https://www.seznamzpravy.cz/…listka-43226?…
Hle, kdo se z bike-fora dostal do médií..:-D
Slavní Bajk-foristé
934 nepřečtených-
-
To je paní „mekblekyová“?
-
Před chvílí jsem na to koukal, a podle jména si říkal, že asi jo. A podle toho, co jezdí :)
-
-
8000m, uf kde se na tohle trénuje?
-
Na bajkforu :)
-
to prave ze ne :)
-
Ne,na Bajkonuru.................
-
-
Mě by hlavně zajímalo, jak se to trénuje při nájezdu 6000–10 000 km ročně, kterej zmiňuje na konci, to bych čekal podstatně víc? 6000 ročně neboli 500 měsíčně je jedna velká vyjížďka tejdně…
-
Tak ono pokud by to bylo v kopcích, tak zas nemusíš dávat tak dlouhý trasy… napadá mě třeba si dát 8× za sebou Ještěd nebo tak něco :-)
-
možná zapomněla dodat 6000 km na každém biku :-)
-
Kvantita není kvalita. Aby ujela 150–200km nálož nemusí jezdit denně dvoukilo, spíš musí mít našlapáno na to se opakovaně drápat do dlouhých a celkem prudkých kopců – vytrvalostní síla.
Další věc je minulost. Znám lidi, kteří jezdili na různých úrovních, ale 20–30 tisíc km za sezonu, plno závodů a pro takové je těch 6000 akorátní „údržba“.
A není to jenom o kole, obvykle v zimě to je hromada hodin posilovny, běhu, plavání, běžky, brusle atd, atd…
-
ono to ale je jen do konce října a pak od dubna. V zimě lyže
-
ty leže dávaj fakt hodně… kdybych se nedonutil aspoň parkrát plácat na běžky (nebo když je zima na hovno) tak to na kole moc nejde
-
tak to je chyba, jazdit treba cely rok
-
to je blbost, tohle střídání je lepší, i kvůli hlavě
-
To je dost individuální. Někdo má hlavu klidně i na trenažér každý den po dobu několika měsíců :)
-
tak každý si tu zábavu představuje jinak no :-)
-
kto vravel o trenazeri?
-
já
-
-
-
-
Pokud nezávodíš, je podle mě škoda jezdit v zimě jen nakole. Člověk se ochuzuje o další sporty, které se dají dělat jen v zimě, jsou stejně zábavné jako kolo a můžeš při nich zapojit i části těla, která při jízdě na kole zakrní.
-
Stejně zábavný zimní sport jako kolo jsem zatím neobjevil. Všude se objevil jeden faktor, který vyloženě nesnáším a který tu danou věc úplně degradoval – zima :)
-
tak na kole mám třeba v zimě s oblečením trošku problém,ale běžky a běh jsou celkem v pohodě co se týká oblékání… sjezdovky a skiaplky vypadaj taky v pohodě i když zkušenost teda nemam.
Ale můžeš zkusit třeba saunování :-)
-
Saunu doma nemám a chodit někam do veřejné je finančně úplně mimo, stejně jako platit za čekání v řadě u vleku na místních sjezdovkách. Ale ta sauna vypadá že bude stejný sport jako gaučing, který přes zimu praktikuju a díky kterému jsem vždy na začátku sezóny 100% připraven :)). Běhání je fajn, dokonce jsem ho nějakou dobu zkoušel provozovat pravidelně, ale brutálně mě to nebavilo, takže jsem už preventivně i prodal běhací boty :D
-
to se jako kšeftuje i oběhanýma botama?
U nás stojí sauna cca 110 (přesně nevim), což je uplně v pohodoě a zapotíš se tam víc než u toho běhání
-
Jestli se kšeftuje nevím, ale dal jsem je do bazaru na facebook a druhý den byly pryč :). Žena boty na běhání taky kdysi koupila přes bazar.
-
Kdyby si to vzal KuciDH, tak se to snad prodalo za víc, než jsi je koupil. (Samo jako zánovní, …) :D
-
-
-
-
-
Ale jo, já taky dřív jezdil pravidelně na kole i v zimě a bavilo mě, jak se důvěrné cesty pod sněhem najednou změnily.:-) Pak jsem ale postupně víc a víc času začal v zimě věnovat lyžím a teď je to pro mě plnohodnotná aktivita jako kolo. Tak jako mě baví v létě střídat MTB/silnička, v zimě mě baví střídat klasika/skate/skialpy/sjezdovky. :-)
-
Na lyzich mi vetsinou zima neni :-)
-
Dneska ráno cestou na start K70 jsem celkem mrznul, ale když jsem viděl nahatýho týpka co vylejzá ze Svatopetrskýho potoka, tak zima přešla. Škoda že to nebyla baba, to bych rozmrz komplet.
-
-
Navrhuji zkusit surfing.
-
No :-)
-
Ono se to nezdá, ale s dobrým neoprénem se dá:)
Na tele se udělá tenká vrstva vody, kerá se rychle zahřeje a je v tý vodě teplo.
Dobrý neoprény jsou taky řešený tak, že se ti nedostává voda přes krk na záda (to je peklo:) ).
Tipl bych, že pánovi je na fotce větší teplo, než se z tý fotky zdá:)
-
No v ksichtě mu teplo určitě neni:)
-
namrzlý vousy nevadí, ba naopak docela dobře izolují proti větru = spíš zahřejí :-)
-
No vidiš, to mě nenapadlo.
-
Ty vousy možná tak fungují. Ovšem to co prožívá ta pokožka na obličeji, to musí být solidní :-D
-
kdybych si měl vybrat mezi tímto a možností sedět někde v příjemně klimatizované místnosti s pokožkou napatlanou zvláčňujícím a vyživujícím krémíčkem s jemnou vůní fialek, budu radši mrznout…
-
-
Namrzlej knír není teda nic moc, odkapávající rampouchy z brady po příchodu do společnosti též :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
šikulka
-
Jaký má sympatická paní na B-F nick? Ať mám trochu přehled ;-).
-
Spatne zarazeno. Vlakno s bikerkama je vedle ;)
-
Kdo to je?
-
Baba cyklistka,jinak vim takove houno jako ty :-)
-
Blackyho manželka, Sharka1.
-
Aha, ten nick jsem tu snad nikdy nezaregistroval :D
-
Taky ne, ale když jsem to včera viděl na fb Ski bike centra Radotín, tak už nebylo těžký odtušit, o koho jde:)
-
-
já myslel že je to ta meduňka či meruňka co se tady občas vyskytovala
-
jako na to že je tady asi tak 5,5 holek to máš celkem špatný přehled
-
Sharka1 už tu nějaký ten pátek není aktivní (naposledy 9.12.2016), takže jsem ji taky neidentifikoval.
-
No jo, účastníci Lostů a vánočních večírků mají výhodu :)
-
Nebo ti, co sleduji i zenske KOMy na Strave :-)
-
přesně :-)
-
-
-
pamatuju jedinou, tu s polygonem a bazénem
-
To byla Zlatka.
Nicméně je s podivem, že neregistruješ Tinu (Werk), ta je, z holek v poslední době, vcelku aktivní.
-
Protože je mu 14 :-)
-
V podstatě jak se narodil, už ho zaregistrovali:-)
-
Chápu, pro puboša je Tina stará baba, no.
-
-
od Tiny mám Fox vidlici, na tu jsem taky zapoměl :-)
-
Tina je chlap, ne? :P
-
řekneš jí to do očí ? :-)
-
To fakt nevím kde, do Asie nejezdím :P
-
-
-
-
-
-
-
Tyjo…palec hore pro ni…naloze, pro mne, jako prase a pritom ona pusobi jako krehka sympaticka zenska:)
-
no však když tě předjíždní na lyžích, tak taky působí tak křehce a lehce… a najednou je pryč :-)
-
To je lyžema.:-))
-
spíš těma 20kg co tahám navíc :-) (jen můj odhad, nechci se nikoho dotknout)
-
No, to taky. :-) Teď vážně, ono se stačí podívat na Stravu. V Jizerkách má na mnoha lyžařských segmentech KOM nebo je v top 3.
Edit: QOM
-
jako mezi holkama? já takhle tu stravu nešmíruju, vlastně ani moc ty segmenty neznám. Vlastně ani s tou stravou neumim, tak se na to dívám až zpětně že tam nějaký segmenty jsou
-
Jo, v kategorii žen. Já to taky moc neřeším. Ale často večer na chalupě po běžkách slyším, jak se holky dívají na Stravu a pak zaslechnu hovor „A: Kdo je tam první? B: Kdo myslíš? A: Kocumka nebo zase ta Šárka Černá?“ . A pak obvykle následuje jméno jedné z nich. :-)
-
To o hodne prichazis, segmenty jsou zaklad :-) a v Jizerkach jsou vsude. Akorat na bezkach neni tak dulezity trenovat, ale trefit ten spravny firn.
-
Podmínky to opravdu výrazně ovlivňují.
-
tak možná nějaký ty sjezdový prubnu jaký to je, trošku to vyhrotit :-)
-
-
-
to je jen v rámci vyjížděk 50–60km, nikdy cíleně snaha o QOM ;)
-
Ted asi o nektery prijde, protoze se na Stravu prihlasila Kocumka :-)
-
Jo, právě, že jsem na to koukal.:-) Dlouho s tím nejezdila a teď to tam asi trochu poseká.:-)
-
to by mohla asi v klidu mezi chlapy
-
Na segmentech, které nevedou po trase J50 asi jo.
-
Segmenty z J50 jsou dobře zabitý, zvlášť po tom loňským leďáku, jednu dobu jsem měl asi 3 mezičas ve sjezdu na Hřebínek, ale po loňsku už jsem v propadlišti :-D Ve sjezdech si neškrtneš a na těch co jsou do kopce už seš absolutně mimo, tam to ani nemá cenu zkoušet :-)
-
Jsou mista kde top 10 je real, kom spis ne, leda bys mel ideal podminky a lyze pripraveny ve stylu prach+jet
-
Jo, jako i na kratších segmentech do kopce typu Vlašák by se to asi dalo vyskákat, ale zadarmo by to rozhodně nebylo a člověk by si tam celkem hrábnul. Zase dobrej trénink max intenzity by to moh bejt, zkusím někdy zařadit :-D
EDIT: A myslím že při těch „ideálních“ podmínkách pro komy = totální leďák, už tě prach moc nezrychlí, tam to jede i na vratech od stodoly :-)
-
Třeba Hraniční (KOM 2:25) jsem jel v sobotu a byla tam velká rezerva páč jsem se nechtěl úplně zapotit a chybí mi 15sec. Ale to je přesně mimo trasy závodů. Naprosto reálný dát i na ne top sněhu.
Podobný segment na Vlašák (KOM Pettersen 1:36) mám za 2:11 a to jsem docela jel, i když v rámci B5H a už jsem měl 40km v nohách a 25 před sebou a sníh byl spíš průměr. I na top sněhu spíš unreal.
můj problém je, že když už se dostanu na lyže tak jedu 50–60km a není to k tomu cílit někde na KOMy. To jsem jednou jel letos do Jakuszyc, kde padnul KOM na 2:50 segmentu, dva druhý fleky na 12min a 6min. Je tam pár možností ale kdo se s tím chce *****. Navíc na Stravě vidíš segmenty až když je projedeš a nejde je hledat předem, takže nevíš odkud kam atd. sjezdy nemá cenu řešit vůbec, led ve slušný stopě a jsi 2–3× rychlejší než sníh :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A já už se těšil, že tam bude minimálně „onuce“ :P
-
Nejproslulejší je ale stále Joseph de Sax ;)
-
Věru, to je legenda. Ale nověji příchozí už ho asi neznají…
-
No jo… To je jak s Jarinem…
-
-
-
Jsem myslel, že to je ten, co s ní dělá rozhovor :)
-
-
-
Taky paráda, klobouk dolů :-) akorát mi přijde, že už tu Meesha není moc aktivní… ono asi základem úspěchu je (mimo jiné) nesedět celý den u B-F :-D
-
fotka je bez diskuze moc dobra. bohuzel prvni, co me napadlo, kdyz jsem ji onehda videl, byli o par let starsi vembloudi od george steinmetza
-
jop, prvni co me napadlo taky
-
-
-
jsem v šoku, žádne úchylné komenty ? :-) jsem tu správně na BF ?
jinak samo před výkonem klobouk dolů, když něco takového poslouchám tak mě vždycky chytne deprese z mé kondice :-)
-
Se bojej, že by od Blackyho dostali přes hubu :D
-
Jo, je to dobré kolo, taky bych se svezl :-)
-
Blacky dostal divokou kartu na Loudani 2018, tak asi někde slaví:-)a mlátit nikoho nebude:-D
-
-
-
To je paní Blackyová, ne? :) Pěkné!
-
nevedel jsem, kdo to je, ale vytusil. :)
-
Je dobrá.
Podle titulku jsem pocohopil, že se bude vytahovat historie … kde je konec třeba slavnému Pá-dlistovi : )
-
Hmmmm, pěkně:-)
-
Hehe, bála se přiznat, že si prostě ráda zamaká a navíc venku v přírodě. Nic nenormálního, ani pro ženské :-)
Jinak samozřejmě fandím!
-
Zděsil jsem se z toho jedince, co se pokouší vésti rozhovor. Defektní výslovnost více hlásek, než je v abecedě. Neudýchá ani co říká, tak to proloží jakýmsi chrochtáním. Kymácením a přitroublými úsměvy se snaží zakrýt, že je v zajetí údivu, obdivu a kdovíkterých všech chlapeckých emocí. ŠČ se nedala ovlivnit tou jeho přitroublostí a zmákla hezké sdělení.
-
Tak to souhlas…a byl občas i mimo mísu :-))… Jsem z Českého Krumlova,Šarku jsem viděl a musím říct, že to je pohodová ženská, která se umí i bavit… např. Apotheka :-))
-
Co byste chtěli od novinářského nerda, který celý život nedělá nic jiného, než že se honí za články a sedí u počítače…
-
nebral bych to tak dramaticky. laik je z takove davky km fakt vydesenej. :-) neco asi udelalo i ozvuceni mistnosti. Rozhovor peknej. Jet na silnici na Kleť by mne teda nenapadlo. :-)
-
Asfalt je tam dobrej :-)
-
jak odkud, ale zase na který kopec v ČR máš do 2/3 pet variant silnic s asfaltem :)
-
To jo,je tam cest bambilion,ale na ziletce se da bez nejakych problemu…viz Gran Fondo… i kdyz bike je bike.
-
je jich tam az moc :-) posledne jsem se vydal po znacce a nakonec to s turistama donesl na zadech pod lanem :-)
-
:-))))
-
-
na TMB 2017 jsem byl taky :-)
-
-
-
-
Ten typek se skoro nedal poslouchat. Nervozni, jak kdyby byl na prvnim rande. Pochopim, ze o cyklistice nic nevi, potoze jeho domenou je podle jeho jinych rozhovoru asi fotbal, ale pokud je profesional, tak by si mel dat alespon par lekci s nejakym coachem a zapracovat na mluveni a celkovem projevu. Naopak Sarka Cerna pusobila klidne a hlavne se to dobre poslouchalo.
-
Tak třeba si to špatně vyložil a doufal, že to JE jeho první rande :)))
-
:))
-
-
Musim rict, ze ona pusobila mnohem profesionalneji v rozhovoru, nez ten lojza…
-
Asi mel kazdej tepovku jinak vysoko.
-
Spíš to vypadalo, jak kdyby byli vsichni na obědě a uklízeč se vetřel a udělal rozhovor. 3× mu vysvětlí co, jak a kudy jezdí a borec se zeptá, jestli to vede terénem?? Vůbec neposlouchá, co mu vykládá.
-
Je třeba hodně dávat pozor s jakým novinářem jde člověk rozhovor dělat. Vím o tom svý…Z těch x rozhovorů co jsem dělala byli maximálně 2–3 aspoň trochu připraveni. Zbytek šílenost. Když jsem jim řekla, že ultra nonstop se jede na vzdálenost až 4000 km tak se mu to zdálo moc tak ubral řád a podobně. To samý platilo třeba o nájezdu za život. Také se mu 350 000 km zdálo moc tak napsal 35 000:) a tak.Taky jsem vždy vyžadovala autorizaci.
-
Taky slušný :D
-
Jo občas to bylo napínavější než vlastní ultra:) Na druhou tranu sponzoři samozřejmě vyžadují prezentaci v médiích a tak je nutno tyto rozhovory dělat. Ale je nutno být obezřetněj, protože za pitomce není pak novinář ale ty…:)
-
-
to je brutal :/ jak potom mozme verit tym novinarskym degesom pri inych temach? vobec nijako
-
To jako fakt, že máš najeto jen 350 000 km? Spočítalas to dobře? Vždyť tolik budu mít i já a to nejezdím nic dlouhého :-)
-
To bylo tehdy:)
Teď mám
http://www.hankaebertova.cz/…TIKY2017.pdf
Poslední roky se věnuju jinejm věcem než je 20000/rok :) Plním si i další životní sny
http://www.hankaebertova.cz/index.php?…
život je krátkej a není jen o kole :)
-
Pěkná statistika :-)
-
-
-
-
-
-
-
Má se to tak, že Luděk roky působil jako píšící, teď ho Seznam vytáhl před kameru. Novinář je excelentní (věnuje se hlavně fotbalu), jen před kamerou se pořád učí (a je to sakra těžký). Mimochodem, na základě jeho zjištění vzniklo „Ivánku, kamaráde“.
-
At uz se uci nebo ne na rozhovor ma jit pripravenej. Na tom se asi shodneme…
-
O tom žádná. Taky ho raději čtu. Televize holt nesluší každému (taky bych před kamerou blekotal, protože nemám kamery rád)…
-
S přípravou to tentokrát opravdu nepřehnal. Když mluvila o Tour du Mont Blanc, tak vypadal, že si myslí, že je to opravdu výjezd na Mont Blanc.
To by snad nenapadlo někoho, kdo by ten kopec viděl alespoň na fotce. :-)
-
-
-
-
+100
-
-
Před paní klobouk dolů.
A během rozhovoru mi jí bylo chvílema i líto, když musela usměrňovat toho šišloňa.
-
Jak to tu čtu, jsem rád, že jsem to odeslal aniž bych viděl to video:-D
-
ty vole dát si na švihu bagetu tak seru nugety až domu :-D Jinak pani velkej respekt!
-
takhle dlouhý akce nejedeš v nějaký šílený intenzitě, jako třeba KPŽ padesátku ;-) ta bageta (nebo něco podobnýho, co zaplní žaludek, nasaje žaludeční šťávy a chvíli tam leží) je nutná. Na IM se bagety nebo sendviče taky žerou běžně…obvykle během druhý půlky cyklistiky, aby na běh už šel člověk zase s lehkým žaludkem
-
Já to chápu, akorát mě osobně jídlo na vyjížďkách jde spíš naproti :-) Jinak je jasný, že 8 hodin na gelech atp. by ti žaludek asi moc nepoděkoval :D
-
bez normálního jídla (tj na gelech apod) vydržím tak max 5–6 hodin, ale věřim že se to dá nějak naučit
-
-
-
-
Jsem v šoku, RIP.
-
Achjo. Tomu se nechce věřit. :-(
-
Odesla mi vcera pres ocima. Drzel jsem ji do posledni chvilky za ruku. Posledni chvile prozila doma v kruhu rodiny a pratel. Kdo jste ji znal, vzpomente si na ni v dobrem.
-
Upřímnou…
-
Hrozný, drž se..
-
Život není spravedlivej když ty dobrý bere
-
Teď jsem to četl na FB. Není to fér, fajn lidi by neměli odcházet tak brzo…
-
s Jitkou mám spojeno spoustu zážitků, byla to super holka. Nikdy nezapomenu
drž se…
#fuckcancer
-
Drž se Tome, Medunka byla skvělá ženská. Jsem rád, že jsem jí znal.
-
Je mi to moc líto. Držel jsem palce a věřil, sledoval jsem její osud, i když jsem ji osobně neznal, opravdu mě to zasáhlo …
-
Tome, je mi to moc líto … Drž se.
-
Ačkoli jsem jí viděl jen letmo, je mi to moc líto. Drž se, i když to teď vypadá že bolest nikdy nemůže přejít… Upřímnou soustrast.
-
Upřímnou soustrast.
-
to není možný, drž se, nikdy nezapomenu, jak mi pomáhala při mých osobních kotrmelcích, vždycky tu byla, aby dodala dobrou náladu…
-
Urpimou soustrast, drzte se.
-
tvl :( … uprimnou soustrast :(
-
Upřímnou soustrast, jak sundala tu paruku v Dobrém ránu, to chtělo velkou odvahu.
-
Uprimnou soustrast Tome. Je mi to moc lito. Drz se.
-
Byla úžasná a takovou si ji budu navždy pamatovat, uměla vždy hodně udělat pro ostatní a přinést všem mnoho radosti a úsměvů a jsem šťastný že jsem měl tu čest ji poznat…
-
Věřím, že její duše nalezla klid. Také si ji budu pamatovat jako usměvavou a odvážnou holku, kterou byla.
-
Je mi to moc líto Tomáši a přeju hodně sil. Byla to skvělá holka…
-
Budeš mi moc chybět Jíťo…
-
To né… Drž se. Je mi to líto.
-
I kdyz jsem ji znal jen tady z BF, i tak citim velkou ztratu :-(
Hodne sily do budoucich dnu.
-
Rakovina je humus… mrzí mě to… :-(
-
držse :-(
-
To je hrozný. Vždyť to není ani tak dlouho, co jste byli na vyjížďce… Nemůžu tomu uvěřit.
-
smutné :-( byla to výrazná osobnost a bude tu chybět…
-
:-( Upřímnou soustrast.
-
Upřímnou soustrast :-(
-
Upřímnou soustrast, Ječňáku.
-
Kdykoli jsem ji potkal, měla nakažlivý úsměv. Upřímnou soustrast.
-
Upřímnou soustrast.
-
Drž se chlape.
-
Drž se, upřimnou soustrast. :-(
-
Upřímnou soustrast, Tome. :-((((
-
Nemám slov, mladí lidé by neměli odcházet tak brzy:-( Drž se brachu.
-
Je mi to moc líto:(
-
To byla neskutečně statečná holka. Upřímnou soustrast.
-
To je mazec při pondělku :-( Upřímnou soustrast.
-
Umírat mají staří. Soustrast Tome.
-
Uprimnou soustrast:( Drz se!!!
-
Uprimnou soustrast pane
-
Upřímnou soustrast :-(
-
Upřímnou soustrast. Znal jsem Medunku jenom zde z BF, ale i tak mě to hodně zasáhlo, přeju hodně síly!
-
Upřímnou soustrast…
-
Achjo :..( vubec jsem nemohl pochopit, co mi to ten Maňas pise…drz se.
-
Soustrast. :(
-
Uff, uplne se tresu. Presne takto mi odesel kamarad. Porad Jitu vidim, jak jste nas prijeli vitat na Hlavak, kdyz jsme jeli Cervenou z Prahy do Zdaru a doprovazeli jste nas k tomu obcerstveni v maringotce u reky. Drz se, Tome
-
Upřímnou soustrast.
-
měl jsem možnost Jíťu poznat na pár pražských BF vyjížďkách a na vánočních večírcích v Kormidle a byla to skvělá ženská. Pořád měla na tváři úsměv. Život dokáže být svině (sám o tom něco vím), tak se Tome drž a upřímnou soustrast.
-
upřimnou soustrast, fík a Mirka
-
Je to trága… Mně takhle před necelými šesti roky odešla Mirka, co se mnou jezdila na 24h. Pět týdnů po stanovení diagnózy. S Medunkou se znaly.
Upřímnou soustrast, Tome.
Carpe diem, memento mori.
-
Upřímnou soustrast.
-
Neznal jsem Medunku osobně, ale z toho, jak se prezentovala zde na foru i jinde jsem vždy věděl, že to musela být fajn ženská.
Upřímnou soustrast.
-
Upřímnou soustrast. Je to hrozné v takhle nízkém věku.
-
Upřímnou soustrast, věřím že Medunka teď už žije v lepším světě.
-
To je hrozný, neznal, ale soustrast a drž se.
-
Znal jsem ji jen prostřednictvím tohoto fóra, ale působila na mě sympaticky a jistě to byla fajn ženská.
Upřímnou soustrast.
-
Nepoznal som osobne, ale aj tak ma to strasne mrzi. Nie je to fer. Uprimnu sustrast a vela sil.
-
Upřímnou soustrast…:(
-
Preju hodne psychickych sil. Zivot holt neni spravedlivej :( Drz se.
-
Rak je *****!!! upřímnou soustrast a hodně síly
-
-
Upřímnou soustrast
-
Jsem rád, že jsem tu čest ji poznat. Upřímnou soustrast! Bude chybět všem co ji znali.
-
Je mi Jitky moc líto, prala se s tím statečně. Upřímnou soustrast Tomáši.
-
Upřímnou soustrast.
-
Upřímnou soustrast :-(
-
Chmm:(…Uprimnou soustrast.
-
Upřímnou soustrast. Přeji hodně psychických sil v tomto velmi těžkém období.
-
Uprimnou soustrast. Drz se Tomasi! Je nam to moc lito.
-
Upřímnou soustrast… :(
-
Upřímnou soustrast.
Vnímal jsem její komentáře od prvních okamžiků když se v roce 2005 připojila na B-F. Super baba.
-
Je mi to moc líto.. upřímnou soustrast.. :-(
-
sakra Tome, to je mi líto, upřímnou soustrast, drž se, držte se všichni kolem.
Sladká nevědomost bez facebooku a bikefór. ještě před půl hodinou jsem měl pěknou středu, teď mačkám slzu.
-
Upřímnou soustrast …
-
Tohle je strašné :-( Upřímnou soustrast.
-
Drž se, upřímnou soustrast.
-
Upřímnou soustrast …
-
Hodně síly! Upřímnou soustrast:(
-
Upřímnou soustrast
-
Upřímnou soustrast.
-
Preji uprimnou soustrast. …clovek si vubec neuvedomuje ve svetle kazdodennich malichernych problemu jak jsou nektere veci krute a definitivni..
-
Upřímnou soustrast. Drž se......
-
Upřímnou soustrast. I když jsem ji znal jen tady z BF, tak si dobře pamatuji jak mi tu před řadou let radila.
-
Upřímnou soustrast
-
-
Už nikdy neuslyším její „Kybic, tyyyyyy ......“
A je mi to líto…:-(
-
Upřímnou soustrast :(
-
-
Upřímnou soustrast:(
-
Přeji upřímnou soustrast. Psali jsme si před pár týdny.....snažila se mi pomoc. Škoda, že jí to nemůžu vrátit. Je mi to moc líto.
-
[OT] V reakci na Medunku – můj otec bude ještě nějakou dobu působit na onkologii, nově v Protonovém centru na Bulovce. Kdybyste nedejbože někdo měl onko-trable, dejte vědět. Hodně věcí se mění, dá se (vy)řešit, něco ale bohužel nelze.
[/OT]
-
Díky. Stejně tak, kdyby někdo chtěl se na něco zeptat ohledně léčby, napište. Pokusím se pomoci.
-
Skvělý gesto chlapi… třeba tohle někomu pomůže, ale snad to nebude nikdy potřeba. Respekt.
-
-
-
Možná to tu někde bylo, ale já si toho všiml dnes, když jsem něco hledal na Bitexu.
Pokud ano, tak mě nekamenujte.
-
„Recently bike show“ :)
-
noo, s e-bajkem to bude hustej čelenž…
-
Proč by nebyl?
-
Tak teď sis hodně krutě naběhl :D
-
Neznalost je někdy sakra špatně :-D
-
Proč myslíš? Pro mě jsou motorky prostě dost jiný sport… jasně, může to byt zábavné a makačka taky, ale cyklistika je dle mého něco jiného…
ale to jste vy enduristi… :)
-
Tys ale psal o „čelenži“, ne o cyklistice.
-
Mno, soudy bych vynasel, az, bych se s Fikejzem projel ;)…
-
Dost mx či rally jezdců trénuje poměrně intenzivně i na kole. Pač je to na té motorce hrozná makačka.
-
Ale jo, kluci, mě to je jasné, že to jako nebude úplná projížďka, ale ty ebajky mě nějak vytáčí… pro mě je čelenž nechat to být, ale jsem to zase nějak nezvládl :)
-
Schválně jsem si dohledal video z té E-MTB challenge a zajímalo by mne, jak by to dopadlo, kdyby tam na start pustili i nějakýho profíka s normálním (lehkým) neelektro kolem :-)
-
v tech uphill sekcích by je E kola rozbily totál. Jel jsem nahoru lehkou Via Ponale (to co jedou nahrou na začátku), dolít mě borec na E biku a uvisel jsem ho za krev tak 2 minuty. S fyzičkou úplně problém nemám.
Z videa mi přijde, že dost velká část RZ byla do kopce. To už rovnou můžou jezdit na motorce, což je naštěstí na trailech zakázaný.
-
no, tak teď jsem si to pustil a už to nechápu vůbec… jezdit do kopce s motorem a dělat jakože techniku? no nevím… ani ten Hans Rey to nezachrání… spíš si to u mně posral :)
-
RZ do kopce? WTF? Tohle je už ale spíš motosport že. Jelikož už dost ovlivňuje jaký máš výkon motoru, jak silnou baterku… No svět se v prdel obrací. není už lepší tam drandit na kroskách než na těchhle hybridech?
-
Však jo. Má to motor, je to motorcycle. Takže termím motosport je správně.
-
Musis mit seriove a dle platne legislativy. Takze nominal 250W a limit 25km/h. Spis jde o to, ze to musi byt vhodne natahany, abys ilegalni upravou neziskal vyhodu. A v tom je to prave dobre. Motorsport opravdu ne. V tomhle formatu je to spis kombinace orientak, klasicke enduro a technicky vyjezd. A to mi prijde logicky a spravny.
-
mě to přijde logický a správný na normálním kole :)
-
Myslíš normální a správnou turistiku s normálním kolem na zádech? (:
-
Pak je tedy na místě otázka, proč jezdit na kole kopce, které na kole nelze vyjet?
-
Pochybuju, že kopce, který se v alpách nosej na zádech, na elektro kole vyjedeš :-) Budeš mít akorát o 10kg větší zátěž na zádech.
-
Mně to neřikej. Já ebajka zatím nechci ;-)
-
-
-
-
+1
-
-
Kontroloval to nekdo? A pokud ano, jak se to kontrolovalo? Nerypam, jen me to zajima.
Napr. ty svoje kolo urcite legalni nemas, myslim, to co mas v cr, protoze jsem videl na tve strave prumerku 38km/h a, ikdyz jsi dobrej, tak s tak tezkym kolem bys to nedal :-).
-
Tak když jedeš správným směrem (myslím po větru) a do kopce můžeš frčet 25 ať je jakýkoli to tak nereálné není. Navíc Jirka má fyzičku dost nad průměrem.
-
HTcko mam odblokovane kvuli sparingu a testovani. To neni urcene na zavody. Na zavodech se delala diagnostika, aspon tedy u Bosche. Me nikdo nekontroloval, ale podvadet nema smysl. Na tomhle typu trati to nepomuze- ve vyjezdech tak rychle nejedes a ve sjezdech to je obtiznosti srovnatelny jako domaci tezke erzety v enduru, takze tam se tolik neslape. Navic bez predchoziho treninku je to o to horsi. Takze kdyz te pak v cili vezmou, otestuji a diskvalifikuji, tak ses akorat za blbce a podvodnika. Takze volba je na kazdem. :-)
-
Nemyslel jsem, ze jsi pri zavode podvadel, vim ze na to mas fyzicky i technicky. Jen me zajimalo jak se to kontroluje. To, ze porusujes predpisy pro kolo v CR, tipuji, ze tam nemas znacky a technickak, viz. clanek na mtbs, tak to uz je jina, to uz si musis srovnat sam :-).
-
Jojo bohuzel, tak me prosim nenahlasujte. :-) ale ja to stejne necham pak zavrit. Kdyz se stane nehoda, neni to dobre.
-
-
mas len 27 rokov a uz mas ebajk, dokonca odblokovany?? zamysli sa nad sebou clovece
-
Nez zacnes psat rozumny komenty, tak chvili googluj nebo hledej. Sparing znamena, aby se mnou mohl jet doprovod a delal mi zavodni simulace. To bez elektriky jaksi neni mozne, navic muzu s pritelkyni projet veci, kam by se dostala jen tezko. Ja to vyuzivam na kompenzaci a je to mnohem lepsi, nez se nekde trapit v protivetru a jet pomalu. Takhle si objedu i kopce svizne ve vytrvalosti a je mi dobre. Nebo muzu tahat skupinu i kdyz mam volny den. Po evrope se tohle uplne bezne vyuziva, tak se probud do roku 018.
A jestli hledat nechces, tak se muzes kouknout treba sem: https://jifikejz.exposure.co/…allenge-2k17
-
ja pracujem v IT a zijem v roku „018“, alebo kludne aj „025“.
ale co sa tyka biku, tak sa spolieham vylucne na vlastne nohy, a kym si taky mlady tak by si sa mal aj ty.
-
„kym si taky mlady tak by si sa mal aj ty“
Tvl proč? :D Protože ty máš pocit, že to tak má bejt?
-
protoze prisel do bratislavy z kosic a dela v it. to da rozum, ne?
-
:))
-
Tvl, přesně tak. Zrovna JF bych řekl je tu jedním z nejlepších sportovců, ale půlka bikefora má potřebu mu říct, jak je špatný jezdit ebajk. :-D
-
jj, se divim ze ho bavi furt dokola vysvetlovat, proc to ma, jak to pouziva pri treninku apod. normalnimu cloveku snad i dojde, ze uspesny sportovec snad vi, co a jak ma trenovat atd., ale jak se ukazuje, tak normalnich cloveku je tu jen malo z nas. malo z nas :-)
-
Ono by možná stačilo, kdyby se alespoň půlka z těch kritiků na e-kole svezla aby vůbec vědeli jak to funguje a neplácala nesmysly :-)
-
-
-
ja nejsu z kosicoch, som rodeny v BA aj spolu s rodicmi. Vlastne otec je polovicny Cech, preto som tu na BF ako doma :D
aj ked moje domovske forum je mtbiker, to je jasne
-
-
-
Tvl, ty jsi rozenej diktátor. To nemyslím v dobrém.
-
potřebujeme více diktátorů! hlavně pro ty mladé…dneska je každej suterén, pak dostane diktátor a naseká tam hrubek jako máku!
-
krása :)
-
-
-
-
Jedno se musi uznat. Selfpromo mas fakt dobre. Kamos sedl doma na kolo, odjel si everest challenge a jel domu. Zadnou vedu a projekt z toho nedelal :-)).
-
Ja jsem si ale fakt hrabnul, takze jsem z toho pribeh rad udelal. :-) Petr Novak dostal i cenu za nejlepsi vykon roku od mesta Vysoke Myto. Ja nejsem ultravytrvalec, ale bylo to fajn si to zkusit. A pak jsem chtel podekovat lidem, co mi pomohli. Na samotku bych to fakt nezvladl, to je jasne. Respekt kamosovi.
-
To nebylo mysleno zle, ale jako obdiv. Ty se tim zivis, potrebujes se propagovat a delas to dobre.
-
-
Selfpromo mas fakt dobre.
Základní pravidlo: Nikdo tě nepochválí tak dobře a upřímně, jako ty sám.
Co se týče ebiku, na tohle jsou jiná vlákna. Já si tady jenom přisadím, že závodit na tom je pikačovina, i když chápu, že to někoho baví a může si při tom i máknout. To si ostatně můžeš i na čistokrevné motorce. Každopádně s cyklistikou má tenhle motosport společného jen to, že ta motorka, na které se tyhle srandy jezdí, bylo původně kolo.
-
-
-
-
-
-
Výkon možná, ale baterky jsou přece jiné ne? Nebo to všichni výrobci používají všechno sakum pikum stejné? Nerýpu, jen mě to zajímá, protože doteď mi byly elektrobiky celkem buřt. :-)
-
Baterky nemaji omezeni. Muzes si vest druhou v batohu. Dost lidi to tak udelalo. :-) u Shimana ma integrovana i externi baterka stejnou kapacitu, takze dojezd je dost podobny. Prave i ta prace s kapacitou a intenzitou pomoci je takova zajimavost. Ja jsem jel cca pulku trasy bez pomoci, abych prave setril na vyjezdove erzety.
-
Stejné nejsou, ale předpokládám, že nikdo neskončil proto, že mu došla baterka.
-
Ono zase tolik různých druhů článků není, takže ač se to zdá neuvěřitelné, mají všichni prakticky stejné, pouze jinak zabalené .-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vidím velký špatný ………:-)
-
Netuším kdo to na fotce je, ale nad e-bikem jsem se taky pousmál :). Vždyť ten kluk vypadá mladě a nohy mu zcela jistě ještě budou sloužit…
-
Kdo byl to byl jiny, nez J.Fikejz?:)
-
taky nevím, jestli si dělá srandu nebo ne :-)
-
Napřed si o tom závodů něco zjistěte. Porazil tam i TOP EWS střelce, tuším Clementze.
-
Tak Jirka na motorkách začínal, ne? Proč by teda neměl mít navrch nad cyklisty?
-
:D
-
Však on to v rozhovoru na bikeandride.cz taky tvrdí. :-D
-
-
nevím proč reaguješ na mě. Moje reakce je na to, že jIrI_ tvrdí, že neví, kdo to je na fotce. To, na čem JF zrovna jede, je asi úplně jedno…
-
-
A proč by ho musel znát?
Včera tady někdo zakládal téma jen proto, aby nam sdělil, že někdo ukončil kariéru v MTB. Musel jsme taky googlit – pro spoustu lidí to má podobnou informační hodnotu, jako že ukončil kariéru mistr světa v navlékání nití.
-
no třeba proto, že tady na BF se pohybuje pořád a je tu už dlouho. Zrovna včera se s ním řešily pláště hned vedle…
Z mého pohledu jeden ze stabilních nicků zde (stejně jako tvůj)
-
Právě že pod nickem. Podle obličeje nebo jména ho přece poznat vůbec nemusí. že se někdo pohybuje v cyklistice ještě neznamená, že ho její závodní forma zajímá. Kdybys po mně chtěl vyjmenovat 1 jméno z EWS nebo XC tak se zmůžu maximálně na Kulhavého a tím končím a jestli bych ho poznal na fotce, si nejsem jistý.
-
Závodní forma mě taky moc nezajímá, jak vypadá Fikejz vím jen zhruba (taky bych ho nepoznal), ale když se to jmenuje – slavní bajkforisté a borec má iniciály JF, to bych sem vůbec nesměl chodit…
ale jinak jasný, vím co myslíš
-
-
Jak píšeš – kdyby tu někde byl zmíněn nick pana Fikejze, tak bych pak už samozřejmě byl víc v obraze :). Ale nevím s jakým nickem si to jméno spárovat.
edit: tak už to vidím :)
-
-
-
-
-
-
-
No pekne to tady propirate. :-D Chapu, ze pro nekoho jsou ebiky sproste slovo, ale je to proste dalsi vyvoj, ktery se neda zastavit. Zavod byl super a vyjezdovy erzety jsou koreni, navic je to makacka fakt neuveritelna, protoze motor dovoli jit plynule az do maximalnich intenzit, nikde neni sance orazit. S normalnim kolem by bylo vyloucene podobne kopce jet. Spousta lidi to vyhodnoti, jako zavod pro lenochy, ale ve skutecnosti to obnasi byt v ceske enduro spicce a v XC byt kolem top 20, aby tam clovek mohl trosku pomyslet na umisteni. Startovka budiz dukazem.
-
diky za vysvetleni, ale zdejsi ebike hateri (pro me spise ebike teoretici s nulovou zkusenosti) to stejne nevezmou ;-)
-
Vsak nekdo musi byt otloukanek. Ja jsem na tuhle roli docela zvykly uz z doby, kdy u nas zacinalo enduro. :-) To byli taky vsichni zleniveli XCckari nebo neuspesni sjezdari, dneska to je zabehnute a frci to. V ebikach to je podobne. Ja jsem ten zavod potreboval vyzkouset a nejel jsem tam s cilem vyhrat, spis se naucit ten format, vyzkouset bike v zavodnim rezimu a zjistit, jestli to ma vubec smysl. A celkove me to fakt bavilo. Nemicha se to s beznou cyklistikou a je tam dalsi pridana hodnota, kterou s normalnim kolem clovek nezazije. Takze proc ne. Ale bez skills muze clovek na dobry vysledek rovnou z fleku zapomenout, navic se jede uplne bez treninku.
-
Ja myslim, ze „normalni“ clovek asi chape, ze je to proste jiny sport a nema to moc smysl srovnavat s normalnim kolem bezz motoru. A u tech zavodu to je asi tim vic rozeznatelne.
-
Souhlas. Je to neco uplne jineho. Na nasi scene je jeste brzo na to, aby se tyhle ebike zavody prosadily. Ale v Italii atd. to je uplne jina pozice.
-
Taky se jezdí elektrická formule, kde závodní auta jen tiše bzučí )ostatně, do jakože sportovnějších civilních aut se zas přidávají reproduktory imitujíci správný sportovní zvuk motoru), kdysi tak krásná, opticky jednoduchá a „lehká“ silniční závodní kola začínají být – se všema elektrickýma šaltrama, powermetrama, kapotkama, obrovským navigačním „tabletem“ na řidítkách a vším možným – skoro autům podobná, hobbíci si na svoje závody montují do kol elektromotorky nebo příšerně drahá magnetická kola, aby teda vyhrávali a byli nejlepší a tak. A na elekrokolech původně vymyšlených pro důchodce jezdí tvrdí a obratní hoši obtížný bajkový závody. Zvláštní pokrok, divnej svět. :)
-
Zavody jsou jen spicka ledovce. Je dobry si to vyzkouset, tezko se to hodnoti bez realne zkusenosti. Je to hodne o tom formatu a filosofii. Me se libi, ze to je uplne neco jineho a nekdo to ani jako zavod pojmout vubec nemusi. Dneska uz tolik nejde o umisteni, ale pro dobry den na venku. Je to vic o zazitku. To si asi taky zaregistroval. Ja zavody jedu, abych si potvrdil aktualni uroven a ziskal zkusenosti. A je jedno v jake discipline.
-
Jednu takovou (sice zimní), co jí je jedno, jaká disciplína, už tady máme :-)
-
-
-
Jo, můj první poznatek byl, že klopenky by byly třeba i na výjezdových trailech. :-)
-
existuju take traily, ktore sluzia iba na vyjazdy smerom do kopca? Podla mna sa taketo traily skor chapu ako zjazdove traily, ci sa snad mylim? Na take by som v smere do kopca urcite neliezol, ak vam je zivot mily :)
-
Existujou.
-
ok, no v tom pripade by som ratal s tym, ze kedykolvek tam na mna moze vybehnut endurak letiaci a skakajuci v 40+ km/h
-
Většina trailů typu Rychleby je jednosměrných a většina bikerů to taky dodržuje.
-
Ouuuuu… Slovo na „R“ v diskuzi o e-bajcích… Ty chceš rozpoutat apokalypsu, ne?
-
:-D my nesmime ani naznacovat! To je stejne srandovni situace. Hlavne kolegove z Polska z toho maji solidni srandu. Do dvou trech let se tomu budou vsichni smat, to bych se vsadil.
-
+1 bambilion.
-
skor brecet, ze sa vsetko kurvi
-
Jak to myslíš, jakože se ebiky rozšíří tak, že je trail střediska budou muset akceptovat?
-
No akceptovat je uz musi ted. Nemuzes zakazat vjezd ebiku a klasickymu kolu ano. Na to by musela byt nejaka specialni vyhlaska pro dany misto, doplnena idealne o nejaky odborny posudek, ze to tam ma devastacni ucinek. :-)
Ja jsem letos stravil v zahranici docela dost casu, tak vim kolik toho jezdi a beru to uz jako samozrejmost. U nas je to stale novinka. U RS jsem prave ocekaval nejake progresivni mysleni a stavbu vyjezdovych trailu pro ebiky nebo technicke rovinate traily atd…to vymezeni je spis poza, zvyseny provoz a vetsi niceni stezek mi nedava uplne smysl protoze 9 z 10 eckaru jede ty lehci veci a stejne dojezd nedovoli to tam hoblovat od rana do vecera, nejake drazky ve vyjezdech- nesmysl. Navic do tri let bude tretina tech enduro hobiku, kteri jim tam delaji vetsinu trzeb jezdit na eckach. To bych se klidne vsadil, takze je to trosku kratkozrake. :-)
-
Nestraš furt! ;-) Když to tak čtu, tak si říkám, že jsi asi první vlaštovka coby influencer v bikový komunitě. Hele, máš posty na sociální sítě nějak zasmluvněný, nebo to děláš pro radost? ;-)
-
Rock Machine to dost tlačí, ten vývoj se musí zaplatit…
-
-
Zaplaťpánbů za tu pózu. Prostě má to někdo svůj osobitej názor. Někdo kdo ty stezky vybudoval a ať je někomu k smíchu nebo ne, já si ho za to moc vážím. Neberou to prostě jen jako komerci a příležitost k výdělku. Což dneska mnoho lidí už nechápe.
-
No spis jde o tu formu a zduvodneni. Nejaky omezeni veku atd…to je fakt vtipne. Trailcentra jsou proste masovka a prave u RS, ktere je nejlepsi s velkym naskokem mi prislo tohle jako dost divne. Do dvou let tam bude narust zahranicnich i domacich ebikeru o stovky procent a vyhazovat je nikdo nebude, to mi verte. :-)
Az nekdo relevantne dokaze to, ze ebike nici trail vic nez klasicky kolo, tak at se to klidne zakaze. To je v poradku. Ale ono to tak neni.
-
V principu ničí trejl více… protože takový ebajker prostě nepřijede…a když už teda přijede, tak dá wíznera jednou… a zbytek se bude válet u pivka… Zatim je klasických bajkerů dostatek, o víkendech spíš přebytek…
-
a co tam potom budu robit obycajni bajkeri? budu tam vam elektro-bajkerom iba zavadzat? :(
toto nie je spravny pristup, tvorcovia RS maju na akekolvek obmedzenia plne pravo, a ja verim ze casom zakazu na svojich trailoch ebajky kompletne, tak ako je to v Moabe.
Musim k tomu este dodat, ze tvoj pohlad je velmi silne skresleny tym, ze si dlho jazdil moto, a tiez tym ze sa ti v tych pretekoch na ebajkoch dari. Si presvedceny ze teraz kazdy zdiela tvoje nadsenie, no ver tomu ze to ani zdaleka tak nie je, ako mozes vidiet aj v tejto teme, a to nielen odomna.
-
V tejto teme a u tebe doma možná jo. Ve skutečnosti to bude naopak.
-
No hlavne jsem na tom uz neco najel a proste normalni trail jako je na RS i vsude jinde se jizdou na ebiku neposkozuje vic. To neni argument, ktery obstoji pred nejakym odbornym posudkem, ani pred uzivatelem a ani pred stavitelem. Naprosto souhlasim s tim, ze v nekterych lokalitach maji tvurci mit moznost zakazat podobny veci, ale tenhle zpusob je srandovni. Dulezity je se drzet faktu. Blby je, ze lidi tam na elektrikach stejne jezdi- hlavne zahranicni a budou jezdit vic. Takze jediny reseni je bud strhat vtipny narizeni( doporuceni) a nebo to zakazat a kazdymu ebikerovi naparit pokutu. :-)
-
tak ono se to imho vytříbí samo – mezi klasickými bikery a e-bikery postupně bude narůstat rivalita ž nenávist, no a protože díky ebajku lidi vletí někam rychleji, než na co stačí jejich technika, skončí dolámaní někde v křoví…a až jim kolemjedoucí klasický biker ukáže prostředník a nechá je tam chcípnout, tak se to začne konečně řešit…
ano, dneska je to nepředstavitelná situace :-)
-
naopak je uplne realna uz dnes.
-
ale houby. Lidi se bojí, pokud to nemají v ruce nebo už něco nalítáno, takže tenhle scénář se týká malé části uživatelů, kteří své schopnosti nadhodnocují nebo posilňují alkoholem apod.
-
co nic nemeni na fakte ze niektori jedinci maju obzvlastne stastie stretat prave takychto :-)
-
-
-
Spíš to vidím na pár srážek e-bikerů s chodci či dalšími bikery, a po několika vážnějších medializovaných úrazech zakážou e-biky v lese úplně a na silnicích bude potřeba řidičák.
-
… nj, jenze pak nezakazou, na urcitych cestach (treba podle sirky), nejen ekola…
-
imho by se měla vytvořit kategorie „prostředky individuální přepravy na elektrický pohon s motory do xxx výkonu“ a tu regulovat jako takovou…a zároveň by do toho spadly i koloběžky, skejty a další podivuhodný elektrický hejblátka
-
-
to je prave problem, ze mnoho ludi-necyklistov vobec nerozoznava bicykle, vobec netusia aky je medzi nimi rozdiel, nevedia kolko co stoji, netusia vobec nic (to sa dobre vyuziva aj pred zenou, ked jej ani nemusis klamat o realnej cene komponentov, a to jednoducho preto, ze si ten novy komponent ani vobec nevsimne), a preto ked chodca zrazi bajk, tak je mu uplne ukradnute ze to bol ebajk, bude si pamatat len dve kolesa a tak fizlom povie ze ho zrazil proste nejaky bicykel.
V lese to bude podobne – tie nove endura aj tak casto vyzeraju tak masivne, ze totalny lajk nerozozna ci maju motor alebo nie, zrazil ho proste bicykel.
-
Vždyť je ale také úplně jedno jestli je to bike nebo ebike pokud už dojde na kolizi s chodcem. Nebezpečí kolize je zejména pro velké rychlosti, tedy rozhodně pro 25km/h+ a tam je to vždy horší pro klasický bike, protože pojede rychleji než legální ebike (který nad 25km/h už nemá podporu motoru a pojede znatelně hůře a tedy pomaleji).
-
-
-
-
vtipne to je asi len tebe, podla mna je to skor smutne, ze v RS musia toto riesit. Ale ja viem co ich k tomu dohnalo – ignoracia a bezohladnost zo strany elektrobajkerov. Ja som ich stretol uz mnoho, hlavne u nas v lesoch pri Bratislave, ale napriklad aj vo Velkej Fatre, kam pravidelne jazdievam, a drtiva vacsina z nich patri do skupiny „nadute ego co ma velky vykon a preto mi vsetci uhnite z cesty lebo idem ja“.
-
Tak na Slovensku a v Cr je to asi jiny. Ja cerpam zkusenosti zaplatpanbuh ze zapadnich casti Evropy…:-) ted o vikendu ve Willingenu to bylo zase prijemne. Tam je to proste standart a nikoho ani nenapadne vyvolavat nejaky hloupy konflikty. Proste to funguje. U nas musime pockat a nebo to resit prave zakazy a prikazy.
-
ok v tom mas asi pravdu. Ano presne tak to zatial u nas vypada – tlustoprd, co naposledy jazdil este kedysi v detstve na favoritke, si kupi nadupany ebajk a potom pohrdavo cumi na vsetkych okolo co jazdia bez motora a vsetci mu musia uhnut. Proste typicke slovenske alebo aj ceske buranstvo, v tomto mi dost pripominaju tych nasich ozratych tucnych polovnikov, co sa opiti vyvazaju v offroadoch po lese :)
-
akurat ze to nejsu tlustoprdi, ti su viac menej neskodni, maximalne zavadzaju a stejne sa vozia prevazne po zvazniciach kde je miesta dost. to co hovoris ty (a plne s tebou suhlasim) su prave ze mladi junci.
-
-
Venku obecně když viděj, že jedeš za svý, tak ti fanděj a poplácaj… U nás 99% ebajkerů jen čumí do země nebo do toho obrovskýho budíku a neodpoví ani na pozdrav. Takže nechápu v čem je potřeba takové lidi na trejlech vítat…
-
No tyhle lidi vitat nemusis, ale tezko jim to muzes zakazat, kdyz nemas neprustrelny fakta, navic fakt 99 procent lidi proste do tezkyho terenu nejedou. Ja bych taky nejradsi jezdil v horach v par lidech. Ted se musi cekat na spravny pocasi no.
-
Taky tam není zákaz, ale jen info, že nejsou vítáni. Prostě preferují ty, co si to chtěj vyjet za svý. Mně to je taky jedno, v terénu jsou zatim žádnýho ebajka neviděl. Ale třeba na Rychlebkách přítelkyni hlídám záda, aby měla klid na jízdu, protože je pak nervozní. A každej, kdo mě dojede to pochopí, ale představa, že se budu muset dohadovat s nějakým vypatlancem, se mi moc nelíbí.
-
To resi zakaz vstupu idiotum..:-))
-
Kdyz Ti treba v hospode bude provozovatel rikat, ze tam nejsi kvuli svym nazorum vitany, taky tam budes chodit ? Beru to tak, ze kluci, kteri budovali RS, maji nejakou svoji filozofii, a e-biky jdou proti tomuto presvedceni.
-
Hospoda není veřejný prostor a i tam by to bylo velice sporné.
-
To je jasne. Bohuzel, ani z te hospody Te jen tak legalne nemohou vykazat. Nicmene je to o respektu a slusnosti (a v pripade te hospody i o urcitem pudu sebezachovy).
-
Až bude e-biků dostatečné množství, bude filosofie ta tam… Hlavně, že to cinkne.
-
-
Na pozdrav mi neodpovídá 95% bikerů které potkávám v Praze při cestě do práce. A to ani nemají e-biky
-
To já nemyslim na cestě do práce, myslim když jedu v horách
-
Vím, já jen, že to podobně vypadá i v Praze
-
-
-
-
-
„odborný posudek“ :-)
-
Tak jak bys to jinak nazval? Kdyz se nekde uvazuje o zakazu vjezdu, tak se asi nejak zduvodnuje ne? :-)
-
Hej to nevím, ale mě obecně tento termín vždy pobaví. Na ebiky nemám zatím názor, což je možná horší než když bych ho měl.
-
-
-
-
-
Hele uběhly už tři roky a není to tak jak jsi říkal, stojí si za svým :)
-
:-D
-
To sis to dal jako do kalendáře aby si mu to mohl připomenout?
-
Hele něco jsem hledal a narazil na to :)
-
Archeologie se vrací do módy :-)
-
-
taky si na to občas vzpomenu a myslím že se Pavel na tom nechystá nic měnit :-D
-
Ecek tam ale pribyva. :-)) Jedna vec je samozrejme postoj, coz cenim a chapu, ale druha vec je realita.
-
-
-
+1
-
-
progresivne myslenie? v com progresivne? ako ze progresivny bussines? preco ne, ved cely ebike neni o nicom inom. zatial co pri biku sa da hovorit o sporte u ebiku nic take ani len nepripada do uvahy. ako dopravny prostreidok je to uplna bomba a treba to podporovat lebo to moze celkom vyznamne zmenit dopravu v mestach. ako sportove nebodaj este sutazne nacinie je to absolutne uchylne. vsetky kecy o tom, jak to vytiahne sportovat ludi, jak to umozni strasim co uz nevladzu jazdit atd. su len marketingove kecy. na bezky si primontujes co, ratrak na baterky? ked nevladzes behat tak si kupis sedemmilove cizmy? kecy, kecy, kecy. 95% ludi co som videl na ebiku ci uz doma alebo v alpach boli zdravi a lenivy mladi ludia.
jako mne vobec nevadi ked niekto namiesto lanovky vyslape hore na ebiku a pusti sa dole, ale fakt ti nerozumiem naco sa na tom chces vozit tam, kde sa da normalne slapat.
cele je to len taka dalsia masovka aby sa tocili prachy. normalne cakam, kedy za par rokov niekto dojde s elektrickou stvorkolkou o ktorej sa oficialne prehlasi ze to neni motorove vozidlo a na tie vase rychleby si s tym dojde zajazdit. davam tomu tak 4–5 rokov. podobne jak prvym cestnym maratonom specialne pre esilnicky.
-
Progresivní je to proto, že E-biky začnou konečně dávat enduru smysl. Řekněme si narovinu, že celej koncept výjezdu na kole s DH geometrií, aby se pak jela dolu trať obtížnosti lehkýho DH bez chráničů smysl nedává. A nějaká teorie o tom, jak je to sžití s přírodou, no to je ještě větší blbost. Kdyť na to, aby člověk využil dnešní enduro stejně potřebuje uměle postavenou trať. A to na enduro kolech jezdím víc jak 10 let. Jedinej problém zatím je, že jsou ebiky těžký mrchy, chterý nenabízí stejnou míru ovladatelnosti/zábavy jako normální kolo.
A v Rychlebech to dopadne přesně jak píše JF, prostě přibude výjezdovej trail. Stejně tak je to v Gaisu, dolu je tam vedle sebe těžká DH lajna a flow trail a nahoru je to stejný, lano/šotolina/výjezdový trail.
-
Smysl začnou dávat pro ty, kterým se nechce šlapat na kopec. Jinak smysl dává dávno, v našich končinách kde je milion šotolinovýchh a jiných cestiček. A těch 300–400m výškových vyjede každý jelito.
Jiný je to v alpách, kde k trejlu musíš vyjet třeba 30km okruh a 2h výjezd, což je na celodenní výlet nebo jseš odkázanej kombinací vývozu/autobusu/lanovky.
-
V Geissu udělali výjezdovej trail pro e-biky?
-
Už volni:
http://bikepark.net/…php/strecken
videjko:
https://www.youtube.com/watch?…
Já to teda viděl jen na ceduli, protože se mi to nějak nechtělo na V10 zkoušet, ale jezdili to tam. A s ohledem na to, že je to minimálně první evropskej bikepark, bych skoro věřil, že vědí co dělají..
-
-
ved pizem ze proti tomu nic. uchylne je ked sa na tom prehanaju fesaci po turistickych chodnikoch a zvazniciach pre traktory. a imho aj na beznych – znamena nie uplne dh – trailoch.
-
Tak ono aspoň co jsem jel mělo měkkou zadní stavbu a šílenou hmotnost (23kg plus pro kola se 150mm zdvihem) a na tom fakt není žádná velká zábava jezdit DH tratě. Smysl to má hlavně jako dopravní prostředek a pro turistiku.
-
-
-
Proč by to bylo úchylné? To by pak bylo úchylné celé odvětví motorsportu.
Tak lehotříkolky od Azubu se dají už teď pořídit s motorem a pokud splní ta tři kritéria (pedelec, 250W, 25 km/h) tak to patří do kategorie kolo jako každé limity splňující elektrokolo.
-
uchylne je to v zysle xc. kolopro zivot alebo salzka pre ebiky ako sorry.
-
Moc to prožíváš, teď v Sobotu na Apache Jestřebí hory kategorii elektro jelo 7 lidí, tři z nich měli přes 60 let a pod 40 nebyl nikdo.
-
pri zavodoch ebajkov by nemali byt kategorie podla veku, ale podla „kubatury“ :)
-
-
Spis je blby to michat s klasickyma zavodama. To se mi taky nelibi. Aby to davalo smysl, tak tam musi byt fakt technika nahoru i dolu a nebo trasa zamerena na orientaci. Mezistupen pred zavodama na motorce, ale s minimem skod na prirode a jednoduchou organizaci. A hlavne s jasnym pravidlem restrikce, ebike podle platne legislativy je dobry pravidlo. V tomhle je ten EMtb Challenge fakt dobrej. Clovek si paradne zazavodi na oci, projede si dobre lokalitu a pritom neni popravenej.
-
-
-
95 procent mladych to nevim, ja nejcasteji potkavam proste klasicke bike turisty, kteri jen potrebuji vyjet kopec s mensim usilim. Mladych je spis naopak tech 5 procent a ti to jeste maji vetsinou pujcene.
Zajimala by me definice, co jeste sport je a co uz neni. :-D idealne prevedena na watty, abych chapal.
Jinak progresivni v tom, ze proste das nabidku pro aktualni i budouci poptavku. Filosofie je sice super vec, ale tu v trailcentrech moc neudrzis, pokud mas ambice pro vysokou navstevnost. Takze musis stavet lehci traily, postavit hospodu a jit lidem naproti.
-
Takze musis stavet lehci traily, postavit hospodu a jit lidem naproti.
Trága je, že se lidem chodí naproti do lesů a hor. Normální člověk v horách nic z toho nepotřebuje. Když chce jít do hospody, nejede kvůli tomu do hor, ale přejde do vedlejší ulice, kde ta hospoda stojí.
-
No prave. A jaka je tohle filosofie? To je prece taky jen byznys ne? :-)
-
;-)
-
Že ty rozjížšdíš kšeft na výrobu baterii pro ebiky? To já poznám :D.
-
Baterky jsou vyssi liga. To neni uplna legrace. Ja jsem spis pres pilotaz a jezdici know how a asi i nastaveni. Docela me bavi sledovat vyvoj, tak si vsimam veci ktery nevidi uplne kazdy a dokazu to pak hlavne realne pouzivat. A ty soudy od stolu jsou klasika. :-) takze proto jsem zacal i vic pouzivat ebike a spoustu dogmat jsem sam sobe vyvratil
-
Já jsem jich spoustu potvrdil… ale ten nejzásadnější a nepřekonatelný je limit 25kmh… To tě uspokojí možná tak na nějakým AM kole, kdy jedeš nahoru/dolu… Mě by asi víc bavilo švihat po silnici 50+ kmh po rovině třeba do práce. Tam by ta efektivita měla obrovská, žádný pružení, minimum odporu proti klasice…
-
opravdu by si to chcel v dnesnej premavke? dnes, ked ta kazde druhe auto predbehne a ihned zaboci do vedlajsej ulice?
a inak take nieco uz davno existuje – vola sa to ze skuter
-
Já ale nebydlim ve velkým městě… jinak podle mě silnička s 250w motorem musí letět, kdežto skůtr by se ani nerozjel…
-
Tak v principu pokud takové vozidlo postavíš a protáhneš homologací, tak na tom můžeš jezdit, pokud budeš mít řidičák.
Prostě tady je nějaké pravidlo, že za splnění určitých omezení není potřeba homologace, není potřeba řidičák a můžeš s tím tam co s kolem. Když chceš silnější/rychlejší už je to motocykl a je potřeba splnit pravidla pro motocykl. Výrobci silnějších kol tu byli zmíněni, ale všichni než by řešili homologaci napíšou, že to není na pozemní komunikace.
Nebo si na silničku namontuj motorovou sadu, odstraň limit rychlosti a prostě to riskni.
-
Silnicak bez limitu je uz celkem nebezpecna vec, clovek si zvykne na vyssi rychlost celkem snadno a v krizovce je silnicni kolo spatny. Porad mi prijde, ze nejlepsi univerzal na „vse“ je rychla 29er. Protoze muzes do terenu, muzes do trailu, vyjedes neuveritelny kopce a to kolo proste jede dobre. Kdyz jedu na svym HT s vypnutym motorem, tak neni problem jet na stezce 30 ve vytrvalosti, kdyz nefouka. Dobra je kompatibilita s Pluskama. Vzadu mam aktualne GOne Allround ve 2.8 a ta guma jede neuveritelne, navic i velmi dobre tlumi. To bych nikdy neveril, ze muze Pluskova guma takhle jet. A ten grip ve stoupanich se sakra hodi. Clovek ma mnohem vyssi duveru v ten celek.
-
s tou silnickou mas pravdu, ze v krizovce je uplne spatna. Nap*cu brzdy, nap*cu minimalny kontakt gum s povrchom. Parkrat mi vbehlo decko ci pes do cesty, a to uz som vedel ze som skoncil, pojdem do basy :) nastastie som to zachranil vybehnutim do travy. Zlate siroke gumy a poriadne hydraulicke brzdy.
-
a jak to teda ty elektrosilničky mají? SPZ jsem na nich neviděl a limit 25kmh mi přijde dost k ničemu, to jede po rovině bez asistence
-
Protoze ta filosofie je proste jina. U nas mi prijde, ze maji lidi nutkani to zdimat, zavodit. V Italii i Nemecku to je jiny. Tam je to proste hlavne dopravni prostredek a zazitkova vec. A vyhoda je, ze das tezky kopec a doma nelehnes popravenej. To je cely. Elektrosilnice je to stejny. Na rovine to kolo jede paradne i bez motoru a do kopce si zapnes asistenci jakou potrebujes a muzes jet i se silnejsi skupinou. Takhle namotas 3h a citis se dobre. To mi dava smysl u lidi, kteri radi jezdi do hor, ale nemaji na to dat tri dny po sobe HC kopce. Je ale fakt, ze mnohem vetsi smysl ma podle meho gravel bike. Z toho je ta uzitna hodnota mnohem vyssi, zvlast u nas. A v primce to porad jede super, bezpeci je mnohem dal.
-
No ale co třeba Holandsko… nebo dojíždění podle řeky. Tam bys celkem na pohodu dal třeba 40km tam i zpět každý den. Je rozdíl jestli to jedeš hoďku nebo dvě…
-
-
a neklesala by nahodou ta efektivita s vyssi rychlosti? ono prece jen ten odpor luftu roste se ctvercem rychlosti, pokud si to dobre pamatuju. ;-)
-
no klesala, ale asi nejmíň ze všech dopravních prostředků… samozřejmě kapotovaný elektrolehokolo by bylo hodně zajímavý…
-
ja jen ze ta tva padesatka znamena na rovine bez protivetru cca 600w a ty bys chtel jezdit jeste rychleji. ;-)
-
Tak asi i 40kmh by stačilo. Nemám moc představu protože nemám tacháč
-
-
-
-
-
-
-
klasicke bike turisty, kteri jen potrebuji vyjet kopec s mensim usilim. – avotomto je jak hovoril miestny klasik
-
Akorat je jeden podstatný fakt a to, že RS nemají potřebu navyšovat návštěvnost. Lidí je tam často víc než je příjemný a na trailech se musí nonstop makat, aby se uplne nerozpadly.
-
-
-
-
O tom vůbec nepochybuju.
-
-
-
Páteční nuda, nikdo nechce do hospody… :-D
-
Bych šel. Kde a v kolik? :-)
-
-
-
-
-
-
Treba v na SigletrekⓇu v Novym Meste pod Smrkem traily do kopce existujou :D
-
ok jasne, ved aj na SK mame take traily (funguju vsak obojsmerne)
Ja som chcel tymto len povedat, ze kedykolvek sa tam moze objavit bajker ktory to jazdi nadol, preto s tym treba ratat.
Btw, e-bajkeri u nas jazdia nahor vyslovene downhillovymi a endurovymi trailami, je to nieco co by bajkerovi na normalnom kole vobec nenapadlo. Rozmyslalo sa preto o osadeni tabuliek na spodnych koncoch tychto trailov, ktore informuju o zakaze vstupu z tohto smeru.
Napriklad v Moabe v Utahu maju pekne tabulky:
-
Jo ták, už chápu. Počítat se musí se vsim, když někdo nejezdí na kole, hledá houby, úplně v klidu nemusí vědět, že ta krásná pěšina je jednosměrka pro trejlisty. V Rychlebkách je značka zákaz vjezdu jako to máš na obrázku.
-
-
-
-
-
-
-
Nemicha se to s beznou cyklistikou
To je nejdůležitější informace.
-
Jeste aby se to nemichalo legislativne a bude to dokonale.
-
-
-
-
„vyvoj, ktery se neda zastavit“?
Díky limitům dnes dostupných akumulátorů a progresu, který se u nich za posledních pár desetiletí odehrál, je to spíš stále slepá větev. Ale budu jenom rád pokud někdo přijde s revoluční myšlenkou…
-
Revoluční myšlenka typu: Nemá to motor – je to jízdní kolo. Má to motor – je to motorka?
-
Technologicky limity jsou, ale koukni na bike byznys. V Riva je to uz kolem 50/50 kola/ ebiky.
-
no, loni ve Finale jsme byli taky asi jedini, kteri na KOLE jezdili i do kopce… ale ja fakt nejsem ani zavodnik, ani endurista…
-
docela suhlas, vlani pri prechode cez alpy sme stretli 2, slovom dva normalne biky, vsetko ostatne boli motorky (teda ebiky som chcel povedat)
-
To, že jsou šlapací kola bez motoru v Alpách ve stadiu klinické smrti jsem tady psal už pár let dozadu ;-).
-
tak to je dost smutne. Ked som tam bol naposledy pocas jednej z TdF, tak to take zle nebolo :/
-
-
-
Ja myslim, ze hlavni limity jsou legislativni, kdyz se vyrobci snazi nacpat motorku do pravniho ramce pro kola. Jinak by nikdo nic takoveho nedelal. Kdyby motorky nemely omezeni jizdy po lese, tak o ebiky nikdo ani nezavadi. To je prave to co mne vadi. Ta kategorie nevznikla prirozene, ale protoze se nekdo snazi ochcat legislativu a nasel si tam skulinu/pravidlo, ktere tam bylo puvodne kvuli necemu jinemu.
-
jako nakladaky vydavane za traktory.
-
Tak nějak. :-)
-
Tak to se zase na idnes rozjela strašná kampaň, i když teda nechápu proč. Ty Tatry jsou opravdu primárně určené pro práci na poli a pro rychlou změnu nástavby, mají nízkotlaké gumy, šnečí převod a podobné fičury. Stejné Tatry už tu byly před mnoha léty – Tatra 815 Agro.
To ,že se to snaží nějací chytrolíni ošulit je věc druhá. Ale ten Tatra traktor má maximálku kolem 70 – 80 km/h, hmotnost ± jak dnešní moderní traktory a když se tam rozčilovali, že na to je možné mít řidíčak od 17, to je fakt blbost, ale jak to, že od 17 může někdo řídit 10 tunový traktor s maximálkou 70 km/h? Prostě články o hovně… :-P
-
Však problém je to šulení, když se to užívá k původnímu účelu, tak s tím nemám problém. U nás v obci je náklaďákům vjezd zakázán, jsou tu úzké cesty, běhají tu děcka… Těch pár traktorů, co tu za den projedou od místních zemědělců, tu nevadí, ale když místní dopravce, co má momentálně obyč Tatry, nakoupí tyto traktory, aby si zkrátil cestu, protože podobná omezení mají i okolní obce, tak nasere fakt hodně lidí…
-
-
-
-
-
Prostě jen nechci plánovat výlety podle dostupnosti el. zásuvky. Už tak mě štve, že tahám powerbanku na mobil. Dokud nezvýší alespoň řádově výdrž, tak je to pro mě nezajímavé. Ostatní ať si dělají co chtějí, já jen doufám, že zvýšený pohyb ecyklistů v horách, lesích, trailech nebude mít negativní dopad na cyklistiku obecně.
-
-
-
„S normalnim kolem by bylo vyloucene podobne kopce jet.“
A tom to prave je a proc je to cesta do pekla :-(.
-
Bohuzel mas castecne pravdu. Na druhou stranu lidi, kteri nemaj techniku nezachrani ani e-bike, takze ani nahoru terenem to dost casto nedaj.
-
Jasne, ale to je uz o lidech. Kdyz na to nemas uroven, stejne se za chvili zabijes. Na tezsim ebiku spis driv, mluvim ale o tezkych vecech na ktere musis mit velmi dobrou fyzicku i s maximalni dopomoci. Jestli se zvysi provoz, zcela urcite. Porad je to ale pro turistu lepsi reseni, nez jit vedle kola nahoru a na piskajicich veckach bez helmy jet dolu. A to bohuzel na horach porad vidim. :-( ale i v Evrope, nechapu proc.
-
ja mam prave opacny nazor, v horach jsou proste useky, kam se dostanes tak, ze je to drina na pul dne a konec do sedla treba musis par stovek metru popojit… clovek k tomu podle me musi postupne dojit a naucit se… to jestli se nekdo rozbije, je rozhodne mensi procento, nez banda debilu, co si pujci kolobezku a jede nekde v tatrach dolu asfaltem… helma, chranice a podobne je vec kazdeho, jak to ma nastavene v hlave a do ceho se pusti…
s ebajkem se kazde trdlo vyveze kam chce a pak se zprasi dle svych neschopnosti, proste se tam dostane clovek, ktery na to nema… at se takovi masi v parkach pod lanovkou, tam je jech treba na ryzovacku v arealech… :)
-
Jo ja souhlasim, ale v realu je to fakt spis o tom, jak kvalitne dokazes to kolo ovladat. Kdyz ses totalni hobik, tak proste jen vyjedes na Praded s mensim usilim a muzes si pak dat bud dalsi kopec a nebo po kole delat jeste neco. Nebo nejdes posledni kilometr pesky. Kdyz se uz pokusis vjet do skutecneho terenu a nemas na to uroven, tak se dost brzy rozbijes a nebo to proste nezvladnes a musis to otocit. Je to vlastne uplne stejne jako ve sjezdu- kdyz dostanes vyssi zdvih a lepsi geometrii, tak si hned troufnes jet prudsi veci, kdyz ale nemas zazite zkusenosti dlouhobe, neskonci to dobre. A ja doufam, ze lidi budou mit dostatek rozumu, aby se tomuhle vyvarovali a pouzivali ty nastroje dobre. Porad je to hlavne o cykloturismu a usnadneni lidem, kteri nejsou a nebudou pravi cykliste, kteri travi v sedle tisice kilometru. Prave proto, ale musime nacerpat co nejvic zkusenosti, no a obchodniky a dal i zakazniky vzdelavat.
-
no ato je prave to… USNADNENI lidem neceho… kdyz chces neco videt, neco zazit, tak tomu musis neco dat… proto se neda uz chodit na spustu mist, protoze tam vede cesta, lanovka a pod. a je tam milion lidi, ktere by ani nenapadlo tam dojit/dojet vlastnimi silami… hlavne ze se toci byznys…
kazda takova berlicka zpristupni dalsi mista a tim je znici za prve instalaci techto nesmyslu/atrakci a podobne a nasledne invazi lidi
-
Pámbuchraň, aby věci byly snadný! Život má bejt utrpení!
-
co je pro jednoho utrpení, je pro jiného radost, právě ať si každý najde to svoje… ale tyhle věci to strašně dojebávají…
-
To je právě to. Chtít po jinejch lidech, aby se něčim trápili, protože tebe osobně ta činnost baví, je absurdní.
-
Dojebavaji? Ne, posunuji to dale.
-
-
Nejde o utrpeni, ale o to, ze k cili vede nejaka cesta. Ta cesta je dulezita a pokud to vezmes zkratkou, tak to ma nasledky. Preloz si to tak, ze aby ses nekam dostal, tak jsi musel mit nejakou cyklistickou historii, ta historie te nekam posunula, min. technicky. Pak ses diky teto histroii nekam dostal. Mel jsi, vetsinou, k tomu uctu, protoze jsi pro to musel neco udelat. Ted se diky elektrokolum lide dostanou na mista, kam by se diky sve fyzicce nikdy nedostali. Nemuseli proto udelat nic vice, nez si pujcit elektrokolo. Nemaji k tomu zadny vztah, zadnou techniku a dodle toho to vypada.
-
Tyhle argumenty nechápu, to se ebikeři hromadně mrzačej nebo co? Navíc schopnost vyšlapat kopec člověka nijak nepředurčuje k tomu, že bude umět jet technický pasáže. A pokud člověk přijede k trailu, kterej je technicky nad jeho možnosti, tak ho (překvapivě) nemusí jet.
-
Nepsal jsem jen o technice. Psal jsem to obecne. Kdyz na to clovek nemel fyzicky/techniku/whatever, tak to proste nedelal. Ted lidi „krici“, ze na to maji pravo. Dostali zkratku a delaj neco na co nemaji, k cemu se nedopracovali vlastni silou, neprosli si tu cestu, nemaji k tomu vztah. To drive nebo pozdeji povede k problemum.
Jak jsem psal vyse. Elektrokola (do lesa) jsou jen takova berlicka, jak obejit zakon. Ta kola by nikdy nevznikla, pokud by do lesa mohly motorky, coz je evoluce kola. Je to umela kategorie, ktera se snazi vtesnat do nejakeho legislativniho ramce, ktery tu vznik kvuli uplne jinym kolum a nikdo nepocital s tim, ze s tim lidi budou jezdit po lese. Drive nebo pozdeji bude korekce.
-
Tak včera jsem ve městě viděl kluka a holku tak kolem dvaceti, ebiky Treky HT, jeli po silnici, tak to rubou (asi vyšší dopomoc), před nima obrubník. Tak oba slezli, vytáhli kolo přes ten obrubník a zas valili dál… To jen k tomu chybějícímu skillu.
-
Jen abych to upresnil. Elektrokola jako dopravni prostredek, tam kde se pohybuji auta, motorky, tj. na vozovce, mne nijak nevadi a povazuji to za uzitecne. To je take puvodni myslenka elektrokol v zakone, kvuli kterym tam je.
-
A kdyby neměli motor, tak obrubník vyjedou? Nebo by bez motoru na kole nejeli? Předpokládám, že se ti v tom schovává jeden z těchhle ukvapenejch závěrů, ale nevim kterej.
-
Neee. Myslel jsem to tak, že protože motor, tak tam dá max dopomoc, jede co to jde, ale ovládání kola jako když na tom jsi poprvé. Něco jako s B skupinou můžeš na skútr 125, ale pokud jsi na tom nikdy nejel, nemusíš dopadnout dobře (vím o ženské, která se rozbila doma na dvorku, jen na to sedla).
S lidima, co to používají s rozumem vůbec problém nemám, spíš s těma ala neumím jezdit, ale pro jistotu to musim mít i načipovany trochu jo…
Doufám, že je to pochopitelný.
-
Tuhle obavu částečně chápu, ale stejně tak ti na normálnim kole může 25 km/h jet kdejakej průměrně fyzicky zdatnej jarda na rovině a z kopce každá bába s nuší.
-
Jo jasný. Me to jen prostě i včera trochu pobavilo, přitom s těma 2.5 gumama nebo co se na to dává by ten obrubník přejeli bez většího úsilí…
Jinak neodblokovanej ebike se po rovině trochu plazi, ale do kopce to je jiná… Vždycky nějakej děda tady, na to koukám, jak to do kopce rube (pak si vsimnes baterky) ale už jsem si zvykl…
-
-
jj, je to jako ked si mlady chalan kupi ako prvu motorku R1
-
-
-
-
+1
velmi dobre si to vo svojich prispevkoch popisal, suhlasim vo vsetkych bodoch
-
-
-
+1
-
+1
-
Souhlas
-
-
Utrpení být zrovna nemusí, ale to stabilní usnadňování taky nepřináší nic dobrýho.
-
Tak zase furt se tady bavíme jenom o motoru na kole, čili venkovní aktivitě, ne o žádnejch útěkách do virtuální reality a neschopnosti sociální interakce, to je úplně jinej problém.
-
Znáš to – motorem na kole to začíná a … ;-)
-
Ja znám poměrně dost šedesátníků a bez e-biku by pulka z nich to kolo už zahodila, ne každým mu to jezdí i třeba po té šedesátce. Takže bych taky řekl, že je to naopak vytáhne ven.
-
u šedesátníků to taky asi nikomu nepřijde divné, ale nabouchaní sportovci v nejlepších letech, to já už chápu méně…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Tohle bych viděl jako prakticky jedinou rozumnou věc, proč si to pořizovat – berlička pro vysloužilé cyklisty. Vloni jsem na tom v kopcích u Dyleně potkal asi osmdesátiletého dědu. Sám by se ve svém věku do těch kopců už asi nepodíval. Jenomže jak jsem psal, je to děda, který jezdil kvanta km celý život.
Obávám se však, že to dopadne jako vždy – kam se postaví cesta, tam vjede auto. A proto elektrokola do těžko přístupných lesů a kopců vytáhnou havěť, která by se tam vlastními silami nikdy nedostala a proto tam taky nepatří. Nemají k tomu vztah, proto si toho neváží, neumí se tam chovat, a zničí to, co nám ještě zbývalo. Pro tyto lidi normálně nepřístupné Beskydy z tohoto důvodu za chvíli dopadnou stejně jako Krkonoše. Elektrokola tak jen zruší další přírodní zákon.
-
Nepristupne Beskydy? Cotoje?
Hele, vzhledem k cene prumerneho e-biku, se kterym se da do terenu, bych to s tim masovym rozsirenim moc nedramatizoval. Kdyz uz je nekdo ochoten vrazit 70k+ do kola, tak jsem presvedcen, ze to tak z 90% bude biker, ktery uz na ty „nepristupna mista“ jezdil i na normalnim kole.
-
Já onehdá potkal pána co měl 75 měl fulla bez motoru a já nechápal, tiše záviděl a udělal si motivační foto :-) No a ač jsem o víc než dvacet let mladší, tak od elektrokola mě zatím odděluje jen cena a nově i váha po zkušenosti s kamarádovým Giantem. Tak zatím trpím a čekám co se zlepší a vím, že můj stav to asi nebude :-)
-
Presne, + jeste pro zdravotne postizene.
-
Chápu, že pro tebe a další zde v diskusi (orm, vrazdit) je důležitá i ta cesta a ten vnitřní pocit, že jste to zvládli vlastní silou a nějak si to zasloužili, taky to tak trochu mám. Ale nějak nechápu tu potřebu se navážet do lidí co to tak nemají a nevadí jim, že při výstupu na kopec, kde je třeba rozhledna, nevypustí duši. To, že někdo nechá binec od svačiny na kopci nebo to dolu pustí po cestě na kterou technicky nemá a rozbije si držku, přeci nesouvisí s tím, jestli přijel na normálním kole nebo na elektrokole, ale s tím že je to prase nebo blbec.
A jízda na legálním elektrokole stále vyžaduje aby jedinec vyvinul vlastní aktivitu, takže je to lepší než aby seděl doma.
-
Myslim, ze jsi me nepochopil. Mne je jedno co kdo dela, ale ta cesta je regulacni. To je to o co tu jde. Volny pohyb v prirode na kole je benefit, ta cesta to regulovala, aby tam nebylo moc lidi. Kdyz to vsichni budou brat zkratkou, tak to skonci spatne a o ten benefit mohou prijit vsichni.
Chyba je, ze elektrokola patri pod kola. To je cely ten problem.
-
Jo, přesně to jsem měl na mysli, když jsem psal, že elektrokola jen zruší další přírodní zákon – zákon přirozeného výběru – nemáš na to, nedostaneš se tam.
-
hele jak se díváš na Mesnera, když naopak začal lézt do hor bez kyslíku a sám, čímž hory otevřel masám. :-)
-
Taky to tam podle toho vypadá.
-
-
-
Je ti jedno co kdo dělá, ale nechceš aby tam, kam rád jezdíš, jezdilo víc lidí. To už je čistě o sobectví.
-
Ja na biku moc nejezdim a na silnici je porad hodne lidi, takze jsi vedle :-).
Jde o to, ze tu byla nejaky benefit, ten byl zamyslen pro kola, tj. prostredky pohanene lidskou silou. To byla zaroven regulace poctu lidi v prirode, stejne jako u pesi turistiky. Pokud by se mel soucasny stav poctu lidi v prirode radikalne zmenit, tak muze dojit k prehodnoceni toho benefitu a doplati na to vsichni.
Ted nekdo nasel zkratku diky nedokonalemu zakonu, ktery za kolo povazuje i kola s motorem a prisuzuje temto kolum s motorem stejna prava jako kolum.
Kola s motorem maji mit vlastni kategorii a mela tu byt o tom nejaka diskuse. Nejsou to jiz puvodne zamyslena kola s motorem, kvuli kterym je ta vyjimka v zakone. Jsou to motorky u kterych musis tocit nohama. Umela kategorie, ktera vznikla jen proto, ze klasicke motorky do lesa nemohou.
-
a přitom všechno už tu bylo :) https://www.youtube.com/watch?…
-
Fakt nevím, jaké byly zákony a vyhlášky v „padesátých“ – možná motorová vozidla neměla zákaz vjezdu do lesa?
Stejně jako když kdysi byl alkohol při nehodě polehčující okolnost .:-)
-
To je výborný:D Jak to může bejt cca starý?
-
"to se ti bude líbit tohle
-
-
je toho víc :-) … obchodnici pořádali závody… :-)
-
:D dobře si to dává
-
-
Já tedy neznám tu časovou souslednost co a kdy jak vznikalo a bylo zamýšleno a co je ojeb. Těch max 250W + max 25 km/h na motor + pouze přípomoc jak je v EU legislativě pouze dorovnává hendikepovaným a netrénovaným to co jiní zvládnou sami, to nemá s motorkou nic společného, i blbá Babetta měla 1750W, tedy sedminásobek a jen pro srovnání, Segwaye mají 4000 W. Ta česká rozšiřující legislativa umožňující až 1000 W u dodatečných úprav je už na pováženou, jednak tím, že bastly mohou mít čtyřnásobný výkon než kola od začátku konstruovaná pro motor a jednak tím výkonem samotným, 1kW už je výkonem blíž mopedu než cyklistovi, tam ta míra nebezpečnosti při nezvládnutí už roste + to že se připouští i spalovací motor.
-
I tech 250W je strasne moc jako dopomoc, vetsina cyklistu to neda ani hodinu.
-
Ocividne, jak sam JF pise, i tech 250W staci k tomu, aby se jezdili cesty, ktere se drive na kole nejezdili a ani by te to nenapadlo, viz. nejaka citace zde.
-
Bavime se o zavodnich erzetach, pozor, pulka lidi se tam skoro ani nerozjela. Takovy kopec bys normalne nejel ani na ebiku…:-) jinak 250W je spis orientacni. To odpovida tomu zakladnimu modu. Na nejsilnejsi to dava mnohem vic. 300% k vlastni wattazi cca.
-
Tos neměl psát, IronHidemu &Co teď vyskočí prudce tlak.
-
lol asi tak :)
to co sa mi pri tom vyjavilo, bolo proste len toto:
https://upload.wikimedia.org/…e_uphill.jpg
taketo veci su motorky, a je jedno ako to bude JF obhajovat. Na jeho mieste by som sa vsak modlil, nech tym nikdy nikoho neprizabije, napriklad v protismere.
jo btw, motorky nemaju v lese co delat
-
No vis ja jsem v trialu zavodil 13 let, jezdil jsem ME i MS a s klidnym srdcem ti muzu rict, ze srovnavat to fakt nejde. Na motorce ses schopen diky praci se spojkou a vyssimu vykonu i trakci „nicit“ stezky, kdyz chces. Na ebiku je tohle nerealne, protoze vykon motoru je primo zavisly na vlastnim vykonu jezdce. Chce to trosku stat nohama na zemi. :-) Fakt doporucuju si to pujcit a vyzkouset, brzo pochopis, ze to je uplne o necem jinem. Tim neobhajuju lidi, kteri se chovaji spatne na jakemkoliv stroji, ale s tim bohuzel nic neudelam.
-
mal som od kamosa raz pozicany e-bajk. Paradne to tahalo do kopca, a to pritom bolo blokovane a obycajna 250W.
Takze si viem docela dobre predstavit co dokaze neblokovany ebajk s naozaj silnym motorom.
Inak u nas sa premava jeden ebajker s touto 1500W obludou:
-
skoro to vypada joko RB :-)
-
oplechovanej dragster :-)
-
a neni obmedzenie nahodou na rychlost?
cize 250W je nominalny vykon pricom spickovy je kludne cca 600W a obmedzenie je na rychlost 25km/h?
-
ano isteze je to tak. To som len napisal, aby som zdoraznil fakt, ze som mal pozicany uplne obycajny a legalny ebajk a aj tak tahal jak blazon, a to bol pritom iba medium rezim.
Vsimol som si ze niektori ludia chcu co najsilnejsi ebajk, nech sa s nim dostanu hocikam a to rychlo, ale pritom jak keby nemali sajnu, ze aj takyto obycajny 250W je velmi silny. Skor by som na ich mieste riesil baterie.
Na nasom fore teraz jeden 110 kilovy chce nejaky silny ebajk co vydrzi aj 100 km v tazkom terene. Ludia mu tam vysvetluju, ze to take lahke nebude, no on akurat kope a nadava.
-
Tak koukni na bastl svýho soukmenovce v sousedním fóru
-
Mají tam:
Tato varianta není určena k provozu na silničních komunikacích.
Kam se s tím teda legálně může? :-)
-
Pokud si to zaplatíš, tak možná tady.
-
do Metra :-) provozní řád nezakazuje jízdu na motocyklu, v autě atd…ani na koni, například…
-
Do lesa? :-)
-
Nebo tohle http://www.novakola.cz/ to už nemá ani přehazovačku, výkon dokonce 7kW, prostě motokrosová motorka na elektriku. Akorát nechápu proč na to dávají pedály a říkají tomu kolo.
-
Protože 7kw je na MX pro dospělého hrozně malo :-). 7kw už nemá s dopomocí nic společného, takže už by zo .mělo byt v nějaké kategorii motorových vozidel.
-
to je presne to kam to cele smeruje, terenne motrorky na baterky. dalsi krok bude stvorkolka.
-
Tak nic proti tomu, pokud se to někde nesnaží marketovat jako kolo.
-
-
-
-
-
-
Tak samozřejmě každému elektro umožní jet to co by bez motoru nedal, jen je to jiné pro elitního závodníka a jiné pro Frantu s Máňou. A jde o to, že Franta s Máňou na tom neujedou/nevyjedou víc než řekněme hobby závodník na normálním kole, čili to do lokalit kde se může jen na kole nepřinese rušivý provoz zásadně výkonnějších nebo rychlejších vozidel.
-
Většina lidí co znám mají elektrobike ze dvou důvodů:
- Denní dojíždění, přesun
- Dorovnání výkonového deficitu k partnerovi
Partneři většinou nejsou blázni a tak i když partnerky mají e-full, tak své polovičky berou spíš na delší XC projížďky.
-
To není jen o nějakých horských lokalitách. Podle profilu jsi částečně z Prahy. Určitě tam znáš nějakou příměstskou oblast, kde se dá jezdit (a tím nemyslím jenom technické ježdění) jen přes pracovní týden, protože o víkendu je to peklo (u nás v Brně typicky okolí přehrady, Bílovic). S rozšířením e-biků to tam bude o víkendech ještě horší, a i ty pracovní dny budou špatné. A i e-kolo se dá vozit autem, takže i na horách / Vysočině bude více cyklistů. Já bych nerad, abychom časem kvůli e-bikům přišli o možnost téměr (až na NP / NPR) volného pohybu v přírodě na klasických kolech. Pokud by to byla legislativně jiná kategorie, klidně ať to má výkon jako e-motorka (na silnici to alespoň bude v rámci plynulosti provozu bezpečnější, a i v terénu bude více srandy), ale nechci být s e-biky zákonem házen do jednoho pytle.
-
na Vysočině je v lesích mrtvo, tak s ebikem to tak horší nebude.
-
u nás taky, všecko je jen v profláklých lokalitách a okolo míst, kde je občerstvení
-
-
Trvalý pobyt mám v Praze, ale jezdím jen v té Rtyni (Jestřebí hory a okolí) a tady i během Květnových svátků sem za odpoledne potkal kolem 10 cyklistů, v běžný den je to daleko míň, někdy za 2 hodiny nepotkám nikoho.
Ježdění na kole obecně získává na popularitě a jezdí víc lidí, provoz se zvyšuje. No tak prostě bude víc cyklistů, to apriori neznamená, že dojde k nějakému omezení. A jak už sem psal, limity elektrokol považuji za rozumně nastavené aby nebylo příliš nebezpečné pustit je mezi normální kola i do míst vyloučenou motorovou dopravou.
-
:) Jenze to nikdo nekontroluje. Kdyz potkam babky jak jedou z kostela, tak neslape ani jedna a vezou se jak na motorce. Dycky doufam, ze nad nima drzi panbuh ochrannou ruku. :)
-
To mas docela stesti na oblast. Tri roky jsme ted travili letni dovolenou v Prorubach nad Trutnovem, opravdu pekny kraj, kde je jeste realativne malo lidi, tocenej Krakora kolem 20 Kc, pohadka… Mam projetou celou hrebenovku od Harrachova az po Teplice nad Metuji a je fakt, ze jinde tam lidi na kolech asi nepotkas. Vyjimkou je Adr, Babiccino udoli, a Kuks.
Ja drive taky neveril, jak dokazi kone(konaci) rozjebat cesty. Jsme mala zeme.
-
-
Ani okolo prahy to není tak žhávé, všichni žvaní na bike fóru. Minulou neděli v Károvském údolí jeden bajker a že jsme se tam motali dlouho. Je to holt až 3 km za točnou..
-
-
-
-
-
-
-
-
Myslím, že jsi to vystihl velmi dobře. Je potřeba žít vedle sebe každý po svém a s respektem k druhému.
-
Hezká teorie. Jak je to v praxi?
-
Těžké, ale musíme se snažit.
-
Takže bych to viděl nějak takto:
Protože víme, jací lidé jsou a užíváme si jich v běžném životě až nadmíru, vyhledáváme chvilky a místa, kde je nepotkáme. A elektrokola nám těchto míst a chvilek zase uberou.
Tento problém (rychlost technického pokroku) lidé dlouho moc nepociťovali, protože co znali z dětství, existovalo i za jejich stáří a změny/technický pokrok, které za svého života zažili, stačili vstřebat a vyrovnat se s nimi. Vnukové žili zhruba stejně jako jejich dědové. Jenomže v posledním století je technický pokrok natolik rychlý (a stále se zrychluje), že mu lidé psychicky nestíhají a už nejsou schopni se mu za svého života mentálně přizpůsobit a proto utíkají ke zbytkům toho, co z jejich dřívějšího života ještě zbylo. Mladí úderníci si dneska myslí, že jich se to týkat nebude, ale to se přeukrutně pletou, protože to, co umí dnes, bude ještě za jejich aktivního života k ničemu. Prostě šoky, co zažívají dnešní důchodci, oni budou zažívat už ve středním věku, a utéct už nebude kam.
Tento problém je hezky popsán na konci filmu Podivné dědictví, když se ti tři odmítli podřídit pokroku s tím, že před ním budou ustupovat stále na západ, kde jejich svět pořád ještě existuje. Až se jednoho dne ocitli na břehu oceánu a za jejich zády zahoukala lokomotiva.
-
technický pokrok naopak již zpomaluje. Jinak máš asi pravdu.
-
Fakt zpomaluje? To se mně nějak nezdá. Jak se to projevuje?
-
Všiml jsi si v posledních 5 letech nějaké nové technologie, která ovlivnila velkou část průmyslu?
-
Nevim jak v prumyslu, ale v segmentu IT, kteremu se venuju nezustal kamen na kameni.
-
Co třeba?
-
Jen tak na ochutnani:
- SDN
- kontajnery
- Fabriky
- automatizace
- IoT
- masivni vyuziti Cloudu
-
To je jen využití současných technologii, je to samozřejmě pokrok, ale asi to těžko může být označováno za něco revolučního.
-
:-D Beru to jako neuspesny pokus o remizu.
-
Technický pokrok naopak již zpomaluje.To je jen využití současných technologii, je to samozřejmě pokrok.
-
Tak pokud to beres takto, tak to pak souhlas, ze se od prvniho kremikoveho tranzistoru technicky pokrok zastavil. :)
-
Pokrok to nějaký je, ale nic revolučního. To je jak v dopravě, dřív se Praha z Ostravy jezdila za 4 hodiny, teď za 3h, to je pokrok, revoluce by byla za 5 min… ;-)
-
já čekám na studenou fůzi a tohle
:-)
-
Toto asi znas?
-
Zapomnel jsi na AI, to je novy buzzword. IoT a kontejnery jsou uz mimo, to uz je mainstream :-).
-
Spousta firem uz zjistila, ze Cloud neni to prave orechove. Jinak samo souhlas.
-
jj, prodeje serverů/storage nám zase rostou :-) jako cloud ano, ale firmy si dělají ve vlastních prostorách na vlastním HW
-
Tak
-
Nejvic dnes frci hybridni scenare, kdy mas svuj standardni interni cloud a do externiho chodis jenom pro vykryvani okamzitych potreb. Do ciste externiho reseni se cpe jenom nekdo kdo nechce zadne capex naklady a chce si vsechno pronajimat.
-
Zatím ze svého okolí neznám jedinou, která by se vrátila z cloudu zpět na on premise řešení.
-
Ani sem tak nemyslel systemy zakazniku jako sluzby technologickych firem. Dnes je spousta sluzeb v cloudu a zarizeni uz si tam jen sahaji. To jestli cloud dava nebo nedava smysl, to bych tu velice nerad rozebiral, tak moc casu dnes nemam. :)
-
-
:-)
-
V naší firmě je z hlediska IT vše při starém. :-) To že vzniknou nějaké supr trupr technolgie neznamená, že se to uvede do praxe…
-
tak treba vase firma zaspala, ale urcite vyuzivate sluzeb mobilnich operatoru apod. ;-)
-
-
-
No, ten Musk třeba, že…
-
tenhle?
-
Co je na tom pokrokového?
-
:)) Jakože (například) přistávají rakety v reálu a ne jen v bondovkách? A je technicky dotažen ten – hyperloop, nebo jak se to jmenuje? To bychom si museli napřed nějak definovat systém, včetně toho, co si kdo pod takovými slovy, jako je právě „pokrok“, představuje. A mně se zrovna do tohohle a tady teda nechce. Ostatně i mnohem chytřejším lidem, než jsem já, právě vysvětlování toho, co pod uřcitými slovy rozumi, zabralo víc času, místa a námahy, než si dovedli předem představit! :)
-
Ale jak tohle změní svět v následujících 30 letech? Vše co jsem napsal pod příspěvek rychlého turisty se týká toho jak se změní svět pro obyčejné lidi vlivem rychlejšího vývoje. Podle představ lidi před 30 lety už jsme měli létat na Mars.
-
pokrok byl vylézt z moře a začít dýchat vzdušný kyslík :-)
-
to byla celkem ®evoluce… :-)
-
další krok bude zbavení se fyzické tělesné schránky a vyzáření se do kosmíru :-)
-
To co popisujes ovsem neni pokrok. To je normalni SM-RT :-)
-
:-)
-
*
-
-
-
-
Jasně. Namátkou z téměř mého oboru: Deep learning. To je přímo revoluce. Hluboké neuronové sítě dnes umí spoustu věcí, které se ještě před pár roky považovali za pro počítač obtížné: Vyhrát nad člověkem ve spoustě her typu šachy nebo go (to byla obzvlášť velká bomba) … a naučit se to bez nápovědy do pár hodin hraním podle pravidel sám proti sobě. Klasifikovat obrázky (třeba rozpoznávat nádory na rentgenovém snímku) líp, než člověk. Kvalitní automatický překlad (do pár let je většina překladatelů bez práce). Atp.
-
To se k běžnému smrtelnikovi jako jsem já ještě nedostalo, tak aby to ovlivnilo něco z mého života.
-
Tak si vem mobil s Androidem, a zapni Google Translate. Můžeš ofotit stránku, a on ti ji přeloží. Nebo nechat cizince mluvit do mikrofonu, a mobil ti to bude opět překládat. Nebo spousta aplikací kdy vyfotíš houbu/kytku či nahraješ zpěv ptáka, a ona ti určí druh. Tohle je změna jak prase. Poslední dobou taky dostávám k recenzi bakalářky/diplomky/doktorské práce, které jsou psány výrazně lepší angličtinou než o rok/dva dříve (ač studenti umí anglicky zhruba stejně). Ten rozdíl se jmenuje Grammarly.
-
To já ale znám, ale asi tomu připisuji menší význam než ty a někteří ostatní
-
-
Vyhledávání na google, překladač, reklamní systémy, face detection na mobilech atp.
-
Filtry na snapchatu, aby mohla holka nenápadně naznačit, že ho tam chce… To má celospolečenský implikace, třeba to vyřeší stárnoucí populaci :))
-
-
-
Tento pokrok by se dal jistě označit i jako začátek konce.
-
Taky mám ten pocit…
-
-
Na kvalitní a použitelné překladače ideálně na hlasové bázi se těším jak malé dítě, včera bylo pozdě :DD
-
Deep learning je zatím spíš ve fázi hypu, než reálný produktivity. Něco tomu jde líp, něco hůř, často jsou problémem zdrojový data, na kterých se to učí.
-
třeba v DOTA si to vykostilo v head to head nejlepšího hráče světa. To už není tak málo.
-
Hry obecně jsou na to dobrý, protože máš jasný mechanismy. Obrázky jdou taky celkem dobře.
Ale koukni třeba tady co je srandy s naučením obyčejný „MIN“ funkce.
Druhá věc je, že třeba u rozpoznávání obrázků se jde velmi rychle dostat na nějakou přijatelnou úroveň třeba pro tu appku na rozpoznávání kytek, že to trefí třeba 80 % případů správně. Jenže pak už to jde pomaleji a pomaleji… Takže třeba na 85 % budeš muset mít 10× víc otagovaných vstupních obrázků. Na 90 % už třeba 100× víc. A to začíná být problém je vůbec sehnat, pak je někdo musí otagovat a trénování takovýho algoritmu na domácím PC už zabere tak odhadem 150 let :)). A pronajmout si na to od Microsoftu výpočetní výkon na Azure už není úplně levná sranda.
-
-
Jasně, na některé problémy se to hodí méně, na jiné více. Nicméně jsou domény, ve kterých to už dnes funguje dost dobře, nebo dokonce lépe než člověk… Nechtěl jsem zacházet do detailů :)
-
-
Jako překladatel sem k tomu poslednímu bodu velmi skeptickej:) Chápání kontextu je u těch systémů, co sem viděl, furt celkem na pytel, ne-li nulový.
Co bych ale ocenil je funkční systém speech-to-text, to by mi práci zrychlilo minimálně o polovinu.
-
A co automatické překlady na youtube? Není to 100% ale použít se to dá. Jako překladatel nebudeš do 10 let tolik potřeba.
-
To si určitě myslel jako vtip viď? , vždyť z toho lezou neskutečné paskvily, a takřka pravidlem je, že překlady ztrácejí nejen logiku, ale velmi často mění klady v zápory a podobně, chybí nějaký univerzální mezijazyk, který by odstranit právě tyhle problémy.
-
Je to na začátku, jak píšu – do cca 10let to bude jinde. Pak většina profesí nebude tolik potřeba.
-
-
-
Tak zrovna ty překlady jsou zatím hodně velký oříšek …
-
Náhodou má pravdu. Teď co občas chodí mailem, to jsou prostě perly :-D
-
V některých doménách už ne.
-
-
-
-
-
-
RT: Jo.
-
-
-
-
-
-
Presně… jako bych to psal já.
Čím víc takové havěti bude, bude přibývat i střetů s turisty / ochránci / majiteli / atd. no a časem to dojde tak, že se to bude snažit některá skupina omezit a dopadne to i na normální kola :-(
Elektrokola ano, výbornej nápad, ale ne do lesa. Basta.
-
Nebo bude dostatečně silná masa (elektro)cyklistů, aby měla jejich lobby nějakou sílu a dala se prosazovat jejich vůle. To prostě nevíš.
-
Trebna nekdo zalozi EMBA – Electro-mountaibiking associassion. A vlastne ČEMBA je takovej univerzalni nazev :).
-
-
Radujme se, veselme se. A ani to tak dlouho netrvalo, pokud je to pravda :-(
-
-
-
Naprostý souhlas. Tam e-biky patří.
-
Na druhou stranu já teda počítám s tím, že v pokročilém věku změním trasy a místo do kopců budu jezdit po rovinách. To je snad normální, ne?
-
a ted jsi narsaty, ze ti ty jebajky udelaly caru pres rozpocet. :-D
-
Ted jsem nasraty, ze tam, kde jsem pred lety jezdil prakticky sam, potkavam lidi. A bude hur :-/
-
To máš pravdu. Ač nominálně je pořád stejně lidí, tak v reálu jich je všude nějak víc:-)
-
to mne rekni, kdes zacal potkavat lidi na elektrokolech, kdes driv jezdil sam? :-)
-
Takový extrém to není, že by někde nejezdil vůbec nikdo a najednou davy na elektrokolech. Ale třeba v Brdech dříve bylo trošku více cyklistů jen velmi blízko příjezdových míst (pro auto nebo bus s vlekem co jezdí třeba na Míšov) a se vzdáleností od přístupových míst jich bylo čím dál méně až v některých místech často ani noha.
Co tam teď jezdí více elektrokol, tak se to celé posunulo výrazně dále, tedy do míst, kam dříve dojel málokdo jezdí daleko více lidí.
Osobně mi to ale nijak nevadí, vše popisované je na širokých cestách, kde to není žádný problém a zase nijak extra přehnaný provoz tam rozhodně není.
Opravdu v terénu elektrokola nepotkávám vůbec, tam jsem si tedy nevšimnul žádného nárůstu.
-
v brdech jsem byl parkrat jeste kdyz byl ujezd uzavreny. neni ten tebou zmineny posun zpusobeny prave otevrenim vojenskeho prostoru verejnosti?
ale souhlasim s tebou. ;-)
-
Otevření mírně navýšilo množství všech cyklistů nezávisle na typu kola, ale čekal jsem to navýšení větší. V těch vzdálenějších místech došlo k navýšení výrazně většímu díky elektrokolům.
-
-
-
To je tajny. Kdyz ti to tady rekne, tak tam zacnes jezdit taky a toho bohda nebude :)
-
já přemejšlim, že bych na nějakou stezku, která zarůstá kopřivama, dal ceduli „dobíječka elektrokol 2 km“. že by mi to hoši projeli.
-
nějakou hodně zahovněnou a rozdupanou od koní?
-
Protlač ji na heatmap na Stravě ;)
-
:). A ze u nas jich je hodne, kazdy jaro 1× tejdne by to mohli borci projizdet…
-
-
-
-
-
-
Pokud v tech rovinach budes bydlet. Nasi taky dlouho odolavali, nicmene kolem Letovic tech rovin zase tolik neni. A neustale se autem presouvat take neni ono.
-
Tak treba pepu to bavi ;)
-
-
Ne, to není vůbec noumální, Uďo! Chvilku po komančích a co už je tady všude sociálních inženýrů, kteří budou všem určovat, co kdo může a co ne. Třeba teď ta škaredá bába v Bruselu, že.
-
vzdyt mu nikdo nic neurcuje. to tak planuje sam, ne?
-
.
-
-
Myslis tu dopravni vestkyni?
-
Ta věštkyně má bohužel funkci: eurokomisařka pro dopravu a vesmír (!)
-
…asi nejsme ta spravna cilova skupina pro robotaxi.
-
Faketaxi stačí, ne…
-
Si piš.
-
-
-
-
-
Nikomu nic neurčuju, akorát se mi tento směr nelíbí, no. A některým jedincům by neškodilo trochu pokory (pro jistotu: tím nemyslím tebe), což jsem se svým příspěvkem snažil naznačit.
-
1.Naznačovals, že my důchodci se máme odklidit do polabské nížiny.
2.Tady nelze než souhlasit :-)
-
:) Pokazde pobavi.
-
-
-
-
Tak nějak. Osobně jsem se k tomu propracoval už před pár lety :D
-
-
-
-
-
-
Usnadnuje odpruzeni sjezd a umoznuje lidem jezdit v mistech, kde by to bez nej neslo, nebo by to dalo jen par trialistu? Je proto odpruzeni spatne a zavrzenihodne?
V tomhle souhlasim s Jirkou, pokrok nezastavis, tudy to proste pujde a jde o to najit cestu tak, aby to neprinaselo konflikty. Taky mi prijde divne, kdyz vidim mlade kluky v terenu na ebiku, na druhou stranu mam,na rozdil od spousty lidi kteri mluvi o necem co nezkusili, realne zkusenosti. E kolo doma mame, primarne aby mohla manzelka tahnout jednoho prcka a ja (bez motoru – pro rejpaly :-) ) druheho, ale i ja se na tom kole obcas rad svezu. Neni to pro me sport, neni to uplne cyklistika, ale je to zabava! A jako dopravni prostredek po meste je cesta, do ktere vkladam nadeje ze aspon castecne nahradi auta.
-
Usnadnuje odpruzeni sjezd a umoznuje lidem jezdit v mistech, kde by to bez nej neslo, nebo by to dalo jen par trialistu? Je proto odpruzeni spatne a zavrzenihodne?
Já třeba na HT jezdím to samé co na FS, jen FS je pohodlnější a rychlejší. A mám na něm teleskop, tak nemusím furt zastavovat.
Primárně to není o odpružení, převodech brzdách… Od draisyny po karbonový FS 1×12 se kolo pohybovalo vždy výlučně lidskou sílou. Až ebajk to změnil. (Bůh rozdělil lidi na silné a slabé, až Samuel Colt to změnil).
-
Odpruzeni je i predni vidlice ;-) Tam uz bych si dovolil dost pochybovat ze das to same na celopevnaku jako na fullu se 150mm. Aspon ja osobne dam na fullu o dost tezsi mista nez na svym celopevnaku. Mam proto teda fulla zahodit abych si to neusnadnoval?
Ale ta diskuze je pro me absurdni v tom, ze tady „normalni“ cyklisti hlasaji, ze e-bike neni kolo, potazmo cyklistika a maji desnou potrebu se k tomu vymezit. Ale ja neslysel ani jednoho ebikera, ze se by mu na tehle skatulce zelezelo. Trosku mi to pripomina ten vtip o Prazakach a Brnakach, znas ho?
Baví se Brňák s Pražákem a Brňák říká: „Tý, víš že se o vás Pražácích říká že jste děsný čuráci?“
„Nóóó, vím no, a víš co se u nás říká o vás Brňácích?“
„No nevim no.“
„Vůbec nic.“
Proste ebiky tu jsou a budou, ani pro me to neni cyklistika, ale to je prece uplne jedno. Je to proste dalsi kratochvile (ktera aspon vytahne lidi ven), a stejne jako prskali turisti s masovym rozsirenim MTB, ze jim bereme „jejich“ stezky a oni uz nejsou jedini hrdinove, kteri je zdolaji, ted tu stejne prskame my sami…
-
Tak jo.
-
Ech, není to tak – s tím vtipem – úplně pravda. Hlášky typu: „Není nic horšího, než intelektuál z Brna!“ a podobné, jsem slýchával (aniž tedy bylo přítomným zřejmé, odkudže každý ve společnosti vlastně je), poměrně často. Přitom je Praha tak krásné město! Jediným problémem je, že tam bydlí i Pražáci… :)
-
To nejsou kecy na brňáky, když se mluví o jednom konkrétním.
-
O konkrétním? Ono to tak z toho vyznělo?
-
Slýcháváš to často, jsi z Brna… Já to třeba nikdy neslyšel. Souvislost se nabízí.
-
Jojo. A eště k tomu ten – intelektuál! :))
-
-
-
-
Pražáci už v Praze nebydlí. Tam už bydlí jen moraváci s plnou hubou keců o ******** Praze a jejích obyvatelích :-)
-
A kde bydlí to pržští pražáci?
-
V satelitech, ne :-)
-
Takže taková Praha 2.0? ;-)
-
-
-
A v Brně, je zas na každém kroku slyšet západoslovanština :)
-
me vynech. ja mam prahu i prazaky rad.
-
-
-
Takových žabomyších sporů bylo víc. Třeba lyžaři versus snowboardisti. Ale svět se vždy točil dál.
-
Když jsem letos zažil, co na sjezdovce dokáží za paseku udělat ti mamrdi na pidilyžičkách co jsou velké jako boty, tak se možná brzy sjednotí lyže SNB a jánevím co ještě proti společné škodné…
-
-
-
-
-
Jeste ze jsi nezil v dobe, kdy se zacinaly stavet silnice do vsech vesnic. To bys teprve horekoval :-)
-
-
-
Fakt myslíš, že nějaký trdlo na e-bike vyjede tam, kam by se teď vůbec opovážilo? Spousta lidí nesjede patník, myslíš, že začnou zkoušet prasárny v lese? Jedna věc je vyjet a druhá sjet. Pravděpodobně se limity trochu posunou, ale spíš tak, že kdo jezdil středně těžké výjezdy, zkusí těžké, ne že asfaltový hobík najednou začne zkoušet těžké technické výjezdy. Ve sjezdu pak e-bike moc nepomůže, takže k čemu by komu bylo se někam vydrápat, když by pak neuměl sjet dolů?
Na lehčích trasách určitě e-biky umožní se pohybovat více lidem.
Přijde mi to trochu hysterická reakce, jako když mě prošitýho při výjezdu na Tremalzzo předjížděl nezadýchaný děda na e-bike.
-
Si dovolím tvrdit, že patník nevyjedeš/nesjedeš ani ty.
-
nejde o to ze vyjedou kam by si netrofnuli, ale ze tam bude lidi vyrazne vic a nebudou tam vlastnimi silami… to mas stejne jako na motorce, autem nebo vrtulnikem a podobne
-
…odvážně pouští tam, kam se dosud nikdo nevydal…
-
No tak tam nebudou vlastními silami, a co? To je zas o tom sobectví.
-
Já na tom ještě nejel, ale všichni tvrdí, že bez točení klikama e-bike sám nejede… Takže jestli někdo zapne turbo a bude jen lehce točit, tak stejně 10,20,30km od domu skončí…
Pointa byla, že kdo už nejezdí, ten se do ničeho většího pouštět nebude, protože to nezvládne ani na e-biku. A jestli po šotolině/asfaltce vyjede víc lidí na kopec, to někomu vadí?
-
A tys byl všude a vždy jen vlastní silou? Nikdy jsi nejel v létě či v zimě lanovkou?
-
Lanovka + sjezdové lyžování je jako lanovka + bikepark, je to ve vyhrazeném areálu.
V létě jsem jel lanovkou snad jen kdysi na školním výletě.
-
A co lanovka + freeride? A chodí všichni skialpinisti po svých až z údolí nebo se kousek nejdřív svezou? A co horolezci? Taky často do nástupu pod stěnou jedou lanovkou.
Pokud někdo jede zubačkou z Interlaken na Kleine Scheidegg a potom několikadenní výstup vražednou severní stěnou Eigeru, tak je vlastně sportovec na prd. Protože nešel vlastními silami až z Interlaken. Ale proč potom nejít i do Interlaken po svých až z Prahy? A třeba i přeplavat moře, pokud je z Ameriky?
-
jeden borec si ze Švédska dojel pod Everest na kole a pak si dal solíčko na vrchol ;)
-
Goran Kropp
-
Lanovka + freeride je asi uz v dnesni dobe v pohode. Spis bych to prirovnal k vrtulniku + freeride :). Je to uplna hruza, jak ty kopce jsou ted preplneny. Driv byl v takovym terenu clovek sam, ted je tam s pomoci vrtulniku i deset lidi rocne :D.
-
-
-
Hehe, za mne bych všechny lanovky nejradši zrušil ;) (typický případ – Chopok nebo Chleb). Kdo na to nemá, tak ať na hory neleze. Na výlety je i spousta jiných pěkných míst.
-
Nebo na Sněžku, ta je taky k ničemu…
-
Chleb!
Všude kolem potkáš jednoho dva lidi co se usmějí a pozdraví, a najednou Václavák a když se na někoho usměješ nebo nedej bože pozdravíš tak jseš za exota :-)
-
Jo i v zimně tam bylo na hřebeni rušno, ale všichni šli v protisměru, mi od Poludňového Gruně na Chleb, ostatní opačně. :-)
-
-
Druhá strana mince – na výlety pro lidi, co nenáviděj ostatní lidi, je spousta jiných pěkných hor bez lanovek.
-
Nemusí jít jenom o misantropy, jsou to i elitáři ;)
-
-
Při cenách slovenských lanovek a „tursitcké atrkativnosti“ dané lokality to je spíše tak, že kdo na to nemá, ten na hory leze po svých :))
-
-
-
-
-
-
Není patník jako patník :-)
-
Na ten by nevyskočil ani Pepa D. :-)
-
-
-
Moc lidí co přejedou patník neznám, ještě bych pochopil obrubník… ;-)
-
ve sjíždění a vyjíždění patníků se oddělí zrno od plev… jestli JF dá promo fotku (nebo video), jak vyjel a sjel patník, tak bych mu ten e-bike i povolil :D
-
JF třeba i ping-pongový stůl, toho nějaký patník nevytrhne! :D
-
na e-biku si nejsem jistej, ale třeba tu výzvu přijme :)
-
Pres predek se daji vyjet podobny veci jak na normalnim enduru, zvlast kdyz mas pluska. Z bunnyhopu to je horsi. :-)
Ale dobre se to citi treba v tomhle typu vyjezdu/vyskoku. Kdy ze stoupani musis jeste zrychlit na prekazku. A tohle uz s normalnim kolem nejde.
-
Myslím, že by ti to mohl uznat:)
-
:)
-
:-D patník to sice není, ale když se za něj přimlouváte… Tak pokračuj v tom co děláš, není to zlý. :-) Právě si myslím, že bunny asi nebude úplně to pravý ořechový
-
Na rychlo složená Rada B-F zasedla a schválila JF používání e-biku pro další rozvoj tohoto sportovní odvětví? No ještě že tak. :-)
-
Ted jedu do Willingenu, tak treba se dozvim zase nejakou novinku na elektricke scene. :-D
-
Dokud bude limit 25kmh tak je to stejně naprd.Tak se může akorát ladit hmotnost a výdrž baterky
-
Neni. Je to fakt sranda. Na vyjezdy to staci bohate a na sjezd podle charakteru trate. Spis je dulezity, aby to kolo jelo dobre i bez motoru. Sice bych byl taky radsi, kdyz by bylo oficialne jak v USA 32km/h a ja nevim treba povinnost kotoucovek a ochrannych prvku. 25 je na modernim rychlejsim kole po rovine otrava. :-) ale na tenhle zavodni ucel to je v pohode.
-
jo myslel jsem na přesuny, prostě ten pocit, že do kopce máš vítr ve vlasech a po rovině to vubec nejede je ubíjející. Je to jako kdybys měl jezdit autem po dálnici sedmdesátkou…
-
no počkej, tak já jezdím…moje auto o moc rychleji nejede…
:-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Taky znám naštvání, když jsem úplně vyšťavenej a kolem si to v pohodě šlape babča na elektro. Kdo to v poslední době nezažil, tak kecá. Ale pak se tomu člověk musí zasmát. Jde o to si užít, být v přírodě. A pokud jsem si to užil já i ta babka, tak je to v pořádku. A o co víc jde?
-
já bych tady radši byl opatrnej s konstatováním, co jste si s babčou užili, přece jenom jseš na bikeforu :))
-
A mám to:-)))
-
-
Pokud to ten elektrokolista nevylepší nějakým blbým kecem, tak je mi to jedno. Ale když mě do kopce dohnal a předjel borec na koloběžce, tak sem si připadal jako totální břídil. :-)
-
To mi připomělo mou první zkušenost s elektrokolem. Valím si to v Holandsku z ostrova Marken do vnitrozemí po takovém náspu. Protivítr jak sviňa, ale tak rvu to na silničce co to jde a najednou mě někdo dojíždí. To se egu, které má za sebou ten den půl evropy v nohou nelíbí, tak rvu víc, jdu ze sedla v aero pozici a dosahuju závratné rychlosti 17km/h. Cyklista se stále blíží.
Říkám si co to je za blázny ty Holanďani, že musí mít brutální nohy, když v tom mě předjede důchodce s úsměvem na elektrokole:) Užili jsme si oba teda:)
-
-
-
-
Znám pár takovejch kusů a považují to za znak mužnosti, že nenosí helmu a přitom jezdí jak hovada (nebezpečně). Pak tu je skupina, která si říká, přese se mi nemůže nic stát, doteď se mi nic nestalo, nestane se ani teď :D Abych si nasypal popel na hlavu, tak já úplně na začátku najel taky asi 500km bez helmy, než jsem si ji koupil. Teď už se při jízdě bez ní cítím jak nahej
-
-
-
S normalnim kolem by bylo vyloucene podobne kopce jet.
to mas jak ze bez vibratora by si desat bab jednu za druhou nevytrtkal. ked ti to vyhovuje…
-
Ver mi, ze v kopcich nahoru ti nic dokazovat nemusim…
-
-
já pořád nechápu proč teda mají lidi s citovanou výkonností potřebu závodit na e-biku. Jestli jste tak našlapaný, tak proč ti to nerozdat normálně bez motoru?
-
Sponzoring ?
-
Skoro mně to připadne, jako závody vzpěračů s hydraulickou dopomocí.
-
:)
-
:D
-
:-)))))))
-
u mě za plnej :D
-
Pecka :-D
-
Pokud je pro člověka hlavní účel ježdění na kole podat maximální fyzickej výkon, tak to přirovnání sedí, jenže u horskejch kol je pro spoustu lidí tou hlavní náplní ježdění něco jinýho.
-
Se tady ta debata rozjela po oznámení, že Jirka vyhrál závod. Tak jsem myslel, že ti závodníci, co závodili s dopomocí to mají podobné, jako závodící vzprači s dopomocí. Bez by zvedali – plácnu- 200 kilo, s dopomocí půl tuny. Tak asi ne. Sypu si popel.
-
Prirovnani jsou dobry. Ale je to spis jak kdybys zvedal nizsi vahu a musel s tim chodit do schodu se zavazanyma ocima. ;-)
-
Ajo, tys reagoval na závod, v tom kontextu je můj příspěvek mimo.
Smysl závodů e-biků sem taky moc nechápal, ale jestli to bude v tom formátu, jak řiká Jirka, a ty tratě jsou přizpůsobený možnostem těch strojů, tak proč ne.
-
S dopomocí bych těch 200 kilo snad zvedl taky. Bez ní ani h…o. :)
-
Vzperaci maji raw a equip kategorii. A občas tam podobná diskuze probíhá
-
presne tak, dres dokaze pridat peknejch par kilo
-
Navíc to každým pomáhá jinak a do dresu jim musi pomáhat, sam se tam clovek nenasouva.
-
-
-
-
-
-
:D
-
Za 100 bodů… :-)
-
-
tva otazka tu uz byla nekolikrat zodpovezena. ;-)
-
Prachy.
-
+1
-
Jojo smlouva na 100K euro. :-D jak jsem psal, dulezity je to vyzkouset kvuli zkusenostem a typu toho formatu. Je to proste jiny sport, nez klasicka cyklistika, lidi maji nejakou zvlastni potrebu to porovnavat, ale neni to spravne. Navic u ebiku nemas moc moznosti, jak to otestovat v zavodnim nasazeni, takze to je hlavni duvod, data jsou hodne dulezity. Spousta firem se preorientovava na kola s dopomoci, protoze tam budou mit minimalne v pristich 5 letech vetsinu trzeb. Tak to proste je.
-
b-n-x Hele, vzhledem k cene prumerneho e-biku, se kterym se da do terenu, bych to s tim masovym rozsirenim moc nedramatizoval.
JFtryall Spousta firem se preorientovava na kola s dopomoci, protoze tam budou mit minimalne v pristich 5 letech vetsinu trzeb. Tak to proste je.
Tak jak? :-)
-
myslím, že B je správně
-
Ačko neplatí už teť :)
-
kdo chvíli stál, již stojí opodál :-) aneb kdo se zavčas nepreorientoval na eshop ten dnes má krám zavrenej a kdo nezachyti ebajky ten ho zavre za rok maximálně za dva.
beru jako dobrej marketing na to posadit elitu, protože kdo se z mladejch stydel sednout na ebajk, tak ten už se stydět nemusí, protože je to jiná disciplína. Jako třeba motorovej surf. :-)
-
Lenivos – hybná síla pokroku!
-
EMP na vás, zhýralci!
-
-
-
-
Ja myslim, ze se to uplne nemusi vylucovat. Ty firmy to nedelaji specialne pro cesky trh, ale pro zakazniky, kteri maji prachy. Ti jsou hlavne ve statech a zapadni evrope. Takze tam se uz asi e-biku nad rekneme tech 70k+ asi proda celkem hodne. Takze ano, pro tyhle firmy maji tyhle drazsi e-biky pomerne velky potencial.
Ovsem v Cechach a treba zvlaste v okoli Beskyd bude situace pomerne odlisna. Uz to vidim jak si treba na Trinecku (a to je jeste bohatsi region v te oblasti), vetsina lidi kupuje 70k+ e-bike. Pred par lety jsem diskutoval s jednim znamym, ktery si vybiral nove horske kolo. Kdyz mel moznost koupit nejaky karbon full slevneny ze cca 100 na nejakych 65, tak se hrozne cukal, a radeji vzal stejny model v hliniku za tusim 55 (protoze strop byl kolem 50). A to je zastupce bohatsi casti populace, pro ktereho by asi ani tech 100 nebyl moc problem. A rekl bych, ze tak to v te oblasti ma vetsina lidi.
-
-
Ja jsem to bral jako prachy za to, ze zavodim. :-) jinak ano, bohuzel ten tlak od obchodniku je jasnej a tam vznikaji ty velky rozhodnuti. S pohonama se to cely nafouklo a penez v tom lita fakt hodne a cim dal vic to pujde automotive smerem.
Ebiky v terenu rozhodne nebudou v cr masova zalezitost v nejake dohledne dobe. Zase na druhou stranu to zacina davat u nas vetsi smysl, nez nejaka DH raketa, kterou vytahnes na par dni v roce. A porad to je tak, ze bych mnohem radsi potkaval lidi na kole s dopomoci v horach, nez aby se na Praded a Lysou stavela lanovka. :-) spousta hobiku ma kola v naprosto tragickem stavu a ty ceka brzy vymena. A tam jde hlavni financni proud. Ne u fullu za 120K, ale u crossu a 29er kol za pulku a mene.
-
vzdyt je to prave to same ebajk = lanovka, aby i lenosi mohli na ta cool mista, kde si pekne udelaji foto na instagram a status na fejsbuku ze byli venka a vsichni to muzou lajkovat… a pak tam chtit taky kdyz je to tak cool… a nejde uz o ten zazitek, ale zes byl nekde kde je neco (padla tady rozhledna, taky takova ta hodne nutna atrakce zu eurodotaci) co je bozi…
-
No to teda fakt neni to stejne jako lanovka. To snad dokazes rozlisit. Lanovka je obrovskej zasah do krajiny a mnohem vyssi proud lidi ve finale. A elektriku na horsky vyjezdy si stejne koupi clovek, ktery uz v horach neco projel a aspon vi, jak se chovat. Atrakce jsou pujcovny. Tam je riziko koncentrace nezkusenych mnohem vyssi. To je videt bohuzel na treba kolobezkach. Ta investice do nakupu je dost vysoka a castecne odfiltruje ty modni jezdce. :-)
-
to co rikas je blbost, protoze presne do tohoto lidi tlaci marketing a jak se chovat vi dneska hodne malo lidi… cim snadneji a vic se jich tam dostane, tim vetsi zasah celkove… u lanovky je vyssi proud mozna tak tesne u ni a pod ni si to brousi bajkparkisti, ebajky, kdyz se lidem chytre vysvetli ze je to proste parada a musi to mit, dostanou se vsude a jeste se nenadrou, to je zlo pro celou prirodu…
samozrejme stavby nesmyslu typu stezky v oblacixh, korunach a podobne zverstva, vcetne tech lanovek jsou vic videt a je to na jinou debatu, zejmena je to u nas dotacni terno, kdy si nekdo nech eurozaplatit svoji vydelecnou atrakci pro dementy…
-
Nesouhlasim, lanovka je mnohem vetsi problem z hlediska dostavani lidi nekam, kde drive nebyli.
-
ne, je to stejne… navic, k te lanovce musis dojet, ebajk mas doma u zasuvky…
-
-
Nevim proc by to byla blbost. Ja se koukam kolem sebe a muzu ti rict, ze jen letos v San Remu, Kanarech a Garde jezdi drtiva vetsina eckaru po normalnich sirokych cestach, asfaltu nebo cyklostezkach. To zbyle promile jede do hor a na traily a to jsou lidi, kteri uz vi jak se tam maji chovat. Zadny zvyseny provoz v narocnych mistech, jen proto ze to je cool na fotku jsem nevidel. Protoze ti lidi taky maji aspon zakladni pud sebezachovy. :-) jinak zvyseny proud od lanovky je na Dlouhych Stranich jak vysitej. A to neni bezprostredi okoli. Driv kultovni misto pro par nadsencu, ale dneska turisticka atrakce a lidi na kolobezkach bez helem. Autobusy i auta nahoru taky jezdi.
-
muzu potvrdit, garda 80% kol v pujcovnach ebiky, ale vetsina z nich jezdi asfaltky, stezky, sotky dole.
Do vysokejch kopců jsme potkávali v 95% normální kolare co se jeli vystavit na kopce a na tezsich trailech pocet ebiku 0.
-
Já potkal letos dva elektro wizardy na gardě na coastal trailu, ale myslím, že podruhý už ho nepojedou :-) Na druhou stranu, zrovna tady by se dostali i díky vývozům úplně stejně.
-
-
Nejsi ty nahodou ten pan co bajkerum hazi klacky pod nohy na tom Trutnov Trails? To vyjadrovani je takove podobne.
-
ne, ja vim jak se chovat :)
-
Vraždit? :-)
-
Šukat do ******? :-)
-
-
-
klacky se hází zásadně do výpletu!
-
.
-
no hezky pěkně :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vsak nerikam ze Tobe at uz primo ci neprimo. Dve Tve posledni vety to vcelku osvetluji. Za me proste palec dolu k tomuto trendu tak, jak je tlacen na trh.
-
-
+1
-
-
Tak i decka manazeru z cykloprumyslu potrebuji neco zrat. :) A tak se snazi prodavat co jen jde a na podporu prodeje je kazda masirka dobra. To je ted zavodu na Fatbikach na gravelech a ted uz i na elektrokolech. Ono se to zase uklidni. Jen je mozne ze pak kolo bez motoru bude uz jen na zavodech a dalsi generace uz se na takove kola bude chodit divat do muzea, protoze kolo bude automaticky kolo s motorem.
-
Poslední věta je právě to, co mě se*e.
-
V tom je obrovská výhoda starých. Nedožijí se toho :-)
-
Tak – já tohle beru jako specifickej, tichej dopravní prostředek, ne jako bicykl. Kolo je pro mě čistě mechanickej stroj. „Motokola“ a derny vždycky existovaly, ale nikdo je za kola nepovažoval. VyužitÍ pro důchodce, ženy a nějak jinak hendikepovany lidi to jistě má a je fajn, že to existuje. Problém podle mě je nějaká legislativa s tím spojená – co to teda je a kam ta věc může a kam spiše ne. Ono, upřimně řečeno, už na těch stezkách s nima bývají trochu obtíže a starosti. Třeba by všichni měli aspoň povinně nosit přilby v barvě zelenejch policatskejch vest, nebo tak něco…! :)
-
ono to vezme rychly konec, jak se zacnou na tom lidi zabijet a pojistovny to nebudou chtit platit… to bude legislativa raz dva utazena… i kdyby to melo zachranit jeden zivot… znas to…
-
Nevěřím. Když jde o točení peněz v byznysu, tak se pár lidských životů neřeší.
-
to je ale jen za války, v dnešní společnosti, která si myslí že už ani v autě jim nikdo nebude umírat, je to asi chápáno jinak… všechno musí být hrozně bezpečné a jak se něco stane, hned musíš všechny zažalovat!
-
-
no len aby v tomto ebajky nestiahli aj normalne biky. A to sa tyka hlavne zakazu jazdenia v urcitych oblastiach pre vsetky druhy kol.
-
+1
-
-
jojo, to si řikám, že pojišťovny budou první,kdo půjde proti nelegálním úpravám, podobně jako v autech
-
Ty z toho delas dobry drama :-D Zabijet se na necem, co jede 25 za hodinu? Pokud si to nekdo odblokuje,pak ok, tam uz riziko je, ale to je poruseni zakona a po takove uprave uz to neni kolo.
-
ze skály se dá spadnout i při 5km/h…a na tu skálu by se dotyčný třeba nevyškrábal, nemít ebike
-
nejlepší je být pořád vozřalej a jen ležet doma. Protože i to, že pouze vstaneš, zvyšuje riziko, že někde upadneš a zlomíš si vaz
-
+1
-
-
-
-
-
-
Na to se vyser. :) Ty to neovlivnis a spatne kvuli tomu spat nestoji za to.
-
-
Aktualne to je tak, ze nejdriv se maka na elektro platforme a az potom na klasicke. Coz je pro budouci roky celkem jasnej signal, kam to povede. Elektriky maji jeden podstatny rozdil oproti modnim vlnam, je to skutecne masova zalezitost, vlastni divize, vlastni vyvoj a lidi specialne pro elektro.
-
Tak to je videt, ze se konecne objevilo neco, co jde opravdu poradne „monetizovat“. :)
-
masova zalezitost od vyrobcu somozrejme… protoze to lidi nutne potrebujou…prodat
a jeste se to vezme za ten konec jak je to strasne ekologicke, kdyz to prece jezdi na elektriku a nedela to zadne emise… a baterky asi litaji z vesmiru i s drahyma kovama a neskutecnym bordelem pri tezbe vseho mozneho
-
-
-
-
tyvole já nevím co tu zas řeší.. to je technický výjezd a technika spočívá s pohybu těla s celým kolem dohromady a né jen špalání.. různě se mrská zadkem, nohama, tahá různě do boku, zvedá přední, nevím jak na ebiku i zadní.. prostě to nejni jen to šlapání… tohle lidi tady evidentně nechápou… ono škubat s dvacetikilovou mrchou je taky hustej nářez..
ale zas chápu, že si každej jouda, co si na kole drtí XC a technika je pro něj cizí slovo.. že si představí, že tam jedeš jak na šlapací mtorce no.. :D
-
.
-
doporučuju se na tom projet ;) …
jel jsem, a to co píšeš … :-)
-
Jel jsi technický výjezd?
-
jj
-
Věř mi, že takovej jako Tomínos ne :)).
Ale možná se jen blbě chápete. Já to Strakááčovo sdělení taky na první dobrou nedal…
-
No proste jde o to, ze kdyz se jede fakt technickej vyjezd, nedejboze na cas, tak to je neuveritelna davacka. Protoze to umozni jit plynule az do maxima+ navic hodne vysoka kadence. V erzetach jedu typicky az kolem 120 otacek ve vyjezdu.
-
může být, já už spíš jen hobluju sjezdovky :-)…
-
-
-
-
-
nehaň tady porad XC, XCckari maji skill, XCtrate jsou technicky…XC není koloproživot šotolinka a lesní cesty
-
koloproživot ?=gravel? :) ještě že nezávodím :D
-
KPŽ jsou masový maratony. K XC to má fakt daleko. Koncepcí i náročností.
-
Klasicka lehci trat na KPZ je dobra inspirace pro Gravel zavod. XCO je samozrejme trosku jiny sport. Taky je nekdy dobry si zajet leteckej den na rychlem maratonu, ale ty avg kolem 28+ to se moc casto jezdit neda. :-)
-
-
-
-
-
-
když už se tu propírá to elektro, je tohle fousek nebo ne? si ho už moc nepamatuju…
-
Je to on.
-
Fando, už i ty??!! :)))
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Chtěl jsem se tomu původně vyhnout a nebo založit zcela nové vlákno, ale když už se to tu tak nešťastně nakouslo…
Jitky kamarádka Šárka se rozhodla podpořit Nadační fond daruj vlasy , který v minulosti Jitce velmi pomohl a pomáhá dál ženám, které kvůli rakovině nebo jiné nemoci přišly o vlasy. Vše podstatné je ve výzvě řečeno Pokud budete chtít věc podpořit, budu moc rád, protože vím, že to má smysl.
Tomáš
#Darujvlasy #jitkamedunka #ProJitku
-
Super nápad… tohle rád podpořím…
-
Přátelé,
Vážím si vaší podpory a děkuji za všechny příspěvky. Cílové částky se podařilo dosáhnout mnohem dříve, než jsme očekávali. Potěšilo to nejen Šárku a mě, ale potěšilo by to i Jitku, ale hlavně sebraná částka pomůže Nadačnímu fondu Daruj Vlasy v jejich snažení poskytovat pomoc nemocným ženám.
I po dosažení cílové částky je možné přispívat dál.
Za veškeré dary Nadačnímu fondu Daruj Vlasy ale i jinou podporu velice děkujeme.
Tomáš Vitvar
#Darujvlasy #jitkamedunka #ProJitku
-
Já určitě přispěji na tuto dobrou věc také v budoucnu…
-
Super!!
-
-
Zitra Sarka startuje na “Oetztaler Radmarathonu.”:https://www.oetztaler-radmarathon.com
Pochroumane koleno je doufejme v poradku, pocasi se ma vylepsit (aktualne na Timmelsjochu snih), tak drzte palce. Sarku muzete sledovat pres “live tracking”:https://www.datasport.com/live/gold/?…
#Darujvlasy #jitkamedunka #ProJitku
-
Držím palce… Ať to pani Mekblekyový šlape…
-
To go. V Soldenu snehu habaku. Stastny navrat.
-
100 km za sebou, no nezávidím…
Jede výborně, postupně se propracovává dopředu.
Aktuálně snad dokonce třinácté místo v kategorii.
-
A stále stoupá, už je a branou desítky mezi ženami celkově, vypadá to, že jí to teprve začíná chutnat, po stovce se začala znatelně posouvat.
-
Nebo jí to jen nechutná o něco méně :)))
-
Sakra, zakřikl jsem to, teď jí to asi nechutná, menší krize…
-
Zřejmě jede opatrně (=s rozumem) ve sjezdech, ale jak se začne stoupat tak jde zase dopředu!
-
Jojo, asi to tak je, skoro pět hodin v sedle a šlape jí to, teď jede krásně!
Podle těch fotek to vypadá, že nakonec i počasí celkem vyšlo, bez deště.
-
Nějak tomu nerozumím, také se vám Šárka zasekla na vrcholu na 150tém km?
-
Nějak jim to hapruje, snad je to jen technický problém! Neviděl jsem teď změny vzdálenosti ani u jiných.
-
Kolem vrcholů bejvaj občerstvovačky…
-
Super, už frčí! Asi výpadek dat ve sjezdu.
178 km za sebou
Teď už jen poslední brdek, nějaký Timmelsjoch, to bude něco jako o něco delší Řevničák, ne? :)
-
A už je to „jen“ z kopce! :)
-
.
-
-
To jo, ale ono to stálo asi půl hodiny.
-
To není zas tak divný. Na dlouhým závodě potřebuješ i něco sníst, to už nedáš na gel a banán, co sebereš pomalu za jízdy… Schválně jsem kouknul na Stravu, a na Mont Blancu jsme na občerstvovačkách strávili skoro 1,5 hodiny.
-
Mno, podle výsledků je to kratší závod, než dlouhé triatlony a tam závodníci jedou (a plavou a běží) pochopitelně jen na gely. Hobíci bojující o časový limit si samo mohou schovat do podsedlovky i vepřo-knedlo-zelo, ale pokud ti jde o čas, nic jiného než gel nemáš šanci spolknout.
-
tak nemám zahraniční zkušenosti (kromě Slovenska), ale na občerstvovačce na IM (Czechman, Slovakman) byly normálně i bagety nebo sendviče (v cyklistické části) a co vím, tak je požírala i špička startovního pole…přece jenom to pečivo ti trochu nasákne ten bordel v žaludku a zklidní ho :-)
-
Vím, že posledních 5 let nikdo ze špičky na Czechmanovi nic jiného než gely nejí. V zahraničí pochopitelně taky ne.
Upřímně si nedovedu představit, jak bys při 40+ km/h byť jen chytil bagetu, natož jak bys ji v hrazdě s tepama vysoko nad ANP sežral. O tom, jestli by se udržela nemá cenu vůbec uvažovat.
Mimochodem, na občerstvovačce samo není.
-
asi se doba mění, hovořím o době tak před 10–15 lety…co vím, tak ty sendviče na czechmanovi žral i Vabroušek :-)
-
-
-
Souhlasim do 10ti h staci banány tyčinky gely Speed :) ionťák a podobně. Možná na závěr Colu na občerstvovačce.Aspoň já to takto jezdila. Normální jídlo 12h –7 dní:) Pokud teda člověk závodí a nejede si to užít což u Šárky samouřejmě nevím jak tyto závody pojímá.
-
Teoretizovat můžeš jak chceš… Říkám jenom, jak to vypadalo na podobným závodě loni a proč bych se nedivil, kdyby to k půlhodině na občerstvovačce dalo.
-
Neteoretizuju, jen ti píšu, jak to mají závodníci. A rovnou jsem i psal, že na chvostu to může být jinak.
-
Ty jsi komik… Bych tě chtěl na Mont Blancu vidět, jak jedeš na gelech, závodníku…
-
Je to hodne o tom jak je clovek schopen udrzet tempo a metabolismus v chodu. Kdyz se krouzi na casovkarskym specialu na rovine, tak to je dost jiny, nez zavod v horach, spatnym pocasi a se sjezdama, kde clovek vychladne a potrebuje pak i neco slaneho. Po 8h na gelech a tycinkach, kdyz vychladnes ve sjezdu, tak uz gel fakt nepomuze. :-)
-
Přesně… Zvlášť když po těch 8 hodinách máš před sebou dalších 9 hodin a 4000 vejškovejch metrů :)).
-
Škoda, že nám to před Ironman Nice neřekli, takhle jsme hlupáci všichni jeli na gely kopec-nekopec.
-
Jo… Ono 2000 nastoupaných metrů a 8000 nastoupaných metrů vyjde vlastně nastejno… Co na tom, že to je jak trochu ostřejší XC závod nebo jako na Mont Blancu jeden kopec :)).
-
No ale Ironman je porad jeste docela kratka zatez a prave celkem „kontrolovatelna“ minimalne co se kola tyce. Zavod na 5–6 vyskovych s moznosti deste s hodne dlouhym sjezdem jet hlavne na monosacharid. No nevim. Asi bych to nezvladnul. Ve world tour prece taky radi jedou ryzovy kolacky naslano. Ta hranice tech 8h na kole byva takova rozumna, kdy se vyplati si dat i neco s tukem a proteinem naslano.
-
Pánové – patří to Tobě, Jirko, i Kubovi – jaká krátká zátěž? Otz. je – aspoň dle oficiálních výsledků – časově kratším závodem, než dlouhý triatlon. Nebo se pořadatel plete?
Navíc mi přijde, že Hanka totéž tvrdí o závodech do 10 hod, a to je o dost víc, než Otz. – kluci 7 a holky 8 hodin.
-
Ja myslim, ze si rozumime. Nechci se hadat. :-) Chapu, ze to asi nekdo uspesne zvladne, ale ja si neumim predstavit jet zavod na kole, ktery trva k 8 hodinam, stridaji se teploty, dlouhe sjezdy, dlouhe vyjezdy a jet vyhradne na gel. Co jis pred zavodem?
-
Jeho se ani neptej. Kokoska nežere skoro nic. Nikdy :)))
-
-
-
-
-
Nereaguji na to co kdy kde a jak casto jist. Jenom ze delaji I slane tycky treba v decathlonu 3 druhy a kdyz sezenu za rozumnou cenu gel GU slany karamel tak se musim drzet ho nesezrat pri placeni u pultu ;)
-
Slaný karamel od GU je jasný favorit na závěrečný maraton. Jeden z mála, který se udrží. Dle ohlasů z okolí nejsem zdaleka sám, kdo to tak má :-)
-
-
-
Podívej, Kubo, každý si může svobodně vybrat zda chce baštit polévku, buřtíka a koláček, nebo vyhrávat. Já si vybral druhou variantu. Zkus to taky, třeba si ti to zalíbí a po kolečku se ti stýskat nebude.
-
Jsi toho IM vyhrál, jo?
Gelů jsem se nažral dost, ale pochopitelně na kratších závodech.
-
Hele on ho ale fakt vyhrál :)
Před pár dny v Německu.
-
Hoď odkaz… Já na webu žádný Německo před pár dny nevidím.
-
Nejsem google. Minulý víkend. Hledej.
-
Minulý víkend vidím Francii… Našel jsem Hamburg přes měsíc zpátky, kde vyhrál čech kategorii, ale to je šílená placka a navíc od vítěze pořád dostal solidní nálož… Takže to asi on nebude.
-
Tohle myslel – https://www.knappenman.de
-
Nic ve zlým, za mě klobouk dolů každýmu, kdo uběhne maraton v jakýmkoliv čase… Ale podle počtu a fotek účastníků to vypadá na docela lokální akci a prvního čecha vidím na 7. místě.
-
Panove, dekuji vsem vyse za peclivou analytickou praci zcela v intencich tematu, zakoncenou obligatnim pomerovanim pindiku.
Pro informaci prikladam nejaka realna data:
Snídaně:
• Houska s máslem a marmeládou
• Houska s máslem, sýrem a vejcem
• Jogurt s banánem, müsli a medem
• Espresso doppio, čaj
Před závodem:
• Enervit PRE pomeranč
• ½ Powerbar Protein bar
• 1× bidon s carbo ionťákem
Při závodě:
• ½ Powerbar Protein bar
• 1× Powerbar Competition bar
• 1× Enervit PRE pomeranč
• 3× Powerbar gel
• 2× Chimpanzee bonbony
• 1× Maple sirup gel
• 1× Enervit PRE cola s kofeinem
• 2× ENERVITENE s kofeinem
• 4× bidon s ionťákem (Enervit G-sport endurance, Powerbar)
• 1 a ½ banán
• 1× kousek buchty
• 250ml Coly
-
Jo a aby bylo jasno, tohle vsechno je jen a jen moje kaloricka dotace, Jecnakovy 3 gely, 2 kolacky a 1 banan jsou k tomu jeste navic :-D
Vzhledem k podminkam (na prusmycich jednociferne teploty a dest) nebylo nejake zdlouhave krmeni na obcerstvovackach mozne ani zadouci, zastavky daly v souctu jen cca 10min – sundani vetrovky a vymena rukavic v Oetzu, a pak az kvuli doplneni bidonu na Jaufenu. Toz tolik fakta.
Diky vsem, kteri drzeli palce a treba i prispeli! A Jecnakovi za klid diky vedomi, ze kdyby se cokoliv podelalo, ze na to nebudu sama.
-
1* :-)
-
Super vykon, mit klobouk tak smeknu!
-
krásný fotky – máte toho někde víc? :)
-
-
-
-
-
-
-
jestli sa mozem opytat celkom vazne a bez rypania, jaky cyklozavod sa jazdi na mont blanc?
-
Nahoru asi žádnej, ale kolem se jezdí Tour du Mont Blanc .
-
-
-
-
-
Hned v prvním příspěvku to popisuje. :)
-
To je jen omáčka, aby od sportování neodradila hobíky :)))
btw já na časovkách potkávám „závodníky“, co si i na 20–30 minut berou tyčinku a pití… osobně se i na hodinové časovce odmítám napít, pokud není extrémní vedro… letos jsem byl jednou čtvtý o 18 setin vteřiny na 30 minutové časovce
a už jsem taky zažil „experty“, kterým prý po 15 minutách „došlo“ a srazil je prý nekompromisní hlaďák :)))))))
-
Ale hezky si se (mimoděk) pochválil…
-
Bohužel ne, to čtvrté místo bylo zklamání :(
-
Tak jestli to bylo ze čtyř… :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dobojovano. Super vysledek, gratulace prevelika I doprovodu.
-
Bylo to narocny. Teploty od 2 do 12C. Sem tam dest (semtam porad pod posledni kopec), sem tam mrholeni, z Jaufenu mlha, ze by se dala krajet, ale na Timmelsjochu vysvitlo nad ledovcem slunicko, nadhera.
Sarka jela jak stroj. Nekdy i vic ;-)
Jeste jednou dekuju za podporu vsem.
Tomas
#Darujvlasy #jitkamedunka #ProJitku
-
Blacky na FB psal, že ve sjezdu v mlze rozhodoval podle GPS, jestli do zatáčky brzdit nebo ne :)). V dešti a týhle teplotě to muselo být solidní peklo…
-
pecka:-)
-
Palce mam rozmackany jak sem je drzel. Destiky byly na radaru videt, mlha obcas v nektere kamere. Ty hromady snehu me rano docela vydesily. Ufff. Svařáka? ;)
-
Gratulace. Paradni prace.
-
Moc gratuluji, Vám všem!
-
Pěkný výsledek! Z těch online fotek ani nebylo pořádně vidět, že by pršelo, všude to vypadalo jako pohodička a idylka… :o)
-
Velká gratulace…
-
Ted koukam na zaznam a podle tepu to u obou rozhodne nebylo zadarmo a bolet to bude jeste dneska.
-
-
-
Ještě něco málo za mě, musel jsem to jet na týden rozchodit do Livigna do bikeparků a na traily :)
jídlo:
ráno kaše a dvě housky, čaj.
Závod:
2 tyčky chimpanzee
4× gel 75ml Penco
1× gel 75ml enervitene
5× gel 40ml powerbar
1× bonbonkychimpanzee
půlka bananu
suchá minihouska
4 litry pití (±)
taktika:
do Oetzu se rozjet
Na Kuthai se trochu prokousat
Brenner držet dobrou skupinku a nestřídat
Jaufenn si odpočinout
Timmels all in
Realita:
do Oetzu dle plánu
Kuthai 3,5–3,8 w/kg. Nahoře slejvák a 2,5stupnů. Dolů naprostá tužka, předjelo mě dost lidí v hustým dešti neumím sjezdy. Takže durch, zmrzlej a 185km to go.
Do Innbrucku v dešti po rovine radši solo než se nechat sprchovat v háku (ztráta dvou skupinek co mě sekli)
Brenner – tolik čůráků na kole abys pohledal, takže jsem radši jel top 5 v asi 50ti členým balíku a radši tahal, než jel dál v poli stylem nástup/coasting. Nahoře zase chčije – super :/ Sjezd tak nějak v controlu. Zelv na občerstvovačce. Výkon variabilní, nekdy i víc než bych chtěl
Jaufenn první třetina ok kolem 3,4–3,5 w/kg, druhá třetinka krizička, třetí třetina už zase dobrý. Zevl na občerstvovačce. Tady mě asi sekla Šárka, nestavěla tolik. Sjezd pulka v mlze na suchý silnici. Důvěřoval jsem Garminu a jel pilu dle nahraný trasy, rozhodně to nebylo, že jedu co ubrzdím, jednou mě to málem vyškolilo, když na silnici byly žlutě namalovaný čáry do hrazení – pozůstatek nějaký opravy. Druhá pulka viditelnost normál, ale mokrá silnice, jedu pilu dál a předjíždím Šárku s Tomem.
Timmels první půlka jedu kecačku s týpkem s Čech, stále solidní výkon kolem 3,4w/kg. Na občerstvovačce opět lehce prší, už mě to dost sere. Druhá půlka krizička a musím se místy nutit do 3+ w/kg. Konečně probleskuje slunce a je to paráda. Sjezd tak nějak kudla v controlu, poslední výjezd k mítnici 4,2–4,5 w/kg a neberu zajatce :) podobně dolů, kde jsem se hecnul s nějakým týpkem a roviny zakládáme i přes 6w/kg no po 9hod to už moc nechutná. Čím blíž cíl tím větší kudla, sprint Soldenem už docela v komatu a na 400 to go jsem to pustil, protože to nešlo.
Finál teda 9,21, moving time 9:10 (3 minuty než jsem se dostal na čip start a zbytek občerstvovačky). Drtivá většina závodu na mokrý silnici. Díky teplotě jsem radši jel s rezervou.
Zkusím to zas za rok :) tentokrát i s tréninkem. Treninkový deník jsem letos přestal psát v červnu a dost se vozím jen z kopce, tak ani nevím kolik mám najeto, tipuju tak 6000km a 1100km běžky od ledna. Kvalita km mizerná, takže je div jak jsem to v těch sračkách objel. Šárka je jiná liga, ta zajela krásně.
-
Tos to jel v jiný den, ne? Podle fotek měla Šárka mnohem lepší počasí :)
Btw ten zevl na občerstvovačkách to je těch 8 minut? Hmm to zkus prosadit u vás v západní sekci :)))
-
to jsou fotky jen ze závěru co má :)
nejdřív bylo tak, že to fotit nemělo cenu. J
-
Co jsem se koukal do kamer tak mi to přišlo, že počasí bylo spíše tak 2/3 z celé trasy to co je na druhé Šárčiné fotce. A tam má poměrně dost křečovitý ten úsměv. Podle ostatních soudím, že ani jim to moc nechutná. Fialovej hnus. No ale to trenažérový cyklisti znají velmi dobře, včetně sněhu : https://www.youtube.com/watch?… od 4:20min :-))
-
asi takhle. Ráno ok sucho po dešti, silnice jen místy vlhká, vysoký mraky až do Oetzu, po pár minutách stoupání na Kuthai mlžnej opar / mraky a to ± až nahoru s pauzama na mín mraků. nahoře brutus liják, cca hodinka to padalo poctivě. Před Innsbruckem trochu světlo skrz full mraky, to samý až do 2/3 Brenneru, než začlo zase lejt (zlehka) sjezd do Sterzingu ke konci lehce sluníčko skrz mraky a konečně teplo dvouciferný. Začátek na Jaufen relativně solidní ale pořád mokrá silnice a sluníčko jen tušíš, od půlky mraky víc a blíž, nahoře mlíko. Paradoxně začátek sjezdu suchá silnice (poprvé od Oetzu) ale zase nevidíš. Sjezd druhá půlka zase wet road, dole vykouklo v dálce sluníčko. Třetina na Timels po dešti, pak kousek v dešti, druhá třetina v dálce se to trhá, poslední třetina super kompozice mraky slunce 50/50. Tunel a průjezd do jinýho údolí, víc slunce než mraků. Sjezd až k mítnici mokro, pak jakž takž. Dojezd do cíle skoro krásně a teplo, sucho a diváci nám to snad i záviděli :) takový fake promo na další ročník.
-
Koukal jsem v neděli ráno do kamer co jsem našel a vůbec jsem Vám to nezáviděl a pod dojmem jsem vyrazil koupit norain kalhoty :-)
-
hele já měl v pátek na vyzkoušení Gore C7 shakedry bundu na shopu. Akorát mi Mko bylo malý a Lko nebylo. Jsem se proklínal jak svina. Tam v tom jelo mega moc lidí, teda spíš v tý ze Shakedry od Casteli, ale tu prodávali před startem na stánku za 360eur :) Ta Gore vyjde o fous líp. Už mám objednaný Lko.
Na příští rok toho bude víc, i Maloja a další firmy to budou mít v nabídce. ve spojení s no rain naspodek to myslím bude dost kombo i na ty největší alpský hovna :)
-
Tohle vypadá fakt dobře, tedy standardně až na tu cenu :(
-
To je ono. Budu ji mit next week tak pak dam vedet
-
Dej určitě vědět, takhle na tělo a funkční to bych asi taky vzal, pokud to dostojí svému popisu.
-
-
Tuhle cernou maji v Progresu v Hostivici. Ted v so jsem ji mel v ruce. Tusim rikal neco okolo 10k Kc. Se moc nepamatuji, neb jsem lehce omdlel. Assos ma cervenou v akci za 300e.Kdyz jak sem tlustej a dam se do pohybu tak zaparim zevnitr I zaclonu – block vent ktery ma asi 2× lepsi parametry nez gore aktiv
-
Cenovka hell ale co uz. Ono v CR ok ale kdyz se vysete pocasi v Alpach je problem. Letos jsem tam byl 2× lyze a 3× tyden kolo, uziju to. Navic kdyz se nesmotas i to vydrzi
-
Ono je to relativní, moje cena v Anglii 7,5tis. Kč.
Jsem se na to musel podívat, když o tom všichni tak básníte… :o)
-
„Kdyz jak sem tlustej a dam se do pohybu tak zaparim zevnitr I zaclonu“ :D:D Tak to máme stejně :D
-
v našich velikostech se to stejně nevyrábí :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
super rozebrany vykon, tve slohy mam rad :) celkove dost dobry zamrsk, zejmena v kvalitnich podminkach… :)
-
-
Dobre Jirka Fikejz :D
-
Dostat se do TV není jen tak :) Já bych kolo určitě nedržel.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Vůbec nevím ,kdo to je :)
-
Zdá se, že na idnes zvládli kluci redaktorku dovzdělat i v pojmech :D
„Závodníci v disciplíně horských kol MTB enduro se v polovině ledna vydali na trénink na kolech zvaných gravel“
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ale teda klobouk dolů jak to bylo zvládnuto…
Fakt jsou dobrý :-)
-
No mne pripadlo, ze ani moc ne. Meli dost stesti, ze tam neplavali vsichni tri. Bezeli ho tahat dost naivne.
-
No jo no, tak jde o vteřiny… můžeš riskovat i svůj život a zachránit kámoše, nebo být opatrný a potom to může dopadnout třeba špatně.Ale vím jak to myslíš :-)
-
Taky si myslím. Okamžitě měli zalehnout a k díře se plazit, takhle se není co divit, že se tam propadl i druhej. Měli kliku.
-
Ten druhej jel 5m za nim a spadl tam ještě za jízdy, ono na ledu máš poloměr zatáčení větší než zájezdovej autobus na nějaký manévry…
-
Já jsem myslel toho co přiběhl k díře po svejch, ten se měl plazit.
-
Tak to se přiznám, že by mě to asi taky nenapadlo, v tý rychlosti
-
Plazit plus podat kolo misto ruky. Ale sikovny byl, stacil si vzit kameru do ruky. :)
-
Ani to by nebylo úplně dobře.
Jako nejdříve sehnat dlouhé prkno, nebo žebřík. A teprve placením po něm pomoci. Zachránce nikdy nemůže riskovat svůj život.
Edit: ještě surfovaci prkno by bylo ok
-
Ano ano… Bez zaplacení ani krok… :-D
-
Než to prkno najdeš, chtělo by to aspoň hodit tak tři prázdný bidony do vody, ať se může kámoš něčeho držet, co nadnáší :-)
-
:) To uz bych asi riskl. I kdyz dnes se spis misto zachranovany volaji zachranari. Jako decka jsme chodili bruslit na rybnik a obcas bylo potreba nekoho vytahnout. Delalo se to pokazde stejne hlavne k nemu nechodit lehnout si na led a podat mu hokejku. Stejne tak se pokazde delala dira, kde se kontrolovalo jak je led tlusty a nechodilo se ke vtoku a odtoku, kde toho ledu bylo pokazde min. Jo a kdyz to lupalo, tak se na to taky nelezlo.
-
-
Hezky natocene. :) Obsah nehodnotim.
-
-
problem, ze do vpuste padaly puky. ale vody tam bylo po pas, takze klides. ;-P
-
Rybník je trošku něco jiného než písník. I když na jednom místě vydloubeš díru a ověříš si sílu ledu, tak o pár metrů dál může být led tenký, třeba kvůli nějakému spodnímu proudu. Zvlášť když je led zasněžený bych na písák nelezl. Na rybníce kde to celá vesnice zná a je to tam stejné desítky let je to něco jiného.
-
V takový uzavřený vodní ploše můžou bejt spodní proudy?
-
Ano, stačí nějaký pramen. Mezi Pardubicema a Hradcem je hodně písku a hodně vody, která je pár metrů pod povrchem (ostatně proto se třeba zvlnila dálnice D11 u Osic).
-
-
-
-
-
-
to te nema napadat, to bys mel udelat automaticky. ;-)
-
Problém je, že tohle se stane člověku tak jednou za život a nemá to vžité… IMHO …
-
kdybys vjel na led, kteremu uplne neveris, bys nemel jasno v tom, co budes delat, pokud se proboris? vse dopadlo dobre, takze treba to nekdo veme jako spravny navod k preziti. :-)
-
Klasika, B-F je plný generálů po bitvě…
-
Jo to je jasný, přece než se pustím do záchrany, jdu se zeptat na bf jak to mám udělat. Jinak je ******* :)
-
A do první vesnice si zajdu pro žebřík :)
-
A cestu by to chtělo projet gravelopluhem, pro jistotu :-)
-
Nebudou tam mít čerpadlo, alespoň se nenamočíš…
-
-
-
B-F má v souvislosti s jízdou po ledu i své padlé :-(
-
koho
-
nick už si nepamatuju, ale v Plzni jel někde po ledu přes řeku a zahučel pod led, zbyla po něm na tom ledu jen Moratka. Lidi si toho všimli jen díky tomu povalujícímu se kolu, klukovi to už bylo bohužel houby platný :-(
-
-
Zajimave si precist tolik roku stare vlakno a porovnat jak se zmenilo mnozstvi prispivajicich a celkove zpusob diskuse. :(
-
Taky jsem to přečetl, přijde mi to naopak úplně stejný.Když jde o takové neštěstí jsou i dnes příspěvky podobné
-
-
-
-
Tadeáš, už to nějaký ten rok bude.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
to bylo první co mě napadlo. hlavně že se pochválili, jaký maj supr reakce, páč jsou enduristi. :-)))
-
-
-
Ty idnes komenty…to je zas soda :-)
-
Jo, dík za připomenutí. Včera jsem si je chtěl přečíst, ale usnul jsem :-)
-
Asi jako tady? :)
-
:-D
-
Tak.
-
-
-
Jako byl to boj vysvetlivat rozdil mezi cx, endurem a gravelem. :-) Samozrejme se z toho stal mega viral, Pinkbike, CT, Nova, Cycling tips atd…s tim lehanim na led to je pravda, ale ja jsem pocital s tim, ze se vykoupu, protoze i kdyz lezis tak se to muze borit dal od toho ve vode, zvlast kdyz taha kolo. Kolo se uz potapelo, tak bylo potreba to vzit. Taky Fujina v baglu dostala trosku zabrat, ale vsechno prezilo. Lepsi se vykoupat a zachovat klid, nez lovit kolo na jare. V klidne vode se clovek proboura ke brehu celkem snadno. Nejhorsi je panika. :-) A jako reporter bylo potreba nasbirat i material. :-))
-
Povedlo se Vam takove hezke win win. Nic se Vam nestalo a jeste je natoceny dobry material. :) Pekna prace.
-
A jako bonus jsou poučený :-)
-
to si nemyslim. ;-)
-
Taky pochybuji. :D Poucenej by to ani nejspis nezverejnil na webu a nemel radost z toho jak se to siri vsude mozne.. Ale to jsou jen me domneky. Ja bych se propadl hanbou, kdybych dal tohle na web.
Chapu, ze je lakalo tam jet, kdyz tam byli lide na bruslich.. proste to chteli kluci zkusit. Ale pak to video zverejnit. No nevim. :)
-
ale určitě sjíždíš po večerech videa, jak se někdo na skialpech sunul v lavině nebo udělal 120 kotrmelců v prašanu…
-
Mas pravdu, jednou za cas ano. :) Abych se poucil z chyb ostatnich. Ale sam nic takoveho na net nedavam. :-)
Ale to je cajk, kazdeho vec, co kam nahraje. Ja osobne nic nenatacim, max obcas neco vyfotim. Bavi me jak maji lide potrebu vse nahrat na gopro. :) Viz tohle video, jde zachranit kamarada, ale na kameru ani v takove situaci nezapomene. :D To me pobavilo asi nejvic.
-
Tak kluci jsou sponzorovaný a ukázat „zadarmo“ RM celýmu světu se jen tak nepoštěstí..
-
Spousta lidí točí podobný videa co nafejkují aby to vypadalo jako nehoda, hlavně když to má sledovanost…
-
-
Tak z rovna z těch tří to nemá zapotřebí nikdo…
-
-
-
-
-
ostatní se poučí, ja v tom nic nevidím, lidi běžně jezdi i autem po ledě…
jako malej jsem s BMX taky lítal po rybníku, možná dokonce i s prvním horákem.
Pak to jednou ruplo pod spolužákem na bruslích a od té doby ani nebruslím :)
-
Jsem na tom podobne, jedno proboreni na bruslich a od te doby na led uz taky nelezu.
-
Taky sem se jednou proboril na rece.
Od ty doby sem se zarek, ze nevlezu na led kterej si sam neudelam.
-
Počkej až se proboříš na stadionu i s rolbou
-
To se spíš proboří stadion na něj, to se sem tam u nás stává :DD
-
-
-
-
-
Asi moc nevis jak funguji socialni site a medialni prostor. :-)
-
-
-
-
-
Kdyz sme ocmrndavali s kamerama na dolomitenmanu, tak prikaz znel jasne. Pady, slzy a krev. :)
-
Je Fuina vodotesna? Preju at fototechnika prezije, je draha jako krava :)
-
Navíc je otázka, jestli to vysvětlování nebylo zbytečné :-)
-
-
-
Jak to tam bylo hluboký?
-
na nějakém serveru psali „až sedm metrů“.
-
Normální písník má 6–8m běžně, často je taková hloubka už pár metrů od břehu.
-
-
Hele, moc to tedy nesleduju. Ale o něčem podobném na stejném místě už tady na bf kdosi psal asi tak před dvěma týdny.
-
Vsak se to take stalo 17.1., alespon podle JFtryall stravy.
-
Jo takže je to stejná událost. Super
Jinak jim teda docela dlouho trvalo asi stříhání videa :-)
-
Čekám, kde na mě začnou vyskakovat RM reklamy :)
-
-
-
-
No nechci ani vidět ty hejty.
-
Já si z toho beru poučení, že s kolem na led je potřeba vzít si i ploutve
-
taky je vhodny mit ty uply cyklohadry, pac v nich se oproti volnym mnohem lip slape voda. ;-)
-
Skor ze na lad treba ist s tlustymi gumami, aby sa rozlozil tlak
-
Přesně, zase nastane móda fatbiků… :-D
-
-
Stačí 25l barel na záda. :-)
-
Hlavně ty vyprošťovací tesáky z bruslení a házečku z lodě :)
-
Jo, ty jsou základ, ale chybí ti třetí ruka na držení kola
-
-
-
-
Taky sem na youtube jak jezdim jeden zapas jedny pralesni ligy.
Ne ze bych souhlasil aby me nataceli, ale uz se stalo.
Jak je to vubec s tim ze si rolbar nepreje bejt natacenej? A voni ho tam i tak o prestavce daj?
-
Máš jasný nárok na 20 tisíc! :-)
-
Nejde mi o prachy. Ale o to ze jsem vseobecne znamej ze se v praci nerad nechavam fotit a natacet.
-
Navrhoval bych stylovou masku co se na zimaku ztrati. Popripade dle vkusu kazdeho:
https://www.svetmasek.cz/…alove-masky/
a nebo nahod kapucu.
-
Verejny prostory – muzes fotit volne lidi, budovy, ale pouze pro nekomerni ucely a reportaz.Vztahuje se to tusim i na sportovni utkani, takze mas asi peska i pokud si rolboval v soukromym stadionu a ne na rybniku.
Googluj, tady treba neco je:
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován moderátorem.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
