolo bude. Jen teda vybrat nějaký co bude splňovat ty ostatní parametry.

Scalpel se dělá i ve verzi 120/120, většinou(nevím jestli vždy) bývá označený jako Scalpel SE.

Za mě je to super raketa s dobrým pružením. Jede když chceš jet, ale není to vyloženě XC mašina co z tebe vyklepe duši.

Ještě bych přihodil MONDRAKER F-Podium :)

Všechna kola ve výběru jsou zeropivot jednočepy, tam to při 120mm bude houpat a chce to nějaké zamykání. Omezovat se ve výběru rámu/kola se kvůli sedlovce je blbost, Rockshox twistlock jde použít s AXS, nebo nová sedlovka Uneup V3 stojí 300 Eur, je lehčí než Reverb a funguje výborně.

Kolik měříš a vážíš? Jestli pro tebe nebude při vyšší hmotnosti lepší právě ta odolnější verze kol.

K jednotlivým kolům ve výběru:

Epic 8/Evo – fajn kolo. Ve slevě zatím moc nebývá, to Evo na bike24 byla výjimka. Na svěťáku vozí pláště Captain 2,5. Když chceš svižné rychlé kolo, proč se nedíváš na Epic WC? Ten je nejbíž Supercalibru od Treku.

Spark RC – spíš k Epic 8, má nižší těžiště. Epic Evo bych srovnal spíš se Sparkem bez RC. Za mě super kolo.

Trek – když vybíráš 120mm fully, proč se spíš nedíváš na Top Fuel.

Scalpel – současný model je 120mm, jsou i modely bez Lefty.

Ohledně délky kola, i 1cm změna je pocitově dost, vyměnit přestavec za delší není problém.

Supercaliber v XL (teda aspon myslim) ma kamarat

Epic 8 v klidu, jedno jestli klasiku nebo Evo, je skoro fuk. Ladění tlumiče…chápu, že na bikeforu to pozná stoprocentně každý, ale reálně bude víc záležet, jak ho nastavíš. Jinak to kolo má vše standartní, ložiska jsou už velká (epic dřív trpěl na pidi ložiska ve vahadle)

Orbea oiz – předchozí verze praskala v čepu vahadla, takže jsem jí třeba pro sebe zavrhl, aktuální je snad vyřešená

Scott Spart – tlumič v rámu mi přijde jako kardinální hovadina, která jen dělá problémy ohledně servisu.

Trek – měl jsem epica s brainem, už bych nechtěl kolo s nestandartním tlumičem – oser na servis, náhradní díly, furt musíš hrotit přeš Trek a doufat, že nenapálej cenu ND nebo servisu, což se u spešlu stalo.

Cannondale – co má na pružení netradiční?

Co BMC Fourstroke? Dal se sehnat super levně a měl by být méně houpavý. Kupoval bych jeho levnější varianty s normální teleskopkou a né jejich integrovanou. Sice je to hodně fajn, že jejich sedlovka umí i sama zajet, ale zase servisní peklo.

K těm problémům s 2.4" u Epica 8… Řešili jsme to tady pár lidí, co ale zároveň jezdíme na endurech a docela tomu umíme dát za uši. Místa tam je dost, ale zadní stavba není extra tuhá a širší guma si pak umí škrtnout. Pokud sjezdy nehrotíš, tak s tím nebudeš mít problém, i když stejně bych preventivně na tu zadní stavbu dal folii.

Epic 8 Evo má co vím stejnou zadní stavbu, takže ten problém nijak neřeší, spíš naopak.

Jinak je Epic 8 úplně geniální kolo, nicméně bez zamykání ho nechceš, to pružení je hodně aktivní. Většinu doby ho vozím na prostřední mód.

Já na Sparku RC vyměnil kola za karbony, nahodil bezduše a to kolo výrazně ožilo…

Nejsem si jistej, zda víš, co uvádí hodnota reach – raech je dle geometrie Cervela 496/484 mm…

Na gt2 maj nějaký ktm za 1500€

https://www.gt2.bike/rahmen?…

Intense se v evropě už koupit nedá.

Připojuji se k Epic Evo, nezamykám ani do kopců a směrem dolů je taky super a trochu vyšší zdvih se hodí.

Možná chápu, co tím chceš říc. Takže čtu v tom svoje staré zkušenosti a „strachy“ nejen z atypických dílů jako Lefty, integrovaná sedlovka apod.i do současný nabídky, Tedy předpokládám že nesáhneš po něčem z modelového roku 2023 a starší.

Scalpel 100/100 už je fakt minulost, A nejen Scalpel má moderní geo a je to XC, prostě běžně 120 mm vpředu i vzadu a přitom se pořád chová jako závodní kolo. Vývoj geometrie, kinematiky a tlumení udělal za posledních 5let dost i bez locku. Takže kolo s 120/120 dnes působí rychleji, lehčeji a jistěji než starý 100/100 „chrt“.

Drahý špás u Scalpelu byla hlavně Lefty vidlice a atypické díly. Není problém scalpel se SIDem . Ona ta tvoje Foxa není taky velká hitparáda.

Pocit „rychlosti“ u tvrdšího „málozdvihu“ je dost zrádnej . Víc cítíš terén, takže máš dojem, že jedeš ostře. Jenže na segmentu můžeš být pomalejší než někdo na trailovém kole s otevřeným tlumičem.

Strach z toho, že by 120/120 bylo „moc dolekopcem“, je spíš historický předsudek. Dnešní XC rámy mají i s tímto zdvihem stále geometrii a váhu pro maraton/olympijské XC, jen jsou schopnější a bezpečnější z kopce.

Jediné, co u něj vnímám jako reálně podložené, je ta úvaha, že když už má kola, pohon a sedlovku, může tím při upgradu ušetřit a nemusíš.

orbea je stále v top 2 společně s tím epicem. ono to budou asi ve finále dost podobná kola

nenín to pěkné kolo a není možnost dvou bidonů.

ale děkuji za doporučení!