Nová High End silniční karbonová kola

Určitě bezduše, klidně si nechám doporučit i něco jiného. Máte někdo zkušenosti s některými z těchto nábojů? DT SWISS je jasný, s tím mám zkušeností dost. Záleží co ten zbytek…

Koukám, že jsi tam hodil do výběru ten top model od Syncrosu, co ani nejezdí ve World Tour tým DSM…

Měl jsem v ruce MTB variantu, celkem povedené, ale otázka, když je seženeš v ceně těch nových Lightweightů, jestli to splní původní zadání… ;o)

To by nemusela být špatná varianta. 50mm jsem úplně nenašel, ale tyhle vypadají dobře…

https://www.campagnolo.com/…45C23DB.html

Jako SES 3.4 by asi šly… Jen jsme tedy u otázky, jestli není 25mm inner moc na 28mm plášť a jestli se to do C64 vleze, což by se asi vejít mělo?

Dura Ace určitě ne, nemám rád shimano náboje… :D

Jestli Duke, tak to už může postavit na EIE, Light Bicycle, Nextie a bude to nejen levnější, ale i mnohem variabilnější co do výběru ráfku a jeho parametrů…

Duke je v našich končinách přeceňovaný, přitom v zahraničí o něm nikdo pomalu ani neví, nikdo je nevozí… Na stejné úrovni jak polské No Limited, atp…

Princeton se mi moc nelibi a pry jsou mekke? Zbytek neznam, kouknu…

Treba TLO 42 vypadaji dost dobre…

S tím jejich skrytým aero ventilkem je to docela opruz, zvlášť u bezduší.

A co bys na nej dal? Mavic, Enve, Campagnolo, Miche? Nebo neco uplne jinyho? Zipp, Shimano nechci. DT Swiss by sel, ale to se nehodi stejne. Jako jsem schopny si kdyztak za kola priplatit, kdyz to bude davat smysl, ale nechce se mi vyhozovat penize zbytecne… Fazi Lightweightu jakozto detskeho snu jsem si uzil. Ted chci proste jen fakt dobry kola. A nemusi kvuli napisu stat 3× tolik…

Ty jsem osobně zažil ve velmi nehezké situaci, za mě osobně mi ENVE nesmí na kolo…

Kola Campa a Fulcrum je jedno a to stejné :D pro C je dělá Fulcrum

Souhlas, pokud jde o rychlost a výkon tak tyhle nebo ještě podle mě Roval CLX 2 budou ultimát. Nevím, ale jestli by ten 33mm ráfek do toho Colnaga C68 s max průchodností 28mm nacpal :).

Já tedy nevím, ale DT Swiss ARC1100 jsou také na nábách DT180 a dají se koupit výrazně levněji.

Tohle vypada dost dobre, pokud se to vleze s 28mm plastem do ramu, tak by se mi tam asi libily… Diky :)

Dost podobné jsou různé varianty Bontrager RSL. Mám je dva roky a jsou velice příjemné.

Milana nemůžeš brát vážně :)

Neodpovídající a nevhodné není totéž

Ahoj, diky moc za reakci.

Nakonec jsem koupil Reserve 42/49.

DT jsem zvazoval, ale chybi mi tam neco, co by me designove “lakalo”.

19mm je uz asi “dost” uzky a to u novych kol nechci. At jsou trosku modernejsi. 19mm mely i ty wind 40.

Zipp nechci, ikdyz v detsvi jsem po nich touzil. Jejich naboje nejsou uplne nejspolehlivejsi. To je vlastne asi jediny duvod.

Campy jsem zvazoval, ale k Dura Ace by me pak fashion police asi dala :D

Na Speedy jsou koukal, ale zas to oproti tem Windum neni tak velka zmena (minimalne pocitove v moji hlave).

Roval mit nemohu, mam celozivotni averzi vuci Specialized. Ikdyz delaji dobra kola, nemam je proste rad :D

Cadex a Syncros by byly fajn urcite a vlastne asi skocili na 2. a 3. miste ve vyberu? Ale jak rikas, ke Colnagu tolik nesedi. To ty Reserve jsou na tom asi lepe. Ikdyz se to tedy montuje na Cervelo…

To byl fofr :). Vypadá to parádně, ať slouží.

parádní, ať to lítá

Paráda! Jem rád, že jsem ti to pomohl rozšťípnout a koupil si je:) Jsem moc zvědav na první tvůj švih a pocity z jízdy na nových kolech..

Je fajn, kdyz zakladet vlskna mysli dotaz opravdu vazne, nepinda a hned jde do akce. At to jezdi:)

Pls, vyfoť mi design nábojů. Mají tam to červené logo DT 240 a nebo něco svého od Reserve? Díky..

ty ventilky na držáku rovnáš vždy nebo jen na foto nebo to tak prostě vyšlo? :-)

Tak jak? Už si to projel?

Že to kolo je celkově hrůza. Tam ani náboje řešit nemusíš :)

za mě cajk :-) ale na SL8 bych taky dal 42/49

Neřešit, jezdit.

Kde se vlastně vzala ta móda straight pull? Proč se to bere jako něco víc? Asi je to většinou lehčí, ale jinak to je funkčně úplně stejné

Ošklivý kolo vzhledově už kola nedodělají :-) ale tohle je strašně subjektivní .-)

Vzal jsi na milost SRAM Force ? ????

Kdyz uz J-bendy, tak bych je zapletal na prednim kole s kotoucovkou obracene, jinak pri brzdeni tahaji ty vnejsi pres prirubu a praskaj. Tolik k vyhode straightpull dratu no a zapletat kulaty straightpull draty je vo…, takze pak uz jedine plochy a tim to, podle me, i vypada lip.

Off topic ze zvědavosti – jaká je výhoda tohodle „propojení“ rámu a vidle místo klasického sloupku uvnitř díty v rámu?

Za mě když už to má Zipp náby, tak proč od nich nevzít celá kola? Já osobně bych na drahé kolo J-bend nechtěl, protože se mi to nelíbí a působí to archaicky, obzvlášť na takovém ufo kole jako je to Cervelo. Samozřejmě chápu, že J-bend má své výhody, ale náby pro přímé dráty prostě vypadají lépe

Jestli se ptáš na to, jestli poznáš rozdíl váhy, tak na 100% poznáš. Po letech, kdy jsem měl jen kola, kde byl i nápis odpovídající rámu, jak tady v jiné souvislosti nedávno padlo, jsem chtěl vyměnit kola prioritně proto, abych měl větší vnitřní šířku, lépe odpovídající tomu, že používám 30 a 32 mm pláště, druhý parametr byla hmotnost. Prošel jsem lecos, nakonec jsem šel pokusně do kol, kde nápis není věhlasná značka, s tím, že to zkusím, a když to nevyjde, koupím něco jiného.

Vyměnil jsem kola s vnitřní šířkou 18mm, výškou ráfku 35mm a hmotností 1435g za kola s vnitřní šířkou 23mm, vnější 30mm, výškou 40mm a hmotností 1135g. Rozdíl je znát hodně a že to není jen placebo mi potvrdila manželka, které jsem kola vyměnil, aniž bych cokoli zmínil a po pár kilometrech se ptala, co jsem s tím kolem udělal, že to neskutečně jede.

Teď ještě zkouším jiné pláště než osvedčené Conti 5000 S TR a evidentně se dá najít lepší varianta. Podle mého názoru, každý gram na rotační hmotě je pocitově znát docela dost.

Na tech Giant kolech (SLR1) mam najeto celkem dost a nikdy zadnej problem, za 3 roky nutnej servis 0, zvuk paradni, jizdni vlastnosti ve vetru taky velice slusne. gumy 25–30 mm ale nemam teda srovnani s top znackovejma kolama za 2–3 nasobnou cenu

Teď jsem objevil ERE Research, jejich model Genus vypadá hodně dobře. Mají dva modely s karbonovými paprsky nebo s ocelovými. Zajímavá alternativa k těm Reserve.

https://www.ereresearch.com/…us-ii-cl45-r

https://www.mtbiker.cz/…p277993.html

https://road.cc/…elset-306283

:D

Za me Reserve. Nebyly by lepsi uz drive zminovane a mnou koupene 42/49? Nebo to neni na silnicku, ale na gravela?

Karbonové paprsky jsou nejen výrazně lehčí, ale také výrazně tužší.

Jestli je to benefit nebo nevýhoda, je otázka priorit.

Zrovna jako na zavolanou vyšlo toto video s technickými detaily… ;o)

https://youtu.be/KfVqGRL0CtY?…-