Ahoj!
Už se docela dost dlouho potýkám s praskáním krku u kola Specialized Enduro. Dělalo to na starém endurku, teď už mám nové s novým hlávkem a vidlicí a je to pořád to samé. Zkoušel jsem hlávko vyčistit a znovu namazat, nepomohlo to. Krk dotahuji na 5 Nm.
Nemáte nějaký nápad jak to vyřešit? Popravdě bych se nejraději vyhnul vlepování ložisek do rámu.
Díky!
Bečis
Krk dotahuji na 5 Nm.
Tím myslíš stahovací šroub na vrcholu představce, který vede do ježka? Pokud ano, přijde mi to jako hodně.
To si tak myslím…Dotahuji velmi zlehka a žádná vůle, 5 Nm je podle me strašně moc
Jestli je to ježek, tak cca 1 Nm (odhad … možná je to méně …) :-) … ale to musí Jiřík s pravdou ven :) …
To si myslím že tak odpovídá tomu na kolik utahuju já…
Jsi si jistej, že to není vidle? Pike je tím víc než proslulej…
ložiska jsou konická tak tam snad není důvod, hlávko, styčné plochy promazat… zkusil bych vidlu nejdřív ve svěráku.
Díky za reakce,
vidlicí to na 99% nebude, protože po výměně ložisek v hlávku to praskání na cca 5 hodin jízdy přešlo. Teď jsem celé hlávko rozebral, vyčistil zkontroloval ložiska ( žádná vůle ani drhnutí ), znovu promazal, jemně dotáhnul a bohužel je to pořád to samé.
Misky hlávka máznout loctitem a nalisovat do rámu. Mít to lisem na hlavový takhle stažený třeba půl dne.
A klidně to ještě nechat den bez lisu odpočinout aby to „vyzrálo“.
Spodní kroužek hlávka co je navlečenej/nalisovanej na sloupek vidlice zkontrolovat jestli taky pořádně drží.
Pak klasika sestavit celý hlavový složení-zkontrolovat ten nařízlej kuželovej kroužek mezi vnitřním horním konusem hlavovýho a vymezovacíma kroužkama mezi nim a představcem. (pokud neni nařízlej, tak naříznout a očistit otřepy).
Horní seřizovací šroub na talířku nad představcem neberu, že má nějakej předepsanej moment, ale prostě tak akorát utahovat a zkoušet jak se vidle točí v rámu, jak drhne a jak cvaká po zmáčkutí přední brzdy a zarumplování s řídítkama dopředu, dozadu a do stran.
Boční stahovací šrouby představce který stahujou představec kolem sloupku mít při seřizování utažený tak akorát aby se představec neprotáčel ale aby nebyl ani moc natvrdo.
Poté, co si budeš jist tim, že hlávko je seřízený tak akorát, tak utáhneš boční stahovací šrouby představce na předepsanej moment a potom ještě trošíčku s citem dotáhneš horní talířkovej seřizovací šroub.
A mělo by bejt hotovo.
Toto je můj postup kterého se držím já.
Jestli jsi dotahoval „představec“ na 5 Nm a byl to ten šroub, co jde do Ježka, tak jsi možná oddělal hlavové, protože to bylo přetažené.
Postup je IMHO:
→ vidlice má vůli a vakl v rámu
Pokud jsi to takhle dělal a praská Ti to – může být větší vůle mezi ložisky v rámu (na Flashi jsem musel ložiska lepit, jinak to lupalo), anebo je ještě varianta, že jezdíš v brutálních sračkách, meješ to tam a zanášíš si bordel do ložiska – odbouchneš je velmi brzo – to už se mi také povedlo, ale to bylo u středu … Používám přední fender, aby mi zespodu do hlávka nelítal moc bordel a zatím „tuk! "tuk“ dobrý.
Můžu se zeptat čím jsi ty ložiska lepil?
Loctite dela lepidlo na loziska. Z hlavy nevim, hod to do googlu. Mam kousek odlity ze servisu v pytlicku.
Dobře díky, zkusím. Nedělalo ti to před zalepením něco takového? https://m.youtube.com/…/p265MGXJbu4
Ahoj
Pokud máš ježka ještě origo-pravděpodobně má jen 3 packy,tak ho vyměň.Občas se to nejen u S.Endur vyskytne.Jestli máš jistotu,že je to od řízení.Zdrojů praskání může být víc,ale většina tipů již zde padla.
Ježek je po utažení šroubů na představci zcela mimo, klidně by tam nemusel být, proč by tedy měl vydávat zvuky?
Jako dokážu si představit, že vlivem nějakých mikro deformací by mohl ježek udělat zvuk. Ale příčina tu bude na 99 procent někde jinde.
To už asi vyřešil.
Zase jsem se chytil :)
