1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Technické rady
  4. Sukující se řetěz, příčina?

Sukující se řetěz, příčina?

41 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • vasek80 6.7.2011 09:11

    Na fullu mám cca 1500km a od garančky se mi už asi minimálně 5× zasekl na spodní vzpěře řetěz při schazování z velké na střední. Na rámu už je odření vidět.

    Do garančky to nedělalo a tak jsem myslel, že mi tam nějak rozhodil přesmykač. Zkoušel jsem hýbat smykem, ale ač myslím, že se to trochu zlepšílo tak pořád se to občas stane. S takovou budu mít do podzimu dojebanej rám.

    Děje se to zejména při silovém šlapání když se snažím jet rychle a jakmile pod kopcem schodím z velké na prostřední, řetěz se sekne a musím otočit klikama trochu proti směru šlapání a řetěz se uvolní.

    Čím to je a dá se toho zbavit, nebo je problém ve šlapání pří podřazování?

    Kliky Shimano FC-M542, řetěz HG53, smyk SLX a řazení X9

    0 0
    Zpět Reagovat
    • xshreck 6.7.2011 09:27  

      Měnil jsi ho? Mě to dělají sjeté převodníky jestli to je to co myslím.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • MirosPikos 6.7.2011 09:31  

      Nafoť, jak máš nastavený přesmyk nebo zkontroluj, zda je rameno přesmyku rovnoběžně s převodníky a pak jestli není moc nahoře. To zjistíš, když přehodíš na největší převodník (ideálně bez řetězu) a budeš točit klikami. Pak by měly vrcholky zubů největšího převodníku být 1–2mm od ramena přesmyku. Pak taky nastav dorazy přesmyku na největším a nejmenším převodníkem.

      Možná už si tohle všechno udělal, pak mě nic víc nenapadá, leda, že bys špatně řadil, ale když to předtím nedělalo?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • vasek80 6.7.2011 09:38  

        Nafotím, ale bohužel dnes se ke kolu nedostanu. Možná to bude tím smykem, já zatím jen zkoušel povolit/utahovat předpětí na řídítkách.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • cejny 6.7.2011 09:58  

          Pokud ti to pada tak mas predmykac moc dole co se tyce lanka. Lankem to doladis jenom castecne, protoze smyk na predku ma jenom jeden napinak. Skus ten presmykac zvednout dotazenim sroubu od dorazu at je vejs a pak to skus doladit. Pokud to bude padat dal tak chce jeste dopnout nebo pritahnout doraz.

          Pozici smyku na ramu si overis tak ze s nim pohnes rucne(nej pokud ma paku pro dvoji vedeni lanka) a hned to uvidis.

          PS: stejne to nekdy spadne, nic s tim nenadelas :-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • vasek80 6.7.2011 10:06  

            Zkusím podle vašich instrukcí na to kouknout. Dříve se mi to za 500km nestalo ani jednou a pak takřka každých 100km, takže to nejspíš bude tím smykem.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • cejny 6.7.2011 10:12  

              Podle me je garancka na nic, udelaj ti max to co mas delat sam kokud chces jezdit a aby to i vydrzelo. Proste ti seridi prehazku, smyk (bohuzel) a snad sahnou na kotouce, vic se neda cekat (delaj zadara, tvoje prachy uz maj).

              Smyk se mnou pekne vypekl na drasalovy, bylo same bahno a on se najednou otocil, neni od veci skusit jak je dotazene na ramu, mozny je vsechno, ma bit soubezne s retazem (prevodniky).

              0 0
              Zpět Reagovat
              • vasek80 6.7.2011 11:10  

                Tak ono garančka byla nutnost pro záruku 5 let na rám a i celkovou záruku. Mají to v podmínkách.

                0 0
                Zpět Reagovat
            • pepek 6.7.2011 11:05  

              Může být už hranka na zubech a ten nový řetěz je kratší, takže se na ní zachytává. Buď počkat, až se trochu natáhne, nebo srazit lehce tu hranku pod špičkou zubu na záběrové straně. (Standardní postup)

              0 0
              Zpět Reagovat
          • zichis 6.7.2011 10:47  

            Nepadá mu z převodníků, ale zůstane na nich zaseknutej. V jednom místě drží zároveň na zubu velkýho převodníku a zubu malýho převodníku. Tím jak pootočí klikama, protáhne ho skrz škvíru mezi převodníkama a vzpěrou zadní stavby.

            Příčiny můžou bejt tyhle:

            Příliš vysoký profil zubu velké pily (u prastarých převodníků)

            Špatně sestavené převodníky – zkontroluj si jestli značky na převodnících máš u kliky (to by ale špatně řadilo i směrem z střední na velkou)

            Příliš silná pružina v přesmykači.

            Otřep na některým zubu.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • vasek80 6.7.2011 11:13  

              Ty první 3 příčiny by se ale projevovaly hned od začátku?

              0 0
              Zpět Reagovat
            • cejny 6.7.2011 11:20  

              Jeste me napada, ze by mohlo pomoct zvetsit predpeti prehazky, tim sroubem co se opira o patku.

              Jak je retaz moc volne tak skace, mlati a dela hovadiny.

              0 0
              Zpět Reagovat
      • vasek80 6.7.2011 21:48  

        Tak jsem to nafotil. Kvalita nic moc, protože se stmívalo a já to v PC zesvětloval..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • pepek 6.7.2011 22:00  

          Sraz ty náběžný hranky opatrně pilníkem.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Loner 7.7.2011 07:43  

          já se dívám, že kromě povinného sražení hranek jsou křivě posazeny pakny převodníku – asi dostaly při sukování šupku. Po narovnání plechů a seřízení polohy (viz návody – byly na stránkách Shimana) bych dal převodník o trochu dolů tak, aby byla minimální vzdálenost mezi zuby a vnějším vodítkem trochu nad 1mm – víc „zabírá“ směrem dolů.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • nox159 7.7.2011 07:47  

            jsou křivě posazeny pakny převodníku – co jsou to pakny prevodniku – v zivote jsem o tom neslysel

            bych dal převodník o trochu dolů.. – jak chces prosimte dat prevodnik o trochu niže? :)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • JSt 7.7.2011 08:01  

              tak se spletl a napsal prevodnik misto smyk. to je toho ;-)

              0 0
              Zpět Reagovat
          • Loner 7.7.2011 12:34  

            pakny = vodítka;

            přesmykač namísto převodník

            0 0
            Zpět Reagovat
        • Vilém 19.4.2012 19:26  

          Na te treti fotce vypada, ze ten smyk neni zrovna v nejlepsi kondici, je pekne pokroucenej.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Bafoon 6.7.2011 11:14  

      někde jsem tu viděl takové antisukovátko ale nemůžu to najít…

      taková tyčka co kopírovala převodníky a bránilo to právě nalepení řetězu

      0 0
      Zpět Reagovat
      • se-se 6.7.2011 22:51  

        antisuking mám, ale zabrní jenomspadnutí řetězu na rám, takže se zpět nahodí sám. Zasukování nezabrání. Mám typ „zobáček“, s typem „tyčka“ zkušenost nemám, ale podle popisu je funkce stejná jako u zobáčku. Dej si go googlu „antisuking“a vyběhne ti to.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Matshita 7.7.2011 08:18  

      Podle mě jsi si i sám odpověděl větou, „děje se to zejména při silovém šlapání“ Prostě při řazení moc silně šlapeš a řetěz zarveš mezi převodníky. Může to být i opotřebením a nesprávnými převodníky ale myslím, že ty jen neumíš řadit.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • c0d3r 7.7.2011 10:02  

        dobra pripominka.. ono umet „dobre radit“ – taky neumi kazdej.. kdyz vidim kamose jak dupe na kole a prehazuje div se mu prehazka nerozsype (soudim dle zvuku razeni) tak me uz toto ani neprekvapuje :-)))

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Loner 7.7.2011 12:41  

        to je sice stokrát psaná pravda, ale dobře seřízený řazení, linka, a nevytahanej (a tak i stranově pevnej) řetázek by měly fachat gut i při skoroplným záběru, jasně kde můžeš tak odlehčíš, ale někdy to nejde. Kdyby se sukoval na malé placce, tak je to úplně jasný, ale z velké na střední to musí jít samo i při záběru; v nohách přece cítíš, co si můžeš v dané chvíli k pohonu dovolit.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • bagr84 18.4.2012 21:26  

      Velka pila, retez pri silnejsim zaberu strili, pada, v drncavych pasazich az neprijemne snadno.

      Ma to za sebou? Ma cenu saskovat s pilnikem?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kubad 18.4.2012 21:28  

        podle mě je po smrti, vyměnit

        0 0
        Zpět Reagovat
      • JakeF 18.4.2012 21:33  

        Mně to dělal chvíli opravdu šíleně, pak jsem na tom jezdil přes zimu na trenažéru a nějak si to sedlo, teď už se do toho můžu i naplno opřít a nestřílí. A nějak to šetří řetěz, normálně bych čekal, že už bude vytahanej a pořád na druhý drážce měrky. Ale až dojezdím řetěz, tak ho stejně vyměním, takže bych doporučoval měnit.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • pepek 18.4.2012 21:33  

        To bych eště odremlil.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • bagr84 18.4.2012 22:11  

          A to je reseni na jak dlouho? Abych se hodinu nesral s pilnikem a za tejden stejne neobjednaval novej dekl ;)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • pepek 18.4.2012 22:16  

            Řekl bych tak + 1/3 až 1/2 dosavadní životnosti

            0 0
            Zpět Reagovat
            • bagr84 18.4.2012 22:25  

              A jak casove narocny to pilovani je? Pilujou se vsechny zuby?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • pepek 18.4.2012 22:40  

                Dremelem je to hned, pilníkem tak 15 min, podle zručnosti každého jednotlivého soudruha. Piluju zuby, který jsou ožužlaný-tzn, ty co nejsou tak v záběru (v blízkosti klik), nebývají tak špatný. Při menším ožužlání by možná pomohlo pootočit převodníky o 90 stupňů.

                0 0
                Zpět Reagovat
    • vasek80 18.4.2012 23:10  

      Mě to nějak samo od sebe přestalo. Vůbec nevím čím to.

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop