Dobrý den, mám trochu bláznivý nápad. Mám kolo Rockrider ST530 (víc na mém profilu) a chci tam dát nějakou vidlici která má 150/140mm zdvihu. Ale žádnou vidlici jsem nenašel. Budget je do 7000Kč. Teď ta vidlice co tam je má 115/130mm zdvihu. Nemám problém dát nový náboj na pevnou osu. Jediná věc, vidlice musí mít rovný krk (1 1/8) a 27.5.
-
-
Z hovna bič neupleteš.
-
A i kdyby uplet, tak nezapráská
MTBIKER doporučuje
SR SUNTOUR RAIDON XC LOR 26" odpružená vidlice, 120 mm, černá lesklá
4 549 Kč
MOC 6 099 Kč -
-
Prisetri a prdni tam poradnou dvoukorunku, at to stoji za to.
-
Ve vsi ucte, ale to nema cenu ti neco vysvetlovat.
-
Dám to pod tebe, ale platí i pro ostatní.
Pánové, tazateli je 14 let.
-
A jo.
Nevsim sem si. Pardon.
V jeho veku jsme nebyli jiny.
-
V jeho věku jsem byl minimálně stejný. Co jsem udělal se svým Favoritem – ani nechci vzpomínat!
-
-
-
-
Jake mas hlavove slozeni? Pokud semiintegrovane prumer v ramu 44 mm da se sehnat spodni lozisko, ktere pobere konicky sloupek vidlice. Pak by se dalo urcite neco vybrat (Suntour).
-
Možná jsem něco přehlédl, ale podle těch fotek tam máš vidlici se zdvihem možná 100mm, vzhledem k pravděpodobné kvalitě vidlice spíš asi míň. Když tak mě někdo opraví, ale změna zdvihu o 50mm nemálo změní geometrii kola, což má vliv na jízdní vlastnosti kola…, ne že bych ti chtěl kazit nadšení, ale aby to nebyly vyhozené peníze…
-
Vím, je tam napsané 100mm max zdvih, ale vidlici jsem měřil několikrát metrem, pravítkem atd. a stejnak to bylo 115–130mm. A já právě že chci změnit geometrii kola, teď ta hlava má 69.5 stupně, což je mi k úplnému hovnu na těch kopcích co tady jsou.
-
Chtělo by to trochu pokory.
Kde ty na hovno kopce jsou?
-
Ta vidlice nemusí využívat celou délku vnitřních nohou, doraz téhle vidlice není až u korunky. Co se týče změny geometrie kola, podstatná je zástavbová výška vidlice = rozměr Axle To Crown, tedy vzdálenost od osy kola po vršek korunky.
-
-
-
A co vyměnit vidlici za nějakou kvalitnější s podobným zdvihem?
-
To nemá vůbec žádný smysl, do toho kola nemá smysl investovat takový peníze. Navíc slušnou vidlici s rovným sloupkem bude shánět těžko, nebo by musel vyměnit i spodek hlávka za externí redukční misku. A vyměnil by vidlici a brzy by ho začalo štvát něco jiného.
Z otázky na zdvih 150–140 si domýšlím, že by chtěl trailový hardtail a to z tohohle kola prostě nevyrobí ani kdyby se na hlavu postavil.
Je mu 14, za rok může začít brigádničit, třeba v nějakém cykloobchodě a zabije tak 2 vrány jednou ranou, něco si vydělá a naučí se hrabat v kolech, když ho to baví.
-
-
Nejen ze se narovna hlavovy uhel, ale zvedne se slapaci stred a teziste. To nemusi byt to prave orechove. Ram je navrzen na nejake uhly a experimenty to vetsinou nezlepsi.
-
A zkrátí se reach.
-
Tak tak, a polozi se sedlovy uhel, to je taky spatne.
-
A zvednou řídítka což je taky špatně, už tak má to kolo hlavu vysokou až až.
-
-
-
-
Napadlo me, ze by uprava pohla prispet ke schopnosti biku jezdit po zadnim kole. Takze jestli to majitel umi, tak proc ne.
-
Nešel by na tohle použít nějaký angleset nebo nějaký jiný přístup ke změně položení vidle? Podle fotek na netu mi to přijde jako semi-integrovaný hlávko, ale nevim, jestli je angleset k dispozici na obyč netapered krk. Jestli je to blbost, tak se omlouvam za fabulaci.
-
To na rovnou hlavu nejde. Tam by byl rád kdyby se vešel tapered krk v ose.
-
-
Vidlice na tomhle kole má reálný zdvih cca 8cm, takže vidím dvě možnosti na výrazné zlepšení funkce vidlice. První je třeba Raidon (dá se koupit cca za 4000Kč) nastavený na 120mm zdvihu a druhá možnost by byla koupit starší 26" vidlici se zdvihem 140–150mm, do které se vejde 27,5" kolo, u některých to není problém.
-
Hele spekulujes nad slepou ulickou, ta vidlice tomu kolu nepomuze. Chapu, ze bys chtel neco na ostrejsi jezdeni, ale touhle cestou to nepujde. Vyhodis penize za vidli, ktera nedava smysl a ani ji nepouzijes v budoucnu na lepsi ram. Vim ze je to s penezi tezke, ale zkus se tohohle zbavit, penize na vidli schovej a dosetri jednou tolik. A pak kup z dekace treba ten trailovy hardtail…
-
Jenom bych podotknul, že nejdřív bych šetřil a pak až se kola zbavoval. Přeci jenom izákladní kolo je lepší než žádný ;)
-
tak tak
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
