…někdo zkušenosti s těmahle silničníma pláštěma? Ňák dlouho váham mezi Váma doporučovanejma Conti 4000 a Michelin pro 4 až jsem objevil tyhle pláště, ve 23ojce hmotnost 184 g (na váze), nevypadaj zle a a cena taky OK (cca 700,–) …jak to jede? díky za poznatky…
Tufo Calibra plus
32 nepřečtených-
-
…jen pro detail, mam teď vepředu Ultremo a vzadu Durano, poznam rozdíl? ještě jsem přemejšlel nad Schwalbe One V-guard, Contiky nechci, díx…
-
Na svojí růžovce mám Tufo Calibra (bez plus) v šířce 25. Jezdím na nich druhou sezónu, zatím celkové najeté km odhaduji tak kolem 7000 a ještě určitě chvíli vydrží. Jsem ale poměrně lehký (65kg). Zatím bez defektu, foukám kolem 5 atm. Osobně bych nešel do 23, ale vzal 25.
-
5 atm je strašne podhuštěné, za mě minimálně 7, jinak znatelně větší valivý odpor. Ale jezdím Contiky 4000s a Calibra plus mám ve skříni, až sjedu Contiky
-
Uz zas tu resime takove ptakoviny, jako ze vic nahusteny plast lepe jede? Mas to potvrzeno wattmetrem, nebo je to jen tvoje domenka? Wattmetr totiz rika neco jineho.
-
Heh tak jsem vepredu prehodil Conti za ten Challenge Elite od tebe, tlak stejnej, huci syci a vrci jako bych jel hrozne rychle ale podle budiku jedu tuzku, o par km/h min nez mi pripada. A rek bych i vic drnca na stejnym tlaku.
Takze ve finale kontraproduktivni motivacne, proste hlucnej plast. Mozna ty zoubky vzorku. No nic se casem zkalibruju :-)
-
-
-
-
menil jsem minulej tyden rizlej conti 4000 ve 23 za calibra 25 a musim rict ze nejvetsi rozdil je v prechodu z 23 na 25. kdyz mas pech tak se řizne bok u obou. pohodli je znat a na rychlost to nema vliv. za mne tufo dobry i pres fakt ze na jedmom sem najel asi jen 50km nez sem rizl bok.
-
Tufo jezdí brácha a je s tím spokojený. Když jsem mu je pořizoval, volal jsem si přímo s pánem z Tufa a ten mi doporučil širší s tím, že případně více nafoukat. Kolik fouká bratr, nevím, když budeš chtít, zkusím se ho zeptat.
-
Pro4 jsou nahrazeny Michelin Power. Kazdopadne pocitej s tim, ze vydrz plaste a prilnavost jsou v neprime umere.
-
Díky za rady chlapi, tak já je teda na příští sezonu zkusim, poměr cena/váha/vlastnosti vypadá velmi slibně a prej ta „naše“ značka šla za poslední léta nahoru, tak uvidíme…A fakt 25 ? Jezdim 23, foukam kolem 8i (mam 85–90kg) a nepohodlný mi to teda nepříde a to nemam ani karbon sedlovku (plánuju). Je to na každý gumě cca 30g+ a snažim se zlehčovat, tak teď fakt nevim ;-)
-
Těch ušetřených 30g na každém plášti tě vystřelí jak raketa :-) Opravdu věříš, že tu ušetřenou hmotnost poznáš? Širší gumy poznáš určitě na pohodlí, ale musíš foukat s citem…
-
Tak tam hoď latexové duše, pokud je nemáš, to ti těch 30 gramů vykompenzuje
-
…píšu někde že tomu věřim? Proto se tu ptam na radu, jezdim silnici první rok po 25 letech od dob Favorita (doteď akorát traktor hardtail) a jediný co jsem zatim poznal tak že nejvíc je váha poznat na kolech (hlavně zrychlení – proto řešim gramáž) – když zhubnu 5kilo tak to nepoznam tolik jako když mam lehčí kola o půl kila …a jak jsem si tady už stihnul všimnout, tak tu každej brečí, že 23 jsou nepohodlný a mě to tak nepříde, pohodlný to mam dost (zatim nejezdim přes 100km), nehledě na to že na silničce pohodlí nehledam a proto se ptam. Takže s klidnym svědomím koupim 25ky, budu foukat na 6 a půl + budou těžší a rozdíl neucejtim? O to mi de ;-) …rád si necham poradit od zkušenějších švihařů…ps: mam Corratec v hlíně na 105ce a váží 8,7kg tak bych už moc váhy přidávat nechtěl, spíš se dostatněkam kolem 8– 8,5kg (karbon sedlovka + představec popř. berany) no a jenom na těch gumách bych dal 6dkg ;-)
-
Snad jen k těm kilům dolů: –5 kg bys fakt poznat měl. To bude dost wattů…
-
Tak jasně, do kopce je to znát a na rovině se nekopu kolenama do pupku, wattmetr nevozim :-D …mě de spíš o to, že jezdim deset let na starym Hardrocku a když jsem si teď půjčil od kámoše Scotta Scale o 3kila lehčího a hlavně na lehkejch kolech, tak párkrát šlápnu a fakt jedu, to samý „zrychlení“ na tom mym starym Spešlu trvá asi sto let :-D Takže proto první hmotnosti řešim na kolech a proto hlídam gramáž pneu a budu jenom rád jestli je to blbost a nebudu muset řešit pár desítek gramů a pojede to stejně a klidně tam fouknu 25ky…
-
Nojo, ale je vzdycky jednodussi odlehcit kola, nez zhubnout :)
-
hehe čoveče, u mě ani tak ne, kolem Vánoc mívam +/-95 a na jaře to de samo k těm cca 88, když chci víc míň tak už se musim snažit, to víš „tělo 40+“ :-D …na 178cm :-D
-
-
-
-
-
-
Niekto skusenosti s plastami tufo calibra plus? Zaujimalo by ma porovnanie s top plastami inych znaciek pretoze cena je o dost nizsia. Zaujima ma hlavne Valivy odpor/pohodlie. Vopred dakujem
-
Měl jsem. Porovnání mám jen s GP4000. Najeto 1700km a šli z domu. Jeli docela dobře, ale na Conti GP4000 prostě nemají, přirovnal bych je spíš k levnějším Ultra Sport Kevlar II. Na vodě nic moc, navíc měli dost sekanců, některé dokonce skrz. Pohodlí neurazilo ani neoslovilo.
Už bych ne nekoupil.
-
souhlas asi tak nějak
-
Wow, moc často se nestává že by se někdo trefil do mého hodnocení. Se vším souhlas. Můj nájezd na prvním páru 2900km, na druhém páru jen 1100km a začly časté defekty. Vždy po zimě, po tom ostrohranném posypu kterým v Pze sypou… Vše řezance.
-
Tak aspoň jednou nemelu úplný kraviny :)
Díky za potvrzení mé zkušenosti
-
-
-
Používám Calibry bez + a nestěžuju si, občas jedu po nějaké polňačce/šotolině a boky mají nějaké jizvy, ale nic, co by mělo vliv na funkci rostlináře. Defekt ani nepamatuju. Spíš je problém, když vymetu díru a bylo málo nafuněno, ale to se stane tak 1× za sezonu
-
-
Vozím je třetí sezónu, nájezd tak 8000km ročně. Preventivně je měním po 4000km a nemám s nimi žádné problémy. Jsem muší váha, defekt jsem měl jednou. Určitě vem 25 šíři. Když jsem jel Zeleňák v dešti, tak drželi dobře a kolem mě padali kucíí s těmi jejich contíky. Takže v plášti to zas tak není. Pokud nejsi v prvních top 20, tak to nehroť.
-
Jsem s nimi taky spokojenej… Já spíš vždycky musel vyhodit contíky, v té době tedy gp4000 a pak ty „s“. Děsný trable s říznutím z boku. Tufa se musí krapet ojet, pak drží dobře. Ale fungl nový z krabky jsou vždycky pár km nějaký nejistý :-)
-
Já teda čekám od gumy nejlepší výkon hned od začátku s tím, že s opotřebením to bude klesat. Ne že to bude opačně :D
Ale galusky HI-CC jsou teda taky tragédie. Ty jsem vydržel jezdit 250km. Nejeli a jsou tvrdé…
-
Stouro!:-) A Hi-C mam taky moc rad, mame je s tatou a bez defektu. A treba tata jezdi dvacet za rok a navic tak neuveritelne, ze mu neuvisis ani na galde gald;-)
-
Žádnej šťoura. Ty HI-CC můžou někomu sedět. Jsou levné, lehké, odolné a rovné. Ale když si chceš užit jízdu, tak radši Veloflex…
Ale příjemně mě překvapila CX galda Primus Flexus. V porovnání s Vittoria XG Amarid mě přijdou lepší ty Tufa. Asi se k nim vrátím.
-
Jasny, Veloflex…jsme ale stredni trida a duchod:-)
-
Rozestavěný barák, Hypotéka, dítě, žena na mateřské :) já ani ta střední třída nejsem :D
-
No jo, ty si tedy galdy platis z hypoteky, to pak jo:-)
-
-
-
-
-
-
-
Souhlasím.
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Kola / Silniční)
Basso Venta Disc Shimano 105 Microtech MCT 28 kolo, stealth
od 66 299 Kč
MOC 73 899 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
