Nazdárek, tak asi budu kupovat nové kolo a vypadá to na na Ghosta 5700. chtěl bych ale ještě nějak odlehčit a dostat se na 10kg.....kola dám AC Disc, řazení trigger od Sramu…pak by to asi chtělo něco místo Tomíka Rytčiků, co?
budu rád za každou radu a návrh, kde by se dalo rozumně ubrat.
díkes, mějte se, Viťan
Čau, možná bych hodil místo té deore kazety Xtčkovou, je to sice jen asi sto gramů, ale relativně levně. Jinak ten ritchey by taky něco hodil, ale měnit komplet představec, řídítka, hlavu, sedlovku by mohlo vyjít dost draho, záleží taky kolik máš rozpočet. Možná pak ještě ultralight duše, to je taky celkem levná gramařina, ale zkušenosti s nima nemám
Akce Giant Anthem Advanced Pro 29 2 kolo, black diamond/carbon
od 99 699 Kč
-15%
MOC 139 999 Kč
V každým případě souhlasím s předchozím ,ale sedlovka,řídítka a představec mají velkou rezervu.Ten trojpřevodník je taky slabina.Vzhledem k ostatním komponentům aspoň XT FC-M 770
Trigger od sramu tam uz mas, a podla mna nie je az taky velky rozdiel medzi X0 a X9, tam by tych par gramov bolo pekelne drahych.
Kolesa AC su pekne.
Potom by sa tam hodilo ritchey WCS komponenty, riaditka a snad aj sedlovka carbon.
Pedaly nie su zrejme dodavane, takze nieco ako Crankbrothers SL, Exustar 25ti…
Kluky by som dal XT, tie su o dost krahsie a lahsie.
Problem ale potom je, ze do toho das 20000 a ani nebudes vediet ako. Nebude lepsie ist rovno do lepsie vybaveneho biku, nez menit skoro vsetko? A napriklad si rovno kupit tento
seknul jsem se- chtěl bych twistra od XO nebo X9
chtěl bych kolo na sramu a hlinikový rám.
kliky asi Gebharty 2tác, AC kola a komponenty…zřejmě syncros.....co Vy na to?:-)
ten finanční strop by asi byl kolem 50tisíc.
Tak si kup jen rám a postav to na čem budeš chtít :-) kupovat celé kolo a pak rozprodávat komponenty je voser :-)
Jo, ale neříkej to Grinchovi. :-D
:-)
Absolutne neverim tomu, ze to kolo s Deore klikama a komponentama Ritchey Comp ma aktualne 11kg, spis to odhaduju nekde kolem 12ti. Takze pokud chces kolo co ma 10kg, tak si ho bud postav sam s peclivym vyberem komponentuz, nebo kup rovnou neco mnohem lepe vybaveneho. Ale pokud bys chtel opravdu odlehcovat toho Ghosta, vymen kazetu a kliky za XT a Ritchey Comp treba za WCS. Coz Te vyjde na nejakych 7–10tis (podle toho jak dobre nakoupis) a stejne se k 10kg nepriblizis :-( a kdyz si prictes tuhle cenu k cene, kterou to kolo stoji, tak zjistis, ze je stejne lepsi koupit rovnou neco jineho :-(
pravdu máš
Asi bych neřešil Ritchey WCS , Váhově i finančně zajímavější Truvativ TEAM
tuativ Team je váhově zajímavější??? tomu snad nevěříš.
Cenově OK
a na to jsi přišel kde?? možná cenově
Podívej se na váhu té vidle a uvěříš
že má vidle 1400g nic neznamená zbytek je tam těžký až hrůza
No, o 200g menej nez Reba. Ale nezhodi to vahu o kg.
Mně to na googlu ukázalo 1520/1560g podle zdvihu…
jj pravdu máš ta základní verze není až tak moc lehká
Mně by stačila:-D
Jenom lehkou vidli vahu kola nezachranis. Vetsina vyrobcu ohledne vahy kola silene keca, takze kdyz potom kolo prevazis, tak zjistis, ze neni realna ani pro velikost S.
souhlas
Syncros je pěknej a neokoukanej, to je dobrá myšlenka.
Kliky gebhařt, už zas tak dobrej nápad nejsou, jejich převodníky jsou uplácaný z jílu na břehu ryvbíka… Asi bych volil XT, při dnešních cenách je to nepřekonatelný poměr cena/výkon…
Pedály Exustar PD25TI, daj se pořídit kolem 2,5Ks hmotností o které se může jiným pedáklm jen znát. Funkce je bez problémů, sám je vozím už dvě sezony.
AC jsou sice pěkná, ale docela měkká kola (alespoň se to říká), možná bych nechal naplést třeba DT240S+DT44,2+Sapim Laser (Dt Revo, to je jedno…). Cenový rozdíl je cca 3–4K korun, rozdíl kvality je propastný.
Taky bych vyhodil ty 180mm kotouče a dal místo nich 160mm. Buď nějaké lehké ocelové a nebo Floatingy od Hope.
Jádydadydadydadyda. A to je vše přátelé !
Všechno blbost. tejden nevečeř, zhubneš 2 kg a ušetříš za jídlo i nový komponenty…
Nějak mi hlava furt nebere ty snahy o váhový rozdíly v dekách, chápu jestli 9,5 nebo 14 kg, ale jestli 10 nebo 10.8, to mi nejde do palice…
Ušetřit pár gramů taky moc nechápu, ale když to někoho baví…
Ale s tím hubnutím to je také strašně přeceňované, protože se najde dost lidí, kteří opravdu nemají co hubnout a menší váhu mít prostě rozumně nemohou. Já bych taky moc s váhou dolu už nemohl, mám momentálně 69kg (182cm), mám hodně lehkou kostru, takže ta váha je na mě akorát, ale pod nějakých 67kg už mít nemůžu v žádném případě.
mám 190cm a 76kilo.....nedělám jen cyklistiku, takže potřebuju svaly i jinde – fakt bych to chtěl ušetřit na tom kole.....nejde o honění gramů za každou cenu, ale spíš mít možnost zlepšení…a…myslím, že když přijdu ke kolu, které bude podle mých představ…tak je to jiná jízda..:-)
jinak zatím děkuji moc za rady
No pánové nevím jak Vám to nemuže jít do hlavy si vem te na projíždku 14kg kolo a pak 10kg a rozdíl poznáte :-) Kolu určitě dieta pomuže.A když má člověk peníze proč si svuj stroj neodlechčit.Gram ke gramu a už je to třeba 1kg a víc :-) Já mam na supíkovy XT a WCS a váha je krásná no i když tedka bude místo XT X.0 co se tíče řazení.
…vem te na projíždku 14kg kolo a pak 10kg a rozdíl poznáte
rozdíl určitě poznám,ale jezdit na něčem co má 10 kilo bych určitě nechtěl…i když na silnicích a lehkém terénu to může být asi fajn:)
Sice nejsem fanda endura jako ty, ale ze bych jezdil lehky teren nebo silnici (na to mam silnicku) se rozhodne rict neda. Muj XC full vazi ted hezky pod 11 kilo, cena pri vsech slevach vyborna a bike nema duvod odchazet. 20-i kilova DH motorka bez motoru neni nutne podminkou odolnosti, zvlast pro ty, co jezdi i jinak nez lanovkou nahoru a po sjezdovce dolu.
co jsem napsal neber zase tak vážně:)…samozřejmě že i na tak lehkých kolech se dá jezdit skoro cokoli a že by mělo něco odcházet jsem nemyslel.
Osobně se prostě na tak lehkých kolech v terénu necítím vůbec dobře a myslím že i jezdec se slušnou technikou se v náročném terénu musí více starat o bike než o to aby si pohrál a užil terénu(velkou překážkou u lehoučkých kol jsou IMHO pláště)
Jinak 20kilo je už fakt moc,ideální váha biku na ježdění je tak 14–17kg ;)
myslím, že příspěvek se vztahoval ke kolu nehoře na 10kg u HT není nic nebezpečného
nic o tom že by to bylo nebezpečné jsem nikde nenapsal a ani jsem to tak nemyslel.
a nebylo by lepší si rovnou koupit něco lehčího? nevyjde to nakonec levněji než ten pozdější tuning?
Mlokovi i ostatním- s tim hubnutím- to byla nadsázka, pokus o humor…
co se týče 10–14 kg to už je jasně rozdíl, asi sem to blbě napsal- myslel sem rozdíl ± 800g-1kg…
mě je jasný, že když má chlap přes 180kg, tak by neměl mít pod 80 maximálně 75–6 kg, pokud nechce dělat balet…
já taky psal trochu za sebe- věřte- když budete mít kolem metráku, tak jestli kolo váží 12 nebo 13 kg prostě nepoznáte…
Takze ja ked meriam 187cm a vazim tesne pod 70kg by som mal citit kazdy rozdiel, vsak? Asi tu svoju tazku mrchu jedenastkilovu predam a idem na nieco co vazi tak 9,5kg maximalne :)
:-) to je přesně to, co sem myslel, vyprdnout se na to…11kg je v poho, nebo snad ne?
možná na Fulla :) u závodního HT už o je mírná obezita…
Až budeš zvedat po náročné jízdě kolo na střechu auta,tak poznáš jakej je rozdíl mezi 10 a 14 kilo.
Spíš když je nesjízdná pasáž kde je nutný kolo přenýst (či dokonce něco přelízt) tam člověk ocení každej gram dole :O)
10 a 10,8 v dlouhém kopci sakra poznáš, kor když nejsi vrchař
Čau já mám Gebhardty 44, 29 a jsou dobré a tuhé. Jedinou nevýhodou je, že cena pokud potřebuješ nějakou ISIS osu je stejná jako komplet kliky XTR. Tuším že samotné kliky Gebhardt s převodníky jsou za cenu okolo 5500 + osa cca. 1500kč, ale zase je jen tak někdo nemá. Dodali mi je cca. za 3 týdny, protože vše vlastně musí vyrobit a nalakovat a pak je odešlou na dobírku. Je to kvalitně odvedená práce.
Mozem sa nieco spytat? A preco zrovna 10 kg. Preco nie 9, alebo 10.8? Alebo 13.52?
:))
10 KG je taková magická hranice kde to nestojí svět se na ni dostat a přitom na kole neni nic extra křehkýho čeho by se člověk musel bát že nevydrží :O)
Přesně tak. 10 kilo je magická hranice pro mou druhou silničku :-) Tuším že se tam jedná o 300g, což vlastně stačí dát lehčí zadní plášť, jiná kola a vidlu. Jinak horal má s pedály kolem 14-ti a nestěžuju si.
protože s tretrama, přilbou, plným bidonem(ještě jsem nezkoušel jestli se projeví gramy mezi jonťákem nebo čistou obyč vodou…možná zkusím bublinky-vzduch ve vodě se rovná lehčí voda a ostatní výbavou budu mít přesně 90kilo…což je taková magická hranice…:-)
no…ale nesmím počítat bahno..:-P
tak na 90 kilo by můj bajk musel mít docela dost pod deset a nesměl bych asi mít nic na sobě xD xD xD
taky jsem chtěl lehký a koupil Amulet 9,6(kg). Nejvíc ale ušetřej na gumách, takže pak lepíš dvakrát při každý vyjížďce. Můj rekord 8×, takže jsem změnil priority.
Konecne rozumne slova z relaneho sveta… a nie nejaka tzv. „magicka hranice“ :))
Ja bych spis rekl, ze bud JAneq neumi opravit defekt nebo nafouknout kolo nebo jezdit :-)
No věobecně stavět rkolo na konkrétní váhu je nesmysl. Mám kolo na XTR, CrossMaxy, Rebu WC a další relativně váhově dobré a funkčně solidní komponenty, ale ta váha stejně nebude asi nic moc a není pro mne v žebříčku na prvním místě.
ty vole nemam slov a kamaradovi se nesveris...........
