Stavba vs. koupě celého

Na RB ted zapomen, nemaji moc trubky, dodaci lhuty v nedohlednu.­.bohuzel…

Jinak skladani, pokud nepujdes po bazarovych dilech a pokud vse koupis na prvni dobrou, tak muze vyjit levneji. Jinak vede funglovka. Asi nejlepsi ne zkusit, zda by ti nekdo nepostavil kolo primo pro tebe.

K procesu skladani kola ti jeste naskace nejaky vercajk, nebo nekolik navstev servisu na pripravne servisni ukony..pokud to chces delat tip-top.

Stavěl jsem si předminulou sezonu gravel na rámu Author Aura ČR a byl jsem naprosto spokojen. Kolo mám pořád vystaveno v profilu…

K osazení: bude záležet na tom jaké terény chceš jezdit a jaké budeš požadovat převody, zda budeš chtít hydraulické kotoučové nebo zda se spokojíš s mechanikou. Docela výhodou jsou zápletky. Za slušnou cenu můžeš koupit kombinaci slušných nábojů a užších 29" ráfků, které se teď na MTB už tolik nevozí a na gravelu mohou výborně posloužit.

Řadu let už si kola jenom skládám, je to mnohem větší zábava, než kupovat hotové.

po zkušenostech , co mám s hotovými koly-jednoznačně postavit na rámové sadě!

Chtěl jsem si koupit rámovku Spešla Sequoiu, ale bohužel už ji vloni přestali dodávat a tak jsem si musel koupit celé kolo. Stejně jsme do něj nakonec ty peníze vrazit musel-protože ty výplety no name stály opravdu za (těžké, mizerná ložiska..)…

Takže to dopadne nakonec tak, že to kolo , stejně nakonec postupně vytuním dle svých představ až se jednotlivé komponenty ojedou..

Ahoj,taky jsem v zimě stavěl a nelituju. Za stejný prachy budeš mít vždy něco ošizeno z komerční produkce. Mimochodem, budu mít na prodej GRX 600 1×11, kliky, kazetu, přehazku a levou páku. 1×11 je fajn, ale jsem skoro pořád na silnici, přejdu na 2×11.

Jednoduchá odpověď je – pokud se musíš ptát tak koupit celé.

A navíc je ti ještě možnost koupit celé a upravit dle požadavků. Když pak člověk vybete dobře vstupní sestavu, tak ho to vyjde mnohem lepe než stavět, ale přitom bude mit kolo podle sebe.

Ale jinak je to jak píšeš – stavění je velká zábava s překvapením – vždycky se nejvíc těším na to, co zase poseru.

Stavba je zábava, ale pro začátečníka jsou tam mnohé skryté zádrhely, často přinášející také vícenáklady, s kterými člověk při plánování nepočítal. Zásadní je také otázka kolik času do toho chceš investovat – procházení webů při hledání nabídek nebo zkoumání technických detailů můžou být vcelku časově náročné.

Stavba samotná až tak složitá není, především se správným nářadím – pokud tedy máš alespoň nějaké servisní zkušenosti.

Také je dobré na to mít dost místa – není nic horšího než to všechno v obýváku rozkládat a skládat každý večer…

Tak tohle vlákno budu sledovat, protože jsem si taky říkal, ze bych si jednou rad slozil kolo sam :) ale moje nocni mura je, ze neco koupim, co tam nebude pasovat a pak se ty naklady nasčítají na vic nez kolik bych dal za uz sestavene kolo xD

Moje zkušenost je koupit nějaký zajímavý základ na bazaru a pak povyměňovat co má smysl a prodat co je prodejné. I toto vyžaduje čas a zkušenosti. Výsledek ale může cenově překvapit. Např. CX které mám v profilu mně zatím vyšlo na 8000,– včetně Mavic zápletů a Sory 3000.

Mám stejnou výšku i v podstatě hmotnost jako ty, takže chápu problematiku: já jsem si kolo postavil na rámové sadě Aura XR5 2019, chtěl jsem koupit celé kolo – jedno zda XR4, 5, Ronin, ale měl jsem problém s tím, ža na sériové kolo dávají vidlici s krkem 280 mm, na rámovou sadu 300mm – potřeboval jsem být s řidítky výše. V záloze jsem měl ještě řidítka typu Hover, Ergomax atd. s navýšením 10–20mm. A nechtělo se mě vidlici shánět, na trhu jich moc není, popř. cena je s ohledem na cenu rámové sady vyšší. Geometrii mám stejnou jako na předchozím kole, špičkou si nekopu do předního kola, patou nekopu do zadní vidlice, výšku řidítek mám o něco výše – spokojenost.

Nové jsem koupil pouze rámovou sadu a pláště, ostatní po bazarech (brzdy, komplet kola, atd.) plus věci ze starého kola. To byl předpoklad, abych si nějak omluvil jinak drahou a neefektivní stavbu kola, ale i takhle to bylo dost přeskládávání. Aura XR5 je celkem hezký rám, nebudu hodnotit kvalitu atd. to po 2 měsících je brzo. Měl jsem problém, že mně dodali vidlici s krkem 280mm, ale protože mně místní uživatel kubikula poradil, vyměnilo se vše ke spokojenosti. Na kole mám brzdy TRP Spyre, po výměně destiček za nejlevnější šimána, to brzdí slušně a nepolemizuju že hydraulické brzdí lépe, ano.

RB jsem měl v merku pár let, odradila mně dlouhá geometrie, čekání jak na godota, sváry, zdražení rámu a vlastně dvojnásobná cena oproti authoru. Výškově bych si taky nepomohl, protože krk vidlice je max. 300mm. Relativně k vyzkoušení byl i Cube Cross 61cm nebo Nuroad v bikelife Brně, tam byli celkem ochotní, popř. v rideku.

Takoví ti výrobci jako Duratec, SingleBe byli cenově mimo moje možnosti, přece jen na rám za 25–30 tis. nemám. A výrobci jako Maxbike, Kellys atd. měli zas na mě malé rámy – i když ti budou někteří tvrdit že to kolo je do např. 200 cm a prostě se na to musíš vejít … Možností při tvé výšce moc nemáš, ale dá se to realizovat – chce to promyslet, víc než u sériovky pro 175cm.

Tak jsem si to nechal přes víkend uzrát, následně jsem pročetl všechny názory, připomínky a zkusil si z každého něco vzít.

Co se týče prostoru, mám k dispozici sklep, či garáž.

Co se týče času, jsem schopný se tomu věnovat lehce přes týden a trochu vášnivěji o víkendech.

Co se týče rozpočtu, no mám v hlavě to že by to mělo být do 30k a v tom už počítám i s tím, že bych udělal nějakou chybu při nákupu, či montáži (je to dost pravděpodobné, nedělám si iluze).