na bazarech či v různých výprodejích se občas nabízí veleznačkový rám Colnago, Cinelli, Moser, Lemond atd. Jak má člověk poznat, že se nejedná o jiný rám (třeba zakázkový, upravený, zabroušený), který je povrchově upraven do barev originálu ? Existují nějaké indicie, které vyloučí falsifikát ?
původ rámu-italská klasika ?
31 nepřečtených-
-
mufny, lak, vyrazeny loga, pripadne osazeni. lemonda bych sem neradil ;-).
-
chtěl bych se pokusit o retro na rámu Coppi + Campa. Nerad bych platil dost peněz za noname rám, nápis si umim vyrobit taky…kde bych se dozvěděl více o těhlech rámech ?
-
zkusil bych infernet ;-)
katalogy se daji dohledat, abys videl, ze sedi lak. lepsi fausti maji na mufnach vyrazeny coppi.
-
Pokud plánuješ ten Alu Coppi z Cyklobazaru, tak o ten bych se nebál. Podle lakování a korunky vidle to bude orginál. Navíc to je funglovka přímo od obchodníka a ten by teoreticky měl mít všechny papíry. Já bych ale spíš volil tu Carreru …to je větší krasavice…:)
-
-
Ona ani Cinellka tam nepatří…pokud se nepletu, tak oni dělají rámy až poslední dobou. Ptří tam spíš značky jako Coppi, Basso, Massi, Carrera, Bianchi, Merckx apod…
Tradiční výrobci si vyrážejí loga na mufny a korunky vidlic, obvykle používají značkové patky (columbus nebo campagnolo), nebo se dají poznat podle laku (tak vychytané designy jako má Colnago nikdo jiný serioně nedělá…
-
mozna i OLMO :)
-
posledni dobou znamena co? tricet let? :-)). carrera je co? vybavuju si jen bryle, porscheho a beneli od omv :-). z kol supermarketovou zalezitost, ktera nestoji za rec…
-
Dal jsem si tu práci) …;)
Za Cinelli se omlouvám. Jejich oceláky nejsou moc vidět, protože jich vyráběl celkem málo. Poslední dobou jsou vidět mnohem víc…
-
-
-
-
ano, koukal jsem na ten Coppi KKL, co nabízí Špicar. Vida, ten inzerát je na všemožných inzercích po světě..Trošku jsem se rozhlídnul po netu a mohlo by to skutečně být z r.1998, z té doby jsem ještě narazil na model K14 z Altecu. O té KKL jsem našel jen „aluminium 7000“. Ozázka je, jaké jízdní vlastnosti má 12 let starej hliníkovej rám a jak dlouho to vydrží v provozu. Přeci jen nechci stavět kolo na pověšení vedle krbu. Zas taková pecka to přeci jen neni.
-
Proto bych radši volil nějakou ocel. Ta Carerra je týmovej rám z Columbusu, takže to bude i po letech určitě super. A nebo se zkusit porozhlédnout jinde – třeba někde venku po hezčí rámovce…;)
-
ještě jsem našel (venku) ocelovýho Coppi Genius. Taky nádhera…kdysi jsem jezdil na Kovaříkovi z těhlech trubek a dodnes vzpomínám…kam se hrabala kdejakej rádobymoderní rám…
-
-
Neni Columbus jako Columbus.
Thron je myslim stejna ocel jako Cromor v oversize velikosti, stredni trida.
Co jsem cet tak nej nej jsou kola z Columbus Max, to byly nejaky vydareny trubky, ale uz jsou trochu vetsi a sisaty.
-
Tabulka Columbus cca z konce 80. let:
-
-
-
Carrera je z Cromoru, to rozhodne neni tymovej ram. Byl by ze SLX a mel drzak cisla na spodu horni ramovy trubky, ne drzak na pumpu. Nemam tuseni kdo to vyrabel.
-
Nenapsal sem závodní, ale týmovej:) Tzn. Carerra neni značka, ale team, který si někde nechával dělat rámy…:)
Btw. konečně vim, na co je ted „bobek“ zespod horní rámové trubky, který má ségra na kole…:)
-
IMHO tymovej ram je ram zavodniho tymu, ne ram v tymovych barvach.
Tohle je tymovej,
http://speedbicycles.ch/showBike.php…
kdezto tenhhle je kolo v tymovejch barvach
-
-
-
-
Mel tam Spicar pred pul rokem nadhernyho ocelovyho Coppi z ocele (Col. cromor?), bilyho s chromovanejma mufnama…
-
-
Tak tak, pokud nejsou vyrazena loga tak to neni na 100 %. Parovnat po netu tvar mufen a detailu. A jestli odpovida vidlice.
Specialne lziColnaga jsou bezna, protoze se daly snadno sehnat polepy. Pravy Colnago maj vyrazeny loga skoro vsude.
Pridam dva infozdroje:
Strucne info od vetsiny zajimavych a i mene beznych znacek, z US pohledu:
http://www.sheldonbrown.com/vrbn-a-f.html
Uctyhodna sbirka s dokonale nafocenymi detaily. Absolutni porno:
-
-
Ujizdis na titnu?
Titanovy Merckxy jsou docela casto na ebay, varili je pro Mercxy v jejich geometrii u Litespeedu, v nekolika modelech. Prej fakt lahudkova jizda.
Treba,
-
Titan je trošku můj sen…carbon ani hlína mě nelákají. Než si to budu ale moct dovolit, tak to bude celkem trvat:( Věřim, že jízda musí být super (Císař z brněnského Hape má Colnago Oval Master Ti a řikal, že na pohodlnějším kole v životě nejel…), a pak taky ta exkluzivita titanu. Za tu cenu si to koupí jen závodníci nebo fandové…:)
-
-
Tohle je moje Top http://speedbicycles.ch/pic.php…
-
To je taky hodně krasavec…hlavně ta dvojitá spodní rámovka…:)
-
U mě hlavně celá sada a kola. To kolo byla pecka ve své době a díky všem vymoženostem, které má se bez kompromisů dá použít i dneska, navíc ty vysoké stříbrné ráfky, to je žraso o starých ergopowerech ani nemluvím. Kolo na víkendové vyjížďky za slunečného počasí. Má jen jednu chybičku, červené by bylo úplně nejlepší :-)
-
Ty bys nejradši všechno přetřel červenou…fujky…:P EP1 mám doma dvoje…jedny Avanti na F1ce a druhé Atheny teď budu měnit a Avanti půjdou na kolo přítulce…:)
-
-
-
-
-
To teda fakt nevim, kde maji byt na Coppi KKL vyrazena loga, kdyz je to hlina a ne ocel do mufen !
-
Na vidli logo je a myslim, že kolem středu nebo zespodu na domku bude taky něco vyražené…podle kvality zpracování to bude určitě origo…
-
Ja bych tomuhle taky veril, Spicar tam mel ty Coppi ramy asi 3. No ale je to hlina, nevim jak moc je hlina z dob svych zacatku vyhra, muze to byt dost kostitras… Ale ram je to krasnej.
-
souhlas – material ramu vs. doby vyroby me taky zarazi…Sehnat tak od Coppiho brazing oceláka Genius, vypadá do detailu jako Kovařík Genius
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
