Ahoj
Je lepší varianta hliník + karbon kola, nebo karbon kolo a hliníková kola? (seriová) chtěl bych Allez E5 r.2026 na 105 2×12. Moje první kolo bylo právě Allez r.2012 (2×9) a 10 let jsem byl spokojený. ????
Jezdím hlavně delší výlety 100–200km asfalt, cyklostezky. …žádný gravel
Děkuji za názor
za b. kola vyměníš později :-)
No já jsem chtěl první synapse carbon 4 r.2026 vel.54, ale při mé výšce 176cm a rozkrok 82cm jsem byl na něm dost natažený. Allez je jistota. ????
A víš, že synapse není jediná karbonová silnička, a že i ten synapse se nedělá jen ve velikosti 54?
Synapse: Podle výšky a rozkroku jsem si zkoušel vel. 54 byl jsem natažený, 51 tam neměl na vyzkoušení.
Chcu endurance geometrii, nechci pressfit, IsoSpeed. Proto ten Synapse.
Ptal ses, jestli karbon rám a hliník kola a nebo hliník rám a karbon kola. Odpovídal jsem na to. O modelu si to musíš rozmyslet dobře sám, s tím ti neporadím :-)
Synapse má řídítka s dlouhým reachem 90mm takže můžeš vyměnit řídítka, já je měnil na supersixu na 72mm.
Podle mě si zbytečně fixovaný na spešla, neříkám že Allez je špatné kolo, ale dát takovou dardu za vlastně obyčejné hliníkové kolo na téměř základní sadě mi přijde úlet, když zjevně vypadáš, že nejsi člověk, co by úplně rozhazoval.
Co třeba za 57 tisíc toto(původní cena dost přes 100k)? Karbonový rám, karbonové kola, elektrická sada. Nemusíš dělat kompromisy. https://www.centrumrowerowe.pl/…di2-pd41431/
Sak jsem psal, že jsem si zkoušel i synapse carbon 4, ale ten me neseděl ????
Seděl neseděl. Lepší varianta je prostě karbonové kolo. Nic ti ovšem nebrání jít cestou horší varianty a koupit kolo hliníkové s karbonovými koly.
chcu endurance geometrii, žádný IsoSpeed, pressfit, a kolo v místě bydliště. Vím jak je to se servisem, když to koupím na netu, měl jsem takové 2 kola, teď už jen jedno. Každý servisuje v sezonu jen ty kola, které prodá. Časem by ten allez šel i do trenazeru. Wahoo/Elite.
Jestli jsi z UH, tak v okoli tech servisu mas plno…
Resis kolo, pokud ma sroubovany stred?
Vlepeny tenky prouzek hliniku v karbonu. Vs. Pressfit do karbonu?
To si zarad do vyberu i dozivotni zaruku na ram.
Ne každý servis v Uh a okolí je OK. Do některých bych kolo už znovu nedal a tam kam bych ho dal, berou v sezónu jen svoje kola. ????
Tak se se „svým“ servisem domluv, ať ti prodají kolo, který normálně neprodávají. Servisák zvládne jakýkoliv kolo, takže v tomhle ohledu je to fuk :)
Já jezdím do servisu s kolama vždycky leden-únor.
To se tam standardně koušou do zadku, bývá to skoro obratem a frflání na to, jestli jsem kolo koupil u nich nebo jinde jsem fakt neslyšel. Jsou rádi, že mají do čeho píchnout.
To chce trochu plánovat a nejít tam v druhé půlce března.
Nebo si najdi servisáka, který kola neprodává a jsi úplně z obliga.
Jestli ti nevadí dražší, tak můžeš zkusit Jardu Obruču ve Zlíně Malenovicích. Tomu bylo vždycky jedno, kde kdo kolo koupil. A kolo bude v nejlepších rukou. Jsem vždycky čuměl, co tam měl za stroje…
Taky si myslim, ze to neni tak zhave s temi servisy :D
Karbon ram. Na alu bych se dnes z vysoka ….
Karbon kola pořídíš casem.
A nauč se to servisovat sám není to nic složitého.
Z vlastních zkušeností bych volil raději al rám + karbon kola. Rozdíl při přechodu z hliníkového rámu na karbonový pro mě nebyl ani zdaleka tak výrazný jako výměna hliníkových zápletů za karbonové.
Jen ten ram se pak mnohem hůř mění :)
Cube attain c62. Za cca 62 000 Kč máš di2 105.
Cube je fajn, ale pressfit nechcu.
Co s tím presfitem máš za problém? Mám na silničce presfit Shimano střed 45000km je ok, Moja má Tarmac se závitovým středem, najeto asi 20000km a už je tam třetí. Stejná údržba, Ultegra středy, ale životnost dost jiná. Proč nevim
Mám ho na trek prokaliber 9.6 a vrže v tom, slyším každý záběr do pedálu. Vyměnil jsem za Shimano XT BB-MT800 Hollowtech ll, vrzáni nrpřestalo a je tam i pasta.
To bude tim, ze nelupe stred u tohoto kola ;).
Doporucuji oddelat 1 stranu IsoSpeed a zkus prstem pootocit loziskem.
Uz jsem to psal jednou.
Co ma za prinos sroubovaci stred?
Zvlast, kdyz je to tenky prouzek hliniku vlepeny do karbonu.
Par firmam se to krasne rozlepuje.
Giant v profilu mel PF, ale do vlepene alu vlozky. Jak to asi dopadlo?
Myslím, že toho je plné BF, proč spousta lidí nechce PF. Pazvuky, které třeba na kole za kilo poslouchat nechceš. Ale nutno podotknout, že se mi to lupání a vrzání pokaždé vyřešilo samo do 2–3 měsíců. :D
Teď jsem ze zoufalosti koupil šroubovací hliníkový pressfit a než se dostal k výměně, tak to taky přestalo.
Ja s tim nemel problem.
Praskani ustalo prelepenim delaminovane vlozky…
A internety jsou plne i protaceni celeho stredu, kdyz se odlepil zavit…
A proto jsem úplně na začátku psal, že bych chtěl hliník na 2×12 105, a karbonova kola.
tak si to kup, když jen chceš potvrdit svoje rozhodnutí…
Tahle kombinace dává největší smysl.
Buď bych koupil hliník jako ekonomickou variantu, dal karbonovou sedlovku z bazaru a kvalitní pořádné pláště na bezduše. To bude nejcitelnější vylepšení za málo peněz a víc se neoplatí do alu investovat.
Nebo vzít karbon a karbonová kola dokoupit na další sezonu.
Strašně těžká otázka v dnešní době. A bude málokdo, kdo zažil v posledních letech všechny varianty. Jde o to, že pohodlí u silničních kol je obrovský fenomén a funguje a dělají se krásné endurance silničky. Pohodlí karbonových rámu z posledních let je neporovnatelné s těmi před 10–15lety. Sám jsem do nedávna měl karbonového Willier Grandurance (s alu koly), kterého jsem jezdil cca 8 let. Každopádně kupované ve výprodeji a technologie rámu mnohem starší. Při první švihu na mém novém moderním kole (karbon – karbon) jsem měl pocit, že jsem ten rám zlomil, že na těch kostkách to pohodlí není do takové míry možné (takovéto prvotní svezení, kdy si ještě v hlavě pamatuješ chování starého kola). Faktorů bude u nového kola ale víc dohromady: karbon rám, karbon kola, bezduše, ploché berany, které taky můžou tlumit. Fakt ta generační výměna po 10 letech byla až tak znát. Sám to přisuzuji jednak tomu, že ten starý rám nebyl tak pohodlný a jednak ty alu kola ho ještě víc degradovala. Na starém kole jsem jezdil tak do 5 hod. švih s tím, že pak už jsem trochu trpěl, dnes jedu 8 hod a limitující už jsou nohy. Jestli by to na starém kole s karbonovými koly bylo lepší…? To už se nedozvím.
Můj názor na věc: děláš to pro sebe, pro svoji radost, pro svůj osobní pocit z jízdy, ze které se budeš vracet s úsměvem. Vyčkej, pošetři, neunáhli se a kup něco pořádného. Ne nutně drahého, ale pořádného, klidně skvělý bazar.
Já jezdím hliník i krabon, oboje karbonové kola a nejvíc vnímám na karbonovém rámu tu tuhost a jak jde kolo za pedálem. Jinak zrovna jak popisuješ, že jsi měl pocit, že rám je zlomený, tak to bych asi nesnesl. Ale každý má jiné preference.
