Tour de France

ano cyklista je povinen využít, ale často ta „cyklostezka“ je takový „cyklodrom“ že to je tak dobré na zničení kola a ani se nedivím že ji nevyužívají.

Nemyslím, že jsi normální bajker. Myslím, že jsi něco, co by šlo přirovnat k pejorativnímu pojmenování pánského přirození.

Ty říkáš normální bajker, ale šlo by to asi říct lépe. Já si úplně nejsem jistej, jestli si na kole v dospělosti seděl. A nemyslím tím, když ti bylo 16 a otec tě učil jezdit.

predstava, ze kdyz jedu na silnicce ~35km/h a mel bych odbocit na sotolinovo-panelovou cyklostezku na ktere jsou kocarky a pejskari me vzdy pobavila :)

Kolik cyklistů n anás trénuje na Tour? Řekl bych, že tak čtyři, to přežiješ.

i když většina silničářů zpomalí pod svojí průměrnou rychlost, tak stále budou něco jako rudý hadr pro býka pro všechny maminky s kočárky a bikery jako ty na té tvé cyklostezce…

buď rád, že tam nejezdí :)

a nech je žít......

Cituji ze zakládacího příspěvku:„Pokud je potkám na místě, kde stezka není tak je respektuju“. Jakým způsobem je nerespektuješ když tam ta stezka je?

jako obyc silnicar ti muzu rict, ze hodne cyklostezek na silnicnim kole je proste otrava (obrubniky, strepy, psi, voditka, kocarky, bruslari, spousta znacek „konec“ a hned zase „zacatek“ stezky, prilis kratke useky, kde nema ani cenu ze sousedni cesty sjizdet apod.), proto si clovek lip zajezdi na normalni ceste

Když jedeš autem, máš se věnovat řízení, a ne koukat po silničářích.

Raději to zamkni:)

To je vemenárna…

To je fakt hrozný, když ti davy silničářů blokují cestu domů a vytvářejí několikahodinové kolony. Doporučuju nejen troubil, ale i používat ostřikovače, házet z okýnka vajíčka a zrcátkem se jim trefovat do lokte. Pokud jezdíš z Prahy na Benešov dej si pozor na mého cholerického kamaráda. Nedávno visel na dveřích kamionu a řidič ho setřásl až v půlce křižovatky. A to ani netroubil, jen mu nedal přednost.

osobně najíždím na cyklostezky podle situace…

když je v některým místě cyklostezka ale začíná „z chodníku“ tzn musí člověk slízt z kola a přejít obrubník nebo porušit předpisy tím, že sjedu na přechod a na chodník tak radši jedu po silnici… stejně tak jedu na silnici pokud je nájezd hodně špatnej – rantl, rozbitý kachličky apod. – nebo cyklostezka nekončí nájezdem a dál je třeba 30 metrů chodník (u nás docela častej případ)… holt občas i když je cyklostezka vedle silnice tak je prakticky nereálný po ní jet…

jo a taky už se mi stalo že jsem jel po cca 8 km dlouhé cyklostezka byla regulérně otevřená, značky všechno ale zároven na ní byly 2 neoznačený úseky cca 50 metrový kde skončil asfalt a byl tam nasypanej jemnej štěrk akorát tak na zabití…

naopak třeba když vím, že je bezpečnější cyklostezka nebo že bych fakt zdržoval provoz tak jedu na cyklostezku i když je na ní docela „provoz“ (kočárky, se psama apod.), holt to chvíli vydržím a jedu pomaleji…

Lidská blbost nezná mezí. Dnes jsou lidi líní zatáčet, brzdit a zrychlovat už i v autě. :-(

Normalni bajker? Agresivni hloupy hovado, bych rek.. kdyz potkas na asfaltu vedle cyklostezky bajkera (ktery po cyklostezce nejede protoze nechce srazit nejaky dite nebo bruslare), tak Te to tak nevytaci jen proto, ze ma tlustsi gumy?

Kdyz se takhle chova nejaky agresivni namyslenec co na kole nejezdi a nema o tom paru, tak se to da pochopit, ale bajker? Bouchni parkrat hlavou o zed at se ti v ni rozsviti, nez nekomu ublizis..

Hmmm…

Já cyklostezky využívám spíše výjimečně, v neznámém prostředí (nebo když jedu tak, že prostě musím někam dojet) víceméně nikdy, už jsem se mockrát spálil…

Když stezku neznám, nikdy nemám jistotu jak bude vypadat za zatáčkou (jestli to, co vypadá jako pěkný asfalt, tak bude vypadat i za pár set metrů), nedá se nijak odhadnout, jestli se z ní zase bude dát rozumně sjet (nesmyslně zastavovat co pár metrů, aby si autista ušetřil 2–3 vteřiny fakt nebudu) a dokonce se většinou ani nedá dopředu odhadnout, jestli vede tam, kam potřebuju (většinou jsou značeny jen číslem, které fakt z hlavy netuším kam vede a když je výjimečně s směrovník, tak obvykle s úplně jiným cílem, než který sleduju na silničním značení).

A ta kde to znám stezky nepoužívám když jedu z kopce nebo s větrem v zádech a zároveň to není souvislý úsek dlouhý alespoň pár km – krátké úseky jsou často jen přeznačené chodníky s naprosto nepředvídatelným pohybem pěšáků a to je v rychlosti kolem 40 fakt o hubu. Do kopce stezku používám vždy, kdy se na ní dá rozumně najet a zase sjet. Naopak souvislé úseky stezek (od několika km nahoru) s rozumným povrchem celkem cíleně vyhledávám (když nejsou extrémně přecpané), protože jde přeci jen o klidnější jízdu. Ale to prostě nelze při delších jízdách, protože jsem zatím nenašel způsob, jak doma spolehlivě ověřit typ povrchu…

často ta cyklostezka je udělaná tak debilně, že na ní na silničce jet ani nejde.

Nevím jestli znáš Zbraslav-Vrané. Tady dochází ke konfliktům docela často. Podle vody vede asfalt ale pak končí a cca 400m je hlína. Lze to dát po štěrku na silnici přes malé parkoviště (moje žena tam o sklo prosekla dvě nový gumy). O kus dál pak lze najet zpět na stezku, jenže ta je záhy přerušena potokem, kde místo asfaltu jdou nepravidelné ostré kameny.

Druhý příklad je Černošice-Radotín, kde je vložen opět dlouhý úsek šotoliny.

A našlo by se toho mraky. Z léta si pamatuju cestu odnikud nikam podle silnice Velký Osek-Libice. Pokud tam jedeš jednou za rok a nepamatuješ si to, tak si toho ani nevšimneš, neboť na to neukazuje značení

V době, kdy plášť na silnici stojí kolem litru a galuska dvakrát tolik, tak kašlu na to jezdit po takovýchto stezkách a budu jezdit dál po silnici. O řidičích co na mě troubí si myslím svoje…