Ahoj,
dnes jsem začal s kompletním čištěním kola Kellys Gate 30, které teď bude dva roky staré, podle Stravy naježděno 2k km klasického xc ježdění. Sundal jsem vidli a po očištění jsem zjistil že konus pod spodním věnečkem je dost vyžvýkaný viz foto. Nevíte někdo jak se něco takového může stát? Hlavové složení nemělo žádnou vůli, vždy po nějaké době kontrolováno. Vidím to na servis/reklamaci, tak než to začnu řešit tak bych chtěl vědět zda se to stává…
Díky a kolu zdar
Reklamace ložiska po skoro 2 letech ježdění? Vážně?
Kdyby náhodou, dají ti stejné hlávko a za 2 roky ho budou z rámu vytloukat znova. Nebylo by lepší pořídit si nějaké kvalitní hlávko místo nejlevnějšího FSA?
Na reklamaci to není.Viděl bych problém ve spodním ložisku,nebo přetaženém hlávku a údržba jednou za 2roky tomu taky na životnosti nepřidá.
Tohle bych reklamovat ani nezkoušel..
Předpokládám že víš, že ta ožraná věc je součástí hlávka a ne vidle. Stejně tak předpokládám, že zbytek bude taky na vyhození.
Vyměnit a poučit se – čas od času rozebrat, vyčistit, zkontrolovat chod ložisek, dát jim trochu lásky vazelínou..
Když je něco z bláta tak tomu nepomůže ani ta největší péče.
Kvalitní je např. Cane Creek forty. Dodávají i samotné kroužky na vidlici s gumou. Vyšší řada 110 používá ložiska nerezová. Je to vzájemně kompatibilní takže do spodu můžeš dát nerezové ložisko.
FSA i Cane Creek:
Cane Creek dodává Krabcycles.cz
Akorát doplnim že musí vyměnit celé hlávko, ne jen spodní kroužek na vidlici. CC40 můžu taky doporučit.
Pro upřesnění v odkazu jsou případně i kroužky FSA
Díky to jsem potřeboval vědět. Vyměním celé hlávko.
Mně kdysi v Krabcycles měnili u Specialized kola spodní část hlavového složení od FSA, které bylo na kole z výroby, právě za Cane Creek, lépe chráněné, kvalitní…
Jojo, ložisko od CC jsem si předělával postupně asi na tři kola. Furt to stejné. Puvodni FSA bylo tak na půl roku a pak mrtvé.
Souhlasím, měl jsem na tom najeto málo, bylo to mé první kolo po dlouhé době a když mi předali to původní ložisko od FSA, myslel jsem, že si dělají srandu, jak bylo zrezlé a prakticky nefunkční…
Pokud nemáš blatníček, pravidelně ho nedocpáváš a jezdíš v marastu, tak nic nevydrží.
Což ložisko… Horní je po umytí jako nové, spodní věneček taky. Jen ten naražený konus na vidli je takhle rozpadlý. Dost mě to překvapilo (s takovým servisem teprve začínám a učím se takže je to má první zkušenost s hlavovým složením) ale spíš jsem čekal zacpané, přidřené, hnusné věnečky než ten konus…
Věnečky vydrží většinou více než levné ,, průmyslové,, Co natece, to vyteče a je klid. Vzhledem k tomu jak je to pomackane bych tipnul na tu vůli a prostě se to vyzvykalo. A nebo naopak moc přetažene hlávko. Sice píšeš že bylo v pořádku, ale někdy to nejde hned poznat. Na gravelu už mám ložisko na hraně, první otočení chce trošku odtrh, pak je v pohodě, ale za jízdy to nijak nejde poznat, tak na to kašlu a jezdím s tím vesele dál, už rok.
rozdíl mezi kroužkem na vidlici od FSA a Cane Creek je ta gumička a asi 100 Kč, která kryje ložisko od nečistot
Tak se někdy podívej dovnitř a na materiál krytí ložiska.
A taky to že tohle je na věnečky a ne na průmyslové ložisko. Takže taková nějaká OEM ***** aby tam vůbec něco bylo.
A to o čem píšeš, věř že jen gumičkou to není. Je to nerez, versus obyč ocel. A ta obyč prostě nevydrží dlouho ani když pravidelně docpavas vazelínou a tak.
v cc forty spodní ložisko mi vydželo asi 5 let, vrchní je strále stejné
