Moc jsem toho na BF o údržbě Santů nenašel, proto dotaz na majitele SC… Jak často doplňujete vazelínu podle tohoto návodu? A je potřeba ta jejich origo pistole? nebo existuje nějaká alternativa? Nejspíš nevyužívám naplno potenciál kola, ale někde na 75 hodinách v sedle mám za sebou. Budu rád i za další tipy na údržbu VPP. Díky.
SC Lower Link údržba
104 nepřečtených-
-
Vypada to na bezny culibrk pouzivany na pripojeno maznice. Ale nez plnic beznou dekalamitku spesl vazelinou, koupil bych si cely kit, ktery stoji par stovek.
-
Koupil jsem ten jejich original grease gun a jde to krasne. Doplnuju kazdych cca 1000km a vleze se tam vzdy trocha.
-
Prima kluci, koupím teda taky tu jejich pistoli s vazelínou. Ještě dotaz už jsi mazal/měnil ložiska lower/upper link (kurňa jakej to má českej název? :)) Nemám pocit, že by tam byl nějaký problém, ale radši bych věděl, kdy bude lepší to máznout případně vyměnit.
-
Doplňoval jsem už asi 4×. Odmontuju tlumič na straně vahadla, abych se líp dostal k portu, nacvaknu a naplním, vždy se mě vlezla jenom trocha a je to. Při oddělávaní pistole z portu musíš nejdřív trošku pootočit a potom vykloněním oddělat. Taháním nahoru to nejde vytáhnout.Na ložiska jsem ještě nesahal.
-
Tak pistole už dorazila, tak jsem se pustil do doplnění spodních ložisek. Vůbec nevím jestli jsem tam nakonec něco dostal. Podle návodu se to má nacvaknout, našroubovat a pak naplnit. Moc se mi to ale nepodařilo pořádně „přišroubovat“. Jak už psal WIlda, Hightower tam má fakt mizerný přístup. Nevíte jak poznám, že už je to naplněné? Když už se mi to podařilo jak takž dotáhnout, tak mi při plnění vazelína začala utíkat okolo portu, ale tipoval bych, že by to mělo být pod větším tlakem a nemělo by tam toho jít víc dostat.
Jinak povolit šroubovací uzávěr pistole podle návodu je taky slušnej design fail. Nakonec pistole skončila ve svěráku a i tak jsem byl rád, že to nakonec povolilo. Vůbec netuším, proč to jde out-of-the-box takhle nesmyslně utažený (0:30). Tohle se klukům moc nepovedlo.
-
Celá ta pistole a grease port je nesmyslně vymyšlený. Zvlášť když to srovnám s Intensem – tam je to otázka pár vteřin a bez složitého nasazování.
Měl bys vytlačit starou vazelínu přes ložiska. Já většinou zastavuji, když vidím, že leze z druhého ložiska ven.
-
No v návodu píšou “Squeeze the grease gun until you feel a change in pressure.” Jak to myslíš přes ložiska? Chápal bych, že by to mělo jít ven druhým lower link portem, kdyby ho Hightower měl https://shop.santacruzbicycles.com/…tower-1.html
Nebo mi něco uniká?
-
přes ložiska = bokem pod krytkama ložisek poleze ven stará vazelína
-
Aha diky za vysvětlení. To ale znamená, že musím vyndat celé spodní rameno, páč jinak se k ložiskám nedostanu ne? Je divný, že SC tohle v ofiko návodu vůbec nezmiňuje https://www.santacruzbicycles.com/en-US/node/2301
-
nic vyndavat nemusíš, k ložískům se dostat nepotřebuješ… prostě jen přes port tlač dovnitř novou vazelínu a až uvidíš vylejzat starou, tak víš, že je hotovo
-
+1
-
No já bohužel viděl včera vylézat jen novou (čistá modrá viz obrázek) a to z toho (jediného) portu, na kterém je pistole nasazená. Proto jsem začal řešit, zda se tam vůbec něco dostalo. Načež jste nadhodili kontrolu naplnění přes boční ložiska. Počítám, že jste mysleli tohle
Zajímavý je, že na tom videu pistoli na port vůbec nešroubuje, ale jen ji na narazí a hned tlačí. Pokud jsem ji nenašrouboval, tak mi nešla vůbec narazit. A stejně tak našroubovanou jsem ji ani naklápěním nesundal. Pravda je, že jsem se dost bál za to zarvat.
-
Já taky nic nešroubuji. Cílem je protlačit vazelínu skrz ložiska. To že ti leze z portu znamená, že leze okolo, ale ne dovnitř.
-
„Cílem je protlačit vazelínu skrz ložiska“
Už jsem z toho jelen :) Pak to tedy znamená, že myslíš tu kontrolu, co je na videu s tím Bronsonem… a tedy vyndat rameno ze stavby. Pokud sem furt vedle, můžete mi pls zkusit na nějakém obrázku toho ramene naznačit, odkud ta stará vazelína má vylézt, aniž bych to musel vyndávat ven?
-
Musis tlacit tak, aby zazelina vylezla mezerou mezi tim bazmekem a stavbou…pak to znamena, ze prolezla loziskama…
-
tady nebo tady nebo tady nebo tady…
Prostě se protlačí mezi zadní stavbou a vahadlem viz kroužky na druhém obrázku.
-
Super ten druhý obrázek vše vysvětluje. Díkes
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak aspoň že ty porty jsou už šroubovací, na starejch nomádech a blurech byly jen nalisovaný a nebyl problém je vytrhnout při sundavání pistole
-
To mají všechny VPP, nebo jen SC a intense nemají zapouzdřená ložiska?
-
SC má zapouzdřená ložiska.
-
omlouvám se za blbou otázku, ale zapouzdřenýma ložiskama jde přes port protlačit vazelína?
-
Kolem nich. Netlačí se do ložiska, ale vazelína se tlačí do prostoru kolem nich aby se k nim nedostal bordel a voda.
-
Zapouzdřené ložiska,záleží na tom,jak to bereš,je to provedení zz, takže jsou kryté plechem, ne rs2,které mají plastové těsnění, těmi by nešla vazelina protlačit.
-
Takže se fakt dostává i něco dovnitř?
-
Samozřejmě, jinak by to nemělo smysl a mi ty ložiska díky pravidelnému mazání vydržely několik sezón,když byly fakt sračky, tak jsem to mazal hned po návratu,dokud nešla čistá vazelina ven.
-
Myslíš že typ vazelíny má vliv nebo stačí když to nebude úplně řídká vazelína jako je třeba zelená od Motorexu?
-
Já měl tu originální a řekl bych,že byla dobrá, na tom balení bylo napsané,že je určená pro lodě, takže by měla odolávat slané vodě a je pravda,že šla umýt podstatně hůř, než běžné typy maziv,které používám v autoservisu.
-
já jsem po dobrání origo začal používat tuto: http://www.avaryacht.cz/…-v-tube-227g
a tady je vyjádření k vazelíně přímo z SC:
Můj dotaz: Question:
Hello,
I have a question, can I use instead of your original grease QUICKSILVER MARINE GREASE 2–4-C with PTFE. I am from the Czech Republic and your original grease is poorly available.
Thank you Kolbábek
Odpověd z SC:
Miguel Pacheco (Santa Cruz Bicycles)
Sep 25, 8:53 AM PDT
Hi Kamil,
Yes, the Quicksilver Marine Grease will work on our bikes. As long as the grease is marine grade (waterproof) it will work well with our links and bearings. Let me know if I can help with anything else. Thanks for reaching out!
-
-
Za mě poslouží asi cokoliv co nevyteče. Originál mi nejvic připomíná modrou Maximu. Dřív jsem používal též nějakou „obyčejnou lodní“. Fungovalo vše…
-
Maximu co doporučuje Intense?
-
-
Jo
-
-
-
-
Sice to není Santa, ale na RM mám stejné maznice a čepy v linku a RM doporučuje pro tyhle čepy – dokonce „silně doporučuje“ – vodovzdornou Bel-Ray.
-
-
-
-
+1
Vnitřní krytí (min u Intense) není vůbec a zvenku plech.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jak je psáno výše, bylo mě řečeno, že když je to naplněný, tak poleze vazelíny kolem ložisek, nebo toho portu ven. Oddělávání té maznice je kapitola sama pro sebe. Musíš to pootočit a při tom pootáčení lehce vylamovat do boku a krásně se to vycvakne.
Sakra blbě zařazeno
-
Hodím sem všechny dotazy, páč to vzešlo čištění spodního vahadla… (Hightover 2018 viz profil)
Pár dní zpátky jsem doplňoval maznicí vazelínu do spodního vahadla, páč mi (nejspíš) tam začalo křupat. Myslel jsem, že je to ok, ale bohužel se mi to vždy po pár km objevilo znova. Zatím nevím, čím to je, ale začal jsem podezírat bordel, co se mi lepil na vazelínu, co vylezla ložisky ven při plnění. Nejde to moc čistit/propláchnout bez úplného vyndání vahadla ze stavby. Tak jsem vyhadlo dneska vyndal a vyčistil a všimnul si pár věcí… (zatím nic nekřupe, víc otestuju zítra)
- Osy co drží vahadlo, jsou lehce odřené (viz obrázek). Asi by mě nemělo trápit, ale v místě, kde je ten přesný zlom sedřeného/nesedřeného laku je po přejetí prstu cítit jemná „vydřená“ hranka. Fakt ultra mininiaturní, ale je tam. Má mě to nějak trápit a bude lepší to osu vyměnit?
- Když jsem vracel vahadlo a chytal ho touto osou (šroubuje se nejdřív osa a pak až utahuje šroubem s kónickou podložkou – viz tady str 27 ), zarazilo mě, že v tom manuálu mají utahovací moment 7Nm (teda 6.8 :)). Když to takhle utáhnu, tak se to vahadlo vůbec volně nepohybuje. Resp. pohnu s ním, ale cítím, že tam je odpor (a ne malý), jak je to přitáhnuté do rámu. Aby bylo úplně volné, což bych čekal, že má být, musel bych to mít na nějaké 3Nm. Teď moc nevím jak to utáhnout, aby se to třeba nevydřelo (btw jedna krytka těsnění vahadla, už odřená je viz druhé foto).
- Ve stejným manuálu píšou utahovací moment spodního oka tlumiče a horního vahadla 15.8Nm. Už tam ale není, jak utáhnout horní uchycení k rámu. Zatím jsem to utahoval vždy stejně, ale pak to vždy trochu povoloval, páč to při zapružení lehce klapalo. Tuším, že Lister sem dával v nějakém vlákně video, kde to řešil z pohledu ložisek, ale já to nejspíš prostě jen moc přetahuju nebo?
Poradí někdo?
-
.
-
- neřešil bych
- dotahuji právě podle toho aby zadní stavba chodila hladce a ne podle doporučení.
- musím mrknout do manuálu nebo na web, určitě to tam někde bude.
-
2. Ty jo, ty necelý 3Nm, kdy je to naprosto volný (vahadlo pozvednu a vahou druhé strany se samo protočí a „spadne“ dolů), mi přijde fakt málo oproti manuálu. Snad tam nebude někde jinde vůle. No nic, zkusím to tak, taky mi nedává smysl, aby to tam někde dřelo.
3. Už jsem to našel, taky 16Nm https://www.santacruzbicycles.com/…/hightower/1
-
Mám stejná ložiska jako ty a utahuju podle toho jejich doporučení a zadní stavba se točí volně.
Já měl naopak problém že se mi ty osy po určité době obě uvolnily pak to křupalo.
Jak vypadají ložiska, jsou OK? Momentak funguje správně?
Teoreticky by mohl stačit i nižší moment pokud se to po stažení točí špatně, ale pak bych ty osy pořádně zalepil Loctitem aby se to nepovolilo.
Co jsi tam dával za vazelinu? Nesehnal jsem originální pistoli, ale jen náhradu od Muc-off a k tomu je jejich bio vazelína, ale přijde mi dost řídká. Nakonec tam asi nacpu Park Tool PPL 2.
-
Nevím jaké osy tam máte, ale co jsem dělal Santu, tak po dotažení osy se vloží konický váleček do středu a dotáhne, čímž rozepře hlavu do stran,zamezí povolování,nikdy jsem žádné lepidlo nepoužíval a drželo to.
-
Stejný systém. Přesto že byla ta krytka s kónusem utažená správně tak se to povolilo, Loctite na závit těchto oso je oficiální doporučení. Má se napatlat na závit té osy a pak procpat přes vahadlo, což se mi teda moc nelíbilo tak jsem ho nanesla na závit v ramu, ale zalepené to je.
Nové verze od MY2019 mají nová ložiska a osa se utahuje na 20nm a to už musí držet samo.
Jak moc se to má utáhnout záleží na verzi ložisek – dá se poznat podle čísla – starší ložiska začínají sedmičkou nová šestkou.
-
Já jsem to dotahoval jak píše wilda,aby chodila stavba lehce,jestli někdy něco vrzalo,tak vždycky pouzdro tlumiče u přepákování.
-
Jo to vrzalo fest. Zkoušel jsem ho mazat, ale nepomohlo, tak tam šlo okamžitě jehlové ložisko.
Jinak když jsme u toho lupani – zkušenost z dnešní vyjížďky, která opět opět potvrzuje že nejjednodušší řešení je většinou to správné.
Před dnešním pojezdem jsem čistil šlapací střed, dával nový řetěz a snižoval představec. A dnes při jízdě při záběru furt něco lupalo. Asi nový řetěz, co si musí sednout – lupe to spíš pořád víc. Kontrola obou os kol – bez vůle. Tlačím na kliky – klid. Pak jsem vyzkoušel vidlici a při pořádném propruzeni to lupe jak o život. Asi jsem málo přitáhl hlavko – po dotahnutí to lupe dál. Už jsem lehce propadal panice a představoval si jak reklamuji proslulý lupající krk Pika, ale napadla mě poslední věc – povolím přední osu, pročistím, pořádně dotahnu a… kliiiiiid. Uf. Docela jsem si oddechl.
-
-
-
-
Ložiska vypadaj ok, momenťák snad taky, o půlku by se snad neseknul :) Taky mi dává smysl Loctile jen na závit v rámu, ať se nedostane kam nemá. Zítra ráno to ještě zakápnu a večer testnu, snad už to bude ok.
Vazelína je ta SC, kupoval jsem to s tou jejich pistolí.
-
Tak jsem si zajel ještě půjčit momenťák k bráchovi a na jeho ne úplně levným momenťáku se to volně protáčí jen při 2,5Nm :) Zakápl jsem Loctitem a dneska po práci se uvidí.
Teď jsem si ještě vzpomněl, že jedna z těch os byla při prvotním rozebírání úplně volná. Když jsem při vyndávání poprvé vyšroubovával ten vnější šroub, tak jsem s ním vytáh jak tu kónickou podložku, tak samotnou osu. Nebylo to vůbec utažené.
-
Tak ono by se to mělo po sestavení a najetí nějakých pár kilometrů překontrolovat,přece jen to je nové,sedne si to,vzniknou vůle a tak.
-
Ahoj, dotaz prosím. Platí výše uvedené i pro Hightowera LT? Teď posledně jel kámoš vedle mě a slyšel jsem mírné lupání. Šaltr ani řetěz to nebyl, to jsem kontroloval. Má najeto cca 2 tisíce. Ale ne v nějakém extra marastu. Díkec
-
To že si to sedne samozřejmě platí pro všechno a pokud tam nemá ta nová ložiska a tím pádem osy přitažené na krev tak je docela dost pravděpodobné že se to může časem povolit.
2 tis už je dost na nějaký ten servis. To by si minimálně zasloužilo domazat.
SC má na stránkách kompletní archiv svých kol. Podle typu a ročníku dohledat jaké tam jsou utahovací momenty na všechny šrouby a osy.
-
Tak nějak to vidím i já,jen k těm utahovacím momentům mám takový zvláštní postoj,určitě je třeba dodržovat utahovací momenty v místech,kde se řeší stejnoměrné pnutí na ploše,jako je hlava motoru a tak,to je bez dohadů,pak u lidí,kteří nemají zkušenosti,nebo nechápou princip funkce celku.
Moje zkušenost je ta,že po x složených kolech jsem při koupi prvního karbonového stroje dostal strach a vše nastudoval a opravdu vše dotáhl profesionálním momentovým klíčem gedore,který podléhá roční kalibraci.
Na takto složeném kole se mi po prvním měsíci ježdění povolilo snad vše, od té doby se tím netrápím a zase vše funguje jak dříve.
-
No mně se ten momentak osvědčil minimálně na jedné věci – zámek sedlovky. Na sedle docela dost cestuju a pokud nemám sedlo dotažené má max co to jde tak mi zámek často lupe. A pak taky objímka sedlovku kvůli teleskopu – opět dávám maximum doporučeného, aby to nelupalo ale zase neomezovalo funkci.
-
Prošel jsem celé vlákno a možná to špatně pochopil. Přeci nemůžete utáhnout čepy jen na 2.5 Nm, když Santa předepisuje 20 Nm. To mi přijde divné.
-
Jsou dva typy ložisek a podle toho se utahuje ta osa.
Původně měla asi všechna kola ložiska kde se osa utahuje na 5–6Nm a aby se to nepovolilo tak je v té ose ještě kónická vložka která se utáhne na 9Nm tím se konec osy roztáhne a zapře o díru v rámu – a pak se už nepovolí.
Nová ložiska se utahují na 20 Nm a dle mého já tak pak ta kónická vložka už ku hovnu.
-
Aha, tak to pak jo. Ta kónická vložka bude asi už jen jako jištění.
-
No spíš takový archeologický relikt.
Ale i do nového rámu mužeš dát původní ložiska a třeba se časem zase vrátím jen k těmto. On je tam nějaký rozdíl v konstrukci, ale to už je pro mne moc technické – asi jedny ve stylu konusu, který se stáhne jemným tlakem, druhé na tlak odolné, kde se dotahují na fest.
Původní jsou označené jako contact bearing, nové jako radial bearings.
-
Já věřím tomu, že to mají vymyšlené a ozkoušené :0)
-
No když se koukneš na obrázek radialniho ložiska a ložiska s kosouhlym stykem, tak ti bude vše jasné.
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak podle rozkresu to vypadá že má nová ložiska a osy utažené na 20Nm.
Pak jsou ty kónické vložky už docela k ničemu, ty už toho moc nezajistí.
-
-
-
-
-
-
-
Včera jsem mazal kámošovi SC Hightower. K maznici se nedá rozumně dostat, povolil jsem jednu stranu a vyhákl tlumič. Samotné mazání přes maznici kupodivu žádný problém, ale nic nevylézalo…ani od ložisek, a když, tak jenom trošku modré vazelíny. Pohledem zjištěno, že se hromada vazelíny objevila v prostoru uchycení vahadla směrem ke středu, (podle obrázku je tam dírka) a to fakt hodně, vyčistit to nejde, nedostanu se tam. Tak jsem sundal kolo, demontoval vahadla, oba prostory uchycení vahadla vyčistil (byla tam hromada vazelíny, nechat ji tam, tak na sebe nalepí veškerý bordel) a zkusil namazat znovu, tenokrát vahadlo mimo kolo. Vazelína vylézala nikoli prostorem ložisek, nýbrž prostředkem vahadla viz obrázek a hromadila se uvnitř vahadla. K ložiskům se vlastně vůbec nedostala.
Tak mi uniká smysl tohoto mazání, anebo má někdo vysvětlení? Volšový ruce nemám, to bych všiml :)
-
To je nějaké divné,po natlačení vnitřku by ta vazelína měla jít ven přes ta ložiska,ne přes nějakou dírku,už si to nevybavuji,jestli to není otvor pro čištění toho kanálku,každopádně by měl být ucpaný,jinak se samozřejmě bude tlačit ven cestou nejmenšího odporu,na přiložené fotce je vidět,že je tam šroub,který díru uzavírá.
-
Podle fotky je v kanálku červík, který ho ucpává, možná tam chybí…
-
to je správně, že vazelína leze prostředkem vahadla… smysl to samozřejmě postrádá, když v tom nemáš strčenou osu, která to pak usměrňuje do ložisek, protože jinam to ani nemá kam jít
-
To je jasný, osa to rozdělí do stran. Akorát mi přišlo divný, že z ložisek (když bylo vahadlo v rámu) nic moc nevylezlo, ale prostor uchycení byl plnej vazelíny…
Spíš mne sere, že pokud to budu mazat na kole, bude celý vnitřek uchycení zamrdanej od vazelíny, která ude tahat bordel.
Zkusím příště vyndat vahadlo (otázka cca 5 minut) prostrčit přes něj osy a tlačit vazelínu, třeba to bude lepší.
Každopádně dík
-
Spíš mne sere, že pokud to budu mazat na kole, bude celý vnitřek uchycení zamrdanej od vazelíny, která ude tahat bordel.
tenhle problém mám na Rockym taky, a ty maznice mám 4. Tzn. 4 nezávislá místa a všechna zabordelená vazelínou zevnitř.
-
Nééé… to bych nezvládl, ani psychicky
-
-
mě se občas taky zdá, že ta vazelína nikam neleze, ale chce to jen trochu trpělivosti a nakonec vždycky vyleze
a vazelínu po stranách vahadel osobně moc neřešim… samozřejmě tam nenechám všechno, jak to vyleze – co jde, to utřu, a ten zbytek ničemu nevadí, abych se tím stresoval
-
-
-
Jo, přístup k maznicim je tragický, ale vazelína leze normálně přes ložiska.
-
-
Poraďte prosím jakou a kde koupit maznici s vazelinu na Nomada. Hledal jsem SantaCruz grease gun a maximálně nějaký adaptér. Díky za tipy
-
Po zkušenostech s origi pistolí bych zkusil něco takového (nevím jestli takhle aĺe pasuje na SC). Vazelínu jsme tu probírali, za mě Maxima WaterProof Grease.
-
Ale to je jen adaptér ne? To jsem se pravé díval mají i od MuccOff https://www.bike-components.de/…Cruz-p68984/ k tomu ale je potřeba ještě nějaká pistole ne?
-
Ano, jo to je jen adaptér. Nevím jak to máš s přístupem k maznici, ale na HT to bylo dost špatné, tak bych vzal právě adapter na hadici.
-
-
-
vazelínu určitě viz. Wilda, waterproof od Maximy a maznici klidně takovou levnou: https://www.industrial.cz/…0000101.aspx?… → používám jí normálně, když nejsi levej tak to s ní jde úplně super :) není třeba žádný drahý nástavec a už vůbec ne nesmysl od muc offu za ranec :)
-
a s přístupem – vždy je lepší vahadlo vyndat a pěkně očistit :) a pak to tam dáš i s touhle obyč maznicí
-
Tu mám též :)
-
Tuhle jsem tuším viděl doma v dílně. Tak když to tím půjde jediné dobře. Dík všem.
Letos jsem na to ještě nesáhl :( Tak se do toho chci pustit.
-
-
Já dávám mucoff vazelínu a mám tu jejich pistoli s adaptérem
-
-
Vykopu jednu mrtvolku
Jakožto majitel Santy s mazničkou jsem teď prohledával jejich web, a buď jsem slepý, nebo jsem nikde nenašel instrukce ohledně mazání toho spodního vahadla… Ložiska tam jsou dle webu s plechem, a maznička je, takže by se mělo mazat.
Díky fóru jsem si našel čím, jaký adaptér, ale mám ještě pár dotazů… :-)
- Jak často mažete? Myslím si, že by to mělo stačit pár krát do roka. Maximálně když člověk jezdí hodně ve sračkách a vodě, tak raději promazat, ale rád si poslechnu další názory.
- Jaké pistolky používáte, když ne originál? Pro inspiraci, co si koupit. ;-)
-
Intense jsem mazal tak 2× během sezony a pak v zimě při údržbě. Mazací pistoli mám Motorex, tenkrát ještě za dobrou cenu, nyní je mnohem dražší.
-
Je na to potřeba nějakej spešl nástavec, nebo stačí ta pistole jak je?
-
Intense a SC mají jiné porty. U Intense stačí pistole bez nástavce. U SC je lepší nástavec, ale dá se i bez.
-
Tak jsem to dneska zmaknul. Objednal jsem tu pistolku (škoda, že jsem ji neměl už dřív) + nástavec + kýbl Motorexu na bike-components a šlo to jak po másle :)
Vůbec jsem nevěděl, že se to musí dělat, tak ještě jednou díky.
-
-
-
-
Když vyndávám vahadlo tak 2× do roka, zkontroluju stav ložisek a stejně zjistím, že jsou po sezoně po smrti, pak nalisuju nové a domažu do plna.
Upřímně v tom žádný extra zázrak nevidím, (je kolem bordel, kdybys to domazával bez rozebrání a postrádá to za mě smysl) provozoval jsem cascade a ten měl obyč ložiska a vydržela stejně…
Mažu normální maznicí od PT (chce to grif, ale jde to i bez nádstavce) a motorex vazelínou
-
jj mazni maznici je takova opicarka kterou SC muze mit diky to u, ze jsou loziska z venku pristupna z jedne strany a druha je schovana v linku.
Mohe zkusenost je, ze ta vazelina stejne lozisky prolezla nerovnomerne, takze nejak namazana byla, ale zadny zazrak.
Nejlepsi je poradne zamazat loziska vazelinou pri instalaci, a domzavat pri servisu, kdyz se k nim muze (to plati pro jakekoliv kolo, nejen SC.) . Z vyroby tak nikdy neni tolik vazeliny co to snese vzhledem k tomu ze v zadni stavbe se lozisko particky netoci.
Takze pokud je zalepene vazelinou, nedostane se tam spina a voda
-
No taky se mi moc nepozdává to tak protlačovat, že bude sajrajtu všude možně… :-)
Myslíš tedy, že by to šlo nějak narvat tímto i bez adaptéru? Vypadá to v podstatě stejně, jak ta ParkTool… Vazelínu jsem uvažoval tu waterproof od Maximy. Motorex tu mám nějakou světle zelenou. Už si nepamatuji jaký typ to přesně je :-)
-
ne.. pokud mas maznici potrebujes na ni adapter s hlavickou abys to mohl natlacit.. tohle zaprve neda tlak a zadruhe to neudrzis pritlacene abys to protlacil skrz maznici az do loziska, treba neco takovyho
-
Tak myslel jsem si to, ale ta Park Tool co používá Mirorek vypadá podobně :-)
-
Já to protlačím touto a adapter nepotrebuju :-) Nikdy jsem s tim nemel problem, asi ruce :-)
-
Potvrzuju mirorka. Bez větších problému to domažeš tou z odkazu. Žádný adapter není potřeba.
-
Sorry, že jsem za pitomce, ale kam přesně se to tlačí? Resp musí se ty ložiska nějak před tím rozebrat?
-
Tlačí se to do maznice, ložiska se rozebírat nemusí, ale asi je vhodnější sundat spodní vahadlo, ať si člověk nezasviní kolo starou vazelínou.
-
Já to vždycky mazal na kole bez sundání…už jen proto, že osa drží link, těsnění a krytky pohromadě…
-
Tak si ty osky nasadis a pak to protlacis
-
-
-
-
sory klici za blby info… moje zkusenosti s maznicema sou takovy, ze bez radny pripojky to natlacit nejde :) uz mlcim… uz mlcim :-D
-
-
-
Jo zelená od Motorexu je gut
-
Maxima je za mě lepší.
-
-
osobně to dělám tak, že vahadlo celý sundám, strčím do něj čep, aby se vazelína netlačila do celýho vahadla, protlačím vazelínu, dokud neleze skrz ložiska čistá, vahadlo celý otřu a montuju zpátky…
pak není nikde žádnej sajrajt a dvakrát do roka se taková operace dá přežít
-
Tohle je dobry napad jak nemit na vahadlu tu vazelinu zvenku. Lepi se pak na ni bordel. Zkusim.
-
Jo tohle bude asi nejlepší řešení, když to nechci mít celé zasrané… :-)
-
Nezapomeň vložit osu, jinak ti to poleze kolem ložisek ;)
-
Jo jo.. To jsem ze zdejší diskuze pochopil… :-)))
-
Jinak systém to není dokonalý, protože ty to tam máš mačkat, dokud ti ze všech ložisek neleze čistá vazelína. Jenže když už ti 3 minuty leze ze tří ložisek čistá a z jednoho se stále ani nevymáčkla stará, tak tě to přestane bavit :-). Takže opravdu radím sundat, co nejvíc vše vyčistit od starého a až pak mačkat.
-
Když jsem měnil ložiska, tak jsem odšrouboval port z linku, bez ložisek tam procpal novou vazelínu jenom velkou stříkačkou, ze strany ložisek nacpal vazelínu, nalisoval ložiska a našrouboval port.
-
-
-
-
-
-
-
-
Plničku mám originál, tak tam neporadím, ale maziva jsem za ty roky vyzkoušel všechno možné od Mobil PolyrexEM, Motorex BG2000, Maxima, Parktool a teď naposled LiquyMoly Marine Bootsfet. LM se mi zdá asi nejvhodnější. Je potřeba vahadlo pořádně protlačit a následné čištění je pak dost opruz. Nicméně to fakt funguje, plním asi 4× ročně a na Nomadu 2016 jsem loni měnil origo ložiska a to spíše jen preventivně. Od roku cca 2018 SC přestal dávat gumové těsnění pod plechové krytky a to zatěsnění je o něco horší, tak tam už ta ložiska tolik nedají.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
