Ahoj, chtěl bych se zeptat. Mám v plánu udělat ze současného 3*10– 42–32–24 (vzadu 11–36t)44–32–24, prostě výměna velkýho tácu. Protože můj předchozí bajk, měl klasicky 3*9–44–32–22. V asfaltovým sjezdu, kde jedu víc jak 45 km/h nestíhám přišlapávat. Myslíte, že tím krokem neutrpí funkčnost, rychlost, náváznost převodů?
Převodník 44-32-24
7 nepřečtených-
-
Já mam největší převodník 44 a nejmenšejší pastorek na kazetě 11 a na asfaltovejch sjezdech bych taky využil ještě těžší převod…
-
uplne v klidu a pohode 40/27 na 11–32 kazete.. ale radi jezdim do kopce nez z kopce a po rovince tech 40–11 staci…
-
z kopce po asfaltu se odpočívá;) mám 38/22 a snesl bych i 36:Djinak nad 45to ušlapu i s 38 takže motat, motat a motat;)
-
Trénuj kadenci, na 45km/h není 42/11 problém…
-
Je to tak. Na tréningovém silničním kole mám jednoplacku 42 zubů a ušlápnu v pohodě 50km/h, a když za to nejaký trouba vezme v mírném klesání tak i 60 km/h. Takže stačí jen trochu rychleji šlapat a ušetří se zbytečně utracené peníze za nový převodník.
-
a můžeš hned koupit o jednu basu piv na víkend víc…
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
