Ahoj, asi 3 dny jsem se snažil najít hotové xc kolo, které by mi sedělo osazením a geometrií a napadlo mě, že asi něco poskladám na hliníku se slušnějšíma komponentama, protože mi přijde že se fakt nějak podražilo. Chci xc kolo které zvládne bez údržby velké kilometry, bikepacking, nehezké zacházení a třeba zombie apokalypsu.. . Osazení asi XT klidně i 11s, případně 12s. Pevné osy.. Rám s více položeným hlávkem alespoň 69°. Kola asi DT Swiss nebo cokoliv lehkého a blbuvzdorného..Co byste mi doporučili?
Stavba nesmrtelného, našláplého HT hliníku za 65000..
69 nepřečtených-
-
Celkově jsem si nějak říkal, že asi radši poskladám hliník se skoro top komponentama, než abych koupil karbon s těžkýma kolama na Deore/SLX.
-
Co ocel? Bude trochu těžší než hliník. Ale vydrží víc.
-
Zas takové kladivo na čarodějnice asi není třeba, ale klidně dej odkaz..
-
-
To je super!! Kolik je odhadem za rám + vidlice? Nějak to úplně nemůžu dohledat..
-
Aktuálně nevím, když začínali, tak tam nějaký orientační ceník mívali, tuším od nějakých 10 – 15 tis. za rám, lepší se zeptat.
-
Před půl rokem jsem se ptal, za rám chtějí cca 32000 kč…
-
Záleží na materiálu a provedení, R853 s venkovním vedením a jednobarevném lakovaní před vánoci cca 35.
Ale jednou si ho stejně nechám uvařit :-)
-
Tak základní zeslabovaná ocel 4130 nebo ZONA bude určitě o dost níž.
-
To ano, ale určite ne za 15 :-)
-
Tak já bych za ocel 4130 nedal ani 10, ale co si pamatuji, tak ty ceny tam kolem 15 tis. za základ mívali.
-
To už dávno ne. Pod 25 tam rám nekoupíš.
-
-
-
-
-
-
-
Soudě dle ceny, co je u toho Rustyho to levné nebude :) Ale stylovka je to pěkná.
-
-
-
-
Ocel nebrat, zrezne.
-
zas v případě „expedičního“ kola to svaří všude…
-
To není úplně pravda. Lepší rámy (většina) bývají ošetřené antikorozní vrstvou.
-
To driv vymenis kolo.
-
-
-
Až ho najdeš, dej odkaz
-
Nesmrtelnej hlinik? To nejde moc dohromady.
-
Nemyslím doslova.. A i ta ocel může být ok.. A titan jsem nekoumal.. Tam by byla jiná cena..
-
-
Tak to jsem na tebe fakt zvědav…
-
Já taky :-)
-
Jezdím hliníky Duratec (nejstarší od r. 2007) a se všemi jsem nadmíru spokojen (MTB Sonix CX4, Road Cool R12). Nejstarší teď jako zimáček (viz. včerejší foto).
-
Tam nejde o to jak dlouho jezdíš ale kolik najezdíš,mi první hliník praskl po 57 tis,druhý po 40 ti,nevím jestli to je na hlínu málo nebo moc.
-
Hustý.. Já měl sice období kdy jsem za sezónu dal i 13000 km ale takhle že bych měl jeden rám tak dlouho abych na něm najel 57 tis.. To je masakr.. Když teda hliník dá v průměru 45 tis tak by mě zajímalo kolik dá karbon?
-
Pravdu máš, jsem hobík cca. 5 tis. ročně (MTB a silnice dohromady).
Teď při koroně snad víc ;-)
-
Tak mi to trvá celkem dlouho než to najedu,mám krosové,rám byl vždy Maxbike,ten první ze slitiny 7005,ten druhý 6061,ročně najedu v průměru 7000km,teď jak se mi hnusí MHD jsem najel 9500,praskla mi vždy sedlová trubka Ned středovou mufnou,ale né úplně na dvě půlky,všiml jsem si to když byla trhlina asi z jedné třetiny obvodu trubky.
-
Kamarád na krosovém Kellysu najel za 13let 108kkm než mu praskl. Jezdil hodně na těžko, třeba na Nordcap.
-
Tak to můžu potvrdit podrobnou zkušenost, taky Kelda krosovej a kámoš každý den cca 40 km + soboty a neděle daleko víc a s brašnama
Teď ho má tak osm let, ale je fakt že ten leden, únor každý den nejede…i tak
-
-
-
-
-
-
Já mám vlastně doma schovaný 27,5 HT rám od RB, já bych si něco takového klidně postavit mohl :)
-
-
-
s podobným požadavkem jsem stavěl bajk na titanu
vešel jsem se do 100
podle mě by se dalo jít cenou níž při minimální ztrátě životnosti…rám například VanNicholas…
-
:-DD má tam cenovku 65000,–ted´nevím jestli je to za rám,nebo komplet
Edit:asi komplet
-
tak s VN rámem, čínskou karbonovou vidlí a bez toho ChrisKingu by to někde mezi 70–80 postavit mohl…
-
Velké kilometry, bikepacking, nehezké zacházení vs čínská vidlice?
-
nevim…nikde jsem moc nezaznamenal, že by ty karbonový pevný vidle nějak praskaly
ale to může být i tím, že je skoro nikdo nepoužívá :-)
-
65 a ještě bouraný
-
-
Ja ji mam nekolik let. Presne na tohle urceni, jen s ni zachazim normalne a vidle drzi a je jak nova…
A klidne bych ji na dalsi kolo koupil znova…
-
-
-
-
Hezký kolo, až skoro škoda pro starýho dědu..
Zahrň mě do závěti :-D
-
Nač tě vyšel ten rám? Oficiální cenovka je kolem 60tis, jak koukám…
-
hmm…nevim :-D
dal jsem Lukášovi v Bicycle Cafe limit 100000 na celý kolo a on ho dodržel :-D
ale bylo to za pusu, pod 50 určitě
cca 15 byla vidle…je to na XT…no, mohl by ses dopočítat…
-
Aha, tak když to bereš jako komplet, má tam trochu prostor na ostatních věcech.
-
no já původně s Litespeed rámem nepočítal, protože mi bylo jasný, že by to pod 100 nešlo
ale on pak vytáhl tenhle, že mu nějak „zbyl“, velikost dobrá…no, tak jsme to postavili na tom :-)
-
Jo, tak to je pěkná trefa. Já teda bych to musel mít s odpruženou, pevné už nějak nedávám, ale jinak by mě to neurazilo :)
-
-
-
-
-
-
-
to je sice hezký, ale jestli se nepletu, tak 100 jen za rám
-
akorát ten rozpočet budeš muset navýšit asi 3× ;-)
-
-
nevim…s tim rozpočtem bych asi rozhodoval podle určení
pokud by to měl být expediční bike, pak ocelák s karbon vidlí
pokud tady evropská bezúdržbová raketa, asi karbon s pevnou karbon vidlí
titan bude stát o 50 víc při o málo lepší životnosti…
-
Co navrhuješ za karbon s pevnou?
-
s Canyonem asi vedle nešlápneš a bude to za lacino…
když koukneš do katalogu, tak například:
https://www.canyon.com/…ikes/exceed/
no a kdybys sehnal jen rám někde za dobrý peníze, tak to kolo na tom kolem 60kKč postavíš
-
Toho jsem procházel, konfigurace zrovna s pevnou vidlicí asi není, ale to by se dokoupilo, nebo bych ty vidle mohl alespoň střídat. Akorát mě děsí ta čekací lhůta.. Pevňáky tam byly myslím až červenec..
-
ono vlastně když to vezmeš do důsledků, tak na tom rámu zas tak nesejde :-) hlavní je, aby ti vyhovovala geometrie…
co se životnosti týče, tak (pokud na tom nehodláš skákat ze skal jak Horymír) rozhodující jsou točivé elementy – náby (DT 350 třeba), střed, hlávko = tam bych nešetřil a šel po kvalitě
a dobrý brzdy
řazení je spotřebák
a sedlovka/řídítka je taková kosmetika
-
Ano, přesně tak to je. Takhle bych to směřoval. Skákat nehodlám..
-
-
-
-
co nejakej Cube?
-
-
-
Nesmrtelný? Pevná vidle, rám, ráfky, kokpit všechno ocel, pohon singlespeed na řemen. A tim už to nebude xc, ale tank. Obráceně to zas nebude nesmrtelný pod pojmem jakej já si přddstavuju. Oříšek.
-
Třeba ocel rám Marino s pinionem, ale jak píše Jamin, nesmrtelný to buď bude těžký nebo drahý
-
Dost podobných úvah jsem měl já při stavbě svého HT, nesplňuji sice požedavek ma hlavový úhel, ale mrkni do profilu. Pro mě byl základ spolehlivost, snadná a minimální údržby (pominu-li spotřební věci) a vzhled. Na bikepacking bych šel asi do oceli na míru s alespoň pár úchyty…
-
To je velký dobrý! Kolik by byla asi cena pokud by se to naplácalo z nových dílů?
-
Uplne ti nereknu, ale střelím, 50? 55? Kdyby si to chtěl fakt bez kompromisu. Já jsem na nějakých 44tis.
-
-
-
Nordest Sardinha 2?
-
Jo, to by mohl být dobrý kandidát.
-
Dobrý..
-
Já mám teď objednán Nordest britango 2
-
-
-
Takto jsem si postavil celoHT – ram ocel (werk), vidle china carbon, XT 1×11, kola od Hnoje (Bitex, WTB atd.), brzdy Deore a pak nejaky karbonovy blbosti jako rodla, sedlovka atd. Kolo na stezky, bikepacking atd.
Ve vysledku na nem jezdim castejs a mozna dneska radsi nez na LV:))
Werka uz nesezenes, ale muzes to nahradit treba nejakym levnejsim karbonem – Cube, Radon atd. A do limitu by ses mel vejit…
-
A co nesmrtelný našlápnutý celopevný ocelák?
-
Hmmmmm, dodat tomu karbon vidli … to je docel pěkné.
-
To je moc hezký.
-
-
Kup Sypro CrMo a má to. Položenější hlava tě nebude v ničem limitovat.
-
Ti-rám z číny kolem 1,5kg, umí i sedlovku, představec, upínák, podložky, řídítka, košík na bandasku, nosič, vlastní logo, reliéf na hlavovou trubku …
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Kola)
Výprodej GHOST LECTOR FS LC Essential 29 kolo, petrol blue/ocean blue
od 82 099 Kč -11%
MOC 114 999 Kč
Mondraker Raze Carbon R 29 kolo, racing silver/orange
od 133 999 Kč -11%
MOC 171 999 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
