ahojte moje žena má toto kolo:
http://www.ghost-bikes.cz/…or-2978–2013
je třeba vymenit bovdeny a lanka řazení, zejména u smyku. Vedení je zde vedeno vnitřkem, máte s těmito koly někdo prosím zkušenosti ohledně výměny lanek, co třeba udělat, nebo neudělat, čeho se vyvarovat, abych se s tím nemusel nakonec peklovat třeba celý den, nebo nemusel vylisovávat střed… nikdy by mne nenapadlo, že z takové banality se budu drbat za uchem… díky
No, co vím, lidi tam nechají staré lanko a vytáhnou bovden. Poté je v rámu už jen lanko – na které natáhneš bovden nový, a až ho protáhneš, staré lanko můžeš vyhodit. Ale, to staré lanko ti může zasvinit vnitřek nového bovdenu. Proto není na škodu místo lanka použít nějaký tenčí bovden odpovídající délky … Jednoduchá finta :-).
Kind Shock E-TENi teleskopická sedlovka, Ø-27,2 mm, 400 mm/100 mm
3 299 Kč
-49%
MOC 6 399 Kč
Vlastně je tu ještě jedna věc – pokud se s tím nechceš trápit, foukni to do servisu, ale zdůrazni (nech si zapsat do protokolu), že chceš vnitřní vedení zachovat. Už jsem slyšel o tom, že někde se nato vybodli, protože to bylo moc práce a vedli lanka normálně venkem – nevím, zda to bylo odsouhlaseno zákazníkem, ale člověk nikdy neví …
Pokud není v rámu protažená trubka, což u některých není, tak se výměna provádí následovně:
Nikdy nesmíš vytáhnout současně lanko i bovden! Vždy jedno musí zůstat v rámu. Vyzkoušej zda se bovden dobře posunuje po stávajícím lanku a pokud ano, tak ho stáhni tak, aby lanko zůstalo na místě. Pak na lanko natáhni nový a po lanku protáhni celým rámem. Až bude usazený stejně jako původní, můžeš vyměnit lanko za nové …
děkuju moc za info
Ahoj, nevím jak je u Ghosta přesně řešeno vedení a jak moc zatáčí a jak velké díry jsou v rámu. Já jsem si ze dvou vrutů do dřeva o průměru 2,5 mm a délce závitové části asi 10 mm odřízl hlavy a k sobě jsem oba odříznuté konce přivařil a svar potom obrousil na průměr bovdenu. Takto vždycky vytáhnu nejprve staré lanko a zůstane mi v rámu jen starý bovden. Potom do prázdného starého i nového bovdenu našroubuji ten oboustranný vrut a tahám za starý bovden, je to vcelku rychlé a hlavně mi staré lanko nezašpiní nový bovden :). No a 2 cm ze strany, kde byl ten upravený vrut odstřihnu a finito.
S tím vrutem je to šikovné ;)
Díky. Já zkoušel co tam půjde bez násilí a bude to držet a co by do budoucna mohlo být rychlé a padl mi do oka právě ten vrut :D. Tu část kde je svar mám zbroušenou ještě na dvou malých protilehlých ploškách do rovna – akorát tak, abych za ní mohl vruty chytit do malých kleštiček a zašroubovat. Jeden jsem si svařil sám na zkoušku a druhý ( lepší ) mi svařil strejda, je to svářeč a umí to líp, má v práci i lepší možnosti a udělal svar na menší ploše, takže mi zbyla větší část závitu. Funguje to dobře, měněny bovdeny asi na 4 kolech a vždycky otázka chvilky.
prosím pěkně,můžeš mi ty vruty vyfotit??? zní tohodně zajimavě…
Ahoj, vyfotit Ti to momentálně nemůžu, nemám to u sebe, ale za chvilku sem dám zjednodušený obrázek.
sikovne:)
Díky ;)
A to se ti podaří ten bowden odstřihnout tak, že není potřeba zabrousit?
Nebo jak ho zabrušuješ na rámu?
No, snažím se stříhat rovně a mám dobrý nůžky, ale většinou oba konce ještě pro jistotu zabrušuji. Ano dělám to až po montáži, takže na rámu. U řidítek je to bez problému, tam je místa dost a na druhém konci si bovden vždycky o kus přitáhnu zpět, abych si udělal místo. Na svém kole jsem nikdy bovden nezabrušoval a řazení mi chodí jako víno.
jsou primo kleste na bowdeny a lanka.ja uz bych jiny nechtel :))
+1 používám tyhle: http://www.koloshop.cz/…bowdeny.html
jen takový dotaz, nebylo by lepší vzít hned 20mm šroub, dát pryč hlavu a zabrousit ho do stejné špičky jak opačný konec?
Ahoj, tohle mě taky napadlo a myslím si že ne. Protože vrut má ostrou špičku a už od začátku má ostrý závit, který se navíc postupně zvětšuje a to čistě nevybrousíš. Rychlejší je pro mě to heftnout k sobě a i se to do bovdenu líp šroubuje když to má opravdu ostré obě špičky a mám tam ještě ty plošky za které se to opravdu dobře drží kleštěmi.
obecně všem moc děkuju za rady.. v kolech se vrtám x let.. připadá mi ostuda, nosit bajka do servisu na výměnu lanek a bovdenů nejsem lama, naučím se to…
Já to měním tak, že na konec starého bovdenu dám kus drátu a přilepím to elektrikářskou páskou. Drží to a je to protažené rámem jedna báseň :)
Tak jak to tady čtu, tak jsem asi něco posral. Dával jsem rám na reklamaci a lanka jsem vytáhl úplně ven. Jsem zvědavý jak budu navlíkat lanko do nového rámu. Asi to bude celkem zábavné. :-)
taky jsem si omylem na cube vytahl pomocnou trubičku…
bovden jsem pak protahl pomocí svářecího drátu s trochu pokrouceným koncem.šlo to pěkně.
Já měl vytahané dráty po úpravě rámu taky, tak jsem vzal 1,5kabel (nic lepšího jsem doma neměl) a protáhl to znova. Byla to chvíle :)
