Mám aktuálně kolo postavené na BMC SLC01 Promachine z roku 2009. Zvažuji upgrade (především kvůli malé clearance pro pneu, plus prostě upgrade na lepší rám.
Našel jsem tento – Haibike Affair z roku 2018. Má smysl za 250 eur nebo nikoliv? Vím, že Haibike už silničky nedělá… Nechci na tom pálit šílené prachy…
Nejlevnější a nejjednodušší cesta je dycky prodat celek a koupit celek. Já bych se na přehazování vykašlal.
Mě to nevadí… čas na to mám, mám to jako hobby…
Má ten Haibike větší prostor pro pláště?
Ve finále se vždy zasekneš na klasických brzdách, jinými slovy má smysl upgrade na kotouče
Větší prostor má výrazně… vepředu i vzadu. Teď tam mám milimetr na každé straně u 28mm plášťů (přešel jsem na širší ráfky a rozšířilo mi to i pláště.
Na disky zatím jít nechci. Mám dobré komponenty, to upgradovat nepotřebuju.
Co se vejde do rámu se nemusí vejít do brzdy, to bych prověřil jako první věc.
Není to o času, ale o nekompatibilitě komponent. 5ešit hlávko, středy apod.
Hlávko i střed ten Haibike má…
Jestli tě to baví, tak si postav celý kolo…na kotoučích
Mas BMC. V cem by mel byt ten ram lepsi?
třeba, že nebudu mít milimetr mezi rámem a pneu :D
Zbytečný mezičlánek.
Pokud upgrade tak už na kotouče a větší průchodnost je jen prijemnej bonus k tomu.
Napíše mi někdo něco k tomu rámu? :D
Je nesmysl to kupovat a stavět
Ne a co je na tehle situaci nejblbejsi ze za tohle.kolo na klasiku nedostaneš skoro nic :/
Kolo celé prodávat nepotřebuji. Jen vše přehodit na novější rám. Celkově jsem v dílech cca na nule, takže nemám moc co ztrácet. Rám BMC pak mohu za drobné nabídnou pro minimalizaci nákladů.
IMHO jde jen o zlepseni pruchodnosti, zadne jine pozorovat nebudes. Pruchodnejsi ram je rozhodne plus, ale jestli ti stoji za 250 a praci musis vedet sam. Ja bych dneska na 28mm uz jezdit nechtel. A jak nekdo uz zminoval, koukni na svoje brzdy, to je druha mozna past na pruchodnost.
Btw a co geometrie, ta je stejna? Protoze to je to nejdulezitejsi, tak at neslapnes vedle…
Geometrie plus mínus podobná, ne li stejná. Průchodnost brzd je v pohodě…
Takhle z fotek vypadá, že Haibike má vyšší hlavu, což by podle nastavení na BMC mohlo být ku prospěchu. Nicméně přidám se k většině, že ta výměna nedává úplně smysl – ale myslím, že jsi stejně rozhodnutý a jen své rozhodnutí potřebuješ posvětit většinovým hlasem bike-fora:-)
Rozhodnutý nejsem. Já desítky tisíc za nové kolo dávat nechci. Už pár let postupně upgraduji kolo z úplného základu postupně nahoru. Koupím nějaké díly, rám, předělám, něco prodám… daří se mi plus mínus držet na nule nákladů… Tak teď zvažuji, jeslti tohle bude mít jinou přidanou hodnotu krom prostoru pro pneu třeba díky větší tuhosti apod…
Jenže zkoušíš upradovat zastaralé na téměř stejně zastaralé.
tak tam je rozdíl 10 let…
To je hezký. z dnešního hlediska tam ale reálný posun skoro žádný nevidim. Ze zastaralýho na o chlup méně zastaralý.
Osobně bych do toho nešel. Ale jestli to tady jen potřebuješ odkejvat tak si to klidně kup…
Nebude to mit krome prostoru pro gumu zadnou dalsi pridanou hodnotu. S nadsazkou a bez urazky, me se to tyka take, ale pokud bys potreboval resit nedostatecnou tuhost apod. u tohoto BMC tak uz kola stejne fasujes na kempu pred sezonou:)
Já bych asi spíš dokázal smířit s užšíma pláštěma, než s výměnou BMC za Haibike. Omlouvám se, že jsem nepomohl :)
Za me je to nesmysl. Oboji je na rafkove brzdy = vic nez 28 bude problem u obou. A u sveho kola vis co ma za sebou.
Jestli jsi uchytil bmc za rám a šrouboval na ním, asi bych z bezpečnostních důvodů uvažoval nad jiným kolem
Co ? A to jako proč ?
Nejhorší je smrt z vyděšení, když neni nasráno v rukách neni to problém.
