Přehazovačka Sram X9

nevim, ale podle polohy to vypada na stelovani predpeti pruziny v hlavnim cepu

je to jen závlačka šroubu, až když ho vyšroubuješ můžeš vyndat ten velkej šroub

šteluje se tím to samé co u Shimana, vzdálenost horní kladky od kazety.

je to imbusík s dlouhým čepem a po jeho vyndání se dá vyjmout upevňovací šroub přehazovačky.

když si to rozebereš dostaneš odpověď na jednu zde mnohokrát probíraných otázek – proč má Sram X9 (X0 ož ne) vaklk a jestli je to schválně. Je tam tenká pružina ve tveru podložky a šrou b má v díře vůli, tak že Sram X9 nemá vakl, ale je pružně uložená na centrálním šroubu.

Využiji vlákno.

Mám dobře namontovanou hazku k patce? Jde mi o to, jestli je stavěcí šroub správně, jestli se má dotýkat nejdřív té podložky a ta pak sedí na osazení, které je na patce, jsem trochu nejistý, protože v manuálu je to trochu jinak. To co je červený, to tam nemám a to co je modrý vpadá na hazce trochu jinak :-)

Oživení.

Je nejaký způsob jak u hazky X9 oddělat ramínko? Podařilo se mi ho docela pokroutit a říkám si, že by mohlo jít vyměnit za ramínko co mám na X5tce. napadlo mne akorát roznýtovart celou klec hazky a pak to dát zase dokupy, ale to vypadá docela pracně:(

Nebudu zakládat nový vlákno.

Kamarádí se devítková přehazovačka X9 s desítkovým x9 řazením? :)

Jde mi o přechod na krátkou dobu, než vyměním kazetu a hazku. Tu desítku na páčce bych nechal volnou – spodek nastavil dorazem a lanko utáhl na devítce. Ale asi nemá jiný krok…