Ahoj, tatovi zrejme klekly obe baterie na Spesl Levo. Origo 700vka a i nahradni 500, kterou mel doma. Dle vyjadreni servisu je problem v bateriich, byt je to trochu zvlastni, ze obe najednou a z niceho nic. No nic, kazdopadne resim, jestli nekdo z vas ma zkusenost s repasi, kde to umej s nejakou garanci… Nova 700kova baterie na Levo je udajne kolem 30ti tis.
Radost:))
Diky za rady.
Nevím, jestli to je ona, ale kdyby jo, mohla by posloužit https://www.bikebox-shop.de/…0401_148966/ (mívají i akce, baterku na Levo SL ted měli v akci za 99 €)
diky za snahu, ale to bohuzel neni ona :(
Ahoj, zkus tuhle firmu BECH AKKU POWER v Liblíně na severním Plzeňsku. Dáváme sem z firmy dlouhodobě repasovat všemožné baterie od Bosche, Hilti, Würth a vše funguje skvěle. Sice nemám el.kolo, ale když jsem tam byl naposledy, tak jsem se jen tak pro zajímavost zeptal na repase baterií do el.kol a prý bez problémů.....
Jo, Bech je dobrej. Taky jsem s nima něco dělal.
Netuším zda ti to pomůže.
https://www.cyklobazar.cz/…e-na-pockani
Hele a jak se to projevuje? Manželky éčko tak se ji občas stane že baterka jakoby zamrzne a nejde zapnout. Pomohlo odpojení a zapojení z rámu.jednou se musela připojit nabíječka a „probudila“ se.ale to asi není tvůj případ pokud to někdo proměřoval.
Nedělalal jsi update FW?
ja urcite ne :))
Muzes to rozvest? diky
Před pár lety se u nejmenované firmy s aktualizaci FW ,,natáhla,,do baterky resp.BM nějaká chyba,která baterku zablokovala.Posílali nové baterie.
u ktere firmy? S?:)
Ne,evropská.
Po aktualizaci sw u S je potreba provest reset baterie jsem nekde cetl. Nedavno se kupovalo do rodiny taky jedno Levo, tak jsem na to pri brouzdani narazil nekde na netu. Pry se jinak muze chovat baterka jako mrtva. Ale uz jsem to vic neresil, jelikoz tady to je uplne novy kolo ted.
Nemůžou obě baterie jenom hibernovat? Některé značky po určité delší době usnou. Zapojit do nabíječky a zapnout kolo vypínačem.
Myslíš že prodejce je na diagnoatiku neprobudí?
Spíš odejdou když se dlouho na nabíječku nepřipojí.
To pochybuju. Mám baterii už rok jen položenou doma jako náhradní bez nabíjení a stále má 80%, stejně jako před rokem.
Proč palec dolu.
Také bych to tak viděl, nevím jak u elektrokol, protože žádné nemám, nicméně lepší baterie, třeba k nářadí se při delší nečinnosti záměrně sami částečně vybijí, aby neklesala jejich životnost.
Baterie, jelikož obsahuje elektroncký management, se samovolně vybíjí, jelikož ten management musí být trvale napájen. Když necháš dlouho ladem téměř vybitou baterii, tak se sama sežere a dostane do takového stavu, že už ji běžným nabíječem nenabiješ. Pokud tento stav setrvá dostatečně dlouho, tak už ji nenabiješ vůnec ničím a dojde k poškození článků. Takže to, že se sama částečně vybíjí, aby neklesala životnost, je samozřejmě nesmysl.
nevim, jestli hibernovat, ale pochybuju, ze by na to prodejce a servis centrum neprisel…
Ano, sama se po nějakém čase uspí, ale když nejde probudit nabíječem, tak diagnostikou určitě. A když ne diagnostikou, tak je třeba ji externím nabíječem pidi proudem trochu pošťouchnout a zpravidla se probere ..... a nebo taky ne :-) To už je ale procedura pro servis, výrobcem jsou dané prahové hodnoty, kdy to ještě jde a kdy už je na vyhození.
Zase je divný, že by klekly obě najednou.
no, me je zvlastni, ze by z niceho nic proste sla bez varovani jedna do kopru a pak najednou druha…:(
AI píše toto. Pokud se baterie po dlouhém vybití nechce zapnout nebo nabíjet, zkuste ji nechat v nabíječce i několik hodin – někdy se BMS potřebuje restartovat. Pokud to nepomůže, je nutné navštívit autorizovaný servis Specialized pro diagnostiku a případný „reset“ baterie.
No, nekdy je AI uplne k prdu :)) V tomhle pripade proste jezdis, samozrejme nabijis a pak najednou nejedes:))
Mno, divný mi to nepřijde, spíš celkem ojedinělý :-) Máme baterky, který se musí rozdělat a rozpojit dokonce kabeláž propojující jednotlivý komponenty uvnitř baterky, pak udělat reset a zas to maká, po restartu se baterka probere a je nabitá třeba na 60%. Stane se to třeba po 3 měsících provozu a pak třeba rok nic a zas. Záhada :-)
proste ecko, to je radost… :/
Nechceš raději celý jiný? :-) Mám tu navíc S-Workse :-)
ja urcite nechci:))
šak pro tatu, voe :-D
To je hodně divný. Ty baterie vydrží fakt dost a jsou v podstatě blbuvzdorný, starají se o sebe samy. Servis si s tím jistě poradí, novou ještě nekupuj :-)
No, zatim radej koupit novou baterku :( Divny to je, prtze baterka urcite nebyla dlouho nenabita.. V podstate se na tom normalne jezdilo… Druha (500ka) sice chvili nejezdila, ale byla udrzovana nabita… ten problem bude jinde, alespon mi to tak laicky pripada…
V modulech bych problém neviděl, bude za to moc elektronika v baterce. Otázkou je, jestli se dá sehnat. Diagnostika odhalí příčinu. Hlavně s tím nechodit do Spešlu, tam je jediný řešení výměna baterie. Kola byznysu se musí otáčet :-)
Kurvitko. Proc nevydelat vic?
A ty baterie se vůbec nenabijeji, nesvítí nebo jaký je jejich projev? Je to vůbec baterií?
Dobrá připomínka. V tom displeji (TCU) je taky baterka.
