zdravim, chci se zeptat chci si koupit xc kolo scott. na kole jsou vlastovky,proto se ptam jestli jsou lepsi vlastovky, nebo to mam vymenit za rovne ridla s rohy? a jeste jaj je idealni tloustka plastu na xc? diky vsem za rady.
par rad pro začátečníka
27 nepřečtených-
-
rovný+rohy = rychlost, výkon
vlajdy = pohodlí a kontrola v terénu, pózink
tloušťku pláště obvykle výrobi neudávají, tak se spokojíš s šířkou :) 2,1 na závod, 2,25 analogicky k vlajdám.
-
Vlajdy + rohy = pohodlí + výkon ale nevýhodou je opovržení a kritika fotografií.
-
no tak ted budu asi za kompletniho ******: co jsou vlajdy
-
Široký řidítka do tvaru „vlaštovky“ (prostě takový prohnutý).
-
-
Souhlas, takřka ideální kombinace.
-
Jo, jo, a kvůli tomu jsem si je pořídil… jsem hoden opovržení. :-)
-
Já podleh a rohy leží v garáži. Na fullu už mi už ani nechybí, ale po přeskočení z HT kde jsem je měl jsem nevěděl po chvíli co s rukama. Nyní už vlastně ani nevím jak se s rohama jezdí.
-
No jak, chytíš se za ně a pořádně zabereš. Ale to by se ti full ohnul, takže chápu, že to neděláš :-)
-
:-)))
-
bullseye :-D – ty jsi ale ošklivák ošklivej :-D
-
No zas takovou sílu v nohách nemám, ale poznatek ještě jeden mám. Kamarád má rohy stále a tak mi občas do kopce nastupuje ve stoje. Já vlastně jelikož jezdím skoro pořád s otervřeným tlumičem ve stoje spurtovat nemůžu, to bych mohl dostat mořskou nemoc. Ale naučil jsem si to celkem úspěšně kompenzovat vyšší kadenší šlapání vsedě na lehčí převod, takže jeho sranda nástupy zachytím i tak.
-
-
-
-
-
Dneska je trend, že závodní XC je čím dál víc o technice a proto i výrobci kol ty nový závodně určený kola osazujou – kratší posez, širší vlaštovky…
Normální hobby jezdec si dá rovný řidítka a delší představec na závody jako je Kolo o život, protože tam je cíleně málo techniky.
Pokuď tě ale baví jezdit technický terény (v rámci XC) tak Ti vlajdy přijdou vhod a pomůžou ti právě v tý technice.
-
To si jako (z toho, co píše) myslíš, že hned půjde jezdit nějaké technické ukruťárny? Já si dovolím tipnout, že ho spíš bude zajímat rychlost a normálně sjízdné cesty.
-
mě to třeba začalo bavit hned co jsem to s bajkem začal myslet vážně… podle mě je na teréní cyklistice technika moc důležitá je to jako když už se naučíš mluvit(dupat), je potřeba se naučit i psát(jízdu terénem)
(dobrýho technika znám i z kategorie „skoro důchodci na 24h“ Nepriho staršího – ten sjezduje líp než já nebo jiný mlaďoši a to mu je dost přes pade)
-
To si musí každý sám rozhodnout, co ho baví, ale většina lidí si kolo pořizuje na ježdění, málokdo se specializuje na sjezdy. Každopádně, pokud v terénu nejezdil, tak se stejně musí nejdřív vyjezdit a k tomu nepotřebuje sjezdovat, stačí jezdit.
-
-
-
-
nechej tam ty vlaštovky – přešel jsem na ně letos a už se nebudu vracet
-
Pláště se volí způsobu jízdy, terénu a kola. To je ideální způsob. Pak jsou lidi, co jezdí na jedněch pláštích a proto hledají univerzální pláště a diví se, že nic takového neexistuje, protože vždy mají nějaký nedostatek.
-
přesně. Jen pokud se vozí tmel, je to trochu pruda, nebo nutnost mít alespon 2 páry, nebo alespon kompresor.
-
-
Nech tam vlastovky, aspon to zkusis a vymenit je muzes vzdy. Pokud ti bude chybet dalsi moznost uchopu, pridej rohy a kasli na mistni reci, ze rohy na vlastovky nepatri.
Sirka plastu by mela byt tak akorat na to, co chces jezdit :) Nicmene dulezity je i vzorek. Takze bych tam taky nechal puvodni plaste, vyzkousel, pojezdil, casem zjistis jesli treba malo drzi, nebo jsou moc pomale a aspon budes vedet, co bys chtel dal…
-
Mám od června scott scale 80 -vlajdy pohoda ,pláštěvýrobce uvádí a mám Schwalbe RoRo 2,1 -s kolem jsem spokojeny a pomalu zjistiji představy o novém kole jak by mělo vypadat-měnil jsem jen přední kolo jelikož jsem ráfek poslal do věčných lovišť
-
nech si tam, co chceš… akorát mě vždycky udivuje, proč se v MTB mluví o rychlosti a nedejbože aerodynamice, když se jezdí v terénu… ještě by si HT-čkáři mohli pořídit časovkářské přilby… .-) žabomyší válka a ničem…
-
rozdíl je jezdit a závodit..
-
-
Taky jsem v poslední době na xc fanda spíš vlaštovek. Dřív sem si lámal krk na nízkých řidítkách, ale to už nechci. Přemýšlím o přechodu na vlajdy, jen si říkám, jestli už nejsou pro jízdu do nějakých krpálů příliš vysoké, aby mě to nepřeklápělo dozadu.
-
neboj, je to jenom o technice. Proste se poradne predklonis a „ozobavas riditka“ :-)
-
Vždy můžeš pokrčit v loktech
-
-
pohodlí → vlaštovky nebo širší rovná s vlašťovkovými úhly (nížší posed, lehčí)
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Monarch 3.1 - rada pro začátečníka
- vidle a pár dalších rad.
- rada pro začátečníka (vypletená kola a vidlice)
- Prosím o pár rad - pláště, přehazka * lupání v klikách
- ráfky
- Ze 7-mi kazety na 8/9-ti kazetu
- pláště na150 full
- vidlice suntour
- Záplety XTR WH-M965 vs. MAVIC crossmax SL
- Identifikace rámu
