Zdravím borci už delší dobu sním o Spešlu sl8 a chci jen zjistit jestli ano nebo ne popř. Od majitelů těchto krasavic zda jsou spokojeni ???? díky moc za každé info
Zdravím borci už delší dobu sním o Spešlu sl8 a chci jen zjistit jestli ano nebo ne popř. Od majitelů těchto krasavic zda jsou spokojeni ???? díky moc za každé info
Určitě seženeš lepší kolo poměr výkon/cena. Za takové peníze snad nejde koupit špatný kolo. Chceš si ale udělat radost a koupit si kolo, co se ti líbí, ne? Tarmac určitě nebude špatný kolo ;)
Jasný asi souhlasím a díky za ty slova ????
Už to není ani tak předražené, co to bylo. Třeba expert se dá sehnat něco přes 90k a to už není o tolik dražší, než konkurence.
Koukám spíše po sl8 pro a to je kolem 170 000 ????????♂️ je to ranec furt uvidím jak prodám svůj Canyon aeroad
A stojí to za ten příplatek, za co to vůbec je? Sada je stejná a připlácet 70k za jiná kola a kokpit, které si můžeš koupit za ty prachy mnohem lepší mi přijde úlet nebo tam je nějaký podstatnější rozdíl?
Asi ty kola a kokpit jak říkáš a bylo to Sram force v tý ceně
Kokpit je super. A to říkám jako někdo, kdo ho hodně na začátku hanil. Kola bych bral celokarbonovy EiE od Tomáše. Potvrdím to já i DaD
A rám se ti buď líbí, nebo ne. Rozhodně ale moc lepších rámů na trhu nenajdeš. Cena je už pak na tvém zvážení......
Vlastně můj tip je koupit rám, kola a sadu zvlášť a postavit si kolo podle sebe
Nad tím jsem taky přemejšlel ale nakonec jsem došel k tomu že se mi to nejvíc líbí s těma Roval doplňkama ale souhlasím že kola se daj sehnat lepší
Tak Roval sedlovku máš v ceně, řídítka koupíš za cca 450E a kola bych si určitě dal jiný
Proč jsi kokpit hanil, držíš se za tu placatou část?
Protože mě na první pohled moc neoslovil, totálně mě vytáčelo vedení hadic pod představcem (když i ten nejlevnější číňan to má schované), myslel jsem,že bude strašně tuhý a tim padem nepohodlný a ostřejší hrany mě taky netěšily
Mám na tom najeto cca 30k a nikdy jsem neměl lepší řídítka
taky zajimave info diky
Pošli Canyon do sz esli je do kila, kámoš na něj myslí, dík.
Jako i starší by mi asi nevadilo když by bylo solidní
Když jsem loni kupoval kolo, tak jsem ho zkoušel. Kolo fajn, ale něco mi na něm nesedlo, jestli to bylo starým Forceem, low end hliníkovou sestavou představec – řidítka. Pak jsem zkusil Blade a stavěl kolo na tomhle rámu.
jeste jeden dotaz mam 169cm takze predpokladam 52 co?
Asi ano, ale jen výška na určení velikosti nestačí
taky pravda
Mám 168 cm a byla mi doporučena velikost 52 . nechal jsem nastavit fiting a rozměry na moji postavu vpohodě , jenom se zkracoval krk vile .
Byla mi nabídnuta sl8 expert s ráfkama a kokpitem s Pro za cenu 145 000
Jen ještě možná zvaž jestli nepočkat, sl9 bude představená letos v létě.
No právě nad tím taky přemejšlim
A až vyjde, tak bude lepší počkat rovnou na sl10 ;-)
Jestli jsou jak samsung, tak bych pockal na sl20 :D
Já se loni touhle dobou ruzhodoval nad novou silničkou a měl v plánu původně Focus Izalco max 9.9 . do té doby jsem jezdil na Fondriestu TF 3 1.2 , karbon kola mavic , ultegra .
nakonec po konzultaci s jedním prodejcem a hlavně cyklistou , mi byl doporučen právě Tarmac SL 8 pro . Prostě za tu cenovku asi jedno z mála nejlepších ježdění v dnešní době .
Nakonec jsem se pro něho rozhodl , měřím 168 cm a velikost 52 . Kolo je komlpetně na Ultegře, jezdím pláště 30 mm a nechal jsem si udělat fiting . Mám na něm za lońský rok najeto asi 5500 km a musím říct naprostá spokojenost . Kolo je neskutečně pohodlný a aerodynamika a zrychlení toho kola jsou úžasný . Za mě rozhodně mohu doporučit , ačkoliv jsem nikdy nechtěl Spešla a měl jsem k té značce velký odpor , hlavně z hlediska popularity , což ale dnes už uvadá a každý chce Colnago , Pinarello nebo Trek Madone .
Na Tarmacu se mi líbí , že je to i při své aerodinamice naprosto normální tvar rámu , né nějaké futuristické jako jsou dnes v modě . To kolo mě moc baví a pokaždé když vyrazím tak velké nadšení . Za mě velká spokojenost .
Diky moc stim rámem souhlasím taky se mi líbí taková ta elegance,super info stěma 30 pláštěma ???? jezdím teď 28 míč díky za info
Já to mám hodně podobně s přístupem a láskou ke Spešlu. Vzdy jsem tu značku spíše nesnašel. Vlastně až do doby, než jsem se mohl projet na SL8 jednoho kolegy.
Tak já na Fondriestu stále ještě občas jezdím, ale máš pravdu, dříve jsem též Spešla nemusel, ale ten současný Tarmac se opravdu hodně povedl a naprosto chápu tuto volbu, tedy i sl7 je povedená! ;-)
Jako marně přemejšlim, co bych o tom kole řekl špatnýho. Skvěle filtruje vibrace díky štíhlým sedlovým vzpěrám z Aethose. Do záběru je paradoxně dokonce tužší než SL7 – toho jsem se při přechodu hodně bál, protože SL8/Aethos je v okolí středu na pohled výrazně subtilnější, ale opak je pravdou. Možná ten „Speed Sniffer“ předek nemusí sedět každému. Ale za sebe musím říct, že tohle mi trochu vadilo jen zpočátku, a jak se časem SL8 stala velmi populární a vyrojilo se jich v okolí víc a víc; Troufnu si tvrdit i mojí zásluhou; Tak se mi ten hluboký aero-profil hlavové trubky začal líbit a naopak – hlavová trubka na SL7 s profilovanou horní krytkou hlavového složení už působí trochu „přežitě“. Specialized taky nevymýšlí žádné proprietární blbosti v okolí hlavového složení apod. Vše je navrženo čistě, jednoduše a smysluplně. Středové mufny jsou pěkně zafrézované pro použití s Ultegra/Dura-Ace/SRAM DUB středy.
SL8 často letí tak dobře, že si říkám, že bych užil ještě jeden těžší převod (těžší než 52/11). To se mi na SL7 s totožnou výbavou nestávalo, nebo jen velmi zřídka v dlouhých rovných sjezdech. Na SL8 klidně na nějakých klesavých/houpavých cestách mezi vesničkami, když mi foukne dobře do zad.
No, už mám nachystané nové kliky s převodníky 54/40. =) #SL8Effect
Tvl ty musis mit silny nohy :-)
Tak víš jak… Vždycky se tam dá plácnout 34 kazeta. 40/34 je pak dokonce lehčí než 36/30. Akorát ten skok 15–17 je takovej nelibej. Uvidíme. Úvaha byla taková, že jsem se zamyslel, kolik času vlastně strávim na nejlehčím převodu. A druhá úvaha byla taková, že trasa se přece dá volit podle toho, co zrovna chci jet. Takže když chci třeba jet Z2, tak logicky nemusím jet do prudkých kopců. Nicméne já už toho na silničce stejně moc nenajezdím. Většinu „práce“ včetně tréninků už dneska odtáhne štěrkolet.
Napadá mě, nestačilo by jen vyměnit velký převodník a mít 54/39? IMHO by to mělo řadit v pohodě
39z se na 12spd ofiko nedělá. Jestli jsi myslel nechat 36z, tak ne. Jednak nesedí náběhy na velkém převodníku, a zadruhé už hrozí při křížení řetězu malá-malá, že řetěz půjde skrz velký převodník.
Ano, jsou varianty jako např. 54/38 od Carbon-Ti apod. Ale exotiku přenechám jiným. Já mám rád takový ten „osvědčený standard.“
OK, ani jsem netušil, že se pro 12sp převodník 39z nedělá
Mám na kole 36/34 a stejně se dostanu občas na limit. Dost záleží, kde se jezdí. Na 34/28 jsem jel Grossglockner, na to budu dlouho vzpomínat :D
Co tohle, neulehčí ti to rozhodování?
Díky moc
LEDAVIIKS pro 5% slevu
sleva LEDVINA 50 by nebyla :-))) hele fakt jsi mi nasadil brouka do hlavy a to sem si rikal ze tenhle rok si zadny kolo kupovat fakt nebudu a spis se nejakyho zbavim … v kuzi zakladatele vlakna bych nevahal …
Za ledvinu by byl S-WORKS :)
Taky nad tím přemýšlím, ale jak bude vypadat na světle ta tmavá barva. Fialově? Červeně?
Je to něco mezi hnědou a fialovou. Na přímém světle spíš do fialova.
A co tohle?
Mám stejné zkušenosti jako kluci nade mnou. SL8 je nejlepší kolo, co jsem jezdil. Neuvěřitelně jede dopředu a je přitom pohodlné. „Klasické“ tvary rámu rovněž oceňuji. 54 převodník pořídím určitě, protože 52/11 na tomto kole prostě nestačí.
Roval kola CLX II bych rovnou vynechal a pořídil buďto CLX III, když chceš značku Roval (za mě ale předražený nesmysl) a nebo zvolit něco kvalitního a hlavně karbonové dráty. S tuhostí celku to udělá naprosté divy a začnou tě bavit kopce:) Ten rozdíl v jízdě je až zarážející a to tam vozím pláště 32c a foukám pod 4bary. Roli hraje samozřejmě i váha a ta se mi, právě po uprade kol, povedla dostat na zajímavou hodnotu.
SL8 mohu jen a jen doporučit. Moc lepších kol není, pokud tedy vůbec nějaké. Každý švih na Tarmacu si opravdu užívám a těším se na něj.
karbon draty jsou super, ale nemuzu se prenest pres to, ze musim mit pasku!
Na letošek bych rád pořídil novou silničku a tím Tarmacem jste mě dost nalomili. Když to spočítám (rám – 2540, Ultegra di2 – 1300, kola asi od Toma tady tak 800?, kokpit, sedlo cca 300?) dostanu se na cca 5000 EUR. Co vaše názory na takový setup? Hotových kol v podobné ceně je na německých eshopech dost, je něco co by bylo srovnatelné / lepší?
Tak samozřejmě ze lepsi a levnější najdes. Ale nebude na tom specialized pokud si to tam sam nenalepis.
O značku fakt nejde, nemám žádnou oblíbenou ani naopak
na bike24 maji ted za dobre i ramy od Treku a Giantu kdyby nahodou …
Expert na ultegře byl za 4500 €, třeba bude zase někde zase.
Bude to rám SL8 na karbon kolech a Ultegře a to u některých značek za 5k nedostaneš
SL8 Expart Di2 lze teď i za 4.200 EUR. V lednu tam byl za 3.990.
Ano, barva asi nesedne všem, ale v reálu není špatná :-).
Za 4200 je kde?
Já tam nedal odkaz :-(
Expert Axs za 3599€ :D
On chce Tarmaka Sl8 kolem 150 ts a ty nabízíš za 200 tis kolo z roku 2023 s pravděpodobnou nutnou investicí do di2 baterky.
Pastička na hejly? ;-)