Nazdar borci, chci požádat o radu s přestavbou z 3×9 na 1×12. Mám nyní osazení Shinamo Hollowtech II SLX FC-M660 48–36–26z, Kazeta SRAM PG-990 11–34 9×, náboj DT Swiss XR35.
Říkal jsem si, že bych koupil sadu Sram Eagle GX nebo sadu Shimano XT M8100. Nevím kterou mám zvolit.
Prosím o radu, na jaký problem bych mohl narazit např. šířka středu, výměna ořechu či náboje apod. Vypadá to až moc jednoduše, to jen přešroubovat bez komplikací.
Děkuji všem za rady
Na Sram GX potřebuješ XD ořech, jedině mít řažení, kliky, převodník a přehazku GX a kazetu NX
Akce týdne SRAM GX přehazovačka, 11kolečko, dlouhé ramínko, červený pruh
2 699 Kč
-5%
MOC 4 199 Kč
Nebo koupit sadu Sram NX. Je tam nějaký zásadní rozdíl? A prosím tě co to shimano?
Teď vyšlo nové 12s Deore M6100, to by mohlo stát za zvážení
Mám kousek servis DT Swiss, oni by mohli ořech přehodit. Ja na to nemám vercajk
Namísto prostředního převodníku koupíš převodník pro systémy 1× – řetězová linka bude stejná, kliky netřeba měnit. Přesmykač a levé řazení odmontovat. Vodítko není standardně potřeba.
Dozadu kazetu dle požadovaného rozsahu a typu ořechu, který máš/můžeš mít (pro 10z pastorek potřebujes xd nebo microspline).
Řazení a přehazovačku pak dle preferencí výrobce a peněženky, ale deore 2020 by mohl být ideál :)
Řetez 12sp dle ceny :)
Volil bych XT, XTR uz je moc drahé. Orech mám viz foto, tedy to není xd. Nevíš, zda se dá jednoduše přehodit za xd?
xD je horší řešení za mnohem víc peněz.
V tomto se moc neorientuju. Proč je to horší. Radil bys nechat to co je?
Pokud je potřeba 10z pastorek, pak je nejlepší vzměnit ořech/náboj na shimano Microspline. Kazeta Deore nebo SLX 10–51 se dá koupit pod 2000. Klauni ze SRAMu chtějí za GX kazetu 10–50 dvojnásobek, novinka GX 10–52 pak trojnásobek. Navíc je z jednoho kusu – všechny kazety pro Shimano umožňují vyměnit sjeté nejmenší pastorky. Ořech SRAM xD je taky dobrý ukázka svérázného inženýrství. Ten jemný závit občas zatuhne – pak nejde kazeta sundat z ořechu, a samozřejmě vyžaduje kazetu z jednoho kusu.
S nejmenším pastorkem 11z lze ponechat současný ořech Shimano HG a lze použít kazety Sunrace 11–5× nebo SRAM NX v podobné cenové relaci. 11–50 existuje dokonce ve verzi pro Shimano 1×11, nicméně to už není 12sp.
Je to tak, ale dá se koupit bazarová jetá kazeta sram na xD a pak to cenově nění zas takový úlet.
Pochybuju, ze pro tuto nabu existuje xD nebo microspline orech.
DT swiss dělá xd orech
xD ořech znamená příplatek 2000 za kazetu, další litr za přehazovačku. S cenou toho xD ořechu top dělá víc než nový DT350 pro Shimano 12sp. :)
Myslis, ze i pro tento naboj? Schvalne si zkus projit jejich nabidku orechu a tabulku kompatibility. Jak rikam, silne pochybuju,, ze existuje.
nepleteš se není
XT řazení ok, ale zbytek udělá i deore stejnou službu :)
S tou plackou je to fajn nápad. Kliky nechám a dám převodník. Nebyl jsem si tím vůbec jistý. Díky
Jak tak čtu, tak pokud chci 12-ctku, jak, že chci, tak mam dve volby
kolo je 26" nebo 29"?
pokud 26" tak na to zapomeň přehazka je výrazně delší a u 26" ji skoro taháš po zemi :D
Mám to tak dočasně než si udělám nový rám na 29, ale není to zas taková hrůza. Hazka XT a SunRace kazeta s 50z.
jako jde to, ale v terénu je šance že to urveš veliká
Kolik máš placku? Já přemýšlím nad 36z.
Mám 36z přeodník z Ali (Deckas). Funguje v pořádku.
Taky mám dočasně 1×12 slx/XT na 26" a v pohodě…když jedu na lehký převod pomalu do kopce tak to neurvu a když jedu z kopce tak přeřadím na těžší tak, aby byla hazka trochu výše a dá se to…
to se hodně pleteš, právě na ten pomalý nahoru je to největší *******
Ano. Lze mít kazetu 11–5× (Sunrace, SRAM) s 12sp. shimano řazením a přehazovačkou.
Defakto by možná nebyla špatná kombinace 32 nebo 34z dopředu a zadek 11–52. Nevíš, zda má sram přehazka kratší ramínko než shimano?
Na 26" aspon 36×11. I tak pri kadenci 80 udelas jen 32km/h. Ale taky zalezi co jezdis…
Silnici jezdím minimalne, ale když už tam vjedu, tak bych mel rad trochu rychlost neb i v lese bývá asfalt. Neumím si kadenci 80 v reálu představit, co to bude znamenat. Díval jsem se na kalkulátor, ale neumím si to představit
Nevim jak jsi zvykly tocit. Jaka delka klik. Apod. Ale je to celkem dost, aby se to dalo udrzet delsi dobu.
Podle popisu co mas v uvodnim postu tak vlastne 36×11 mas. To by byl tvuj nejrychlejsi prevod. Jako by jsi nemel prevodnik 48. Vyzkousej pojezdit a neradit vpredu velkou. Tipuju ze po rovine to bude jeste +/- ok. Limitovat te to mozna zacne pri dlouhem mirnem klesani. Ale nemam tvoje nohy tak jen odhaduju.
Ještě k cenové politice. Mám rozpočet do 15tis. Původně jsem uvažoval nad novým kolem 29" full karbon. Mám dobře osazeného fulla 26" v karbonu, jsem spokojený. Tedy co by bylo nejlepší? Nový střed DT Swiss nebo nechat původní?
na 26" kole na to zapomeň přehazka je výrazně delší a u 26" ji skoro taháš po zemi :D
Co jsem se díval na videa, tak to borci mají na 26"kách a přijde mne to ok. Ty jsi to už viděl na vlastní oči nebo to odhaduje. Vím, že ramínko je delší
GS (stredni delka) prehazky SLX mam cerstve na 26' a je to dlouhe pomerne dost.
ano montoval sem to, není to dobrý nápad, pokud je to na kolo do lehčího terénu, snad, ale šance že to někde o šutr urveš, nebo pošleš do výpletu je fakt velká
No to je teda pekne na houby…
Ted bych to vydrzel a penize rovnou nechal schovany na 29 fulla. Takhle budes tratit rovnou dvakrat.
+1
Předělávat koncepčně i funkčně zastaralý stroj na 1×12 je ekonomický nesmysl. Utratíš spoustu peněz, ale jízdními vlastnostmi se neposuneš kupředu ani o milimetr. Hlavně, že tam budeš mít nabastlené 1×12 :-).
+1
Obávám se, že touto změnou nic nezískáš. Pokud si pořídíš dvojpřevodník místo trojpřevodníku, tak ztratíš nejrychlejší převody.Pokud jde o lehké převody, tak budeš mít asi stejně jako nyní, jen to budou řešit velké pastorky vzadu místo malého převodníku. Beru to za módní záležitost, ale pár výhod 1×12 taky má. Nicméně pořídil bych si to leda s novým kolem, kde už by to bylo. Takto to vyjde dráž a nic moc to neposkytne.
Půjdu levnou cestou. Dopředu dam placku 36z, kliky nechám, kazetu 11–50 a nové řazení a přehazku. Mně to řazení na převodníku sere, je to opruz. 3 placky je moc.
po 50tce třeba změníš názor :-)
Možná ne. ;-)
Čím jsem starší, tak nějak míň mně vadí, že nemám převod 44 / 11. Do lehka mám vše, co potřebuju.
Já mám dvojpřevodník 50–34, vzadu největší pastorek 34 nebo 36 z. Takže nejlehčí mám zhruba 1:1, tj. 34/34. Tenhle převod využívám opravdu velice málo, na nějaká stoupání 11%. U tebe toto znamená převodník – buď jediný, nebo pokud bych nechal 2, tak ten větší. Takže na malý převodník bys stejně řadit téměř nemusel, jen výjimečně.
Ty vozíš na bajku kliky 50/34?
Koupím placku 38z . Nate někdo link kde koupit pro 12 speed? Nemůžu to dohledat. Diky
a do rámu to vleze?
Jo
jak víš? teď máš na potřebné pozici 36z
Místo je možná i na 40z, ale to bych musel dat kazetu 11–52…
Jenze to, ze mas na ni kisto venku neznamena, ze budes mit misto i uprostred.
jo asi to tam v poho vleze
Tohle je 48/36/26?
ano
Tak to jsem zvedav jak budes ojizdet kazetu ap, kdyz evidentne kadencni typ nebudes, pokud sis na 26" kolo dal trekovy kliky.
ty kliky jsou původní, ty jsem tam nedával.
To jako na 26" celoperu meli trekovy kliky? Tos kupoval u Nemcika, ne, ten je takovej lepic ze zbytku.
Co ze to je teda za kolo?
Original osazeni od scotta
Zvlastni ze u roku 2010, coz asi bude tvuj pripad, maji uvedeno SLX 44/32/22.
EDIT: A podle fotky bych teda nerekl, ze jsou to pocty zubu, ktere tvrdis. Staci se podivat na pozici ozubeni stredni pily vuci sroubum.
Na obrázku kola je klasika 44/32/22. Pokud je to Diamondovo kolo, tak nás tahá za nos.
podle toho napínáku se to shoduje s fotkou co dal víš, tak asi bude
Zdá se, že pán neumí spočítat zuby na převodnících ani přečíst na nich uvedenou číslovku…Tohle přece nejsou kliky 48/36/26, to pozná snad každý na první pohled.
Tipuju, ze zase bude cast textu vyblokovana.
Taky si myslím. Hovořit pravdu je v tomto vlákně přísně zakázáno :-).
Nebude, blokuju nesmysly. Počty zubů jsem neověřoval, že bych je přepočítával, ale našel popis na google, asi blbě, to se asi může stát, ne? Každopádně díky za postřeh. Každopádně to měsí situaci
Tobě asi opravdu nemá cenu radit, když si počet zubů napsaný na převodníku vlastního kola chybně vygoogluješ místo aby ses jednoduše podíval, masakr… :-)).
Tak se z toho nezblázni ty odborníku, každý není machr na kola. Fakt, to se na každém fóru musí najít nějaký blb, který akorát vysírá, když chce někdo poradit. Práda, to jsem opravdu potřeboval.
Ono, ne každý má kolo po ruce, aby se na něho mohl dívat
to ti ale razantně mění potřebu převodníku :D
no právě. to je úplně jinak. Takže varianta je, že oželím těžké převody a vystačím si s něčím… Asi to nechám dozrát, protože když už to dělat tak nechci napůl. měnit náboj je taky možnost, aby jsme měl kazetu s nižším počtem zůbu… Nové kolo je řešení, ale jsme max. spokojený s tím co mám.
Laboruju s převodníkem. Po výpočtu pomocí kalkulačky mně vychází nejlépe 40z a kazeta 11–51. Ovšem nemůžu dohledat, zda se dá koupit na původní kliky pro systém 1×12… Nebo se může použít převodník i pro 1×11? Když bude tak velký převodník zvládne to přehazka? Moc otázek…
našel jsem toto. bude to fungovat?
Pokud máš kliky s osami děr na průměru 96mm s umístěním do čtverce tak ano. Podle fotky a popisu to bude NW. Převodové poměry s převodníkem 40 zubů máš odzkoušeno?
Díky za normální odpověď. Počítal jsem to na kalkukačce a nejlehčí převod vychází o 0,1 hůř a nejtěžší 27,4 vs 32,8 při kadenci 60. To bych viděl jako dobré
1× něco je o tom, že asi ztratíš nějaký rozsah a měl by si mít jasno dopředu jinak budeš kupovat jiný převodník. Já jsem to teď řešil tak, že jsem spočítal čemu odpovídá budoucí nejrychlejší a nejpomalejší převod na plánovaném 1× a nějakou dobu řadil a jezdil na původním 3×7 jenom v tom rozsahu. Z toho mi vyšla pro můj styl jízdy a to kde jezdím (většinou roviny) vepředu 36 a vzadu stačí 11–36 (na 26"). A to se mi teď po pár dnech od přestavby potvrdilo.
Já jezdím kopce, roviny jsou jen někde. co jsme spočítal bude pro mě ok
Jeden dotaz k zamysleni: Proc vlastne 1×12? Vyhody rozsahu pro 12sp. jsou jasne, ale ten system ma i podstatne nevyhody. Ze vsech moznych variant pohonu u 12sp. nejvic trpi prehazka na ruzne zasahy klacky a kameny, celkove je to narocnejsi na serizeni a rozbite komponenty jsou drazsi na vymenu. Pritom pro MTB je vhodne odolne reseni a vic rychlosti jde proti tomu.
Asi máš recht, ale ta trojplacka je na nasrání. šlapu víc frekvenčně než silově a tak musím víc řadit.
Trojpřevodník je fakt nesmysl, ale preference 1X vs. 2X jsou zhruba 50:50. Třeba by stačilo 2× – tj. velká na všechno, malá do kopce. Je třeba začít tím, které převody ze současného 44/32/22 + 11–34 nejsou potřeba. Podle toho se dá upravit 9sp. nebo přejít na 10sp. či 11sp v závislosti na penězích. Na staré kolo čím menší investice tím lépe.
nad 2× jsem přemýšlel taky, ale přišlo mně rozumnější 1×. To přece jen nemusíš řešit řazení vůbec.
Taky jsem měl obavu z dlouhého ramene…
Dal jsem 2×9 a spokojenost.
Místo 32 přišlo 34 + krátký šrouby + slx dvousmyk
Převodově mi to vyhovuje, i když už to není úplně in.
Taky je fakt, že v té době ještě nebyla 12ka shi a sram jsem nechtěl…
Jak psali jiní, záleží jaké převody jsi ochoten postrádat a jaké třeba i doplnit. Systém 2×9 je cesta nejnižších investic a funkčně vyhovující. Podívej se na http://gears.mtbcrosscountry.com/ naklikej převody a uvidíš co Ti z toho vyleze. Pokud máš 44–32–22 + 11–34, tak vyhozením převodníku 44 a nahrazením prostředního 32z za 36z přijdeš reálně třeba o 1 nejtěžší převod. Možná nebude třeba měnit ani přesmyk, ale to uvidíš sám.
Díky, tam to přepočítávám. Ta 36-tka mně přijde docela rozumná.
2× neco je blbost. Nic tim neziska. Smyk a razeni vlevo zustanou a jako bonus bude lovit prevody a casteji radit mezi plackama. Myslim, ze skutecny problem je pocit menecenosti a zastaralosti systemu 3×9. Funkcne je to perfektni. Nechat 3×9 nebo pokud mermomoci touzi po 1× tak na prostredni dat pilu 36 zubu a dozadu neco 11–42, aby mohl dat normalne dlouhou hazku. Na to jeho jezdeni mu rozsah bude stacit. Pripadne menit prevodnik dle momentalni potreby (v zime 32–34, jsou nutne lehci prevody, na silnici muze dat pilu 38). Vic fakt nema smysl investovat.
+1
Jediné co získá 1×něco je odtučnění biku, ale zas musí už vědět co chce a kde bude jezdit. Určitě ztratí univerzálnost. Něco za něco.
Jestli je to blbost nebo ne nechám na zakladateli vlákna, jeho volba. Osobně jsem 29" HT předělával z 44–32–22/11–32 na 36–22/11–36 a na moje potřeby to vyhovuje líp než 3×. Hodně záleží jak kdo používá velký a střední převodník. Po přechodu na 2× řadím na přesmykači méně než na 3×.
U trojplacky zase může mít střední na všechno, malou jen do krpálů a velkou jen na asfaltový sjezdy. Je to o tom jakou konkrétní kombinaci si zvolí, když zvolí špatně, tak bude pořád přehazovat placky na 2× i na 3×
Tak nějak to taky chápu. Varianta 3× ačkoli je zastaralá, je v tomto ohledu o míle napřed.
děkuji všem, kteří měli věcné připomínky. Nakonec zřejmě zvolím tuto kombinaci:
kazetu SUNRACE CSMZ903 12s. 11–51z
převodník SRAM X-SYNC 2 34z 104 BCD Alum,12rychl
Přehazovačka MTB 10/11/12K Sunrace RDMX60 – střední vodítko
Řazení SRAM GX Eagle Trigger 12sp – černá (kompatibilní s přehazovačkou)
cenově to vyjde na 7500,–
dotaz, zda ta sunrace přehazovačka je ok, nejsem si jistý, protože uvádí rozsah 11–50 a kazeta má 11–51. Bude to ok? sáhl jsem po ní, protože má střední vodítko.
větší bastl a lapač problémů asi neexistuje :(
buď dej čisté Shimano nebo Sram
vyhneš se spoustě problémů
dik, udělám to tak
Já bych to držel co nejvíc cenově při zemi, takže bych se kouknul na nové Deore M5100 1×11 s kazetou 11–51.
Tu univerzální Sunrace přehazku bych nebral. Sunrace má nové přehazky specificky pro 1×9–12, ale zatím sem to neviděl v prodeji kromě té varianty pro 1×9 a to už by byly brutální skoky.
Nebo slx 1×11 s kazetou 11–46. Taky cenově dostupnější. Vychází to na 5k + nářadí
přemejšlim nad podobnou věcí. kdosi tvrdil, že kazeta Sunrace je máslo. Ten rozpočet mi přijde dost, co tohle?
https://www.cycology.cz/…ch-p1275794/?…
je to i s klikama, sice není skladem, ale třeba časem bude.
slx je myslím v pohodě. nevím jaký je rozdíl v přehazce slx a xl. Za ty prachy to vypadá ok. Technické dotazy tady snad někdo poradí líp
Rozdíl deore-slx-xt je znát prakticky jen u řazení. Pokud nehoníš váhu a prestiž, tak nepoznáš co vozíš.
já mám řazení slx a přehazku xt. šlape to dobře
Kupodivu lepší varianta je XT řazení a SLX hazka. Za mě nemá cenu za přehazovačku připlácet
Souhlas
Hotovo. Výsledek je tento. Testovací jízda ok, vše funguje 100%. Zabralo to víc času a prvotní seřízení atd, no asi to je náročnější něž klasika.
Všem hnidopichům: ano, ja vím, že to urvu a posbírám všechny klacky… Šak po sezóně dám vědět jak to dopadlo.
Bajku zdar
Jeste jsme ti nenapsali, ze ta velka placka zmeni chovani zadni stavby pri jizde do kopce na lejhky prevody. Antisquat asi bude horsi. :-)
S tím problém nemám. Fyzicka je dobrá celkově, ne jenom nohy.
mě zajímá to vodítko, muší tam bejt?
a taky co to stálo? jestli koukám dobře, tak jsi nechal kliky, dal oválnou placku, vodítko, řetěz, řazení (slx?), kazetu a přehazovačku xt, tak?
Vodítko jsem měl před tím, tak jsem to tam nechal, nemlátí tak řetěz. Ještě budu dávat vrchní, pro sichr. Sice řetěz nepadá, ale těch pár gramů uvezu, raději než být ******** od řetězu. Spodní napínák stál kolem 600kc. Ražení i přehazka xt, v předu ovál a kazeta sunrace 11–50. V přehazce jsem musel dát delší šroub, jinak bych to neseřídil. Kliky zůstaly původní.
Hazku mas s brzdou, prevodnik NW, tam nema co padat ani mlatit. Ale tak kdyz te bavi poslouchat sustici retez ve voditku…
+1
Aha, díky za info. Půjde dolů, pak už není důvod ho tam mít.
Myslíš, že ani to horní vodítko není potřeba?
Není
Nemas ten oval o 1/4 otacky posunutej? https://absoluteblack.cc/why-oval/
Kdyz poradne koukam na tu fotku, tak se mi zda ze o pul otacky,, zda se mi, ze vystupek vidim naproti klice.
jj – ty máš oči :D
Bravo :)
To jsem vůbec nevěděl, že se to má řešit. A není to jedno, když se jedná o 180°. Výsledek by měl být totožný?
Myslim, ze ten zub patri pod kliku. Jestli je to presna elipsa tak je to otocene 180st stejne. Jestli je to sisaty, tak ne :-) AB maj na tom uhlu naroceni postavenej celej business
