Sava Vegar 4.0 unboxing a sestavení

L mi sedí dobře, nastavoval jsem to na plastových platformách z vrakáče, ale to budou milimetry. Kolmice z kolene na osu, posouval jsem sedlo malinko dozadu, sedlovka vytažená viz foto. Kokpit se zdá být v klidu, klidně bych páky hodil malinko víc nahoru, ale to teď řešit nebudu. Jinak mám při 187cm rozkrok 87,5 cm. V tabulce Canyonu mi to vychází jako horní hranice Lka na jejich silničkách. Projel jsem to jenom kolem bloku, ale líbí se mi to moc. Jenom v rámu stejně jako u gravelu na nerovnostech rachtají bowdeny a hadice, bude to chtít nějaké tlumení.

Nejsem silničář, neřeším, ale přemotat to hádám nebude takové peklo:). Doteď jsem občas jezdil silnici na hyeně, proto jsem tak nadšený:)).

To vrácení do 60 dnu za příplatek 2000kc. Jakože se to může vrátit použité? Jinak je někde geometrie s rozmerama?

Pak ho prosím tě zvaž a napiš…

Je to trochu prasení, uznávám, ale aspoň můžu projet a porovnat víc kol bez rizika a třeba to ocení i ostatní. Nechám si asi jednoho gravela a možná silničku, zbytek pošlu dál, nemám strach, že bych prodělal:)).

Jestli to není víc Alza zaměstnanec, než fanda.

To si nekupoval na alze ne? Na alze jsou na fotkách normální řídítka a představec a taky kola jiná nebo se pletu? Mohl by jsi prosím zmerit délku horní ramovky vodorovné od středu hlavové trubky po střed sedlové trubky a taky délku sedlové trubky? Případně od země po vrch horní rámové trubky uprostřed? Mám rozkrok 81cm..

Prosimte chrl na nás nějaké rozměry. Sedlová trubka, efektivní horní ramovka a Stand over? Jaké máš rozměry výška, rozkrok? Na 177/81 brat M nebo L? To tvoje je M ne? Dík moc

Hele.. to je normálně pěkná silnicka

Btw proč to máš nějaké zaměřené u toho středu a ještě tam cosi trčí.

Krasavec, na tom kombu to nemá ze spoda šroubky na držák kompu?

Prosim sedlovka je cinan ci?

pripadne link

vdaka

30mm, kvůli mezery mezi pláštěm a sedlovkou, řešilo se to tu chvíli zpátky.

Nevypada to spatne. Jen ten hadicovy bordel vpredu.. ale za ty prachy. Je to teda komplet grx? A realna vaha?

Na bikepacking bych bral spíš hliník nebo ocel. Ty brašny se SAVA „karbonu“ asi moc líbít nebudou.

A bral bych kolo, kde je více místa kolem plášťů a jdou na něj dát pořádné blatníky :-).

Poté co jsem si přečetl spoustu zkušeností s těmito koly, a zdaleka nikoliv jen B-F, tak nelze dojít k jinému poznání než, že i vyjet na těchto nízkonákladových kolech kolem domu je rizikem pro tělesnou schránku. Nikdy nevíte, kde co praskne. A použít je i na bikepacking? To jako fakt?. Líbí se mi Ti, co do toho hned po koupi chtějí vrazit odhadem nějakých 10–15 tis Kč. Vymění nějaké komponenty. To jo, pokud to vůbec půjde. Rám jako potencionální zdroj hlavních či všech problémů si ponechají. Přeji hodně najetých km se šťastným návrhem.

Děsný a není to Savo, proč je to tady?

Hehe to je dobry. Stejne kolo a jiny pocet der? No asi uz mel Nguyen padla, tak se na to vysral a dal ty riditka do hotovych.. :D

Ja mam tiez len 1 zavit

To je zajimave, a z vrchu ten kokpit vypada stejne? mozna maji vic druhu/dodavatelu a montujou, co zrovna dojde..

Ahojky, u mě také jeden závit. Mám prosbičku, až domodeluješ nebyl by jeden kousek na prodej?

Já jsem zvolil variantu pod víčko. Už takový držák používám delší dobu na jiném kole, takže teď mi stačilo upravit sklon na správný úhel, aby přiléhal k řidítkům. Dospodu plánuji umístit držák na světlo, ten je zatím ve vývoji.

Co máš za velikost a kolik meris

Asi konečnej tvar držáku. Bajonet je koupenej z Aliexpresu, ten by tištěnej asi nebyl nic moc.

Jasne, na sklopene sedacky luxusne. cca 148×80×28

Megane Grandcoupe s prehladom

Už je zase na skladě. Cena 59.990kc

Když si rám zaregistruješ u Savy do jejich elektronické servisní knížky, můžeš si tam stáhnout návod k sestavení a obecný návod, a tam jsou uvedeny momenty.

Všechno citem. Jinak v balení je nějaká plastová věc, černá placička, co se nasadí na imbus a při překročení momentu se protočí, takový pseudomomenťák:).

ano mam to tak isto

Proč?

minimálně má lepší a hlavně aktualní fotky co odpovídají popisu, ne jako Alza …

každé zboží má svého kupce. 55k za to může chtít, ale musí najít někoho kdo mu to za to dá.. a pokud dneska v době internetu si nezjistí co to kolo je zač, za kolik se prodává/prodávalo a vysolí 55k jen za jeden inzerát.. inu, i poučení se z vlastních chyb má svojí cenu.

Proč taková reakce? Zkouší a třeba mu to vyjde.

V tomto nevidím problém, mít na to keš tak taky v akci nakoupím pár kousků na pozdější prodej se ziskem. Jak psal Kuba78, svého kupce si to najde.

to je základ veškerého maloobchodu… levně koupit, draze prodat… prostě ucítil příležitost a využil ji…

Koukni do jednoho z vlaken zakladatele tohoto threadu, kde se u gravelu teto znacky resi chybejici konus v hlavovem slozeni, nedivil bych se, kdyby to byl stejny problem.

A nehybu sa len brzdy? Môže to človeka popliest

Cus, dnes jsem montoval a take řešil tento problém, nakonec byl problém v rukách a ne v kole! Na po 3 jsem na to přišel, je potřeba dobre usadit takovou půl mističku na spodu, která má z půlky půlkulaty výřez pro kabeláž. Pozor zamáčknout uplne nejde!! Takže dobre usadit vidlici, ten kroužek a teď pozor, nesmí se ti to uz pohnout! Doskládat ten plastový krček nasadit řídítka více dotáhnout šroub z vrchu řídítek [racnou]. Pak jsem mohl cukat brzdou stavět to na přední a vůbec nic.

Mám teda Grus 4.0 a nemohl jsem za boha dotáhnout hlavové, abych neměl vakl. Akorát se mi hýbalo dole u vidlice. Po kontrole všechny části na svém místě. Akorát dolní ložisko bylo v rámu natlačené naopak (asi páteční odpolední směna). Tzn. kónický kroužek na vidlici neměl protikus v ložisku. Tak jsem ho otočil a vakl zmizel. Doporučuju fakt zkontrolovat, jak je to poskládané.

Máš dotaženého ježka? Je potřeba vyšroubovat víko a dotáhnout spodní imbus, aby se ježek rozepřel v krku vidlice.