Poradili byste mi prosím s výběrem (asi) crossového kola?

…a vloudila se chybicka, ten spravny je tady

Ještě jednou odkaz

Kros je taky fajn, ale MTB je univerzálnější. Krosové kolo v třeba i lehkým terénu nebude tak pohodlné a ovladatelné jako MTB stejný cenový kategorie. Pokud bys chtěla jezdit jen po silnici a nechtěla silniční kolo, krose Ti doporučím. Ale na šotolině bude rozdíl už znát ve prospěch biku.

Rám – krosový je většinou (ale nebývá to pravidlem) laděný do méně sportovní, tj. méně natáhlé, lépe řečeno skoro až babkovsky narovnané, polohy. Bikový bývají sportovnějšího střihu, což je při dlouhé jízdě na vhodně velkém rámu jedině dobře. babkovský posed nevyhnutelně vede k bolestem zad. Stejně tak ale příliš dlouhý rám, proto bacha při výběru. MTB je bytelnější, mělo by víc vydržet.

Kola – na krosový se používají větším, z toho důvodu by kros měl jet po silnici trochu rychleji. Z mý zkušenosti s levným modelem musím říct, že tomu tak není, právě kvůli babkovskýmu posedu. Do terénu jdou na krosové ráfky dát pláště pro neklasické MTB (klasika MTB je právě s malými koly 26"). Omezeno to je prostupností rámem a vidlicí, je možn, že bikvý plášť krosem neprojde. Naopak, na MTB můžeš dát tenký hladký plášť v pohodě.

Převody - na krosu bývají těžší převody (vpředu větší ozubená kolečka, vzadu menší) než na horáku. Myslím, že málo jezdící baba spíše uvítá lehčí bikový převody, které umožní vyjet prudší kopec bezbolestně (po určitém tréninku).

Ostatní komponenty – myslím, že je není nutný řešit. Důležitý je, že na MTB jsou dostupné komponenty všech kvalit a cenových relací. Kdyby Tě kolo chytlo ještě víc, můžeš bika ladit, až časem by vnziklo třeba úplně jiné kolo. Na krosová kola to bývá horší – např. odpružená vidlice. U obou typů kol je u levných modelů těžká nefunguje dobře. Ale na trhu jsou běžně dostupný lepší vidlice na MTB. Takže když pocítíš omezení, stačí jen vyklopit další peníze a koupit novou vidli. Stejně tak i brzdy.

suhlas s uvedenym. ru­ky prec od ka­tegorie cross, aj ked s t­ym budes chodit len na k­upalisko cez pole za dedinou tak zachvilu ti to pos­tupne zacne od­chadzat nieto este nejake julske alpy aj ked len pianko. akurat som presne toto- rada aky bike do 15tis a este k tomu slovenskych – riesil nedavno pre znamu takmer identickych rozmerov.
absolutne bezkonkurencne mi vyslo http://www.bradsky.cz/index.php?…. do 15 ceskych ti to vojde aj s tou neakcivou cenou­, za tu to snad zo­zenies bez pro­blemov a mas po­koj nadlho.  s tymto bych sa n­ebal ani seri­ozneho bikova­nia.

Dámská kola se liší HLAVNĚ geometrií.Kratší horní rámová trubka a jiné úhly atd.

Já bych crosse jen a jen doporučil, ideální záležitost pro lidi, který to svezení berou tak něják nenásilně. Já mám chuť mrsknout s MTB na asfaltu do pangejtu, kdykoliv se na něm octnu. Dřív když jsem měl jen MTB tak mi to strašný nepřipadalo, ale co jsem pořídil crosse, dost jsem navyknul. ;(

nojo, ja su nejaky Loki, motal jsem se (dokud byl cas) kolem organizace cpp :) letos bohuzel kvuli skole nestiham…

ke kolu:

trubka dole je dost nanic. Znam zenske, co si to koupili prave kvuli nasedani a stejne hazi nohu zadem pres sedlo. jelikoz – ta trubka nikdy neni dost nizko na to, aby se dala dat noha jednoduse ‚pres‘, tudiz ruznym naklanenim kola a krcenim kolen, aby ji clovek presoup pres tu dvojitou stredem se clovek dostane do tak nestabilni polohy, ze i nasedani na silnicku je pohodlnejsi – tudiz nakonec vsichni hazou nohu zadem pres sedlo – pokud mas kolo velikostne adekvatne k sobe, neni to zadny problem. od kol tohoto typu bych fakt odrazoval,  kvuli v prumeru dost nizke kvalite, spatnemu vyberu, vetsinou dost divne geometrie…

plaste: v slusnem obchode ti plaste prezuji pri nakupu zdarma (rozumej za rozdil cen), pripadne za cenu prace. rafky se pri zmene v rozumnych mezich menit nemusi – to bys tam musela davat skutecne uzke plaste (coz pak je v terenu nepohodlne, tedy na ‚univerzal‘ nevhodne)

jak psal bafon, uvazoval bych i o sportovne ladenych crossech a 29'', napr:

GF Kaitai

Apache Wakan

v podstate pro normalniho smrtelnika je to skloubeni vyhod crossu i 26'' do jednoho kola :)

Dámský Superior je stejně dlouhý jako spousta pánsjých rámů stejné výšky. Velikostně by měla být dámská 15" pro 158 cm být v pohodě. Sedlovku budeš mít vysunutou hodně, což je dobře, rám bude nízký a nemusíš se tak bát horšího nalézání na kolo, ani poranění. kdyby bylo dlouuhé, nebude dlouhé moc, ale půjde to lehce doladit. Kdyby bylo krátké, stačí dát řidítka níž. Jen se prostě nedá říci, že všechny dámský rámy jsou extra krátký (jako třeba nižší modely Author ASL, kromě nejvyššího). U Superioru to neplatí.

No pláště se dají pořídit do 400kč/ks v drátový verzi např oblíbená je Kenda Karma no o když se domluvíš přímo v krámě, tak ti je tam třeba dají rovnou a původní pláště odečtou, takže by to nemělo být tak hrozný :-)

Ráfky zůstanou stejné, vymění se jenom pláště. U horského kola je rozdíl mezi plášti tloušťky 1,9" a 2,1" asi 5 milimetrů, a do ráfků se vleze obojí.

Osobně si myslím, že důležitost věcí na běžné ježdění je v pořadí:

1. rám a vidlice – na dobrém rámu správné velikosti bude tvoje námaha při šlapání vynaložená účinně, dobrá vidlice dokáže dobře kopírovat terén a „nekope“ – na rady ke konkrétním vidlicím jsou tu zdatnější kolegové
2. sedlo a rukojeti řidítek – to jsou věci, které ovlivňují pohodlí a tím určují, jestli tě bude kolo bavit nebo bolet a taky doporučuju nechat si namontovat na řidítka rohy, ať můžeš během jízdy změnit úchop
3. komponenty – dá se vyměnit skoro všechno: kotoučové brzdy za V-brzdy a naopak (pokud to rám a vidlice dovolí), kdo nemá rád řazení páčkama, může si nechat namontovat řazení otočnou rukojetí, dají se vyměnit obyčejné pedály za nášlapné, atd.

U toho řazení – na většině kol výrobci kvůli ceně kombinují komponenty z víc řad nebo od víc výrobců, třeba přehazovačka může být Deore a přesmykač Alivio. Řešil bych to asi tak – jestli se chceš vlézt do těch 15 tisíc i s nějakou výbavou (co já vím, náhradní duše, nářadí, brašnička, košík a láhev, dres, helma), Alivio tě povozí dobře.

Pokud sedne posez, za zajímavý považuju Superior 815 – http://www.superior.cz/…en/bike.html?…

Wakan mě taky napadl, jenže Goldberry na začátku psala cenu okolo 15 tisíc, tohle je o půlku víc… A nejmenší rám je 16,5" – bude to na její výšku vhodné?

nelibi se mi ten podsedlovy trojuhelnik (zbytecne gramy navic) k cemu tam je - nevim, pokud se ti kolo libi tak pro zacatek nevidim duvod proc ho nekopuit. Osobne bych si vybral klasickej ram, klidne jiny od meridy nebo toho supa, v teto cenove kategorii se s MTB kolem asi slapnout vedle neda, dulezitejsi je urcite vzhled a pocit z jizdy zkouseneho kola …

Co se týká slevy proti oficiální ceně – ta oficiální je doporučení od výrobce, obchod to koupí za velkoobchodní ceny a dál může nabídnout slevu.

Jinak Merida Juliet 300V a třeba ten Superior 815 jsou až na pár detailů stejně vybavené (XT přehazovačka na Meridě mi přijde jako trochu zbytečné machrování, ale budiž, fungovat bude) – takže opravdu záleží na tom, jak ti kolo sedne, jestli bude potřeba něco vyměnit (napadají mě pláště, rukojeti) atd.

Těch pár gramů navíc, o kterých píše grafik, nech klidně plavat. Pokud se na něj posadíš a budeš mít pocit, že Ti sedne, tak si ho kup. Ještě před tím ale vyzkoušej i jiná kola od jiných značek, aby jsi měla srovnání.

Tvůj estetický problém plně chápu (mám ten samý problém) a Tvé přiklonění se k MTB plně schvaluji ;-)

Tuhle Meridu jsem letos koupil ženě a je spokojená. Měl jsem sice vybranýho Pellse o 3000 levnějšího, ale podle jejích slov měl vyblitou barvu, tak neprošel výběrem :D

at slouzi!

Gratuluju k výběru, ať dlouho a dobře jezdí.

PS: jakou velikost sis vybrala?