Vojna - kdo jste byl?

traktorista

Já na vojně byl ale na buzerplacu pochodoval kupodivu 2 hod všehovšudy za celej rok ;)

sem temer celej rok jezdil s pv3s a vozil vojaky a nejlepsi na tom bylo to, ze jsem mel cerstvej ridicak na B najeto mimo L sotva 50km a ihned po nastupu jsem sel na prevychovu na „C“, cili moje rocni statistika po absolvovani B v civilu vypadala asi takhle 50km v osobaku cca 6–7 tisic na vr3s :)

DUKLA – Liberec a Praha – to byla vojna! :-)

Pochodoval som ale vynimocne. A na prisahe som tiez nebol. Podpisal som ju. Ale tej saskarne som sa nezucastnil. Nie ze by som bol taky rebel, ale ked som bol este len v prijimaci, odvelili chlapika od pocitacov a jediny, kto by to tam zvladol som bol ja. Tak som miesto nacvyku prisahy datloval do kompu. Den pred prisahou som sa opytal, kde budem stat v tom obrovskom utvare. A vtedy im to doslo, zeby som im to zrejme kazil. Tak ma poslali domov o den skor.

Přísahal jsem, ale těch pár měsíců jsem si udělal tour po vojenských špitálech, kde obdivovali moji v 19 letech vyhřeznutou ploténku a pak i doktora, který mě u odvodu řekl že to nic není. Záda prý bolej každého druhého. Takže mě nakonec propustili a bylo po vojákování. Akorát od vojny jsem nevzal do huby lančmít, vzpomínka na týden zavřenou kuchyň, kdy jsme týden fasovali jen konzervy lančmítu. K snídani, obědu i večeři .. masakr 8-O.

ja byl 7 let, mezi roky 1981–88 jsem slouzil v Sudetech v partizanskem odboji:-))

ps: obcas jsme zajali Vinetua

jsem byl knihovník s hodností četaře a v podstatě jsem sekal trávu v signální stěně…

Já byl řidič tohoto krasavce. www.army.cz/…s/detail.php?…

1993–1995, Karachaevo-Cherkessija (Severny Kavkaz), pisar pri shtabu, a taky neco s pocitacem :)

Přijímač a KŘK v Hodoníně ve velkým a pak Bzenec.Pak jsem jezdil sem a tam a vozil GUMY. r.92/93.

Já sem byl na vojně minometčík!

obsluha S75-Volchov

Bechyně 86–87. Elektro+přístroje na MiG 21F.

Dva roky v Prešově na letišti jako řidič, dozorčí roty, velitel stráže, příležitostný podržklíč u oprav letadel, chemický průzkumník /atombordel jsem měl na sobě obden/ apod. Docela veget akorát doma jsem byl za tu dobu asi jen třikrát. Ale zase jsem se perfektně naučil přišívat knoflíky, jak nám je starý mázy pořád trhali.

Velitel druzstva radiacniho a chemickeho pruzkumu, Liberec a pak Vyskov :)

Bučovice 93–94, hasič a později výkoňák.

České Budějovice – letiště 89–90 Řidič všeho co mělo kola. A spousta jiných „důležitých“ funkcí

pokud to zase nezavedou tak měto naštěstí mine…

Kynsperk n/Ohri a pak Karlovy Vary – ridic vseho co se ridit dalo a obsluha elektrocentraly.

:) tak vojna jo? :) noo Prostějov 6.spec či jak sa to menovalo.

Tož takové to skákání s tým padákem :)

byl jsem odveden, ale strkal jsem jim tam odklady tak dlouho, az si rekli, ze tu pakarnu radsi zrusi

beroun, pipaci (radisti). funkce: pisar. nastup 5. ledna 1993. mimochodem, pred „prepadovou, necekanou, utajenou“ navstevou prezidenta Havla jsme museli odklizet snih z celeho kasina. Havel pak utvar povysil na brigadu. zahy pote (jeste za povinne sluzby) byl utvar zrusen.

a kdo tady má nejvyšší hdnost? Toho pak musíme všichni poslouchat.

Znojmo Žižkovky 1979–81 řidič GAZ 69. Pakárna, ale taky vinohrady :-)

87–89, PŠ Prešov + zbytek Chrudim. Něco podobnýho jako „slou“.

říjen 2000–2001, 3 měsíce Jihlava zbytek Nepolisy, řidič a skladník PHM u radiolokačního střediska…

najskor velitel tejto srandy a potom nastastie Dukla Trencin :o)

Vyškov a Litoměřice r.2001 :)

‚88-‘90, prijimac Bochov, zbytek Kralovice u Rakovnika; skladnik, kreslic map, strazak… a vojin ve vysluzbe!!

Janovice nad Úhlavou – Bigoš polní – vzduchem chlazený, lopatkou poháněný :-) Buzerplac tak velký, že tam bylo vidět zaoblení Země.

97–98: Prostějov, Zbiroh, Mikulov. Poslouchal jsem vesmírnej šum.

Jako uvědomělý, slušně vychovaný mladý muž jsem se dostavil někdy na konci 80-tých let k odvodu v Čakovicích /u masokombinátu/. Tam na mě komise chvíli němě zírala a pak ten jedinej co nebyl v bílým a měl na hlavě velkou zelenou placatou čepici pravil „tak tohle fakt nechci“. Takže jsem vybalil maršálskou hůl z torny a směnil ji za papírovou modře vedenou knížku.

88–2000, železniční nesmysl v Bohumíně, pak v Trnavě v železničních opravnách jsem bránil výdobytky..... s kladivem v ruce.

tak ja to uplne vyhral.

zapomel sem po ukonceni studia nahlasit ze du na civilku, tak sem musel sehnat potvrzeni o studiu (do zelenyho nikdy!!!), abych vzapeti moh ukoncit a do 6 dnu nahlasit tu civilku. no nez doslo od zelenejch vyjadreni ze mam odklad z duvodu studia, tak vojnu a civilku zrusili :-D))))). odklad sem dostal do 2007…proste zase vitez :-D

jo a kdyby se nekdo ptal, tak spatny svedomi z toho rozhodne nemam :-D

Jo jo, to byly časy

Č. Krumlov, Písek PŠ, Štůrovo..1Rota – REB

99–00 červen, Brno Židenice, Čáslav, Opava, Vyškov, řidič PV3S a UAZ

No, me by bylo bez bika na vojne smutno, tak jsem dostal rano pred odvodem astma :-)

V Prešově 87–89 prote útvar svářeč

Bratislava 90

Terezín, Vyškov, Dobříš – 96 – VČ psovodů

78–80 Mošnov u RTZ (světla na letišti), pouze záložní, takže v pohodě. Jinak s odchodem do civilu povýšen za „zásluhy“ na desátníka.

Praha 2003 Dejvice a Ruzyne

ridic tatra 815

na ten rok v zelenem nemuzu vzpominat vubec ve zlem potkal jsem tam par dobrejch kamosu jak mezi zakladakama tak profikama cas na kolo se taky nasel a prvni tri mesice nastupaku byli dobry i jako priprava pac se porad behalo posilovalo a ruzne sportovalo.

myslim ze si nemohu vylozene stezovat

prijimač krmelin+ostrava mošnov,pak na strazni rote v krmeline,a taky basa ve frydku-mistku

jo bylo to v letech 1994–1995

nejak me odvedli a ja neprisel, vic nevim :-)

84–86 Zatec-letiste, radista-mechanik na Mig 21.

Nevite nekdo co je s tim kasinem, chteli ho snad zbourat a udelat tam prumyslovou zonu.

kvuli vojně jsem se po dokončení studia na VŠ (ekonomie) přihlásil ještě na rok na pedák. Pak ji naštěstí zrušili.

93–94 přijimač Podbořany, potom Zbiroh 1.Ohpz, která byla od 1.7.94 změněna na 1.RHPZ, sočást 1.brigády vojenského zpravodajství.

dalny vychod(boha ci jebem),konkretne Kezmarok prevazne jako ridic autobusu.Ti na buzerak moc nechodili (vyjma prijmace).

Stálo to sice ňákou pětku, ale modrá mě neminula. Dodnes to považuji za jednu ze svých nejlepších investic. A jak psal někde výše Wroum, tak špatný svědomí z toho ROZHODNĚ nemám.

jako bejvalej parašutista mám modrou po neúspěšným seskoku (záložní padák vytaženej na dvě komory 150 m nad zemí)… 3 x operace, 2 titanový dlahy a 22 šroubů v kotníku. suma sumárum snížená hybnost kotníku o 60 % a modrá kniha… Takže ta moje je poctivě odpracovaná :))

Kozlov -Libavá 92/93 První banda, co jsme to dostali na rok, doposledka jsme nevěděli ani za kolik to máme. Přijeli jsme ze cvičení odevzdali věci a šli domů. Ani jsme moc nedělali bordel jak jsme byli zaskočení

Prešov a Košice 1974–76

Civilka-Nemocnice Chomutov-Chirurgie- V celku pohoda, sestřičky :-)

Koukam, ze az nam zakazou jezdit po lese a bude tedy nutne udelat bikersky statni prevrat, je tu dost potencialu na mensi armadicku;-)

no ja som si ju uzil v plnej „krase“ 2 roky ,ako vodic tanku a ked som odchadzal tak som vyslovil vetu hodnu nostradama :moj syn ak ho budem mat na vojnu nepojde, stalo sa. :o)

Na PéeŠce v Hlohovci na Slovači, Na RTZ U tankánů v Žatci, pak chvilky v Lounech, Slaném, Podbořanech. Jó, v Liberci jsme u Ještědu stavěli nějakej CO kryt. Rok 1990 – 91.

Já jsem státní kripl:)

pětimetr (takový vzorek tady ještě chyběl) – 93/94 Brno-Řečkovice

Hmm… Písek, Holýšov, Janovice nad Úhlavou, Prášily (Šumava)(toto vše tankáni), pak Hradiště (Doupovské hory) (paragáni). Cvokárna.

Bela pod Bezdezem 88–90, PeHaMak

Nove Mesto nad Metuji. Zarazeni „volejbalista“, ofic. zarazeni zrejme neco jako spojar, ci spojovaci technik. Byly to hezke lazne.

toz to ja byl PVC 01… Mikulov 3. mesice pak Strašice u Rokycan 5 mesicu, a chvili v Klatovech 2,5 mesicu… Moje hodnost desatnik a funkce ridic BVP-1 (velitelske druzstvo)

Já 87–89 Prostějov dokonce se si pamatuju i útvar,bylo to tuším VÚ 6918,seděl jsem rok a půl v kanclu.Nic lepšího mě v životě ještě nepotkalo.No byly i lepší „věci“,ale na toto se dobře vzpomíná…

PVC 2002 – přijímač a KVZ ve Vyškově, pak genshtab v Dejvicích, kasino na prašnym mostě. Sem zůstal četařem, poručický zkoušky sem neudělal panč sem blbě napsal test – otázky typu „jakou frekvenci má mít krok při pochodu a při klusu , jak vysoko se musí zvedat nohy při pochodu apod.“

To jste nikdo nebyl u Hradní stráže? Lány 91–92

Před 25 lety bigoš Frýdek-Místek a Vyšné Lhoty

byl jsem četař/knihovník v VU 4755 Dobronín u Jihlavy

1982–84 letiště Praha-Kbely, na buzeráku jsem ale moc času nestrávil, makal jsem na hangáru(letecký mechanik)a na nějaký pochodování nebyl čas.

PŠ v Brezně, pak RH Karlovy Vary – celkem 20 měsíců

89–91 Zábřeh na Moravě a zbytek republiky(Jih­lava,Kostelec u Prahy,Spišská Nová Ves).Byl jsem pancéřovník,mecha­nik tanku,mechanik člunu,ale jinak obden stráže a taky jsem měl tu možnost hlídat v Třebíči stavební tábor(to byla oddechovka) a dva dny před civilem jsem odjížděl ze stavby železničního mostu v Náměšti nad Oslavou.

1.rok řidič tatry 813,2.rok autobusu.Na východní frontě.

79–81 Plzeň Slovany, řidič T-813 s pontonem. Taky skoro obden ve stráži a v autoparku. Jinak několik cvičení, dokonce jedno v bývalé NDR u Magdeburgu.

První povolávák – podzim 91– Stříbro- řidič BVP. Tenkrát se ještě jezdilo do Německa okolo výcvikovýho prostoru. Když sem to viděl, tak se mi tam fakt nechtělo. Potom druhý pokus: 92–93 (ještě se Slováky a „Maďary“), Praha Ruzyně jako výkoňák. Pro znalce místních poměrů: na druhé straně zdi než byl voj. gympl.:-)

Jinak si pamatuji do dneška, že jsme z původních 18 měs odsloužili 15 měs a 27 dní. Taky jsme byli překvapení, když nám to zkrátili.

Půl roku v Popradu, zbytek rok a půl v Rajhradicích u Brna. Byl jsem starší mechanik u spojovacího vojska,…

Léto 98–99. Čáslav – letiště. Strážní služba na muničáku. Od tý doby se bojím ve tmě. Prej že vojna z tebe udělá chlapa :-)

4krát odveden,3krát přezkoumám a odveden,4krát operace kolena,4tý přezkum…modrá;-)