Zdravím, dokázal by někdo nacenit historické jízdní kolo? Jedná se o kolo přibližně z let 1935–1927. Značka kola, uvedená na předním štítku je „Original TRIMOL“.
Moc děkuji za Vaše odpovědi!
Zdravím, dokázal by někdo nacenit historické jízdní kolo? Jedná se o kolo přibližně z let 1935–1927. Značka kola, uvedená na předním štítku je „Original TRIMOL“.
Moc děkuji za Vaše odpovědi!
Nacenit ti ho nedokážu, jen tě opravím, není to TRIMOL, ale TRIPOL (máš to ostatně i na té fotce sedla)…
https://aukro.cz/…l-7056100041
http://www.historickakolapisek.cz/index.php?…
Parada, mezivalecna kola me fascinuji. Dodnes me tezce mrzi, ze jsem si nenechal jedno takove kolo z kontejneru. Behem 90. let a jeste zacatkem milenia s dostupnosti levnych „horskych“ kol v marketech tato kola lide hromadne likvidovali. Zapominaje, ze jim slouzily desitky let kazdodenne do prace po nekolik generaci a casto jim ani po tech desitkach let nic moc nebylo. Pokud kolo nebylo bourane, nebylo tam co poskodit a to malo bylo snadno opravitelne. Stredy byvaly kovane 4hrany, ale byl to jiny standard nez dnes. Mohutne loziska, konuse byly srubovane na osu. Kliky take kovane. Parkrat jsem mel stredy rozdelane. Ram a vidle byly letovany mosazi nebo i stribrem. Vsude pomerne jakostni ocel, beznymi stipackami bylo temer nemozne prestrihnout spici z kola, i soucasne DT Swiss jsou proti tomu blato, nemluve o pozinku. Blatniky zdobene ornamenty, fakt hezka prace. Pozdeji v 50.letech a dal za komancu sla kola do kopru jako vse ostatni, ze 4hranu se preslo na srackove klinky a kliky, co skalpovaly kotniky, vsechno se neustale povolovalo…
Moje řeč, nezbavujte se lehkovážně veteránů. Ale ani poválečná kola bych nezatracoval.