Ahoj,
řeším že si chci pořídit kolo převážně na silnici. Nechci do kola dát úplně velkou částku protože tolik nejezdím. Takže nový karbonový kolo jde ze hry a teď jestli je lepší koupit nové hliníkové nebo z druhé ruky karbon?
Našel jsem z druhé ruky toto co by se mi asi líbilo https://www.cyklobazar.cz/…d-team-elite
Prosím o názory a rady. Děkuji a hezký den. :-)
Klidně ten bazarový karbon. Zrovna u tohohle kousku by mě vylekaly ty kliky, nemusí to vůbec nic znamenat, ale v duchu to na mě křičí, že to kolo fakt jezdilo a nešetřilo se.
Kliky klidně osoupes tretrami a je to jen kosmetika. Navíc to není bůhví jak drahá položka. Pokud vše funguje neřešil bych to. Je to hold používané kolo.
Opravdu nevidim důvod proč kupovat jeté, bez záruky, model 2017, o maximálně 2000 levněji, než nové se zárukou ve výprodeji.
Ahoj,než bych dal 32000 za ojetou karbonovou silničku s nejistou historií,tak raději fungl novou hliníkovou https://www.kupkolo.cz/…11s_z133368/. Za chvíli tady na fóru asi nastoupí místní policie a bude tvrdit,že jak to není karbon,kotoučové brzdy a pláště minimálně 32mm,tak se na kole nedá jezdit,nebrzdí a je tvrdé.Záleží kolik do toho hodláš investovat.
Klidně, ono za těch 32k 34k sežene na Sh105 i karbon
Bez kotoučových brzd je dnes nesmysl…
Tady máš funglovku v karbonu za 32000 se shimanem 105.https://www.kupkolo.cz/silnicni-kolo-wilier-gtr-team-shimano-105-grey-orange_z126246/
Tak ojeté kolo prý ma 8500km. V 6000 výměna přehazovačky. Řetěz, kazeta,destičky nyní. Tak děkuji za názory a rady.
To najedu více za rok. Když vidím odrbany bovden u hazky, tak to by muj kablik k DI2 asi nedal… Do toho kola by jsem nešel.
Přehazovačka se běžně nemění, natož po 6.000 km…
