Rada při výběru crossového kola

pevná rules them all :-)

Kellys v odkazu má vzduchovou vidlici s regulací odskoku NRX-S LOD. GT má ohavnou kopací pružinovku.

Nerozumím ti s tím výpletem.Ten nemá vzhledem k plášťům žádnej přímej vztah.Co se týká smotných plášťů ,tak dnes je na trhu spousta dostupných universálních modelů,které ti dovolí jet v pohodě pop silnici i v terénu.No a k tomu že chceš jezdit hlavně po silnici,časem zřejmě přijdeš na to(vzhledem k tomu ,ž e píšeš,že chceš jezditaktivně),že nejkouzelnější je jezdit v přírodě a to už je na Crossovém kole horší,protože horák zvládne v podstatě každý druh povrch(terén silnice),kdežto u Cross je po téhle stránce na tom hůř.Doomhammer taky jezdil na Crossu a stejně nakonec skončil u 29"MTB:-)

Začnu od cen:

• když se zeptáš na fotografickém fóru, jaký foťák do 10 tisíc, tak ti většina lidí doporučí foťák za 13 tisíc nebo dražší…
• když se zeptáš na automobilovém fóru, jaké auto do 300 tisíc, tak ti většina lidí doporučí auto za 500 tisíc nebo dražší…
• kdyby ses zeptal na kosmetickém fóru, jako žehličku na vlasy do 700,–, tak ti většina lidí doporučí žehličku za 1000,– nebo dražší…

…všechno je to dané situací, kdy „obyčejný člověk“ přijde mezi zapálené nadšence, kteří jsou ochotní svému koníčku věnovat podstatně víc peněz.

Zpátky ke kolům:

• MTB má robustnější rám a vidli než cross. Pokud se bojíš, že něco nevydrží tvoji váhu (i když 110 kg běžné kolo v pohodě uveze), pak doporučuju MTB.
• 29" MTB má stejné ráfky, jako crossové kolo, takže krom případné výměny plášťů a duší nejsou potřeba další výdaje, výplety ti zůstanou.
• terénní plášť na asfaltu bude poznat hlavně v tom, že budeš dvakrát víc unavený. Zas ale díky většímu objemu přinese víc pohodlí, tak tě nevydrncají kostky nebo rozbitý asfalt.
• sám jsem před dvěma lety řešil nové crossové kolo a nakonec mám 29" MTB, které mě (včetně silničních plášťů) stálo o polovinu víc, než jsem původně chtěl. A jsem rád, že ho mám.

Takže za mě Author Traction 29"

To není jednoduchá otázka. Trekové kolo považuji za hybrid, který není dobrý ani na silnici ani do terénu.  Na silnici není dobrý pro neaerodynamický posed  / odpor vzduchu má výrazný vliv od rychlosti již cca 20 km / / a v terénu je prostě nepohodlný a zase je celkem exaktně dokázáno, že valivý odpor plášťů ne vždy koresponduje s jejich rozměry. Dále uvádíš svoji hmotnost cca 110 kg což dává dvě možnosti. Buď máš nadváhu nebo jsi vysoký chlap. Opět obě možnosti spíše směřují k robusnějšímu MTB. Ale ty na tom budeš jezdit.

Během sezóny, kdy mají práce až nad hlavu, si tě můžou dovolit vypoklonkovat, nechť ti to seřídí tam kdes to koupil, případně si počkáš – proč se rýpat s něký, kdo jim dá vydělat pár stovek, když tam na tom kole za stejný čas vydělají tisíce. V zimě ti to zpravidla zaservisuje každý kdo si chce vydělat. Ovšem je otázka, zda není rozumější na netu si sehnat info co a jak + dokoupit pár kousků speciálního nářadí a servisovat si sám. Nářadí vyjde zpravidla levněji, než jeden servisní zákrok v servisu – mluvím jen o ceně práce, neuvažuju cenu materiálu, která je mnohdy vyšší než na netu i se započteným poštovným.

Gratuluju, ať jezdí.

K té velikosti, měřím 178 cm a mám 19" rám, o něco kratší než Traction. Author u 29" MTB doporučuje velikost L (19") pro výšku 180 až 190 cm, takže s 19" rámem se určitě trefíš.

můžu se zeptat, kdes ho za ty prachy koupil?:)

Rozumnej výběr,tak ať ti slouží ku radosti.

Včera jsi jdu kolem krámku s koly, a říkám si, ještě se tam zastavím, podívám se co tam mají a případně se potpám na další info. Ikdyž Authora Traction 29 mám objednaného…

Borec sice neprodával značku Author, ale mrknul se do katalogu a povídá, že je to za ty peníze velice slušné kolo. Ale! Brzdy TEKTRO Auriga Comp jsou dle jeho názor velice ryzikové. Údajně jeho 2 známí mají kotoučové brzdy TEKTRO Auriga Comp a trpí výraznými úniky oleje jak u páček tak u čelistí! Oprava údajně téměř neřešitelná, musel měnit celé páčky za Shimana.. Ale jednim dechem řekl, že tam měl borce, který má týto brzdy snad 2–3 roky a bez sebemenšího problému..

Upřímně mi tím nasadil brouka do hlavy. Ptám se tedy, máte někdo zkušenosti s kotoučovými brzdami značky TEKTRO Auriga Comp?