1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. Nové pneu z 2,4 na 2,25

Nové pneu z 2,4 na 2,25

40 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Octavius84 19.7.2010 14:57

    Ahoj, chci na svém RBčku vyměnit pneu, a to z původních Rubena Racing Charbydis 2,4 (snad sem to napsal správně) na nějaké 2,25.

    A teď mých pár otázek:

    1)Půjde to vůbec nebo musím zůstat u rozměru 2,4? Ráfek Remerx Viking

    2)Vzhledem k tomu, že ze 75% se pohybuju v lesích, kopcích a podobně tak co by jste doporučili. Nájezd ráfku neřeším, kilometry nehoním, ale chci si jízdu užívat.Vím že by se měl co nejlépe samočistit.

    3)Dá se na Vikingy použít UST verze nebo bych musel použít NoTubes sadu? Ikdyž ani duše mi nevadí.

    Díky za každý typ…

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Al Stra 19.7.2010 15:01  

      ja osobne bych na iq vozil neco o prumeru tak 2. rafek ti pojme jakykoliv rozmer

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Al Stra 19.7.2010 15:08  

      a jaký konkrétní záměr sleduješ vyměnou za stávající plášte?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Break88 20.7.2010 11:24  

      Schwalbe Nobby Nic 2.25 není co řešit

      0 0
      Zpět Reagovat
      • natureman42 20.7.2010 11:38  

        asi tak, DoubleDefense verzi idealne :)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Evilcleaner 20.7.2010 11:45  

        tak tak, podle toho co jezdí dozadu klidně i racing ralpha, rychlý a velmi dobré záběrové vlastnosti vzhledem k obecné charakteristice pláště. a DD verze bych nekupoval, maximálně snakeskin

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Octavius84 20.7.2010 12:30  

          No včera jsem koukal klukům na kola a buď vozí Nobby Nic nebo Racing Ralhp, ale u nikoho jsem neviděl je kombinovat? Jaký je efekt kombinace?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Sheep-Master 20.7.2010 12:38  

            já vozím 2,25" NN vepředu a RR v zadu efekt je takovej že NN lépe drží a RR líp jede, má menší odpor

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Octavius84 20.7.2010 13:00  

              A je ten rozdíl v odporu mezi NN a RR velkej v neprospěch NN. Dákazal by jsi ho procenutelně odhadnout? Asi bych chtěl obě gumy stejný…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Sheep-Master 20.7.2010 18:45  

                no nevím jak to takto vyjádřit ale kdyby to bylo 20% tak už to je hodně poznám to akorát na silnici. jinak RR bych si dopředu nedal, NN drží znatelně lépe hlavně na kluzkejch kořenech a kamenech.U zadního kola to až tak nevadí.Do sraček bych ale kvůli výjezdům obul i NN dozadu, na sucho a takový zběžný mokro s občasnou jízdou po silnici neni třeba.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Octavius84 21.7.2010 07:55  

                  Takže myslíš, že když se vyžívám i v bahně tak spíš NN i dozadu?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • o.1 22.7.2010 09:24  

                    ked sa vyzivas v bahne (alebo v prudkych vyjazdoch aj na suchu) urcite radsej NN. Alebo Conti Mountain King (stacia aj 2,0 v bahne je to mozno aj lepsie)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • Prasopes 22.7.2010 18:18  

                    Pokud se vyžíváš v bahně, tak NN ani dopředu, ani dozadu, okamžitě se zanese a mizerně se čistí. Popravdě zdejší NN mánii trochu nechápu, vepředu mám Maxxis Medusa a za všech podmínek (a v blátě obzvlášť) mi přijde lepší, než byl NN. Sice se rychlejš sjíždí, ale za a) vpředu to tolik nevadí a za b) je mnohem levnější. NN je imho vyhypovaná …

                    0 0
                    Zpět Reagovat
              • MlokCZ 20.7.2010 18:50  

                Dle měření má s duší RR valivý odpor 89% co má NN.

                Bez duší je rozdíl větší, tam má RR valivý odpor 80% NN.

                A NN bez duše je na tom ± stejně jako RR s duší.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Lister 20.7.2010 20:21  

                  Ještě párkrát si to někde přečtu a asi fakt nahodím USTčka…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • ememem 22.7.2010 11:18  

                    nahod, nema to chybu, spat bych isiel leda ze bych nemal prachy na ust kolesa. pre mna ososbne vsetky tie +sy co sa tu uz 100 krat omielali vyvazuju vyssiu hmotnost co je jedine ust – .

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                • vojta 21.7.2010 08:32  

                  Pokud je mi znamo, driv jsi jezdil vzadu SS. Je soucasny RR lepsi, nez SS ? Jezdil jsem pouze predchozi verzi RR a oproti te mi prisel SS lepsi.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • MlokCZ 21.7.2010 09:22  

                    Už jsem to tu psal vícekrát. Současný SS je podle mě v nabídce zcela zbytečný plášť.

                    RR je mírně rychlejší i mírně lépe drží (u starých RR bych to hodnotil cca nastejno, dle povrchu mírně lepší ten, jinde ten druhý), už má také odolnou verzi (dříve velká výhoda SS alpencross, když RR v odolné verzi nebyl, jeden z hlavních důvodů proč jsem poměrně dlouho jezdil SS alpencross).

                    A pak další hlavní výhoda SS a to výdrž, tak je také pryč, protože už používá stejnou směs co RR + vzorek je malinko méně hustý.

                    Nevidím jediný důvod pro SS, jedině levnější sport verze pro dlouhou výdrž (ty nejsou třísměsové).

                    0 0
                    Zpět Reagovat
          • Lister 20.7.2010 20:20  

            ale u nikoho jsem neviděl je kombinovat?

            Málo čteš BF :-)

            Kombinaci 2,25 NN + 2,25RR vřele doporučuju – tam kde se zadní RR začne smýkat, už je asi lepší tlačit.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Octavius84 22.7.2010 07:40  

              Pořád přemýšlím, nevíte o nějakých stránkách, kde by se dalo o použití (doporučení používání) plášťů něco dočíst? Pořád nevím jestli NN nebo RR a kombinovat se mi to nechce. Nebo objednat obě sady a vyzkoušet? A jaké koupit? UST? Double Defense? Nevím…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kubad 22.7.2010 08:01  

                všechno co kde vyčteš je k prdu, vyzkoušet a hotovo, vozím na fullu taky NN+RR 2,2" bez duše :-)

                0 0
                Zpět Reagovat
              • Break88 22.7.2010 08:35  

                přesně vyzkoušet, já vozil NN+RR, ale nevyhovovalo mi to, tak teď vozím NN+NN 2,25 UST a jsem spokojen

                0 0
                Zpět Reagovat
              • Octavius84 22.7.2010 09:48  

                A jak poznám, že moje Remerx Viking jsou s úpravou pro UST pláště? Nebo mám kupovat od Rubeny NoTubes sadu a tu použít?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • kubad 22.7.2010 09:50  

                  jednoduše, buď tam máš vlepenou gumovou pásku + ventilek nebo nemáš :-)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • Octavius84 22.7.2010 11:13  

      No a ještě se zeptám, teď mám na kole kotouče o průměru 160mm a brzdiče Shimano SLX. Brzdič má PM,vidlice IS úchyt. A chtěl bych udělat upgrade na cca 180mm kotouč a strašně se mi líbí HOPE Floating Saw, ale ten je 183mm. A jde mi o to, jestli vůbec do brzdiče půjde? Nevíte?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kubad 22.7.2010 11:23  

        pude, ale ten rozdíl mezi 180 a 183mm tedy 1,5mm na poloměru se musí nějakou podložkou doladit, nebo si kup adapter Hope který je na 183mm kotouč

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Twisp 22.7.2010 11:46  

      2X NN 2,25 UST a spokojenost

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop