• Kalic

    Ahoj,

    mám asi 2 roky Author Context 2009

    koupil jsem ho tehdy ve výprodeji za relativně nízkou cenu s tím že následně vyměním vidlici. To se nakonec nestalo, moc jsem na kolo neměl čas.

    Letos jsem začal jezdit víc, a tak znovu uvažuji o citlivější vidlici. Což je trochu problém, protože mám véčka a s véčkovými navářkami se použitelná vidlice hledá špatně. Stávající ráfky mají tak 50% života za sebou ohledně probrždění. Co se týká peněz, chci nějak maximalizovat získanou hodnotu (citlivější vidlice) při minimu nákladů, max 8k, čím míň tím líp. Případná další vylepšení – brzdy, tuhost kol – jsou plus, ale … tak jak to mám teď mi stačí.

    Jezdím tak 50% silnice, 50% terén, xc, letos tak 2tkm

    Možnosti, o kterých uvažuji:

    Nebo zatím nic neměnit, dojet ráfky a pak vyměnit obě kola i s brzdami a vidlicí? Jiné varianty? Předem dík za konstruktivní rady :-)

    p.s. historii jsem prohledal a relevantní vlákna pročetl.

    0 0
    • Kalic  

      Sorry, 1. možnost v anketě se mi nepovedla ale nevím jak to spravit.

      0 0
    • nitraq  

      Koukám, že díky situaci na trhu je véčkovej epicon těžká podpultovka:-)) Pokud bys chtěl jít nejlevnější cestou, která ovšem není nejsnažší, tak si sežeň někoho, kdo má Epicona s pivoty na véčka, ale už jezdí s kotouči. Kup vidlici bez pivotů a s tím dotyčným si prohoď vnější nohy. Moje nohy už má zamluvený borda:)

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.