všechno o kolech, která letí, nikdo je nezná a všichni by je chtěli,,,

co vic majetkova dan v pripade nevyuzite kapacity tlaci majitele k efektivnimu vyuziti stavajicich kapacit a stavajici infrastruktury. i kdyz to zveda naklady, tak to dost zasadnim zpusobem provetra a rozhybe dnes zaseknutou tvorbu cen podle lokality. cim vetsi konkurence v liduprazdnym nevyuzitym meste, tim vetsi tlak bud na prodej za odpovidajici nebo nizke najemne… proste kdyz je ta oblast nezajimava, tak se stane zajimava aspon tou nizkou cenou.

a co je to majetková daň? Myslíš daň z nemovitosti?

Víte, že náklady spojené s daní z nemovitosti jsou vyšší než kolik se vybere? Kdyby se udělala čistka daní v tomto duchu. To by se žilo :-/

No on spíš myslel, že musí se musí nějak potrestat ti, co si místo hovadin koupí třeba barák, akcie či firmu.

A to se nebavíme o nějakých extrapříjmových skupinách.

Samozřejmě, pro stát je nejvýhodnější, když celou výplatu propiješ, prokouříš a propálíš v benzínu a v šedesáti umřeš. Kdybychom to vzali do důsledků :-)))

On to ale myslel spíš tak, že agresor je s velkou pravděpodobností spíše majitel drahého luxusního silného vozu, který si většinou myslí, že může všechno, že mu silnice patří a že mu všechno projde, než majitel 10 let staré plečky.

No…to je velmi rozšířený omyl mnoha sociálů…agresorů v „normálních“ autech je víc už jen proto, že těch aut za mega a víc je v provozu jaksi méně :-))

Jinak osobně vůbec, narozdíl od socek, nemám problém s tím, že mě předjede dražší a luxusnější auto na dálnici nepovolenou rychlostí. Osobně mám daleko větší problém s vesnickými floutky v Golfech, Fabiích a Feliciích pokud možno ospoilerovaných, co jezdí po okreskách napodobujíc rozevlátý styl Ariho Vatainena…takoví mi přijdou daleko nebezpečnější, ovšem socky vždycky radši ukážou na toho „hajzla podnikatelskýho, co si vozí prdel v bavoráku, na kterej si nakrad“ než na sousedovic kluka, co měl dostat už dávno nařezáno od otce, co ovšem čas výchovy proseděl po hospodách a tancovačkách… :-)

i takový Golf může být dražší a luxusnější auto :-)

Muze. Ale vetsinou po tech vesnicich neni… :-)

naprostej souhlas

Tak mi to prosímtě objasni. Rád se nechám poučit od někoho jak jsi ty.

Jinak nač ta agrese v tvém projevu? Dotkl jsem se tě snad něčím?

Zadnou agresi nevidim.

takže objasnění se nekoná, asi sis už zjistil co znamená potenciální…

K té agresi – proč ses mě hned v první reakci pokusil urazit? Ty se asi chceš za každou cenu hádat, že? Nebo se tak bavíš s lidma normálně?

Přečti si ještě jednou (nebo víckrát) poslední větu tohoto příspěvku.

Pokud ti nedošlo, že je to ukončení jakéhokoliv dohadování, tak si to přečti ještě dvakrát, třikrát.

Takže polopatě:Nebudu se tu už dohadovat.

Pocit vítězství z posledního slova ti rád přenechám :-)

No je mě docela jasné, že sis uvědomil, žes přestřelil. Proto jsi napsal něco o blábolu a že se nehodláš hádat.

Jinak pocit vítězství nepotřebuju, já si za tím co jsem napsal stojím.

njn, ty vieš čo znamená slovo potenciální a honza to neví.

to ale automaticky neznamená, že je to hloupý sprosťák!

vlastne, sprosťák to je, ale hloupý je len potencionálne…

No, on hlavne netusi, ze slovo potencialni pouzil tak, ze nedava smysl, ale to nepochopite ani jeden.

Ale ty ses zas potreboval do me navezt, vid :-))))

to že to nedává smysl tobě neznamená, že to nechápou ostatní…

Ani mě ne, ale to bude asi tou Prahou :)

řekl bych, že problém bude jinde než v Praze :)

OK. Já mám na značce Z ikdyž jsem z Brna. Stejně tak po Brně jezdí lidi třeba z Hodonína co vůbec neví co je světelná křižovatka a mají na značce B… Mě spíš vytáčí chudáci co si koupí třeba Kiu Sorento, myslí si jaké mají boží auto a že odteď mají automaticky přednost. Nebo zbohatlíci např. třeba v X6 kteří zásadně nedávají blinkry a chovají se jako že na ně se předpisy nevztahují…

Na označení „zbohatlík“ tady dávej bacha, někteří uživatelé jsou na to hodně citliví a už se tu do mně kvůli tomu pár lidí pustilo. Jinak ohledně pirátů v drahých velkých autech s tebou souhlasím…;)

Tak X6 není pro mne tak často vidět, jako 20-ti letá ,,maminka,, s dvěma dětmi co řídí Mercedes ML či R, auto přes 2 tuny a ona u toho telefonuje. Vidím to neskutečně často, když jedu autobusem. Když jsou motorky podle objemu, proč nemůžu být auta podle věku, podle hmotnostního poměru k výkonu ? Tím myslím např. 1200 Kg auto se 80 KW motorem (120HP) a byl bylo by to 0,1 HP na 1KG. Nechápu to, co se tady děje, protože je docela řada lidí v těchto autech nebezpečná, celkově se cítí bezpečněji. Nejvtipnější na těch autech je to, že byla dělná z počátku do terénu, následně se našli líní lidé kteří s nimi jezdí jenom po městě a ve finále se jim automobilka přizpůsobila…pů­vodně auta zaměřená do terénu se proměnila na městské vozy které se nehodí do města ani na zimu, protože jsou zase finančně náročná na provoz ( pro smrtelníky s normálním a průměrným platem), a ve finále mizivé procento lidí auta používá v horách krom zimy…na co by ale postačila asi nejlepší civilní 4kolka současnoti se stálým ohonem … Subaru Forester. Osobně nejsem zastáncem Ocatvií 4×4, protože se jedná o přiřaditelná pohon až když to začne klouzat, ale zase na zimu je to ideální a člověk vyjede i na hory..s protaženou cestou, protože výška podvozku není o víc jak 3 cm vyšší. a teď absolutní OT :D Vylože vtipná mi přišla již starší reklama od Škoda Auto na Oktávku 4×4 někde v zapadaných horách, sněhu že by neprojel ani čistokrevný Offroad a byly tam nějak možnosti…po cestě, mimo cestu…rozhodnutí je na Vás :D

:D

Z tvého pojednání jsem pochopil dvě věci:

1. V autech se skutečně vyznáš.
2. Také bych si už měl pořídit auto se stálým OHONEM.

:D

O auta postupem času jejich technologie i techniku a v poslední době hlavně konstrukční řešení se zajímám vzhledem k mému nízkému věku hodně dlouho, od dob co jsem se naučil číst :)

Jinak ohon má být Pohon :D

řekl bych, že celá řada BMW X_ už byla konstruovaná primárně na silnici, v opravdovém terénu jim to podle mého názoru nandá kdejaká Lada Niva…

.

niva porazí i hummer :) ale stejně bych si ji nekoupil.

Myslíš třeba že na ježdění s motorovu pilou, křoviňákem a podobnejma věcma po horách a po lese je lepší ten Hummer?

Imidž nadevše!

Nojo, ale dost se nadřeš když to pak všechno musíš tahat na zádech protože jsi neprojel.

zas tak sparťanský auto bych bechtěl.. radějí např suzuki jimny nebo dražší jeep rubicon třeba :)

Tak Niva je takové zajímavé auto, ale ze zkušenosti majitelů plyne, že čím novější, tím horší antikorozní ochrana. Jinak zajímavý automobil je Suzuki Jimny, v testu AutoBildu porazilo na plné čáře Audi Q7.

q7 porazi i aro, hadam :-))

Tak to bych taky tipnul, i když srovnání jsem neviděl :)

Jinak Q7 je přesně ten dálniční ,,mastodont,, který když má potom projet terénem tak se zastaví protože má nízký podvozek a dlouhý rozvor. Je to jedno z těch aut, který mi přijde odpudivé jak vlastnostmi tak designem.

…ale mít ho, viď…to by bylo :-)))))))))

Designem je Q7 pecka, vůbec bych se mu nebránil.

Q7 je jedna z největších blbostí na čtyřech kolech. Největší absurdita – donutí tě nechat si zvětšit garáž a přesto je v něm minimum místa.

Ver, ze lidi vlastnici tuhle Audinu maji garaz jeste na min jedno, dve auta…misto opravdu neresi.

A ty jsi jejich mluvčí nebo jenom jejich děvka?

To je omyl – dneska není problém na tahle auta narazit u paneláku a vidět je parkovat v řadových garážích na kraji městeček. Tohle byl případ garáže pro tři auta a zvětšit potřebovala stejně. (:

a co treba X5? taky strašná blbost ale kdyby mi to někdo dal asi bych to rozchodil.

ono niva to nalozi i cistokrevnym offroadum ;-)

tojo, zvlášť když začne krtkovat :-)

Nechci do toho ,,rýpat,,, ale Land Rover Defender (90) je nepřekonaný offroadový terénní král který překoná i Nivu.

I Ladu Nivu?! To snad ne…

Ano, i Ladu. Sice poměrem ceny a užitné hodnoty je na tom několikrát lépe Lada, tak propracovanější i lepší v terénu je Landrover.

Jinak Lada má například dost velkou konstrukční chybu či nedostatek v sání vzduchu, které je myslím v pravé části a je uloženo dosti nízko.

Jinak zajímavý automobil je také MB třídy G.

Nepovidej, podle mě je Niva prostě nepřekonatelná…

No hotová chodící kronika. :)

A to ještě počkej, až si uděláš řidičák a v nějakém autě se i svezeš !

:)

Tak původní X5 je hlavně jako konkurence Mercedesu ML první řady, primárně pro Ameriku kde podobné vozy měly úspěch zejména na výlety do přírody.

X5 je v Americe brano jako auto pro zeny/matky.

ježiš ty seš fakt sebestředná guma

1+