Rám RB Bandit 675

to kovové logo stejně půjde pryč kvůli cyklosedačce

rb mi tedy přijde spíš kratší v rámci l-s geometrií, je celkem dost výrobců s delšíma rámama

Díky za odpověď. Ale nějak furt nechápu jestli je ten palec na každém kole, nebo jak. V tom konfigurátoru se to nějak nedá nastavit. Můžu se ještě zeptat jak dlouho jsi na bike čekal a jestli avizovaná doba dodání souhlasila se skutečnou? Dík

Pouzivaj tune L/L , což je problém sehnat (nebo alespoň to loni problém byl) nakonec sem koupil M/L v nemecku – pochybuju ze bych JÁ poznal rozdíl. Mám ho rozebraný komplet , ale v po by mohlo bejt ready , se stav se povozit :)

M10×1

Až budeš mít rám, změříš mezeru ve vahadlu na jednom konci a na druhým a podle toho objednáš vložky buď RS případně tam pasujou FOX, ideálně 5 ti dílné.

Nebo napiš do RB, určitě ti rozměr řeknou.

Pokud vím,tak HT 5let,full 2roky.

Ptal jsem se na to pana Hejníka,když jsem kupoval IQ.Pokud si to dobře pamatuji,je to z toho důvodu,že někteří exoti chtěli reklamovat zprasené rámy(odpružené)nev­hodným uživáním.Např IQ provozované někde v bike parku.

Myslím ale,že u běžného uživatele je rozumná dohoda s RB možná vždy i po záruce.

Doufám,že to bude správně pochopeno.

675 na pruzine nehoupe? ale ted tu o karlulce :-D

Barva? ;-)

ano budes potřebovat redukci PM podle toho jaké budeš mít brzdy

podle webu RB má ten rám opravdu PM :)

Montážní informace:

Rozměr tlumiče – 216/63mm

Hlavové složení – Zero Stack – Semiintegrované – 56 mm

Hlava, sloupek vidlice – Tapered

Středové složení – BSA, šíře domečku 73mm

Sedlovka – průměr 30,9mm

Sedlová objímka – průměr 34,9mm

Přesmykač – Direct, uchycení typu Direct, vedení Side Swing

Zadní brzda – PM, uchycení typu Post Mount

Zadní náboj – rozměr 142×12mm

Zadní osa – standard SRAM – závit M12×1.75, délka osy 166mm, délka závitu 20mm

Boční vakl by chvíli ničemu neměl vadit (asi ani dlouhodobě). Na koni jsem jedno oko měl taky volnější. Řešily to podložky vyrobené z plechovky od piva. Chvilka hraní s nůžkami a bylo. ;-)

Edit: jo a nahoď foto :-)

to je fakt divny :) v RB by to meli doladit… pac ja mel na lakovanym vahadle i spodnim drzaku min nez 21.8 a imho by to melo byt spis krytovane pred lakem aby kazdy ram mel presne stejny rozmer

Ve spojovacich materialech se daji koupit distancni podlozky po 0,1mm. Ty bych dal nez sezenes origo. S vuli nejezdit, dlumic se pak nebude oacet v pouzdrech, ale na sroubu…

Jinak malá ochutnávka, ať si dokážete představit, jak mě sere, že jsem nemohl ještě naplno jezdit :)

Chybí tam už jen teleskop (sháním hadici), chránič na řetěz (omotávka na řidítka, která se mi maximálně osvědčila), převodník 32z (dneska jsem pořídil podložky 2mm) a finální pedály (jsou tam teď Saint a bokem mám modré superstar… na focení by to chtělo černé :)).

S vložkami ok tlumiče jsem se u 675 také trochu potýkal. Dával jsem tam Fox Float X2, podle info od p.Bartosze tam má být šířka 22,2 mm. U Švece tuto šířku zrovna neměli, objednával jsem z Německa, a pak jsem je nakonec musel trochu zbrousit, abych to tam dostal. Ale raději jsem zbrousil vložky zvnějšku než se trápit s broušením barvy spodního úchytu zevnitř.

pokud to nedrží, asi bych to upiloval kulatým pilníkem, ale já mám na crr29 jenom hadici a bovden, tak nemám o kecat

ja si objednal ty 3 derove drzacky… nic sem neladil… utahl a fungovalo to vpohode

ne nebude-)

co takhle zkontrolovat čísla v tabulkách a porovnat vysunutí sedla na tvých kolech?

pane lorenc uvezu to?

co takhle zapojit vlastni zarizeni na krku… zmerit si jak vysoko mas lyziny ted na kole, pak kolik ma technicky sedlovka v plnem zdvihu a kolik mas vysku sedlovky ramu… voi la… zakladni matematika prvniho stupne plus minus…

tezko ti to nekdo rekne kdyz ani nenapises jak vysoko vozis sedlo… a vyska postavy byva v tomhle ohledu ne prilis vypovidajici udaj

podivej se na reach ramu a vysku sedlovky. co mas ted a na velikosti u RB … delka sedlovky dneska imho neni dulezita kdyz jsou teleskopky dlouhe kolem 400mm … takze pokud ti to co ted mas vyhovuje, trefuj se do stejnych cisel… jeste bych si overil standover… kdyz rikas ze mas kratsi nohy tak abys netlouk kulema o ram :)

btw kdyz koukam na geo Spectralu s dlouhou sedlovou trubkou tak se na Lkovyho bandita vejdes vpohode

Zajímavá mi přijde 1. Taky jsem chvíli uvažoval jakou barvu…pak jsem se rozhodl. Což je u mě celkem nezvyk. Jaký bylo nadšení, když jsem poprvé po rozbalení uviděl matnou SID nebo jakou vlastně :) Ten příplatek za RAL není zas až tak velký. Z mého pohledu má smysl připlatit za nějakou výraznou barvu a nebo RAW. Zbytek bych raději vrazil do něčeho funkčnějšího.

Mě by zajímala tak 4. :-)

Hnědozelená… ale jinak jsem obecně schnopnej si vybrat ze „základního balíčku“ barev. Když už bych skládal kolo snů, tak bych chtěl nějakej metalickej chameleon lak ve stylu Kleina nebo jak sem dával svýho bajka JFtryall. Ale to by spíš bylo a jiným RB rámu (CRR 290 nebo RR/RX).

z tehle na prvnim miste fox mat seda, pak ta prvni khaki a nakonec tu posledni tmave modrou

Hnědozelená, černozelená i ta modrá… :-)

Custom barvu bych určitě doplnil nějakejma proužkama a logo dal v barvě hodící se k laku. To vzhled oživí víc než netuctová barva.

všechny mimo 2

podivej se ke me na bandita, podivej se kolik tam mam lehkych veci a kam jsem se dotal vahou…

vysledek? … neres… tech par gramu te nevytrhne a to co bys poznal to zaplatit nechces ;)

Kazeta, sedlo…

Tak je teď velká móda vozit ultra balóny a široké ráfky, tak se pak nedivte.. :-)))

Vlastně jsem si odpověděl sám :) Ale díky za potvrzení, že to nemá smysl.

Nechám to plynout s časem. Budu možná v průběhu sezony řešit řazení. Nefunguje jak bych potřeboval. Takže to ve výsledku vypadá na GX Eagle. Nevím jestli něco uspořím. Sedlo raději měnit nebudu, to by mi prdel nemusela odpustit.

Nakonec budu vozit papírový peníze místo kováků a pivo nebudu vozit v batohu, nebo jen jedno. Další si dám točený.

Hmotnost buď řešit všude nebo nikde. Každopádně rotační hmota je základ…

Napiš si do popisku váhu jakou chceš a neřeš. Dělá to tak spoustu lidí a jsou spokojeni. Časem tomu začneš věřit :-)

Místo EX511 bych dal XM421 a na léto dozadu lehčí semi-slick plášť a hned to bude jezdit i lítat skoro samo…

me nic necinkalo.. mel jsem vse spojene pod stredem smrstovackou a stahovaci paskou

nu, zatim jsem dnes narychlo poladil toto, uvidime, jak to pofacha v terenu

taky mi nic necinká, co tam máš za bowdeny?

Pokud musíš vahadlo rozevírat kladivem, je to blbě a chce to zkrátit čep. A pokud je tlumič staženej natěsno a nehejbe se, tak potřebuješ zkrátit postranní vymezovací podložky, chceš aby podložky + tlumič byly užší než čep, podložky tlumič jenom drží na středu, ale neměly by bejt stranově nijak stažený.

on sedi.. ale ne do praskovanyho vahadla.. tohle poresene moc nemaji protoze podle toho jak se lakar vyradi s praskem tak je tam vrstva.. muj Bandit nemel ani 22,1 takze sem to musel brousit.

btw takhle to moc nepoznas… u Bandita se to skoro nehybe.. spodni oko temer stoji a horni dela jen par stupnu.. vubc to neres.. nebo pokud te to extra trapi kup si jehlovy loziska od Enduro bearings.. ale na banditu je rychle vymlatis protoze tam neni prave ten oocny pohyb.

Jo a zadní stavba doleva a doprava :-)

zatim zadny

2.5 wtb byly na zadni stavbu uz moc… cca 64mm s karbonovejma ko­lama