Prasklý karbonový rám - neuznaná reklamace

no jo karbon, nicméně i mě se zdá, že to dostalo pěknou prdu

Počkej, doneseme si věšteckou kouli.

Není to v tom místě náhodou folie? Zkoušel si ji sundat? Takhle to opravdu vypadá, že se to o něco „otřelo“ a chápu odpověď prodejce. Pokud by to prasklo, tak je tam jenom prasklina, ale ty tam máš odřený lak, což prasklina sama od sebe nezpůsobí. S tím kolem si nemusel nic udělat ty. Doma ho žena přesouvala při uklízení a bouchla s ním, někdo si o tebe dost neurvale opřel kolo v hospodě apod.

Za pár tisíc to necháš opravit u profíka na karbon i s lakováním – nikdo nic nepozná a bude to pevnější, než z fabriky, jenom přibere nějaké gramy.

Ty černé šmouhy mohou být jen ošoupání od treter.

Ty smouhy vypadaji blbe a chapu prodejce, sam musis uznat, ze takto nafocene to vypada blbe a malokdo by rekl, ze to je jasna vada materialu… nicmene, muze to klidne byt a muze to byt odrene od treter, nevim.

Ale opravit to pujde snadno a i levne. Soudni spor muzes zkusit samosebou taky, ale bude te to stat ze zacatku penize a cas a mozna nejisty vysledek.

Oprava si myslim, ze bude do 7 tis asi urcite?

Co je to misto nad prasklinou, ktere vypada jako svar?

• Sdružení na ochranu spotřebitele, dá kontakt na patřičného znalce na kompozit plus může poradit s reklamací

https://www.asociace-sos.cz/

• znalec a posudek není zadarmo. Náklady na něj jde v rámci právního sporu vymáhat na prodejci který vám reklamaci zamítl. Tedy ani v případě uznání reklamace to nemusí ještě chtít proplatit. Někdy to je záměrná byrokracie, aby to uhráli na „svou“ pojistku na blbost.
• horní vzpěra běžně není namáhaná v tahu, ale v tlaku a ohybu
• zkušenost by byla opravdu si rozmysli jestli to kolo nemohlo přijít k úhoně ikdyž ty o tom nevíš. Mohlo by to pak přijít i na víc než mimozáruční oprava.

Horní vzpěry jsem měl v podobném místě zlomené 2×, ale pokaždé ten klacek pročesal i výplet :)

Ja bych se vubec nedivil, kdyby to byla vada materialu. Tohle se muze stat, podobne praskly ram – nepadnuty jsem jiz videl.

Chybu z pozice majitele vidim jinde, mel si sundat tu ochrannou folii. To, ze je spinava si prodejce mohl spojit s poskozenim, i kdyz to vubec nemusi souviset.

Byt tebou, tak si zjistim cenu posudku a cenu opravy. Nasledne zvazim, zda me bude hodne bolet oboji, kdyby doslo k tomu, ze znalecky posudek i tak prodejce neuzna a nebudes chtit jit k soudni pri = nechas si to opravit. Tedy zacalujes nakonec.

Než bych začal cokoliv řešit, tak bych sundal tu fólii a vzpěru umyl. Až potom by to stálo za fotku.

Neměls to někde třeba 3 minuty opřený bez dozoru? Tam fakt stačí chvilka. Se mihne někdo v černým BMW a je to. Ty šmouhy a zlom odpovídaj, couvačka a vžum…

Zkus si u prodejce (či dovozce )zjistit, zda má Cannondale nějaký Crash replacement program. To by mohlo být nejlepší řešení, obvykle poskytují slevu cca 50% na poškozené díly.

Chápu, že to je nepříjemný a že by člověk zkrátka měl raději nový rám, ale…

U karbonu bych už žádné další kroky neřešil. Bude to jen handrkování, kdy poběží čas a nedejbože budeš ještě vyhazovat peníze za nějaké posudky apod. Výsledek s největší pravděpodobností stejně nebude pro tebe pozitivní.

Naproti tomu opravené to bude doslova za pár tisícovek a to relativně rychle. Jaro začíná a ty budeš moct jezdit. Osobně jsem něco podobného taky řešil u sebe i několikrát v okruhu přátel. Karbon je v tomhle vlastně skvělej. Opravit se dá skoro všechno a pokud je to udělané dobře, nebude s tím žádný problém.

To vypadá na pád, nebo že si narazil do nějaké překážky

Dík za připomínky a komentáře. Prodejce říkal, že shání možnost náhradní zadní stavby, ale zatím se s ničím neozval. Očekával bych, že pokud má cannondale takový program, tak mi to nabídne jako řešení. Ale podmínka je, že ten díl budou mít,

Prostě mne dost zaskočilo, že bych si mohl zničit nový rám a nevšimnout si toho. Když se mi to za 20 let nestalo na starém kole.

Kolo je zatím u prodejce, to vyjádření jsem dostal emailem. Zatím čekám jestli tedy nabídnou nějakou jinou cestu/cenu opravy a taky jsem po nich chtěl vědět na základě čeho dospěli k tomu, že závada vznikla mechanickou cestou.

Takže teď jsem zase zpátky na 20ti leté šestadvacítce bez zadního odpružení … A řazení 3×9 jsem už taky dost odvyknul.

Výrobce mi nabídl výměnu zadní stavby „v rámci zachování dobrého jména spopečnosti“. Takže zaslali novou zadní stavbu, prodejce ji vyměnil a už mohu jezdit. Takže konec dobrý a já jen doufám, že to vydrží déle …

Každopádně přesednutí z 26" hardtail zpátky byl neuvěřitelný pozitivní šok :-).