Stavba na BMC Fourstroke FS01 - komponenty

10 nepřečtených
  • cubas

    Tak jsem po třech letech začal znovu stavět, tentokrát 29. Rám zůstal od stejného výrobce, stejný typ, akorát na 29 (BMC Fourstroke FS01). Za těch pár let, se toho ohledně komponentů hodně změnilo: pevné osy, široké ráfky, nové typy tlumení u vidlic a tlumičů, pressfit …

    No a z tohoto důvodů bych vás chěl poprosit o názory na dvě klíčové věci – kola a vidlici. Ostatní věci přehážu z původního kola.

    takže u kol bych se rád veše do 15ti tisíc a uvažuji o třech možnostech:

    buď tovární:

    http://www.kolokram.cz/…29-intl.html

    nebo poskládat.

    • Váha 1500 – 1600 g (no jestli se najde něco lehčího, tím lépe)
    • přední 15mm, zadní 12× 140
    • TLR
    • Mám 75 kg a byly by určené pro XC
    • přímý tah drátů (straight pull)
    • kdyby jich bylo 28 – tak paráda

    náby jsou asi jasné – DT 350. A teď k tomu ráfky. Vzít lehčí, ale užší:

    https://www.dtswiss.com/…s-MTB/XR-331

    a nebo širší, trošku těžší a zdá se, že i pevnější (počítám na 28 drátů)

    https://www.dtswiss.com/…s-MTB/XM-401

    no a druhý dotaz směřuje k vidlici. Mám jasno v tom, že to bude Fox Factory. Ale co vzít za systém:

    • buď starší RLC (jezdil jsem doposud a spokojenost)
    • CTD (Factory snad neměly problémy)
    • nebo model 2016 s FIT4 patronout

    Díky

    Anketa: Jaká kola?

    0 0
    • Tina  

      Za mňa American Classic MTB 29er Race. Ľahké a tuhé kolesá so širokým tubeless ready ráfkom (24,5mm vnútorná šírka).

      0 0
      • cubas  

        No, jsou hezký. A chci se zeptat, je šírší ráfek taková paráda a rozdíl oproti třeba 21 mm? Počítám, že budu vozit pláště 2,1 – 2,25.

        0 0
    • raf007  

      Za mě ráfky XR 331 a vidlici také DT Swiss, když už jedeš v těch švýcarech :-)

      0 0
      • cubas  

        A jakou konkrétní DT vidlici? Jak jsou na to s kvalitou, citlivostí a spolehlivostí v současnosti? Co vím, tak před pár lety, se jednalo o naleštěný prd. Ale je pravda, že tahle informace je někdy kolem roku 2008.

        0 0
        • raf007  

          Ano, staré lehké modely na 28mm nohách, byly mírně řečeno na nic :-) Měl jsem první XRC LTD World Champion a víc jsem servisoval než jezdil.

          Dva roky zpět na nich stavím celkem dost kol a nemůžu říct nic špatného. Fungují, snadný servis, zastoupení má náhradní díly…

          Na BMC bych dal buď:

          https://www.dtswiss.com/…PM-O-D-L-100

          nebo to samé s karbonovým krkem a korunkou:

          https://www.dtswiss.com/…D-L-100-Race

          0 0
          • cubas  

            Díky za tipy. A jaký je z tvého pohledu rozdíl mezi modely 2014 – XMM a aktuálními OPM?

            0 0
            • raf007  

              Nový systém lock outu. U starých XMM jsem měl rád twin lock. ten už nedělají. Nový o.d.l. je fajn. S mým pseudo-teréním ježděním jezdím téměř stále na prostřední drive.

              0 0
              • cubas  

                Takže to je i odpověď na mojí další otázku, jestli připlatit za O.D.L nebo vzít jenom O.L. A starší měly také negativní pružinu?

                0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse