Zdravíčko,
chtěl bych se optat na zkušenost s vidlemi Manitou, které mají příčku držící obě nohy místo před (jako u RS, SR, Fox) za nimi. Zákonitě se musí na kluzné plochy dostávat více šmíru od kola, přeci jen ta příčka tu nestíní. Asi je to zbytečný dotaz, udžovat nohy co nejvíc v čistotě a mazat olejem se musí tak jako tak, ale čim míň bordelu tim určitě pro těsnění i vnitřek vidle lépe.
to je tak 50 na 50:),naopak si myslím,že manitou bude lépe chráněná před blatem,protože bordel lítá z předního kola právě zezadu vidle…
Souhlas. Ale při výběru vidlice bych umístění můstku vůbec nebral v potaz.
No tak to já taky ne:),navíc manitou neni špička,zkusil bych buď DT,nebo nějakýho novýho lišáka s Kashima Coat:))
a jak si stojí magury? Navíc maj mosty zepředu i zezadu, čili double defense :D
:))),akorát horší čištění no…,ale zajímavý je,že v testech vychází tužší třeba fox,bych řek,že ten duplex můstek musí výrazně posílit tuhost a ono ne
Fox je taky o chlup tezsi, kdyz srovnavas treba se Sidem, tak tuhost bude vetsi u magury…
Jinak po dvou sezonach na Magure s DAD muzu objektivne napsat, ze bordel na kluzaky lita min, ale stejne lita, tak proc to resit…
Kolik a jakých manitou jsi jezdil, že tohle napíšeš? :o)
to neni uplne pravda, ten nejjemnejsi bordel se nachyta zpredu
jn,je to diskutabilní:)
panove, panove, mam vyzkouseny jak Manitou vidle s klasic.podkovou, tak novejsi Manitou s RA podkovou, od oboji varianty nekolik kousku a prit se „akademicky“ o to na jakou vidli to lita min nebo vic je proste blbost, nic ve zlym:)
nohy se ale snad nemaj mazat olejem…ty maj bejt suchý ne…?
V servisu mi to taky říkali. Maximálně jednou za čas pár kapek silikonu pod stíráky.
Silikonovym olejem, zapruzit, zbytek setrit. A nepostrikat u toho kotouc.
