Výměna brzd na kole.

To máš pravdu, ale primární brzdnou sílu vytváří už páka, respektive její konstrukce, jak dobře dokáže páka, servo a membrána moderovat tlak v okruhu.

Nejlevnějsím upgradem bude výměna desek. Následnou variantou bude změna průměru kotoučů. Nejdražší variantou je výměna celého brzdového systému.

Je potřeba si ale uvědomit, že pokud má uživatel trail bike a sám váží poměrně dost, výsledná potřeba brzdné síly bude nad rámec, se kterým výrobce u standardního modelu brzd počítá. V lepším případě to prostě bude strašně žrát desky i kotouče. V horším případě to brzdit moc nebude.

Pokud chce uživatel opravdu spolehlivé brzdy a skutečný nevadnoucí brzdný účinek, doporučuju prostě koupit čtyřpístky, adaptér a větší kotouče.

Takze si potreboval jen posvetit vymenu? Neni problem, rad to pro tebe udelam. CoE vymen je, potrebujes lepsi brzdy! A navic si je urcite zaslouzis :)

Realne jsou ty XT cos poslal super brzdy, neni ceho se na nich bat.

To je pak těžký když to nenapíšeš rovnou – chlapi, chci nový brzdy. :-)

O brzdách tu bylo napsáno mnoho, netřeba se opakovat,

XT M8120 jsou supr, sám jsem je měl, Hope Tech4 V4 jsou lepší. :-)

Tady není co řešit. Tvých 115 kg + 15 kg bike…130 kg celkem potřebuješ ubrzdit a na to potřebuješ pořádné brzdy. Já mám celkem 115 kg a po vyhozených penězích v podobě lepších kotoučů a desek jsem koupil komplet nový silný brzdy. V mém případě SRAM MAVEN a jsem spokojený, brzdí to prostě skvěle. XT brzdy jsem měl na starém kole (M8120)a brzdí taky parádně, ale už celkem na hraně s celkovou hmotností 115 kg. Ruku do ohně za tvých 130 bych u XT nedal. Já šel do nových brzd naslepo a povedlo se, ale fakt bych ti doporučil nejdřív u někoho vyzkoušet, než koupíš. Protože to není úplně levná sranda.