Vybírám kolo pro dceru. Je jí 15 let, měří 158cm a váží cca 45kg. O moc víc to do budoucna asi nebude. Nevím si rady s vidlicí. Pro její váhu se mi zdá lepší vzduchová vidlice. U pružinové si nejsem jistý, jak bude reagovat. V obchodě mi tvrdí, abych to neřešil. Fakt je, že dámských kol ve velikosti S v ceně cca 17000,–Kč se vzduchovou vidlicí je pomálu, snad jen KELLYS Vanity 80 27.5" , ale to již není k sehnání.
Je moje volba vzduchové vidlice opravdu zbytečná?
Pro malé váhy jedině vzduchovku. Pružina se nedá rozumně naladit, pokud nejsou k dispozici sady pružin různé tvrdosti.
Určitě vzduchovou, je jednodušší ji naladit na menší váhy a dcera ocení i nižší hmotnost (pružinové jsou těžší a i tak bude to levné kolo docela těžítko).
Pružinové vidlice sice bývají citlivější (menší pasivní odpory) ale u velmi levných vidlic to nemusí platit a hlavně bys nesehnal pružinu na 45 kg. A řešit custom pružinu u levného kola je nesmysl.
A kde vybíráš, pokud dámské myslíš s výrazným slopingem, to snad není třeba, to je pro babičky, holka už je malá žena a zaslouží si normální kolo. S cenou určitě problém není, tohle má vzduchovou vidlici, shimano Deore pohon, je červené a stojí 11 999 Kč https://koloneto.cz/…m-19-cervena
Toto vyhovuje mým požadavkům, ale už není k sehnání.
Jen pro připomenutí. Vzduchová vidlice vyžaduje po každých 50 hodinách malý servis a po 200 hodinách velký servis. A pokud to nezvládáš sám, tak to není zadarmo. U pružinové to prakticky odpadá.
Plácáš nesmysly.
Blbost, mám na starém kole pružinovku a za 10 let neměla servis a funguje. U vzduchové bych si servis vynechat nedovolil. A rozdíl v servise mezi pružinovkou a vzduchovou je docela výrazný.
O tom právě píše Novas :-) pak se obvykle mění celá vidle.
Ono není funguje jako funguje, dostat vidlici do stavu „nefunguje vůbec“ = je zaseklá, už chce extra dávku ignorantství. Pro pohodlí lehkého jezdce je dost výrazný rozdíl mezi funguje dobře a funguje tak nějak, zanedbaná vidlice je výrazně tupější než vidlice po servisu.
50h servis je na pružinové a vzduchové vidlici naprosto identický – je to servis spodních nohou a do pružení se vůbec neleze. 200h servis alias komplet repase je téměř identický (v obou případech se dělá výměna gufer, servis tlumení) a z pravidla se liší pouze ve výměně obvykle 2 dynamických a jednoho statického těsnění – okroužků nebo x kroužků.
Dělal jsem už oboji, jak 50h na vzduchové, tak kompletní na pružinové a je v tom výrazný rozdíl.
U vzduchové bych si kompletní servis dělat nedovolil. U pružinové nic složiitého. Vyčistit, napatlat vazelinou, narazit nové gufera a jede to dál.
Jinak ta pružinovka měla po celou dobu provozu údržbu jen v tom, že jsem čistil kluzáky a prostříkoval jsem je Brunosem. Za celou dobu nedrhla a servis na ni přišel až po tom, co jsem měl zkušenost s 50h na vzduchové.
Za mne má vzduchová výhodu v tom, že se dá se přifouknout SAG podle hmotnosti jezdce. Otázkou je, zda to jezdec je schopen zaregistrovat.
Pokud se bavíme obecně rozdíl servis pružina/vzduch, bylo by dobrý si to uvést na konkrétnim modelu, který se dělá v obou provedeních a kromě typu pružení je jinak stejný = například RockShox Judy Silver, Recon Silver nebo Suntour XCR. Protože jinak nesrovnáváš pružina/vzduch ale vidlice A a vidlice B.
Srovnávám RockShox Silver RL a SR Suntour NEX (2012).
Blbost. Maly servis se nedela kvuli vzduchove komore, ale kvuli kluzakum, guferum, vycisteni a vymene maziva. A to plati pro vsechny vidlice stejne.
a velký se dělá tlumící patrona a ta je v pružinovým taky:-)
A slečna odpruženou vidli vyžaduje, nebo jezdíte terénem? Jen jestli taková vidlice nebude spíše přítěží… ?
Nevyžaduje, jízda lehkým terénem. Odpruženou vidlici jen pro pohodlnější a příjemnější jízdu. Na současném kole má pružinovou. Asi se tím přestanu zabývat, neb kol velikosti S s 26.5" se vzduchovou vidlicí je minimum.
Něco se najít dá
A co BEANY BLASTER XC 27,5 s pevnou?
A proč bys jí kupoval mrtvý rozměr 27,5"? Zas tak malá není, 29" není na škodu a je mnohem lepší výběr a kvalita modelů za nějakou cenu.
Ale hovnajs. „Mrtvý rozměr“ to rozhodně pro dítě není, navíc pro mladou a lehkou slečnu. Je to normální postup velikostmi. I já mladýmu pak koupím 27,5, než aby vysel na 29". Ale chápu, že někdo tím rádoby magickým číslem 29" má doslova klapky na očích – za pár let tytéž lidé budou všem určitě psát, jak je 29" mrtvý rozměr a že jedině 32" s velikostí rámu XXXS :D
Problém se s výbavou. 27,5" nenajdeš stejně vybavenou jako 29" v podobné ceně. Ne že by to bylo nevhodné, ale připlatíš na ceně a získáš paradoxně horší výbavu. Ale klidně pošli 27,5" na vzduchové vidlice a Deorku pod 12k.
Manželka má podobné proporce, do bikeparku má vzduch (nejdřív měla epicona, teď aurona, oboje s rozsáhlou custom úpravou pružení i tlumení made in já) a na XC má pevnou a bezduše, IMHO na tohle použití nejefektivnější.
Na takové ladičské eskapády, pokud má člověk dostatek sebenenávisti a vybavení v dílně, se právě dost hodí starší jeté vzduchovky od suntouru, kde si už pěkně sedly futra a mají nízký odpor. Zásadní je úprava pístku, suntour používá těsnící manžety, které to dost zabíjí, řešením je plastový pístek (nejlíp POM, nevadí mu olej) s O-kroužkem místo toho, ten kroužek na tyhle nízké tlaky stačí menšího průřezu, klidně bych zkusil 3 mm a kdyžtak zvětšoval, tím pádem má malou plochu styku se stěnou. Jestli znáš někoho se soustruhem, nejjednodušší je nechat okopčit pístek tak, jak je a zápich pro o-kroužek udělat menší než je ten pro manžetu, dobré je držet se tohohle pokynu z odkazu. .
Prostě samá otrava, špína a nervy a množství slivovice pro soustružníka. Nemá to cenu.
Takže v obchodě mají pravdu, neřešil bych to a buď vzal něco rovnou s pevnou, nebo jí na alíku koupil pevnou karbonku bo hmotnost
Pružinovka bude mít na 45kg pružinu příliš tuhou. Vzduchová lepší ale od levné vzduchové vidlice nějaké extra pohodlí taky nelze čekat, hlavně na drobné nerovnosti apod. Takže pokud se na tom bude jezdit takřka výhradně po zpevněných cestách, osobně bych dal vidlici pevnou a k tomu dobré rychlé širší pláště, něco jako tubolito duše a nízký tlak. Tím dosáhne pohodlí výrazně většího.
A proč chceš těžkou vzduchovku? Pokud dcera jezdí v terénu, tak asi ano, ale to bys neřešil, jestli vzduch nebo pružinu. Pokud jezdí normální, tak naopak vyhodit ty levné těžítka a dát tam nějakou lehkou pevnou, ideálně karbon.
