Potřebuji poradit, jestli má být freestroke šroubek při odvzdušňování zcela vytočený a nebo úplně zašroubovaný? Nerad bych brzdu nějak přeplnil. Oficiální shimano manuál, kde by bylo popsáno v jaké pozici má být freestroke šroubek při odvzdušňování, jsem nenašel. Díky
Shimano freestroke - odvzdušnění
15 nepřečtených-
-
Zašroubovaný.
-
Oficiálně zašroubovaný, já to dělám s vyšroubovaným, abych to přeplnil :-) …
-
Zašroubovat, ale když na zadní brzdě necháš o trochu povyšroubovanou a zašroubuješ až po odvzdušnění a seřízení, maličko tim zkrátíš chod zadní brzdy = srovnáš s délkou chodu pední brzdy.
-
Už si nepatuji kde,ale.někde ofiko psali vyšreoubovat na odvzdušnění..
Ale když už jsem praktikoval i zaříkání.tak jsem to zkusil,výsledek mi přišel lepší…asi správné postavení hvězd ;)ľ
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nejlepší postup co se mi osvědčil je nastavit si bite point (aby byly obě brzdy stejné) tím otáčecím šroubkem a poté doladit vzdálenost páky free strokem :)
-
No tak se to taky správně dělá, páky nejdál od řidítek a pak doladit.. :)
-
-
-
.
-
Ahoj, chtěl bych se zeptat místních znalců, protože jsem se chytl odvzdušňovaní mých SLX 7120 a s výsledkem nejsem tak spokojený jak bych čekal. Říkal jsem si, že podle ohlasu bude odvzdušňovaní brzd shimano hračka a asi je, ale třeba dělám někde chybu. Chtěl bych se zeptat hlavně na jednu věc. Jelikož jsem to odvzdušňoval dle návodu, dělal jsem to se stlačenými pístky a tou žlutou kostkou. Po odvzdušnění jsem dal zpět z poloviny opotřebené destičky a chod paky byl velmi dlouhý i po napumpování, koukal jsem a vypadá to, že tam nemám ani ten freestroke šroub nebo tam je ale přišlo mi to, že je opatřen takovou hlavičkou aby na to nikdo nesahal. Tak se chci zeptat jestli jsem to odvzdušnil pouze špatně a expanzní nádobka to musí krásně všechno stihat nebo na ty opotřebené desky je třeba odvzdušňovat nejlépe přímo s kolem.
-
No freestroke šroub je na SLX nahrazen tím šroubem se dvěma dírkami – tělo je stejné jako XT, tak tam fyzicky je, ale oficiálně není – proto ta přiblblá hlavička.
S hodně ojetýma deskama a zároveň hodně ojetým kotoučem to už má trochu problém, jinak by to dělat neplechu nemělo a krok páky by měl být stejně dlouhý jako na novym kole. Samozřejmě se to dá odvzdušnit i s tenčím blokem – povyjetými pístky, ale pak je nutný při výměně destiček pístky roztahovat s otevřenou pákou.
Otázkouteda zůstává jak dobře je to odvzušněný – oproti oficiálnímu návodu je lepší na třmen připojit stříkačku a střídavě to několikrát protlačit nahoru a tahat dolů. Při tlačení nahoru párkrát promačkat páku. Když poprvé do kalíšku vyleze olej černej tak ho vylejt a nalejt novej. A je třeba zajistit aby byl vývod do stříkačky nebo připojení hadice bylo vždy v nejvyšším místě třmenu, podle směru jakým to zrovna tlačíš/táhneš = třmen odšroubovat z rámu/vidlice.
-
No stříkačku jsem používal, ale netahal jsem to zpátky to vyzkouším a třmen jsem měl taky na rámu. Koukal jsem, že zrovna tento typ má odvzdušňovací šroubek ze spodní strany jinak býval nahoře. Tak zkusím to ještě znovu a lépe. Díky za rady má to cenu zlata. Na youtube je tisíc návodu a každý to dělá trochu jinak. Jinak má cenu řešit i ten freestroke?
-
Nemá, on je tam úplně zašroubovaný, kratší chod to neudělá a proč by chtěl někdo delší…
-
-
-
-
Kdyz vysroubujes FS, odvzdusnsis a pak ho zaseoubujes, zkrati to lehce chod.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Manuál odvzdušnění brzd Shimano
- Pohyb destiček ve třmenu
- Magura MT Thirty - zkušenosti
- Minerální olej Shimano - sdílení litrovýho baleni?
- RS-1 vibrace
- Avid Juicy 7, nebo Shimano XTR ??
- Pomoc - rada, propouštění hydr. páky Dura Ace 9120
- zkrácení brzdové hadičky u brzd Shimano M425
- Shimano brzdy pro manželku
- Nebrzdící Shimana BR-M535
