Převody 2*10 nebo 3*10 SRAM/Shimano?

Jak jsi to řešil, menší velká placka?

Nejen že mi sedí nejvíc jak to řadí (hlavně asi to, že jde lehčeji než devítka Sram), ale ještě se mi ideálně hodí u X9 ty o pár mm delší páčky než to vycházelo u devítky (vyjde mi to tak ideálně na společné objímce s The One, posun o těch pár mm možný nebyl při zachování polohy brzdové páky, až moc velký skok skoro o 1cm).

Jestli je nějaký zásadnější rozdíl u 2012 netuším, mám vše 2012 modely, starší jsem ale nějak více nezkoušel. Je klidně možné, že změna nebyla žádná.

Pro mě platí:

• dvojplacka: neustálé řazené na plackách mezi velkou a malou, nejvíceřazení na plackách co jsem kdy zažil, velmi nepříjemné: kvůli tomuřešení s dvojplackou šlo po asi 14 dnech pryč a nikdy ji jezdit nebudu(jedině kdybych se někdy rozhodnul objetovat těžší převody a šel dodvojplacky stylu 24/34 s malým rozdílem zubů; to bych ale musel dát 11–36kazetu a i tak by to bylo na hraně), i když jsem musel opustit rockring,který by se mi hodil (na trojplacku by šel taky, ale už to není ono)

A nejde to žádnou lepší volbou počtu zubů omezit, protože každá z placek řeší jeden krajní rozsah; ta placka mezi hrozně chybí

• na trojplacce oddjedu hodně na 32 převodníku a řazení na malou avelkou není tak moc časté (o hodně méně než u dvojplacky)
• když už na trojplacce řadím na malou a velkou, tak mám u 24/32/42nava­zující převod vždy přeřazením vzadu pouze jednoho pastorku, tořadím většinou rovnou současně; tedy je to jediné řešení, kde jepřehazování na placce poměrně příjemné bez velkého řazení vzadu prodorovnání pro navazující převod (na dvojplacce je tohle nejhorší a promě extra nepříjemné, ze stejného důvodu jsem neměl rád na silnicikompakty, i když tam se řadilo mezi plackami méně); s 22/32/44 to užčasto potřebovalo na navazující převod řadi vzadu o dva
• když už se řadí na plackách, tak malý skok mezi převodníky řadírychleji a lépe než při větším skoku
• 42/12 mi jako nejtěžší stačí jak na fullech, tak na celopevňáku;těžší nejtěžší převod tam byl zbytečný (i tak na 29 celopevňákukdyž chci tak dám ještě v pohodě 60km/h+ když je dostatečný sjezd a nafullech kolem 55km/h)
• 11–32 kazeta, s tou je pro mě k ničemu srovnávat, protože tu jsemnejezdil; 22/32 převod mi nikdy nestačil a jezdil jsem 11–34 kazety; i ta11–32 kazeta je ale odstupňovaná o malinko hůře (až po 28 pastorek jecelá posunutá o jeden pastorek níže, což mírně zvětšuje odstupy;např. 12–14 přechod je už nepříjemných 16,6%; u 12–36 je místo toho13–15 s 15,3%); oproti 11/34 kterou jsem jezdil to je o hodně lepšíodstupňování
• pro mě 12–36 kazeta to nejlepší co jsem kdy jezdil, přesně ideálníodstupňování jaké bych chtěl; ani moc malé skoky, ani moc velké; lepšíby už bylo pouze zcela rovnoměrné odstupňování, které pomocí pastorkůnelze zajistit
• 44 pila byla pro mě nepříjemně velká + navíc menší pastorky, takžejsem na velkou téměř nejezdil
• se 42 pilou s kazetou s o něco většími pastorky už docela na velkoujezdit můžu a nemusím hned řadit dolu, odhaduju, že díky tomu půjdenahoru i výdrž řetězu (k tomu ještě příspívá mírně většínejmenší placka)
• a nakonec když už není rockring, tak aspoň ta velká placka je o malýchlup menší než při 44 zubech
• rozsah je přesně akorát, na celopevňáku i fullech jezdím přesněakorát celý rozsah a krajní převody rozsahu opravdu využívám (a ne jensporadicky), tedy menší rozsah dvojplacky by byl už nepříjemnýi rozsahem

Jediné dilema pro mě bylo, jestli nechci ještě lehčí převod 22/36, ten bych občas bral.

kazetu vezmi určite 11–36z

Do terénu by to šlo. Odpovídá to přibližně 39/24 kombinaci pro klasiku. Po asfaltě tedy jakžtakž. V delším mírném klesání možná budou chybět těžší převody, zdůrazňuji slovo „možná“. V lehčím terénu budeš s velkou pravděpodobností trochu. „lovit“ převody. To je činnost související s velkým rozdílem mezi velkou a malou plackou a činím to občas když jedu na klasice s plackama 39/26.

Takže myslíš spíš kliky 38×26z + kazeta 11–36? Co ostatní na to? Raděj se ptám, ať nekupuju hned nový převodníky, nebo kazetu. :))

Ještě prosímtě, jakou přehazku volit na 2*10? Dlouhé nebo krátké ramínko? Díky.

Tak u biku to řazení zase výrazně snižují o hodně větší skoky na kazetě než u silničky. A ani u té 12–36 co vozím (která bude o chlup jemněji odstupňovaná než ta devítka 12–36) má pořád o hodně větší skoky než silniční kazety.

Jeden čas jsem vozil kompakty + 12–25 desítkovou kazetu. To při změně převodníku pro navazující převod bylo třeba přehodit pomalu o skoro celou kazetu jak to bylo jemně odstupňované :-)

Já klidně na biku řadím poměrně dost a nevadí mi to, na 150mm fullu jsem se to tak naučil (díky tomu neefktivnímu dupání ze sedla) a někdy tak jezdím i na celopevňáku (a někdy zase ne, někdy dupu na celopevňáku ze sedla opravdu hodně a řadím méně).

A to jsem byl zvyklý před xx lety řadit naprosto minimálně, protože tenkrát nebylo co řadit (když jsem začínal s jedním převodem, pak 1×3, 1×5, …).

Na XCčko na příští rok uvažuju na 29er 34z jednoplacku s 11–36z kazetou. Ale ještě uvidím, musel bych to doladit a mít k tomu ještě nejspíš 38z převodník na jiný závody a asi z pohodlnosti nechám 2placku. A na XC bývá většinou start do kopce, takže těžší převody ani tam nejsou potřeba.

To ti nemůže potvrdit nikdo, protože každý jezdí jiným stylem.

Ve stejné situaci jeden jezdec vytočí třeba bez problémů 120ot./min a druhý bude mít problém už na 100ot./min a tedy pro tu stejnou situaci budou potřebovat výrazně odlišný převod.

Prostě jak už tu zaznělo, tak jediná možnost si to vyzkoušet sám.

jo jasný , ale oni fakt jezdí i tu kadenci, já jezdím silově, nino má 27– kamarád co jezdí XC, tak mi teď psal , že má 39×11 a je to jen tak tak, samozřejmě na 29 by to stačilo , ale na 26 asi ne

o průměr nejde, ten tipuju i při rychlým xc na něco málo přes dvacet, když je těžký, tak je to i 15, ale jde o to, že tam jsou aspoň u nás nějaký úseky i když minimálně, kde se to dá valit po asfaltu

takže jsem si to srovnal a dám 40/28 s tím, že uvidím a když tak dám časem malou placku 27 max. 26, ale to nevím zase aby to nebyl velký skok z 40

jinak dík za názory

nejde o to neutočí, ale prostě ti to jednoduše nevyhovuje

Doufám, že test neprobíhal podobným stylem jako tebou odkazovaný test karbec kotoučů :)