Nazdar, s přibývajícími kilometry mě na silničce celkem trápí odřený rozkrok/zadek od sedla. Je to jakoby pod sedacíma kostma. Mám nájezd tak 300 za týden, cyklokraťasy mám s vložkou a sedlo je Specialized Toupé Sport. To jsem pořídil nedávno kvůli tomuhle problému, v bikeshopu mi zmerili i spravnou sirku sedla podle kostí, ale evidentně je problém jinde. Zkoušel jsem experimentovat s výškou sedla, je posunuté na max dopředu (abych seděl až na zadní části a ne na úzkém nose sedla – což mi způsobuje tyhle obtíže), vzdycky s tim najedu aspon 60 km, abych to mohl porovnat, ale pořád trpím. Na výšku mám 182, kolo je 56. Přijde mi, že když se držím za páky, tak se zadek vzdycky postupně posune dopředu na sedle. Chápu, že mi těžko poradíte, co je špatně, ale byla by nějaká rada, kam s tím v Praze zajít (bikeshop), kde by mi třeba pomohli s nastavením? Nemyslím bike fit, tolik peněz zase nemám, ale jestli o něčem víte, tak budu rád.
Silnice - odřený rozkrok
155 nepřečtených-
-
Zkuz cervenou indulonu nebo sportique krem…
Mazat, mazat…:-)
-
kdo maže ten jezdí
-
No, a nemáte třeba zkušenosti s nějakou extra vložkou pod kraťasy? Nebo jsou dvě na sobě nesmysl?
-
Co…???
Kam chodis na ty napady?
-
No, vidím, že se normálně prodávají zvlášť, tak jsem vydedukoval, že to třeba někdo dělá :D
-
-
2 jsou blbost. Potrebujes co nejmin vrstev a soupajiciho se materialu. Mazat a samozrejme jezdit naostro.
-
-
-
Potřebuješ https://www.kupkolo.cz/…00-ml_z4441/
Taky jsem asi 5 roků mazal před tréninkem vazelínou – trošku to pomůže, ale se Sixtusem je to jiný level.
Zadek se ti tak moc „neodře“ a navíc se i rychleji zhojí (vytvoří se strup a kůže stvrdne.
Používám ho asi první 2 měsíce, co začnu jezdit na letňákovi, pak si prcka zvykne :-D
-
-
:D takže prostě jezdit a nechat zadek zvyknout?
-
JO, kůže ti tam pak stvrdne a nebude to vůbec bolet.
-
Můj strýc mi vykládal, jak začínal asi před 35-ti lety jezdit na silničce, tak samozdřejmě neexistovaly žádné cyklokraťasy s vložkama. Tak si do tepláků našívaly různé kožíšky, jelenice, molitany atd.. aby si aspoň trošku ulevili.
To je dneska úplná sranda jezdit na kole :-D
-
jen jestli tvůj strýc nemá přehnané sklony k fabulaci… před 35. lety „samozdřejmě“ (sic!) vložky existovaly, běžně se vozily jelenice, nebyl to takový komfort jako dnes, člověk se musel o ty vložky trochu starat, ale nějaké „našívání kožíšků do tepláků“ platilo možná tak za krále klacka…
-
Lidska tvorivost nezna hranic i v teto dobe, natoz pak pred 35 lety, kdy byl sortiment vseho velmi omezeny…:-).
Ale pravdu mas, ze v te dobe sly kalhoty s jelenici sehnat.
-
pamatuji si to jak by to bylo včera, běžné byly s jelenicí, lepší se sháněly těžko, hodně se s tím kšeftovalo na závodech s Poláky, ti zase neměli masážní emulze, které tu byly běžně dostupné, vozili jsme Polákům emulze a kupovali oblečení
sama kapitola bylo pak kšeftování na hotelech v Rusku, stačilo dovézt podřadné džíny a trs banánů nebo prakticky cokoli
-
-
-
AGU s jelenici jsem si privezel v 1990 z Belgie a byly to uplne super kalhoty!
-
Jelenice se dají koupit dodnes, mám Nalini, Biemme a ještě nějaké další. Chce to péči, ale jsou vynikající, když se to s nimi umí.
-
Santini Eroica jedny gatě (krátké s traky) s jelenicí také dělá
-
to jo, ale ta péče… furt to něčím mazat
-
Ja vlastne nevim jak se o tu jelenici spravne starat, vybavuju si, ze jsem ji necim mazal, ale nejspis nejakym Indulona like kremem, nic specialniho.
-
tenkrát jsme to mazali indulonou, dnes jsou na to určitě nějaké speciální přípravky na kůži
-
-
-
-
jedny černé AGU s jelenicí z roku 86 mám dodnes, jelenice už na šrot, už je nevozím
-
-
-
-
jj, sedací kosti a celkově si spodek zvykne, hlavně mazat a kraťasy s vystélkou musí dobře sedět, navíc oholit gule a řit' taky k nezaplacení.
-
-
-
-
A prdel bolí hned, nebo až po dvou třech hodinách? Pokud hned, tak sedlo nesedlo. Pokud až posléze, tak vydržet a příště ne tak zhurta zjara…Jinak posunutí toho sedla na max dopředu je pěkná volovina, neb prdel se usadí vždy stejně, akorát budeš posunutý jinak vůči pedálům, což ti může přivodit jiné potíže.
Jinak když jsem tehdy řešil sedlo, tak toupé s dírou mi absolutně padlo tvarem, ale zase mi neseděly velikosti. 130 jsem měl po třech hodinách pocitově vražené v prdeli a 143 zase řezalo z boku do stehen. Našel jsem tedy sedlo hodně podobného tvaru 135mm a od té doby max. spokojenost ;)
-
Už si nevzpomenu na značku kraťasů, ale měl jsem podobný problém kvůli švům. Byly buď na blbým místě nebo blbou nití. Zkus i jiné kraťasy a vyhni se těm, které mají vložku z více kusů.
-
Přesně tak, blbá vložka, hrubý švy, špatný materiál
-
Za samozřejmost považuji praní po každém použití (v práci aspoň vypláchnutí) a jízda bez jiného prádla.
-
-
Doporučuju zkusit ladit sklon sedla. Mám také toupe a musím ho mít mírně skloněné dopředu.
Potom doporučuju kvalitní kraťasy s laclem. Určitě je třeba aby se ti vložka nehýbala. Také jak už někdo zmiňoval pozor na švy. Osobně jsem prošel přes různé značky až k Assosu, na který nedám dopustit.
K tomu mi nejvíc vyhovuje Assos krém při jízdě a hlavně i krém po ní. Zkoušel jsem vše možné, i ten Sixtus co tu někdo zmiňoval, ale Assos se nevyrovná.
Teď mě čeká delší závod, tak budu zkoušet krémy co používají ženský na odřené bradavky při kojení, jezdí s tím často ultravytrvalci, bývá to plně přírodní a vyjde i levněji.
Rozhodně platí pravidlo mazat mazat mazat. Zadek si časem zvykne.
-
můžeš mít vysoko sedlo. posunování dopředu je špatně. můžeš mít velkou velikost kalhot a vložka nasedi a dře. mazat je zaklad.
-
Taky můžeš zkusit sedlo lehce naklonit špičkou dolů. Mám stejné jako ty a pár mm udělalo velký rozdíl v pohodlí.
-
Pokud se posouvá dopředu, tak bych naopak doporučil sklonit sedlo špičkou trochu nahoru.
-
v první řadě skoro každý kdo dává špičku dolů má sedlo zbytečně vysoko, to je ten duvod proč to tlačí :-)
-
Ja daval spicku dolu, aby me prestaly bolet bedra. Se zadkem jsem v posledni dobe problem nemel, az na nove kratasy, ktere maji tu vlozku trochu nadychanejsi a evidentne se to tam nejak krabati a dre.
-
-
A co takhle možnost, že je mu kolo dlouhé? Že má nastavený dlouhý posed?
Pak se posouvá a je odřený, protože na kole leží.
Další věc je, že mám pocit, na „sportovnější“ posedy ne vždy vyhovují (byť podle měření a pouček správně vybraná) široká sedla. Ale je to jen můj pocit.
-
-
-
to by platilo jen v případě, kdy by měl před tím sedlo špičkou nahoru, pokud má sedlo v rovině a skloní špičku dolů, tak mu kvadricepsy ponesou část váhy těla a následná jízda bude tedy zážitek
-
-
-
podle toho co píšeš předpokládám, že jezdíš v trenkách, co?
-
To snad ne?
-
přijde mi to že jezdí, protože nezvyk ze sedla = otlačená prdel, on ale píše o odřeninách a to bývá obvykle pokud se nejezdí na ostro
-
A nebo jak často pere propocený dres, jestli je odřený tak vydržet 14 dní nejezdit ať se to zhojí.
-
-
-
Taky mě to napadlo, ale pak jsem si říkal, že to není možný.
-
tohle by mohly dělat i tanga
-
myslel jsem to obecně
-
Ne, už jsem se poučil, jezdím na ostro, pokud teda neni echt zima, aby mi neumrzly kulky. Jinak s tim Toupé – v jaké rovině máte samotné lyžiny? Pokud pominu úplně zadek sedla, tak je rovně (pokud koukám na první 2/3 délky, zadek je samozřejmě výš). Kdyžtak zkusím hodit fotku jak na tom sedím, to by asi mohlo pomoct …
-
Boli to az tak po pul hodce. Tady par fotek:
-
sedlo je vysoko, podle fotky
-
Fest vysoko!
-
+1000000 (vím, že to je starší, ale nedalo mi to… ;o))
-
-
-
krátkej dres, nastydnou ti záda
-
6cm dolů a 5cm dozadu
-
sedlo se mi zdá horizontálně cajk, vertikálně vysoko, dres fakt krátký, resp. chtělo by to kraťasy s laclem, ty ti záda ochrání
víc z toho vyčíst nelze
možná asi fakt se zaměřit na kvalitu vycpávky, není tohle co máš na sobě nějaké „cyklistické léto v Lidlu“ nebo něco podobného?
-
Jo, kratasy jsou Lidl :DD Dres je Silvini, nevím, proč mi to Mko je tak krátký, ale Lko mi zase přijde přehnaný. Je mi jasný, že sedlo dolů, ale určitě nechci šlapat se zbytečnou námahou, takže o kolik to mám zkusit snížit a jak poznám, že už je to moc? Poučky na netu mluví o úhlu v koleni, ale chtěl bych spíš něco, co bude vycházet z toho, jak se na tom mám cítit. Jako jaký svaly by se správně měly hýbat při správné výšce sedla…
-
-
no jo, tak jsme asi u jádra problému, ošetři opruzeniny, pak asi, bohužel, budeš muset dát chvíli prdeli klid, protože jinak se ti to nezahojí a v tomto mezičase si kup pořádné kraťasy s laclem
v kalhotách z Lidlu, parafrázuji, tvá prdel pozná leda středověk
-
Když už teda z Lidlu, tak Crivit Pro, to jezdí aj Zděnek Štybar :)
Ale vážně, mám několik produktů Crivit Pro a je to opravdu rozdíl oproti těm nePro.
-
Je to rozdíl. Asi jako mezi „drátem“ a „drátem do woka“. Prostě kvalita a užitná hodnota odpovídá ceně, jet v Crivit Pro v dešti nebo i jen hodně zpocený víc než hodinu – hodinu a půl je utrpení.
-
hele, možná že Štybar absolvuje jarní tréninky v hadrech z Lidlu a pak si na Paris-Roubaix oblékne něco normálního a zdá se mu pak Peklo severu jako procházka růžovým sadem… smysl by to dávalo
-
-
-
Základní nastavení výšky sedla.
-
toto je třeba mít správně, má vliv na jízdní komfort, ale ne na opruzeniny, ty mají příčinu jinde
-
Souhlas. Reagoval jsem pouze na dotaz k úpravě posedu. Špatně nastavený posed tomu rozhodně nepomůže. Ty zoufalé trenky z Lidlu, které vypadají, jako dámské legíny na aerobic, které někdo zkrátil nůžkami na nehty, jsem komentovat ani nechtěl.
-
-
-
Kratasy Lidl…tak to bych rovnou zahodil a koupil si neco poradnyho :-)
-
Dresy jsou na trhu ve třech základních střihových podobách.
- vzor „pupkan“ – typicky MTB dresy z Lidlu
- typ „classic“ – většina běžných MTB dresů a z Lidlu „silniční“ dresy
- střih „race“ – silniční slim fit, padl by Ti i v L a od některých výrobců nejspíš i XL
Aby mi Lidlový dres seděl těsně, musím mít M a je mi také podle toho krátké. Klasické dresy u mě odpovídají většinou L/XL. Race mám XL až XXL, podle výrobce.
Takže hledej dres v „race“ silničním střihu a vyber velikost těsně sedící, dlouhý pak bude dost. Na silničce se jaksi automaticky počítá s kraťasy s laclem. A dres by měl mít vepředu dole zip kratší, aby se nekrabatil a neshrnoval při šlapání v permanentním předklonu.
-
-
Kupodivu i Lidl dres a kraťasy vydrží 300km v kuse, nic nedře…
-
-
když koukám na tu první fotku tak máš vysoko sedlo, v této poloze pedálu by měla byt napnutá noha s patou položenou na pedál. Ty tam máš špičku a ještě skloněnou dolů, takže pár cm to bude potřebovat snížit, jestli s tímhle nastavením jezdíš tak se na sedle přesýpáš s každým šlápnutím ze strany na stranu a brousíš si intimní partie o vložku/sedlo. To může být důvod Tvých problémů, které přijdou po nějaké době tohoto nechtěného opakujícího se pohybu.
A ohledně kalhot souhlas s ostatními: lacláče aby záda neprochladla a velikost takovou, aby vložka nepochodovala. Já se laclákům kdysi bránil a přišlo mi to nepodstatné, ale od té doby co je mám od northface tak je to lahoda. Sice jiná cenová kategorie než jsem měl v plánu, ale za ten zadek to rozhodně stojí
-
Jo, to přesně sedí, zaexperimentuju..
-
Denně na Eurosportu je cyklistika. Se podívej jak propínají nohy. Sedlo máš vysoko.
-
Přesně jak říká Cen da H. Taky mě podle fotky připadá, že máš nastavený kufry na tretrách moc dopředu (ke špičce) to tě musí při pořádným záběru brát lýtka jak blázen. Podle mých zkušeností jsou skoro všechny problémy se sedlem způsobeny špatný posedem ne sedlem samotným. Zkus hodit sedlo min 4cm dolů a 25mm dozadu a taky posuň kufry na tretrách o 5mm dozadu (víc k patě).
-
-
-
Přesně je to jak píšeš. Odřeniny jsou z velké části právě vysoky posed a asi i ty kraťasy.
-
-
Na obrázku máš (neberu ohled na perspektivní zkreslení) rám Speedster vel. 56 – podle toho mám v poměru ostatní míry, posuď si sám, nakolik odpovídají reálně naměřeným stávajícím hodnotám.
Měříš 182 cm, máš od pohledu dlouhé končetiny, ale výška sedla 81,43 cm odpovídá rozkroku (inseam) cca 90 cm a kratinkým stehnům. Sedlo máš vepředu jako na časovku, hodnota 3,77 cm je spíš mimo Tvé současné možnosti a potřeby. Drop řídítek bude hodně nepřesný, vypadá to na 9,41 cm, ale bude to asi víc. To je na ohebnosti a individuální volbě.
Aniž bych cokoliv zkoumal, tak pohledem do křišťálové koule usuzuji, že bys měl sedlo mít cca v poloze 78,5–79 cm vysoko (střed – průsečík osy s horní plochou sedla, kóta cyan) a cca 5,5–6 cm za středem (zelená kóta). Drop si pak uprav podle libosti odebráním podložek.
Hlavně, jak tam sedíš, tak se obávám (obava hraničící s jistotou), že máš kufry na tretrách strašně vepředu. Takže pro začátek kufry úplně dozadu a učit se znovu šlapat. Ta poloha kufrů je částečně vynucená vysokým sedlem (a opačně: vysoko sedlo můžeš mít díky kufrům hodně vepředu).
Tak, jak šlapeš teď, je to pro Tebe nějaký už zažitý stereotyp, který sice umožňuje podávat maximální výkon (i pocitově), ale neslučuje se s dlouhodobou praxí, protože přetěžuje některé svalové skupiny a jiné vůbec nevyužívá.
-
ne kufry úplně dozadu, kufry by měl mít správně, tj. aby se vertikálně kryla osa kloubu palce s osou pedálu
-
BOF samozřejmě. Ale protože má nějaký zažitý stereotyp, tak bych šel záměrně do úplně opačného extrému, nic tím nepokazí, ničemu takto defenzivní polohou kufrů neuškodí, pozvolna oživí svaly a koordinaci, pak si je posune tam, kde je potřebuje.
Protože sedlo dolů a dozadu (i kdyby šel jen na 4,5 cm dozadu), bude pro něj obrovský zásah. A kufry vzadu mu neumožní si zbytečně namáhat úpony, o to víc dají pocítit svalům. Takže žádná šílená síla, učit se šlapat.
-
tak na odzkoušení, aby viděl na co to má vliv, máš asi pravdu
-
-
-
Díky za vyčerpávající analýzu, moc si toho vážím. Určitě kolo přenastavím podle těch měr a uvidím, jak to přežiju… jinak kloub palce je už teďka nad osou pedálu. Zase pokud takhle snížím sedlo, tak bych musel ty kufry posunout tak, že pak bude osa až za palcem (směrem k patě)…
-
To ale nevadí, lepší než obráceně a navíc pak budeš zase posouvat dopředu…
-
Souhlas lepší vzadu než obráceně. Hodně se pak ladí podle toho jestli člověk jezdí kadenčně nebo silově. Ale to bych tady vůbec neřešila spíš půjde o to naučit se jezdit SPRÁVNĚ na kole. Na nuance je dost času.
-
-
na doporučenou polohu kloubu palce nad osou pedálu nemá pozice sedla vliv
-
-
-
-
Stáhni si appku Bike fast fit a nastav podle ní posed https://www.dcrainmaker.com/…-review.html
-
vysoko sedlo, malé kolo
-
malé kolo to není
-
Řekl bych, že je to fakt malý, hlavně krátký. Když se na tom sbalí a zalehne do aero polohy, tak bude mít hlavu pomalu před předním kolem..
-
sedí vysoko a moc vepředu, ono se to srovná, delší představec dát ještě může
-
-
-
-
Sedlo moc vysoko, se divím, že tě kromě odřeného podvozku.. nebolí taky po delším švihu svaly v bederní části zad.
-
Myslíš, že to ještě řeší? :-D
-
Ech. Přehlédl jsem datum. Ale, tak třeba má už pr*el jak mandril a furt celé 3 roky trpí :D
-
:-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jen pár mých poznatků:
Sedlo sedí každému jinak, mě třeba nevyhovuje s dírou, mám pocit velkého tlaku na sedací kosti. vyhovuje mi ploché rovné bez diry.
Kraťasy s vložkou musí dobře sednout, záleží na tvaru vložky, zbytečně široká může taky dělat paseku. A samozřejmě hygiena a praní, usazená sůl z potu je šmirgl.
Zadek mažu dětským měsíčkovým krémem na opruzeniny od Weledy.
-
ještě, protože začít bys měl vyhozením těch Lidl kraťasů, pokud nechceš utrácet za značkovou kvalitu typu Castelli, doporučuji tyhle kraťasy z Ali, jen s velikostí neporadím, ale obecně to mají menší než je v EU zvykem
-
Nebo v Decathlonu mají v pohodě cyklověci. Podle peněženky si vybere i řadu.
-
provokuješ, neb znáš mé postoje k Decathlonu?
-
Nemohl jsem si pomoct :-D.
-
lotře!
-
Ale na mou obranu. Shodou okolností mám z Dekáče tři sady letních kompletů, zateplený dres, tu bundu do opravdu chladného počasí, legíny, v kterých jezdím teď, i teplý legíny a vše úplně v pohodě. Lepší než komplet z Ali co mám. Když člověk za to nemůže (nechce) dát ranec, tak než z Lidlu, Dekáč v pohodě.
-
ok, mohou mít dobré věci, ale teď jsem zjistil, že je ani zdaleka nemají tak levné jak jsem myslel
na Ali koupíš hodně šmejdu, ale lze tam objevit i skutečnou kvalitu no a právě proto to sem píšu, protože ten Rian je opravdu na Čínu nadstandardně kvalitní a to i v porovnání s top výrobky z EU
nemám na tom žádnej interest, jen předávám pozitivní zkušenost a ještě na tom ušetří
-
Jasňáky. Mě ty věci z Decathlonu i dobře sedí. Dres beru L, kraťasy XL.
A z Ali komplet XL sou kraťasy trochu těsný a dres zas volnej.
-
Ale kolik toho vyhodíš než trefíš kvalitní a správnou velikost?
-
mnoho, ale zase na tom šmejdu jsem si cca odzkoušel která velikost mi sedí, objevil kvalitní výrobky a tak teď už jdu na jistotu
ono u těchto lepších výrobců už i docela sedí když ne číslování, tak jejich velikostní tabulky, dá se podle nich a pak jít o číslo nahoru
-
Z tohohle je lepší co? Myslím co se týče vložky.
-
kup si hlavne s ksandama. Jednak to drzi kratasy na spravnym miste a druhak to chrani bederni pater.
-
hele, to fakt nevím, z tohoto výběru bych nechtěl zkoušet nic, psal jsem už nahoře s čím jsem měl dobrou zkušenost
-
Já jsem si objednal z alika s ksandama a jsem spokojený, jen je třeba pohlídat velikost. Vyšly mě na cca 500kc.
Bez ksand už bych kraťasy nechtěl.
-
To, co ti bude lepe sedet. Koukej na to jako na boty, kazdemu vyhovuje neco trochu jineho. Ale jak uz tady bylo receno, nikomu nevyhovuji na silnici kalhoty bez ksand:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vložku mají v Triban RC 500 i Van Rysel 500 Roadracing stejnou, ale o 200 Kč dražší Rysel se podobají střihem silničním kraťasům víc. Řadu nevolit podle peněženky, ale střihu a kvality, tedy v Dekáči v tomto případě asi tu nejvyšší.
-
tak sorry jako, soudruzi, ale otevřel jsem si teď ten slavnej Decathlon a zmíněné cyklokraťasy tam mají za 1299 Kč…
ty kraťasy Rian pořídíš za necelou polovinu a jsou fakt top kvalita, poštovné v ceně, clo/DPH se u tohoto v kusové objednávce neplatí, akorát si počká na doručení, ale mezi tím se mu akurátně zahojí opruzeniny
vím proč o tom píšu, vlastní zkušenost poté, co jsem zkusil více hadrů z Číny a plno jich hned vyházel, vozím třeba i hadry od Lightweightu za více než desetinásobnou cenu a kvalita je srovnatelná
-
Zrovna u tebe, takového fajnšmekra, bych nečekal, že bude jezdit čínské noname kraťasy, ať už je kvalita, jaká chce…
-
nejsem tak movitej, takže třeba oblečení od LW mám jedno na léto a jedno teplejší nepromok a aby mi to vydrželo mám pár setů od Rianu a od Runchity a naprostá spokojenost, chce to jen vědět od koho na Ali nakoupit, protože někteří udělali za posledních pár let ohromný pokrok v kvalitě, jak šití tak materiálů
(mimochodem, Runchita je výrobcem slovutné Raphy)
-
Jasně, tomu rozumím…
-
-
-
za 1300 mi ušije atex kalhoty na míru. :-)
-
Myslis ty Rion? Vypadaji celkem v pohode, ale ja asi testovat nebudu. Potrebuji sirsi vlozku jako ma Assos, jine podobne kratasy jsem zatim nenasel.
-
ano, Rion, překlep, viz odkaz, co jsem nechával výše
šířku vycpávky jsem zatím vůbec nějak nezaregistroval že by měly jinou než je obvyklé
-
Jo, odkaz jsem zase prehledl ja :-) Vycpavka vypada standardne, jak rikas. Bohuzel pro me.
-
pak seš asi odkázanej na zakázkové šití a hlavně možnost zkoušení
koukám teď na to doma před tréninkem, šířka té vycpávky je naprosto standardní, ode švu ke švu v nejširším místě jsem naměřil 175 mm
-
-
-
měl jsem problémy s opruzeninami na zadeli a mezi nohama, koupil jsem si zmíněné RION kraťasy a paráda. Není to ASSOS ale v pohodě.
-
-
-
Kua, a nemáme dost našich výrobců ??
-
-
-
Dokázal bys srovnat s kraťasy Eleven, co do kvality i velikosti?
-
nedokázal, protože jsem od Elevenu nic na kolo neměl
-
-
Za mě nejlepší poměr cena\výkon mají reklamní kraťasy Eleven z kupkola. Jen se člověk musí psychicky přenést přes to, že někomu dělá reklamu a ještě za to musel zaplatit :-)
-
Nebo ja vzdycky po sezone kouknu na zookee.cz a beru Sensory za 50% … jiny veci od Sensor nemam rad, ale tyhle mi sedi.
-
No kvalita Elevenu je hodně diskutabilní…
-
Neříkám že ne. Nicméně ve stejné ceně (500 Kč) se mi nepodařilo najít nic lepšího.
-
Možná se i najde kus, který je ok ale celkově nic moc. No kraťasy za 500 těch moc nebude ale tady bych nešetřila. Na dresu zas takový průšvih u menší kvality nebude ale kraťasy to chce fakt OK.
-
Já koupil předloni na svevomatu Haven za 250. A sedí parádně. Druhý mám ještě zabalený na horší časy.
-
-
-
-
Nějaký doporučení jen na vložku či případně kraťasy bez lacláčů ? Nerad na bike nosích jen uplné elasťáky.
-
Si přes ně natáhni volný kraťasy.
-
+1
-
jo, taky to na bajka tak nosim.
-
To ano, ale radeji bych brz ksand.
-
-
-
ty vypadají dobře…
-
-
Tak všem zatím děkuji, sedlo jsem hodil o 3 čísla níž, posunul o 1 cm dozadu, kufry jsem prehodil z uplneho predku uplne dozadu (k pate) a vlastne az ted mám osu pedalu presne pod kloubem palce (fakt nevím, proc jsem si myslel, ze to predtim bylo spravne). Ozkouseno asi na 40 kilometrech a zatim fajnovka, poloha nohy na pedale mi nijak nevadi (mozna i lepsi :) ), po sjezdu Řevničáku je pro mě příjemnou změnou, že mě nebolí za krkem (aero skrčení) a mozna to sedlo jeste o centak hodim dozadu. Zadek je na tom o poznani lepe. Jinak to kolo je vlastně 54, měřil jsem to špatně (místo od prostředku osy jsem to bral od jeji spodni hrany), snad ty rady platí i tak :D
-
Ty jo, sedlo o 3 cm, to je jak jiny kolo! :-) … jinak dobra prace, tak at to jezdi!
-
Já si říkal, že je to kolo nějaký malý. 54 na 183cm, už trochu hrana.
-
že to má sedlovku po vrch 54cm neznamená že je to 54velikost
zaáeží na délce rámu
-
Za mě taky malý. Ale chtělo by to znát celou geometrii. Já mám třeba Scotta Addicta M a má to odpovídat 54 a mám 170. Ale je pravda, že jsem se rozhodovala mezi S a M.
-
-
A vis, jak urcit tu predo-zadni polohu sedla? Dej si na provazek orech z goly (nebo jine zavazi) a spust to ze spicky kolene. Provazek by mel prochazet osou pedalu. Na netu najdes obrazek.
-
Tahle poučka je přibližná a nemusí vést k nejlepšímu výsledku. Určuje v podstatě nejzadnější ještě přijatelnou pozici sedla. Ne vždy tu optimální. Za domácí úkol si rozmysli, proč tomu tak je a proč se nemají stoleté poučky slepě papouškovat pořád dokola.
-
-
To je hodně orientační. Proto tu odkazuju na appku, která pomůže celkový posed nastavit. Stejně jako to dělá retul, jen mnohem levněji.
-
Vypada dobre. Az budu mit cas, taky vyzkousim.
-
-
-
tak hlavní je že cítíš zlepšení, teď když už máš vizuálně rozumnou polohu těla na kole a nohou na pedálech tak začíná mravenčí práce jemného doladění. Tohle ti moc neporadím, takový cyklista nejsem, nikdy jsem závodně nejezdil, spíš jsem to řešil dle pocitu a zůstal u toho co mi fyzicky vyhovovalo nejvíc.
Nevím nakolik zde nastartuju zkušenější cyklisty, ale já třeba předozadní polohu nastavil s olovnicí dle obrázku výše a pak ještě sedlo šoupnul o kousek dozadu. O kolik to šoupnout jsem ladil podle jednoho kopce (v kopci si na sedle sedáš víc dozadu aby se Ti líp šlapalo), takže mi to dalo cca 5mm víc dozadu než by bylo dle olovnice.
-
v kopci si na sedle sedáš víc dozadu aby se Ti líp šlapalo
Opravdu dozadu? Podle čeho máš výšku sedla? Na čem vlastně, kolik a jak intenzivně jezdíš? Jak šlapeš? Máš nášlapy? Jak máš řídítka vůči sedlu? Bavíme se ještě pořád o jízdě na (silničním) kole? Co na to Zelený Raul?
-
kola mám v profilu, když jedu do kopce tak se na sedle pocitově posunu o kousek dozadu, neumím říct o kolik. že někoho nastartuju jsem čekal, ale až takhle? Jezdim dle pocitu, do práce 40km denně a pro zábavu, takže objemy pro některé zde přispívající zcela k smíchu, psal jsem že nejsem žádnej profík.
-
Nastartovat ve čtvrtek, anmóglich.
Ale jestli Tě baví šlapat před sebe, tak v tom pokračuj. Věř, že, s pravděpodobností hraničící s jistotou, jsou Tvá nastavení podle pocitu od biomechanického optima hodně vzdálená.
-
to není vyloučeno
-
-
-
-
Toto je čistě individuální, navíc dnes už je stará metodas olovnicí překonaná a je to jen startovní pozice, nicméně většina lidí jde spíše opačným směrem, než že by posouvali sedlo dozadu a zatěžovali tak přední část kolen, vazy…
Například já, když jedu do kopce a chci jet opravdu nadoraz, sedím více na přední části sedla, posunutý. Obdobně například Meijntjes, podívej se na Pozzoviva, kde sedí při jízdě do kopce…
-
-
-
zajímavej článek o silničním posedu…
-
Zajímavý výsledek, sedlo 75 cm vysoko, ale 61 mm za.
-
mne spíš zaujal ten relativně velkej sklon. Sám jsem si před dvěma lety prošel dost razantní úpravou posedu směrem dolů a dozadu, ale bylo to víc ve smyslu starejch zažitejch tradic, než podle bodygeometry. Zvykal jsem si snad měsíc a první jízdu jsem chtěl kolo zahodit, ale po čase musím říct že to jízdu výrazně vylepšilo.
-
-
-
Pokud vaše pohlavní orgány nejsou v pořádku, doporučuji vám, abyste věnovali pozornost tomuto webu cialis , protože to je místo, kde se mi vždy podaří zvednout můj pohlavní orgán, jsem si jist, že se vám to podaří
-
-
22 let a uz problem s erekci?
-
-
Využiji starší téma. Na silničce jezdím celkem ve skloněné pozici. Mám sedlo Bontrager Montrose (viz obr.- nejširší místo 143mm) a při každodením ježdění nebo po delší vyjížce >70km mám odřená vnitřní stehna (hodně citlivé až bolestivé po x-tisící dotyků ze sedlem) a to těsně vedle sedacích kostí. Pravá strana je odřena vždy víc (kratší noha, sedím nakřivo…). Stehna se odírají o sedlo v místě označeném na obrázku. Mazání zadele Sixtusem nepomohlo a snížení sedla o 1,5cm pomohlo jen trošku, takže jsem ho vrátil jak jsem zvyklý. Myslím, že není vysoko. Nevím, jestli by pomohlo užší sedlo, protože se mi zdá, že užší je jen ta nejširší část sedla a jinak je tvar stejný. A mně ta nejširší část sedla nevadí. Myslíte, že by pomohl jiný tvar sedla – úzký nos viz např. obrázek sedla SelleItalia? Řešil jste někdo podobný problém? Nebo je něco špatně na posedu/nastavení kola? Děkuji.
-
Přesně to co píšeš je jeden z důvodů, proč jsem začal používat sedla Selle Italia X-LR Superflow L3 a SAN MARCO Mantra Dynamic Wide. Nešel jsem do toho teda naslepo, jsou na mě trožku dražší – půjčil jsem si zkušební kousek v koloshop.cz Postupně jsem je nasadil na všechna kola co mám.
-
Díky za tipy, a jak píše i milan.v chce to zkoušet a zkoušet.
-
-
Ano pomohlo by ti jinak tvarované sedlo…
Což ale bude chtít vyzkoušet…
-
-
Ses si jistej, ze ti ta 56 sedi presne? Ja mam 182, jezdim 56 a budu koukat po 54, protoze potrebuju cca o centrimetr kratsi reach, coz by mohlo odpovidat i tve situaci, skrz to, ze pises, ze se behem jizdy posunes na sedle dopredu. Da se castecne resit treba riditkama s kratkycm reachem nebo otocenim sedlovky, kdyz ti kontrukce umozni.
-
