Ja se starate o naslapy? (spise SPD nez silnicni) Mi 540 porad v tahu nejak praskaji, pomuze je prostriknout WD40, ale dlouho to nevydrzi. Delaji mi to uz druhe, tj bude to mym pouzivanim. Snazim se je udrzovat ciste (ale zadna WAPka), ale stejne nejsou tiche jak bych chtel. Starim to neni, kazde maji najeto tak 2000km, to mi neprijde moc
Udrzba SPD
24 nepřečtených-
-
Mám 520 a jednou za 5000 km jsem je rozdělal vyměnil vazelínu a dotáhl konusy.
-
asi bych si to mohl najit na internetu, ale je na tohle potreba nejake neobvykle naradi? Kdysi jsem nejake SPD rozebiral a dojel jsem na to, ze se ke konusu neslo dostat (ale to byly jeste kombinovane naslapy a bezne placky)
-
Na 520 ano. Na 540 ne.
-
sakra. jsem chtel zacit demontazi starych 520 :)
-
Je na to takový adaptér, v Podolí jsem ho koupil asi za 30 Kč, takže nic strašného.
-
je to tohle? http://www.kupkolo.cz/…-pd40_z2637/
-
Ano.
(a přiznám se, že jsem ho sice nedávno koupil, ale ještě nezkoušel – jinak použití je dobře vidět třeba na https://www.youtube.com/watch?… a https://www.youtube.com/watch?…)
-
Pokud jsem to pochopil správně, tak levý pedál má na klice levý – levý závit a pravý pravý, ale při demontáži osy je to opačně levý pravý a pravý levý?
http://www.ivelo.cz/…-mechanizmu/
Takže pokud jsou šipky na plastovém přípravku TL-PD40 pro povolení , tak pokud bude upnutý ve svěráku, tak při otáčení pedálem by se mělo točit proti šipkám co jsou na obrázku?
-
Presne jak myslis.
Ono to stejne staci vyzkouset. Jo a jde to ztuha…
-
-
Na tom prvním odkaze to povolil rukou to asi u nového pedálu prvního povolení nehrozí nebo ano?
-
Zkus a uvidis, ale mi jdou i 15 tisic jete pedaly dost ztuha ;).
-
-
-
Nejlepsi ho je upnout do sveraku, nasadit pedal, do pedalu zapricit klic a takhle povolit.
-
-
-
-
-
-
-
podival bych se na konusy
-
pokud to neni botou či kufrem
-
bota vypada ok, ale fakt, ze kufry uz neco odjete maji. Zkusim je poradne myt, fakt ze se primarne soustredim na kolo a mene uz na tretry
-
tak se zkus projet v jinych botách jestli to taky křupe
-
jasne, zitra zkusim (ted uz jsem v praci :(( ) a taky je poradne umyju
-
-
-
-
-
Mám na nich (520) na zimáku najeto 30 tis a jediná údržba je umytí po sezóně a stříknutí WD do mechanismu.
-
jo, to bych cekal – proto me rozciluje, ze mi skripou a vrzou…
-
-
Mám na 520 cca 15 000 km, jediná údržba je, že je občas otřu od bláta vlhkým hadrem, šlapou jak hodinky. Jediné, co vrže, je bota o šlapku. Šlapka mi jednou při záběru praskala, když se povolila v klice.
Tebe už zlobí druhé, to je divný.
-
Kromě boty a kufru, co ti tu raděj, zkoumal si, jestli ti to nedělá střed? Ale zase píšeš, že přímo prostříhneš pedály a pomůže to…
-
při 200km naprat vazelínou a pak každej rok,seřídit vůli a už jen jezdit,časem mi kufr začal cvakat o plast v podrážce když už boty byly odrbaný..cáknul jsem podrážku voskem z lidlu a vejlet byl tichý
na nových jsem utrhl při rozebírání tu plastovou matku(na obou)..od výrobce příliš dotažené,reklamace proběhla bez problémů..snad kvůli tom, že jsem kupoval také ten jejich klíč
-
Když sem onehdá ze studijních důvodů rozebíral skoro nejetý 520tky abych věděl jak je to v nich udělaný, tak sem usoudil, že by bylo záhodno si na nich vepředu udělat díru se závitem M6. (červenej puntík)
A pak sem si udělal ze starý pumpičky na vidlice maznici.
Občas na těch pedálech vytočim záslepkový šroubky a tou maznicí tam natlačim vazelínu dokud mi nevilejzá druhou stranou. Pak to celý otřu. A pak ještě párkrát po jízdě jak ještě nějaká vazelína vylejzá na straně u kliky.
Jinak klíč s tim mnohohranem na povolování toho silonovýho futra sem si vyráběl, aby si někdo nemyslel, že to povoluju na prasáka sikovkama.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
