Chystám se na servis FOX 34 Rhythm GRIP a neni mi jasná jedna věc. Z jakýho důvodu by měl být v levý noze 20wt gold a v pravý 5wt teflon, když v obou nohách jde o mazací olej. U jiných značek je v obou nohách stejný olej.
Olej do FOXe
66 nepřečtených-
-
Protože tlumící patrona uvnitř pravý nohy je polootevřená – tlumící olej koluje mezi patronou a vnitřkem pravý nohy a právě ten 5wt teflonový olej je uvnitř té tlumící patrony. Funkce mazání je tam zcela jistě potlačena, 2wt maže určitě lépe ale v tlumení by moc dobroty neudělal.
Týká se to jen vidlic s Grip tlumičem, Fit 4 a Grip 2 jsou úplně uzavřené a pravá noha se pod nima maže také 20wt gold.
-
FIT4 a FIT RC2 jsou uzavřené. GRIP2 si přicucává stejně jako GRIP a leje se tam Fox 5WT teflon.
-
A u maruny Z1 je to stejné?
-
-
Dík za odpověď. To by bylo vysvětlení… Já měl za to, že i Grip je uzavřený, alespoň podle videíí ze servisu (výměna oleje) od Foxe, youtube.
-
Patrona se plní zvlášť, ale jízdou v terénu se patrona sama „odvzdušňuje“ a chybějící olej si přisává z vnitřní nohy.
-
Tak jsem zas chytřejší :-) dík
-
-
-
-
Ahoj, můžu nadělat více škody než užitku, když kápnu do vzduchové komory Fox Fluid místo 20wt gold? Říkám si, že by to mělo být lepší, než aby chodila suchá, ale raději se ptám.
-
Víc škody než užitku rozhodně ne.
-
Suchá snad ne?
Hlavní mazivo je vazelína v pozitivce,olej časem „proteče“ do negativky,kde by se měl hromadit..
-
Ještě jsem do ní nekoukal. Když nějakou dobu stojí, tak musím při prvním propružení použít celkem velkou sílu, aby se zanořila. Pak už je to ok. Honza z frbs si myslí, že zatuhne, protože není olej v komoře a poradil mi trochu dokápnout.
-
2ml hustého oleje určitě nic nezkazíš.
-
2ml hustého oleje určitě nic nezkazíš.
-
-
-
Nakonec se našel dobrodinec, který mi trochu goldu odlil.
Vazelína uvnitř byla, ale vytlačená nahoru. Olej nebyl vidět žádný.
Nebylo by lepší tu vazelínu rovnou při aplikaci trochu ředit olejem, aby to zase pomalu stékalo?
Když jsem volal ke Krabovi kvůli gold oleji, tak mi řekli, že prý nevyhovuje ekologickým normám a možná už se distribuovat nebude.
-
Jako u nich nebo celkově bude nahrazen?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Nemáte odkaz kde 20wt gold koupit? Co jsem hledal,tak nikde neměli skladem a potřebuji udělat repas pár foxům.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
bral jsem tady
-
-
A jak poznám jestli tam mám damper? Teď nevím jestli mám dát 40 nebo 30ml 5wt. asi zlatý střed co, a jsou to mililitry? 40cc
-
Jj cc je cm3, což je ml.
-
Poznáš to podle typu a roku vidlice.
-
-
Zdravím.
Využiju vlákno na podobné info.
Nemá někdo ponětí, jaký olej mám nyní použít do vidle Fox Performance 32 Step-Cast Float EVOL GRIP?
Podle tabulky 40ml FOX 5WT teflon, ten už nikde nevidím a steží vidím pár kousků 5WT R3 bez teflonu.
Nebo pak úplně jinak… Tlumičový olej Rock Shox, 5wt
Díky.
-
Měl by tam jít ten teflon. Nevím nic o tom, že by změnili oleje…
-
Tak jsem během procházení jiných výrobců našel dokonce i u Švece:
https://www.cyklosvec.cz/…nfused-250ml
Popis OLEJ RSP TLUMICÍ DAMP CHAMP 5wt INFUSED 250ml
RSP Damp Champ Suspension Fluid & Lubricating Oil 5wt Infused (No Stick Slip) pro vidlice FOX s tlumicími patronami Fit nebo Grip
Chrání vidlici před opotřebením a zajišťuje optimální tlumicí vlastnosti a prodlužuje životnost vidlice
RSP Damp Champ 5wt Infused je plně syntetický, pokrývá široký rozsah teplot a minimálně pění.
Pozor: Dodržujte pokyny výrobce a pokyny pro aplikaci.
A já blbec teď kupoval všude možně zbytky potřebných olejů od FOXu :D
-
Ha, špatně řadím, sorry.
A jak jsem to měl rozepsaný, tak se tu před odesláním objevila odpověď na originál.
Díky.
-
-
Ahoj Chtěl bych požádat o radu vlastním vidlici FOX 2020 Performance Sc Series 32 FLOAT 29 100 Grip, měnil jsem si olej ve spodních nohách, při čištění dílu vidlice jsem točil s částí olejové patrony a začal z ní vytékat olej. Když jsem vidlici složil a dal olej do spodních nohou vidlice, vidlice nezamyká. Chci se zeptat, zda v tlumící patroně je také olej? Jedná se o díl: https://www.foxracingshox.de/…ssy-complete, zda má tedy vidlici opět rozebrat a nalít olej do této patrony a popřípadě kolik oleje. Moc děkuji za radu.
Lanko, pružina a systém dálkového zámku je v pořádku. Problém bude uvniř vidlice.
-
Ano,olej dělá tlumení,do gripu,pokud se nepletu,je „společný“ olej i pro nohu a patrona je „částečně průtočná“,používá se v ní olej s teflonem
Detaily ti sdělí fundovanější
-
Ahoj, zneužiju staré vlákno.
Chtěl bych udělat servis spodních noh na mojí zanovní Fox 34 Performance Grip. To by byla pohoda, jenže Fox zaříznul 5W Teflon infused ktery se dáva do tlumící strany a v podstatě už se ten olej nikde nedá sehnat. Náhrada je 4W bez Teflonu. Prý je lepší, ale nemají se míchat mezi sebou. Tak řeším co s tím.
- dolít dolů novou 4W a neřešit a jezdit (z toho mám trochu strach ale asi to tak udělám)
- vyměnit i olej v tlumení (to se mi nechce, Fox má sice navod, ale je to hodně rozebírání) (na to sem línej)
- dát to do servisu a zkusit se domluvit ať tam nalijou už ten 4W (nechce se mi platit komplet servis na zánovní vidli)
- nalít dolů RSP 5W který možný bude kompatibilnější?
- zkusit ještě někdo sehnat ten teflonový srac
-
Ekvivalent toho FOX 5W Teflon by melo byt toto, asi bych se toho nebal.
-
Motorex je ok
-
-
vylít teflon z patrony a dát 4w do ní i dolů
zas tolik roboty to není a bude to chodit líp
-
To znamená klasicky rozebrat patronu z vrchu? Bojím se aby to nebylo moc utáhlé a šlo to rozebrat i bez těch kleštin do svěráku.
-
dej to do servisu, nebo se stav :-)
-
-
-
Kdyby chtel nekdo fox 5W teflon v Plzni, tak jsem asi pred 2 rokama koupil 1L a klidne 300–500ml za nakupku poslu dal. Nadobu ale nemam.
-
Btw jaky 20w olej misto toho goldu?
-
Si odpovim r.s.p. Airfluid F20 Gold Lubricant for FOX Suspensions – 250 ml maj na b24
-
-
Ahoj, mám otázku, a nějak jsem nedohledal odpověd z důvodu problému sehnání oleje Fox 5wt Teflon Infused, jsem koupil rsp 5wt modrý, mohu ho použít při základním servisu vidlice fox performance elite? jak hodně vadí když se tyto dva oleje promíchají na straně tlumící patrony?Fox perf elite grip2.
-
Ak majú rovnakú viskozitu, nemal by byt zásadný problem. Ja už dlho používam miesto foxu motorex 5wt a vpohode…
-
Dík za odpověd, to jsi je normálně smíchal nebo jsi vyměnil celý olej v patroně?Chci udělat jen mazání spodních nohou, a ta tlumící patrona si nasává olej ze spoda, tak řeším jesli to můžu nalít pouze do spodních nohou nebo to obnáší výměnu v celé patroně.Vím že určitě lepší je to všechno dát na jeden olej, ale nějak se mi to nechce celé kuchat kvůli základnímu servisu z mazáním nohou.
-
Nehrotil bych to a klidně ho použil :)
-
Stary foxacky vylial, patronu neriešil a dolial motorex. Ak sa zmiešaju v patrone, nič strašné sa nestane. Žiadna raketová veda. Su to v podstate rovnake oleje, len jeden ma nálepku Fox a stojí dvakrát tolko.
-
že by se lišil jen nálepkou? a co ten teflon, vždyt jde vidět pouhým okem.
tady je náhrada, míchat se nemá https://thelostco.com/…fox-5wt-ptfe
-
Zkoušel jste někdo dát „starý“ 5WT teflon infused nebo nový 4WT olej do obou dvou spodních noh?
Si říkám, že na zimní ježdění by to mohlo být lepší než 20WT GOLD v jedné noze a 4WT v druhé.
-
-
Samozřejmě na pankáče to tak udělat jde a asi to nějakou chvíli fungovat bude. Já bych tam z dlouhodobého hlediska olej bez teflonu raději nedával. Výrobce měl asi nějaký cíl, když si to tak vymyslel. Ale to je můj názor.
-
Ten s teflonem už se stejně nedá sehnat. Jeho Fox 4wt náhrada je obyčejný motorex olej.
-
Ha… Ještě na podzim jsem ho viděl skladem, ale už je asi opravdu všude fuč.
V tom případě bych to raději vyměnil komplet i v patroně, a nemíchal to.
-
-
Teflon je největší sraczka ať se to vezme z jakéhokoli pohledu. Já bych ho tam nedával nikdy. Fox spec je teď 4wt (motorex) a oni ví proč :-)
-
Tak trvalo jim to cca 10 let :-D Mě s tím vidlice chodila vždycky v pohodě, takže sračka to třeba byla, ale u mě bez problémů… ;-)))
Za 8? let co vozím Foxky s grip jsem ji neměl rozebranou, bo nebyla potřeba.
-
Kamil tam dával motorex vždy co vím btw a patrona s teflonem chodí hůř v přímém srovnání, které jsem si dělal.
Sraczka myšleno hlavně ekologicky, nedá se to pořádně odbourat…
-
Kamil rve Motorex vždy všude. To neříkám, že je to špatně, to je jenom fakt. ;-)
Já třeba kdysi ve staré RC2 Foxce taky vozil Motorex, a pak jsem do tlumiče dával nějaký jiný (nevzpomenu si), bo tu někdo postnul reálnou tabulku viskozit, a ten Motorex byl trochu „hustší“. No nevím, jestli jsem to za jízdy reálně cítil :-) Co se Motorexu musí nechat, tak že pocitově pěkně maže.
-
-
ad „Za 8? let co vozím Foxky s grip jsem ji neměl rozebranou, bo nebyla potřeba.“
V jakém stavu byl olej ve spodní noze pod GRIPem?
Viděl jsem servisní video po ježdění v blátě a pod GRIP patronou byl ten olej hnědý a v patroně pak taky :-)
-
Takového stavu se mi nikdy nepodařilo docílit. :-) Mazací jsem měnil minimálně 2× ročně. V patroně asi 2×? Vždy teda Grip2 a ta vidlice je už druhá.
-
-
-
-
-
-
-
No nevím
Měnil jsem olej v tumící patroně Fit4 a nesehnal original R3 za klasické 5wt od motorexu a patrona přidrhávala…
Dal R3 a byla v pohodě..
Ten teflon v gripu není zbytečný,má vyšší kluznost, výdrž i v obyčejných aplikacích se to projeví..
Ten olej v noze chce vyměnit komplet za nový
-
Ten s teflonem už se stejně nedá sehnat. Jeho Fox 4wt náhrada je obyčejný motorex olej.
-
Tady je aspoň vidět, že není 5wt jako 5wt…
-
-
-
-
-
Olej s obsahem teflonu (PTFE) je velmi vhodný pro údržbu a promazávání vnějších kluzných ploch odpružených vidlic a tlumičů, protože snižuje tření, odpuzuje nečistoty a chrání těsnění. Nicméně, není vhodný jako vnitřní tlumicí olej (do cartridge/olejové lázně), kde by částice teflonu mohly způsobit problémy s průtokem ventily.
Zde je podrobný přehled:
Kdy je olej s teflonem (PTFE) vhodný:
Vnější mazání kluzáků: Pravidelné ošetření vnějších nohou vidlice a pístnice tlumiče v místě styku s guferem (těsněním). PTFE zvyšuje citlivost odpružení a chrání gumu.
Konzervace: PTFE spreje skvěle čistí, mažou a odpuzují vodu i prach.
Řetězy a bovdeny: Vhodné na promazání řetězu, lanek a čepů.
Kdy teflonový olej NEPOUŽÍVAT (vnitřní části):
Do olejové lázně/cartridge: Oleje s teflonem by se neměly používat jako vnitřní olej do vidlic a tlumičů (tzv. damping oil), protože pevné částice PTFE mohou ucpávat jemné kanálky a tlumicí ventily.
Vysokotlaké aplikace: I když teflon vydrží vysoké teploty, pro vnitřní mechanismy s velmi vysokým tlakem není vhodný.
Doporučení pro údržbu vidlic:
Čištění: Před aplikací PTFE spreje očistěte vidlici od hrubých nečistot (např. vodou).
Aplikace: Nastříkejte PTFE olej na kluzáky těsně nad gufera.
Zahození: Několikrát propružte, aby se olej dostal k těsnění.
Otření: Důležité! Přebytečný olej otřete hadrem dosucha. Na mastném povrchu se drží prach, který by těsnění poškodil.
Pro vnitřní výměnu oleje používejte vždy oleje doporučené výrobcem (např. Fox, RockShox), které neobsahují pevné částice teflonu.
MTBIKER.cz
-
Ve Foxu si konečně přečetli článek na MTBikeru, a napravili svou deset let trvající chybu…
-
aneb pomaž si bowden, pojedeš líp :-D
-
-
to jsou dobré kydy tvl… na chleba na všecko! :-D
-
Ještě zapomněli napsat, že ho můžeš namazat na zadnici a kule, aby ses nedřel :-)
-
Tak! :DDD
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
