Sevis FOX DPS samo domo

Hadato 20.7.2021 11:18

Ahoj,

neřešil někdo servis tlumiče Fox DPS? Mám trunnion verzi v 165×40 mm a na mílích mi vytekl tlumící olej přes štelovátko odskoku/komprese. Ideálně bych tlumič vyměnil za něco jednoduššího na servis, ale bohužel to nejde kvůli konstrukci rámu.

Na internetu jsem našel guide jak na to, ale nemám doma klíč na povolení pístu lockoutu. Nevíte, zda se na to dá použít nějaká klasické gola nebo to nejde? Máte popřípadě někdo tento klíč? Nevíte alespoň rozměr té matice, která to drží?

Za každý postřeh budu rád.

0 0
Zpět Reagovat
- Tomcat 20.7.2021 11:26
  
  1,5 a 2,5 imbus
  
  Nevím jaký je Váš záměr ale to co vypadá jako matice nesundávají, slouží jako „aretace“ prvku kde končí bowden lockoutu a bere se jako jeden celek?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Hadato 20.7.2021 18:55
    
    No, nemám remote-lockout, nicméně, potřebuji repasi celého tlumiče. Musel tam umřít někde o-kroužek uvnitř u osy štelování komprese, takže musím v podstatě projít všechny kroky. Ten dotazovaný klíč z kroku 14 z toho návodu už jsem objednal někde ebay, tak to snad dojde.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- tonik666 20.7.2021 12:00
  
  Jen bych si ověřil co to udělá když v olejové části, kterou se chystáš servisovat a běžně se plní dusíkem, budeš mít vzduch místo dusíku.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - novas752 20.7.2021 12:27
    
    Neudělá to nic, málokterý servis má dusíkové lahve, stejně jako ifp komory ostatních tlumičů se to běžně plní vzduchem. Akorát na to potřebuje speciální jehlu protože v té komoře neni ventilek ale taková debilní propichovací gumička.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Hadato 20.7.2021 13:57
      
      Přesně tak, nemělo by to dělat nic. Problém by mohl být, kdyby se tam dostal nějaký bordel, ale tohle asi moc nehrozí.
      
      Jehlu s autoventilkem mám na cestě. Pak by na to měla stačit vysokotlaká pumpička na tlumič a nějaký provrtaný impus tak, aby se dal utáhnout zajišťovací šroub při vytahování jehly.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - tonik666 20.7.2021 18:26
        
        CO si pamatuji, tak dusík je tam aby to méně pěnilo. Běžný smrtelník ale rozdíl nepozná, co?:)
        
        Čekal bych, že každý ofiko servis Foxu mít dusík musí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Concorde 20.7.2021 18:31
        
        Plyn a olej je oddělený právě IFP pístkem, takže aby to ovlivnilo pěnivost je totální nesmysl. Dusík se používá, protože je chemicky „čistý“, relativně snadno dostupný a zároveň má fyzikální vlastnosti nejblíže ideálnímu plynu. Myslím, že každá lepší dílna servisující odpružení má dusík k dispozici. Je to mnohem pohodlnější
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hadato 20.7.2021 18:59
        
        Ofiko servis dusík má, ale když jim donesu tlumič, tak mě pošlou někam a řeknou mi, že to mají servisovat celé. Navíc mě to posílání někam nebaví a rád si udělám věci sám, abych nemusl pořád na něco čekat a věděl, co bylo uděláno.
        
        Jak psal Concorde, ten dusík je oddělen od oleje pístkem (IFP), takže by tam vzduch dělat problém neměl. Mám už i jedlu na cestě a měl by snad jít použít i nějaký O-kroužek s průřezem 7 mm místo té origo gumy, přes kterou se tam dusí dává. Ve výsledku by to mělo jít nafoukat, vytáhnout jehlu a pak až zašroubovat. Tak jsem na to zvědav. Pokud to nepůjde, tak to asi prodám a koupím něco, co se dá servosovat doma na koleně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Concorde 20.7.2021 22:55
        
        Když ti to nepůjde, tak mi to pošli a mrknu na to
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novas752 20.7.2021 23:35
        
        To asi těžko, je potřeba gumový špunt, ne okroužek.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PENE 21.7.2021 19:44
        
        Vsak z toho krouzku nareze ty spunty.
        
        0 0
        Zpět Reagovat

MTBIKER doporučuje

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse