Dají se někde sehnat jen surové rámové trubky?
Chtěl bych si svařit tandem, mám dva rámy, svářeče, ale chybí mi ještě materiál na tu prostřední trubku. Nechci ale svařovat dvě kratší trubky v polovině, abych je nadstavil. Jak jste to řešili, anebo by jste řešili, vy? Dají se ty trubky něčím snadno nahradit?
Koukl bych do nabidky Ferony ap. Nejake tenkostenne CrMo trubky by se tam najit mely. Jinak ze dvou ramu ti to bude blbe vychazet. Zadni pulka bude hodne kratka. Pokud bys sehnal trubky, tak byt na tvem miste, bych udelal novou i tu zadni cast.
Oprava – ty rámy jsou z hliníku, samozřejmě tedy sháním hliníkové trubky. S ocelovými bych si aj poradil, sehnat hliník je větší problém.
Zadní stavba samozřejmě krátká bude, proto sháním trubky, že bych ji buď nadstavil anebo tam dal rovnou nové trubky.
Aha tak hlinik. Clovece, jak to budes delat po svareni? To mas tak velkou pec, kam by se vlezl tandem? Nebo to nechas jen vystarnout? p. Mrazek od ktereho mam 2 ramy bere trubky z nejake fabriky z Decina. No snad se nepletu, ze to byl decin.
Pec nemám, ale nepředpokládám, že to zas až tak nevadí. Svařím, nechám pár dní, pak svary obrousím a nechám nalakovat… Anebo bych měl počkat dýl?
:-))
u hliniku zbytecna praca. za chvilu to ulitne. svar to z oceli a je to jistota.
No uvidis, ale aby to nebyla zbytecna prace. Kdyz mi varili ramy, tak mi bylo svarecem receno, ze malej svar staci vystarnout, pak pry pnuti zmizi. Nechal jsem to par tydnu a ramy zatim drzi. U velkych svaru, coz ram je a kor tandem, by to chtelo tepelne upravit.
Tipnul bych to na tohoto vyrobce.
Výborně, jen se s nima budu muset domluvim, páč mají napsany min odběr 500kg… ale třeba to nějak půjde
To je výrobce, ten se s Tebou nebude bavit :-) Jejich produkty ale prodává Alu AZ, nebo Alupa Pardubice, tam se zkus zeptat. (Taky Alms by mohl něco mít).
Výsledek dlouhé diskuze – Alupa Pardubice, Alu-AZ Děčín
Díky moc, zítra tam zavolám a zkusím
Jo jo trochu jsem neodhad jak je to dlouhé :-) sory.
stavím tandemy a už ted ti můžu říct že budeš mít jeden velký problém… a to s domečkem na excentr, teda pokud si ho nenecháš někde vyrobit… jinak co se toho spojování týče tak pokud to jsou nějakým způsobem zeslabované rámy tak se to bude hrozně kroutit protože ti tam bude chybět diagonální vzpěra která prochází rámovým pětiúhelníkem. být tebou tak se na to vykašlu a koupím si opravdový tandemový rám (bareš, mrázek, duratec nebo z německa drössiger)
Problém je ten, že nejlevnější rámyzačínají na 17000 a já nevím, jestli na něm budu opravdu tolik jezdit. Pokud se ukáže, že jo, tak určitě zainvestuju do kvalitnějšího, ale to až za čas.
Domeček pro excentr mám přibližně vyřešen, už jen dolaďuju detaily. V nejhorším případě to ale jde vyřešit napínákem řeťězu, takže toho bych se taky nebál.
Mám dva rámy, z nich použiju jednu zadní stavbu, jeden krk a obě trubky od sedlovky až po střed. Diagonálu, horní rámovku a dolní rámovku bych rád nahradil novyma trubkama, ktery se mi snad podaří sehnat.
Problém tak nastává hlavně se sehnáním kvalitního materiálu. Rámy mám ze slitiny 7005. Někteří dodavatelé mi nabízeli 6060 a 6062, dokonce i 7075. Nevíte, jak je to se svařitelností? hledal jsem v normách a na webu, ale vzájemnou svařitelnot těchto slitin jsem nikde neobjevil.
Nic ke svaritelnosti, ale jen ze ramy zacinaji trosku niz, napr jiz zminovany Bares na 9500,– za ocelovej a 13000,– za hlinik. A dyz si vezmu o kolik ten ram bude lepsi, zvysoka bych se nejaky svarovani hliniku (este k tomu ruznych slitin) vykaslal. Uz sem videl nekolik prasklych ramu takto podomacku posvarovanych stroju. Ale to je vec kazdyho, preju ti at se to zadari ;-)
přesně tak… ten duralový váží lehce nad 4kg (záleží na velikosti) což je docela dobré, zpracování u bareše není problém, všechno obvykle hezky pasuje, akorát má trochu netypický průměr sedlovky (30,4 myslím) což se dá ale přinejhorším vyladit redukcí.
