Ahoj všem. Chci si koupit novou silničku. Do ted jsem jezdil na AL kole a nyní si chci pořídit něco z karbonu a na kotoučových brzdách. Zajíma mě jaký máte názor na skrytou kabeláž v řiditkach. Jestli je to není třeba poruchové nebo jak to je. Budu rád, za každou rozumnou odpověd.
Skrytá kabeláž v řiditkach.
35 nepřečtených-
-
netuším čeho se bojíš, skrytá kabeláž v rámu, nebo v řidítkách se používá na motorkách 70 let, pokud bowden nepřirozeně nezlomíš, což si myslím, že na kole vyšších řad nikdo neudělá, tak není důvod, aby to nefungovalo spolehlivě – naopak třeba za mě je taková čistota velmi estetická
-
Já bych ty vývojáře moc nepodceňoval. ;-)
Pokud by to mělo být na mechanické sadě tak bych do komplet vnitřního vedení nešel ani za zlatý prase, ale to ani naštěstí nebývá moc k vidění. S elektrickou sadou jako jo, ale i tak se mohou najít určitá úskalí. Může to povrzávat, může to klepat, servisně to může být dost komplikované (například servis hlavového složení je značně obtížný, výměna ložiek hlavovýho složení u některých modelů vyžaduje rozpojení brzd atd. U některých modelů je také dost složité experimentování s výškou představce, to kolo je skoro nutné postavit podle předem udělaného bikefitu atd.
-
Nové kolo, vše co píšeš v záruce – jak mi tu někdo vysvětloval, prvomajitel má kolo do pěti let, takže ani s ložisky by neměl být problém.
-
Akorát je to na 99,9% záruka jen na rám (a vidlici) a ne na ložiska (to je díl podléhající opotřebení a je i z povinné 2leté záruky vyloučen), navíc jen na výrobní vady rámu (když se to někde rozlepí, prdne to bez pádu, když v tom začne lupat apod.)
-
Ale servis hlavoveho neni reklamace ;). A vysypane lozisko, pokud to neni do par mesicu bude pravdepodobne zanedbana udrzba ;) …
To same zmena vysky riditek, to taky neni reklamace ;).
Ja bych nato prdel, pokud si kolo servisuju sam. Pokud servis a mam penize, proc ne, ale treba pocitat, ze to nikdo neudela na pockani a ne vsude se a tim budou mrcasit :) …
Nikomu to nevnucuju, ale takhle to vidim ja, pac si kola vesmes delam sam …
-
-
MTBIKER doporučuje
-
-
Záleží na tom, jestli chceš mechanické nebo elektrické řazení. Sám mám elektrické, kde to je bez problémů, ale mechanického bych se kvůli těm dost velkým zlomům bovdenů tak trochu bál.
-
Chci mechanickou ultegru.
-
V tom případě se rozluč s vnitřnim vedenim. Ty ohyby skrz řídítka, představec a hlavu jsou takové že je nutné velmi často bowdeny měnit. A výměna je poměrně zdlouhavá ⇒ drahá.
-
Právě toho se bojím, proto jsem tady napsal :-) takže vidím že s tím nejsou moc dobré zkusenosti.
-
Ale to nejsou nedobré zkušenosti. Prostě jsou to zkušenosti z praxe a technické vyfikundace pramenící z provedení. Kup elektriku a máš klid :-)
-
-
-
nevyměníš lanka aniž bys musel sundat řidítka.
-
A nesundá řídítka aniž by odmontoval oba dva třmeny protože to nedovolí hadice. :-)
-
Prostě oser
-
Ale pri rychlosti 40km/h usetri treba i jeden watt. A predevsim to dobre vypada.
-
-
,,ani očko nenasadíš,,
-
-
Se ňák vyznáš.
-
Jsem poučen
-
-
-
-
-
Celá diskuze je zbytečná. Mechanická ultegra 12sp neexistuje a 11sp ultegra mechanická se do řidítek moc nedává, jestli vůbec.
-
Orbea Orca např? Prodává se i na 105
-
Tak ptal se na vedení řidítky, ta nemá vedení řidítky.
-
Jsi si jist? Web výrobce tvrdí něco jiného.
-
Tohle je takový prasopes. Úplně ukrytý to nemaj.
-
Z hlediska tý zmíněný praktičnosti už to ale vyjde nastejno ne?
-
Nemáš tak zlomené bowdeny. Takže na tu mechaniku lepší. Osobně bych to ale asi nechtěl, zas moc nevidím problém mít bowdeny venku a když čistý kolo, tak prostě koupit elektriku, nové shimano nebo sram, kabely skoro neřeší a kdo kdy potřeboval hrabat do brzdových hadic. Jen ten servis hlávka…
-
Je to trochu jednodušší na výměnu řadících bowdenů, sundáš z kola úplně představec a neni třeba kvůli výměně bowdenů povolovat i třmeny. Ale voser je to furt.
-
-
-
Jo takhle, já z toho ilustračního obrázku pochopil že to jde přímo představcem. Řešení zajímavé, ale pro lankové řazení stejně nepraktické :)
-
ahoj vlastním orbeu orca omr m30 na 105. Řazení funguje parádně, ale ukáže se až časem jak to bude fungovat.
-
-
-
-
-
-
Pokud to bereš z designovýho hlediska, tak asi dovnitř, pokud z praktickýho, tak ven. U mechaniky čím víc je toho venku, tím líp. Třeba u mýho Canyonu Ultimate CFSL je malej rádius u přehazky fakt blbej, vpodstatě to naprd řadí jen díky němu.
-
By mě zajímalo, jak to vypadá po pár letech v rámech, kde jsou ty bovdeny a hadice v kontaktu s krkem vidlice…
-
No vypadá to obroušeně.
-
A to chceš! :)
-
-
mám to tu ve staré motorce a není problém, když jsem to renovoval, tak bowden šel, jen byl totálně časem rozpadlej – byla to ještě verze bez gumy,ale s opletem
-
-
…a ještě jedna věc, která s tím souvisí – naprostá většina těchto řidítek je s integrovaným představcem a z karbonu. Tedy jakákoliv nutnost změny (například změnšení vzdálenosti řidítek od sedla = reach) z důvodu doladění polohy na kole = koupit celé kombo + pokud bys na kolo chtěl dát hrazdu, jsi na tom stejně…
-
Zdaleka ne vždy je to s představcem integrované do jednoho kusu. Ale i tak tam často jsou omezení jen na 1 model představce a řídítek apod.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
