Mám dvoupérové kolo s karbonovým rámem. Na spodní trubce se objevila tahle linie s odlupujícím se lakem (foto v příspěvku). Rám se nikde neroztahuje, „nedýchá“ a při stlačení není žádný pohyb.
Je to podle vás prasklina v karbonu, nebo jen prasklý lak?
Sundej tu barvu a bude jasno. Tady se ted semele velika palcovana s nekolika kristalovejma koulema:)
asi jo
To nevypadá jenom na lak…
Vezmi si do ruky třeba pětikorunu a klepej po trubce. Jestli se v tom místě bude zvuk jiný, je tam prasklina.
Lak sám o sobě nemá jediný důvod dělat tyhle podélné praskliny.
Tohle je každopádně prdlé.
posilam trochu hopium – mohlo to dostat pecku a lak se jen odrazil. odrbej to a uvidis.. pak to jen striknes…
Ondřeji prosím!!!
Je mrtvý Dejve.
Mrtvý ještě není. Na rozdíl od hliníku jde karbon opravit.
Kandidát na nejhloupejší nadpis vlákna roku 2026…
když jsi to nakousl,založ vlákno s žebříčkem.Nebylo by to zdaleka nejhloupější či nejzbytečnější vlákno na BF.
No, v TOP5 by určitě bylo. :-)
A to označení nejhloupější je ještě velmi mírné…
A rozlišil bych hloupý název od zbytečnosti. Na to je tady jeden pán s bývalým nickem předchůdce dnešních ponožek.
zase u jeho vláken i když se ti zrovna v životě těžce něco nedařilo, tak jsi byl v klidu, že jsou na tom někteří lidé ještě daleko hůř :-)
Tvl :). U jeho vláken si i největší ztroskotanec připadal jako James Bond :)
Ale jako clickbait to funguje dobře, protože se všichni chtěli podívat, co tam asi bude :)
To je jasný, když má dvě péra. Asi to bude nějaký raritní tranďák :))
Ukaž prosím dvoupérové kolo.
Devítipérové kolo
jestli to nemyslel jako eufemismus,jedno péro na kole,a druhé na sedle
tak to je to dvoupérový kolo –
Tak on kazdy nejak zacinal. Vypada to na mladyho kluka, ale treba se pletu.
Dobre si pamatuju, jak jsem kdysi zacinal s kajakem a sel si do jedne prazske prodejny koupit „dvoupadlo“. To, co nesledovalo, bylo velmi pobavene poucovani o spravne terminologii formou dialogu mezi obema prodavaci za uchichtavani obou.
Dnes si o nich myslim, ze se minuli povolanim a jestli je nejake chovani ryze ceske, tak je to tohle.
No a jak se tedy dvoupádlo správně zove?
V praxi je samozřejmě nepoužitelné, protože z něj při pádlování teče voda do lodi.
Kajakarske padlo. U listu je odkapovy krouzek a taky cim lip to umis, tim min tece. Mne tam tece porad dost :)
Vždycky jsem měl za to, že do kajaku by téct nemělo. Jak potom dělat eskymácký obrat?
Vy asi myslíte tu parodii na loď co vypadá spíše jako hra na kachničku.
Nevěřím, že by se k něčemu takovému Eskymáci snížili.
Přiznám se, že tomu nerozumím, ale před dvěma lety jsem se byl podívat v Račicích na kanoistickým mistrovství a tam jsem teda neviděl nikoho, kdo byl neměl ten překryt ;-)
Jenže celkově uzavřené a utěsněné plavidlo již není poctivá loď, spíše miniponorka. Není pak žádné umění tím projet peřejemi.
Na miniponorku bys potřeboval ještě potápěčské vybavení :-)
Psal jsem „spíše“
protože v tom neni zima a snese to horší podmínky přece.
Zima v tom musí být ještě větší, protože se nelze řádně hýbat a procvičovat ztuhlé údy.
nikdy by mně nenapadlo procvičovat si v tom ztuhlý úd.To bych si nechal až na doma. :-)
Nevěřím, že by se k něčemu takovému Eskymáci snížili.
To by se určitě nesnížili. Raději by se utopili.
Nemel blbosti a najdi si v čem Eskymáci jezdi :)
Prostě onuce co bys čekal.
No dobře, ale rozhodně v tom vypadali divně.
„Divně“ to pobavilo :-D
Říká expert na podivnosti :)
Tak se podívejte, že vypadá jako blázen.
Alespoň tedy nemá dvoupádlo.
.
Něco jako kdyby třeba z Dacie s komínem vyjela podivná, na zemi panelákovýho bytu v ghettu přestříkaná, kryplkára s týpkem v nacistický helmě holdujícím požívání různých chemikálií?
Jsi zlý
Kazdy kajak neni uzavreny, resp to nutne nepotrebujes, kdyz nejezdis divokou vodu.
Dík za info. Lodě nějak blíž nakoukaný nemám. Vždycky jsem myslel, že kanoe – otevřená loď, kajak – uzavřená.
Aby tu nevznik falesny dojem, ze jsem kanoisticky expert. Jen me to bavi a jezdim spis dalkovy trasy, takze to je tak tretina skillu. Co vim, tak jedinym skutecnym rozdilem napric vsemi typy kajaku a kanoi je prave to padlo, resp zpusob padlovani. Staci se mrknout na divokou vodu, kde kajaky a kanoe vypadaji skoro stejne. Ale treba me nekdo opravi a dostanu stejnou bidu, jako tenkrat v tom obchode :D
Je to tak. Martin Fuksa kanoe, Josef Dostál kajak.
Psal o divoké vodě, to ses trošku netrefil :-D
Čoveče, odpovídám na tohle:
Co vim, tak jedinym skutecnym rozdilem napric vsemi typy kajaku a kanoi je prave to padlo, resp zpusob padlovani.
A já myslel tohle :-) Tedy vyřešeno :-)
Staci se mrknout na divokou vodu, kde kajaky a kanoe vypadaji skoro stejne.
Aha, ok :)
Jinak tady jsem našel video, kde se to vysvětluje.
Jasne, jeste je tam kleceni vs sezeni, ale pokud to budeme dusledne aplikovat na vsechny lode, tak vodni turista ve Vydre spis sedi, nez kleci. Takze nakonec zustane jako jediny univerzalni rozdil jen to padlo :)
Edit: otazka je, jestli by se z Vydry stal kajak, kdyz si do ni vezmes kajakarske padlo. Asi ne. Je to zapeklite :D
Mezi kajakáři se traduje, že kanoisti museli v minulém životě udělat něco obzvlášť špatného, takže teď mají jen půlku pádla a musí za trest v lodi klečet :-).
Přece by ses nechtěl z výletu na loďce vracet suchej.
Mi prijde dvojpero uplne v pohode. Kazdy normalni to pochopi a zas tak moc se to nelisi od zaziteho vyrazu celopero (ktere je vlastne mozna jeste nesmyslnejsi).
No vidíš,já pořád přemýšlel,co tím dvoupérem bylo myšleno a až teď,po tvém příspěvku mi to došlo
Celopero ;-)
Oh Colin, what are you doing today? :D
Tak já mám jedno péro na zadním tlumiči a jedno ve vidlici (RS Boxxer), takže mám dvoupérové kolo, ne?
To máš oboje pružinové? To pak jo, dvoupéro :)
Tak pořád jsou vidle s ocelovou pružinou. A vzduchové péro není péro?
Je to jak s wifi, kdy to je bezdrat. U odpruzeni to je bezpero :D
A jak bys definoval vzduchové péro? Nebo zhruba zkus lehký nákres :)
Pružina nemusí být jen ocelová z drátu a vzduchová pružina je regulérní pojmenování toho, co v té vzduchové vidlici je…
Vzduchové pružení bych spíše přirovnal k měchům. Opravdu jsem se ještě nesetkal v výrazem vzduchová pružina, až tady na b-f. A regulérní pojmenování to bude nejspíš v kruzích, kde nikdo neví, o čem je řeč :)
Koukni na anglické stránky výrobců vidlic, pojem „air spring“ se používá naprosto běžně. V češtině se obecně vzduchová pružina používá běžně, jen u vidlic se spíš vyskytuje vzduchová komora.
Ne, opravdu se běžně v češtině nepoužívá výraz vzduchová pružina.
Vzduchové pružení ano. Vzduchová pružina je nesporně nesprávný a neodborný výraz pro vzduchové odpružení.
Pružina může být z jakéhokoli materiálu dokud plní základní funkci – pruží.
Ve vidlici máš pneumatickou nebo také plynovou pružinu ve formě plynového válce (který je samozřejmě upravený pro potřeby vidlice a je nastavitelný pomocí ventilku). U plynových pružin plněných vzduchem se běžně používá vzduchová pružina, ale klidně si zůstaň u pneumatické, když chceš být detailista.
Jojo, zůstanu u těch detailů. Děkuji
Takže teda měchové a ocelové dvoupéro? :)
Borec asi lehce ve stresu si sem příjde pro radu o možném zničeném rámu a … dozví se zásadní věci o eskymácích, rozdíl mezi kajakem a kanoí, posezů v nich, kde je odkapový kroužek u kajakářského pádla… no TVL :-))
Podle mě se zeptal blbě. Když by se zeptal rovnou jestli jsou eskymáci nebo inuité… dostalo by se mu dozajista odpovědi i na možnou prasklinu rámu :-)
To je tak kdyz nekdo neumi pojmenovat vlakno. Pak sem lidi lezou ze zvedavosti nebo si prijdou rypnout, ale urcite ne radit.
Diky za potvrzeni, ze jsem to nepsal zbytecne :D
Měl rovnou napsat Onucemu soukromou zprávu a nemusel se tady tak stresovat. Dostal by erudovanou radu a vlákno uzavřel po jenom příspěvku :))
Karbon nebrat
Obvykle palce dolů nevnímám, ale tentokrát mě to překvapilo. Vždy jsem měl hliníkové rámy, extrémně je přetěžoval a … A nic. Žádná prasklina. Na současném fullíku mám 35 tisíc km a rám opět naprosto v pohodě. Tahám dvě baterie a těžké nákupy ze zahraničí. Karbon tohle neumí. Tak proč ty palce?
P.S. Řeším jiný problém, totiž praskající dráty. Mám ty nejlepší a nejsilnější DT Swiss.
Kolik karbonových rámů ti prasklo?
Ach, pane, Vy jste z podstaty demagog, všiml jsem si.
Kdybych měl karbonové rámy, praskly by mi všechny. Ha!
Takže jsi to ještě ani neměl v ruce ale blbě kecáš. Klasika.
A o čem je toto vlákno?
A vlákna o prasklých alu rámech jsi neviděl, nebo je jen ignoruješ protože se ti to hodí? Je jich tu dost a i mi alu rám prasknul. A na rozdíl od alu rámu jde karbonový bez problémů opravit, což by ses tady taky dočetl, kdybys dával pozor.
Vlákna o prasklých alu rámech jsem neregistroval, poněvadž to není můj problém. Z vlastní zkušenosti vím, že alu rámy nepraskají. Vlákna o prasklých karbonech mě zajímají, protože s nimi vlastní zkušenost nemám.
P.S. Také jsem kdys opravoval laminátovou loď a je to hnus.
Kdybys jezdil v terénu a nedejbože i skákal, tak zjistíš, že alu rámy praskají. Mám s tím vlastní zkušenost a další rám už jsem chtěl karbon (protože jde případně opravit).
P.S. Tu laminátovou loď jsi také opravoval v bytě? :-)
Ale já jezdil v terénu. Sic neskákal, ale zas jsem vážil 130 kg a k tomu batoh plný žrádla a chlastu.
Mimochodem, ten laminát je opravdu vhodný pouze na loď. A opravoval jsem v exteriéru.
À propos, možná máte na mysli konstrukčně vadné alu rámy, jako třeba Neuron. Jenže to je jiná kapitola.
Těsně vedle, byl to Spectral :-)
Ach, ano. Děkuji.
„alu rámy nepraskají“ To by byl krásný a sluncem zalitý svět. Ptej s majitelů Canyonů :D A nebo použij Google. A nebo mozek.
A nebo mozek. Tam má savo.
To je zajímavé… Prasklé alu rámy tě nezajímají, protože s nimi nemáš zkušenost, ale s prasklým karbonem taky nemáš zkušenost, ale ty tě zajímají… Nějak tomu nerozumím…
Jan Werich: „Jestliže se člověk hádá s blbcem víc jak půl minuty, hádají se už dva blbci.“
Správně. Proto já se nikdy nehádám, výhradně jen argumentuji.
:-D
Humor si zaslouží palec ;-)
Asi většina lidí používá kolo tak, jak se má, proto problémy s karbonem neřeší
DRÁTY:
Vím že máš handbike nebo nějakou formu tříkolky(?) mám zkušenost z klasického horského kola.
Zkus naplést DT Alpine III, dle mého ta zeslabená část mírně pruží takže se lépe rozloží zatížení.
Pokud praskají dráty v zatáčkách zvaž použití širších nábojů (boost).
Takto to řešil Azub u trojkolek 26".
Mně praskají dráty na fullu s nábojovým motorem. A ano, v ohybu.
AD místo lomu, díky.
Nepsal jsem o ohybu drátu ale o specifickém zatížení při projíždění zatáček na trojkolce :-(
Motor→ Takže jsou tam hodně krátké dráty?
Alpin III se v krátkém shaneji dost blbě, tam budeš mít jen nějaké nezeslabované.
Je stejné napětí drátů?
Není to motor např 1kw nebo magic pie? (tam je každá rada marná)
Na praskání v ohybu někdy pomohou mosazné podložky pod hlavu,
někdy pomůže důkladné odjehlení obou stran otvorů v náboji, ale obojí je tak trochu alchymie.
nevím kolik máš najeto, může to být výplet „na konci životnosti“
Aha, rozumím. Je to tak, na kriplkáře trpí výplet bočními tlaky. Nicméně tam dráty kupodivu drží.
Praskají na kole s motorem 500 W, ve skutečnosti 800W, a planetovou převodovkou.
Najeto mám na tomhle výpletu asi 25 tisíc. Původní výplet měl dráty silnější, jenže DT takové nedělá.
25 tis → Domnívám se že výplet „dožil“
Původní výplet byl silnější – asi 2,35mm
myslím dělají v nerezu Marek Hvězdonice (ten dělá i 3mm ale nevím jestli Ti to vejde do náboje a ráfku)
a mám pocit že 2,35 se prodává i Mach.
Sám bych zvážil přepletení na DT Alpine III ovšem jejich cena je taková jaká je.
Nabojovy motor = maly pocet krizeni, vetsinou 1× a kratka, ne zrovna bezna, delka dratu.
To vse dohromady znamena zvysene namahani dratu.
Zvláštní je, že u 20" kola s nábojovým motorem na kriplkáře mi kraťoučké a slabé dráty drží od počátku netknuté a to jsem najel 20 tisíc. A to již byla kriplkára mnoho let ježděná, než se dostala ke mně.
handbike má podstatně nižší zatížení předního kola než full zatížení zadního kola.
No to je vlastně pravda
jen taková úvaha:
v 90. letech se psalo v časopisech že poměr zatížení přední/ zadní kolo je 30%(p)/70%(z)
U handbike bych to tipoval stejně , jen těch zadních 70% se rozloží na 35+35%
zatížení předního kola handbiku vůči z. kolu klasiky bude tak 45%
Děkuji za tip na ty Hvězdonice. Zkusím tam zavolat.
Hliník nebrat, navíc se vodstěhoval. Jedině Columbus nebo Reynolds.
