Jak často a na kolik hustíte odpruženou vidlici u MTB? Po roce a půl od koupě kola už se mi zdála vidlice nějak měkká, tak jsem ji dnes nahustil pocitově tak, jak bylo nahuštěno, když jsem kolo koupil, pumpička ukazovala 250 PSI. Se mi to zdá hodně, ale pocitově to je OK. Myslíte, že je to OK? Bojím se, jestli to není moc, jestli se tam nemůže něco ve vidlici poškodit nadměrným tlakem?
Na kolik hustíte odpruženou vidlici u MTB?
69 nepřečtených-
Anketa: Na kolik hustíte odpruženou vidlici u MTB?
-
Anketa je úplně k ničemu, stejně jako dotaz. Každá vidlice se fouká na jiný tlak a nejde to porovnávat.
Nicméně 250psi je opravdu divné, takovou vidlici jsem ještě neviděl, že by se vůbec nějaká mohla foukat na tak vysoký tlak. Tím neříkám, že nemůže existovat. Co to je za vidlici?
-
Je to tohle kolo: https://www.bike-forum.cz/…i-deore-2x10
Píše tam: vidlice Suntour Raidon XC LO-R air (hliníkové vnitřní nohy, nastavitelné tlumení, patrona z Epiconu).
-
Se mi taky zda nejak moc. Jestli ten manonetr ukazuje spravne…
-
Předpokládám, že ukazuje správně, měl jsem ji půjčenou z cykloservisu, protože sám žádnou pumpičku na vidlice nemám a normální pumpičkou z Lidlu jsem to nedokázal dost nahustit.
-
-
Jseš si jistej, žes ten tlak dostal do vidlice? Myslím, žes nafoukal jen hadičku
-
Dobrý postřeh.
-
Ne, to by mi pumpička vracela píst, kdyby tlak zůstával i v hadici. A když jsem pumpičku sundal z vidlice, tak tlak na manometru hned klesnul na nulu.
-
To by rozhodně nevracela, pokud by nebyla vadná. A to, že tlak klesnul hned po odšroubování také nic neřeší, to by klesnul v každém případě (i právě při nafoukán jen hadičky).
Jestli je opravdu takto nafoukaná vidlice poznáš podle toho, že při dalším novém našroubováním pumpičky ukáže rovnou vysoký tlak (trochu tlak klesne tím, jak trochu vzduchu uteče do hadičky, ale pořád bude vysoký).
Pokud po dalším našroubování pumpičky ukazuje 0, tak je to jasné a máš to celou dobu špantě našroubované (po našroubování ještě nedojde ke zmáčknutí trnu ventilku).
-
Rozumím, to jsem nezkoušel, teď už to nezměřím, pumpičku jsem měl zapůjčenu ze servisu jen abych si v kolostavu před servisem nafouknul vidlici a hned jsem ji vrátil. A manometr, co mám v autě, nemá tak veliký rozsah měření na stupnici. Každopádně trn ventilku byl stlačený, protože když jsem tam pumpičku našrouboval před pumpováním, tak jsem to slyšel, jak vzduch unikl do hadičky a ukázalo to hned nějaký tlak na manometru.
-
-
Nevracela by nic, je tam zpetny ventil.
-
Jo pravda.
-
-
-
-
Kolik vážíš? Mám stejnou a na 65kg foukám asi 70–75psi. I podle toho kam se chystám jet.
-
105 kg
-
-
7 PSI na 100kg, když ti to pomůže.
-
7 PSI? To je úplně prázdná ne?
-
No jestli chceš, aby ta vidle fungovala jako skutečně jako odpružená, tak podobný tlaky na tvou váhu. (70psi, těch 7 je asi „nedoklep“ nuly.
Pokud se ti jí povedlo nafučet na 250psi, tak z toho máš při nejlepším „pevnou“ vidli aka držak kola. Rychlá kontrola přibližně správného tlaku je třeba sag – po sednutí si na kolo (nejlépe za přidržení druhého člověka) by měla vidlice jen tvou vahou propružit cca 10–20% zdvihu. Pokud ne, je ten tlak moc. Přesný to není a sag je jen na zběžný test, ale zkusil bych to – na 250psi by se ta vidlice neměla ani pohnout i s tvojí vahou na řídítkách.
-
Jo, ta vidlice se ani nehne. Jen když na ní hodně silně celou vahou těla zatlačím, tak se trochu hne a cca dva cm. Takhle jsem to měl, když jsem kolo koupil, já myslel, že je to tak správně.
-
Je to tak správně… Přece by sis nechtěl ten zdvih hned vypotřebovat, to dá rozum.
Hlavně nezapomeň dofukovat cca každý 2 týdny, aby sis dofouk vzduch co se používáním vypružil.
-
To bych si musel koupit pumpičku na vidlice. :-) Teď jsem to poprvé dofukoval po roce a půl od koupě, takže předpokládám, že mi to zase rok a půl vydrží.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Záleží kolik jezdíš a kolik jsi to dofouknul… Já bych doporučoval si tu pumpičku koupit, jinak za chvíli budeš jezdit na vidlici co bude pružit a to fakt nechceš.
-
-
Hele, tohle je pěkná ironie, ale spousta lidí o sagu neví. Mám dva kamarády-bratry, kteří, když si koupili svá první celopéra (Rocky Mountain Element, žádné Tescosračky), nabombili obě jednotky tak, aby neměly sag. Když jsem se jim pokoušel vysvětlit, jak funguje odpružení, dokonce i automobilní příklady jsem používal, řekli mi, že „oni na to zkrátka mají jiný názor“.
-
-
-
-
Ne, Marzocchi NCR 350 Ti se fouká 0–10 PSI. Tím jsem narážel na to, že každý výrobce to může mít a má jinak, dokonce i jednotlivé modely… Takže pokud chceš porovnávat tlaky, tak musíš s někým, kdo má nejlépe stejný model vidlice, stejnou váhu jako ty a přibližně stejný jízdní styl…
-
Na to nepotřebuješ pumpičku a foukáš to pusou ne?
-
Hele, nemám v držce manometr… :-D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Spíš 7 bar, ne?
-
-
250psi na suntouru? Tak to je nekde chyba. Tipoval bych tlakomer pumpy. Do te vidlice se fouka cca kolik kilo – tolik PSI.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Co nejvíc. Jsem husťák.
-
Nafoukej to tak aby jsi při svém stylu ježdění využíval celý zdvih vidle . Ale určitě to nebude nad 100 psi . Na tvoji váhu budeš max na 80 psi a to už moc citlivá nebude a k dorazu se jen tak nedostaneš . Mám doma jak raidona tak aurona a žádná nebyla nikdy nafoukaná nad 80 psi mam 95 kg . Tak ať se daří.
-
To asi jezdíš hodně opatrně.....
-
Jo jo máš pravdu 5–6 metru vzduchem je opravdu opatrná jízda . Na standartní jízdu na Trutnov Trail a Rychleby a pod. mám 70 psi a na Kouty kde už jsou pěkný polety 80 psi . Jinak všeobecný problém vidlic je jejich majitel to je nejslabší článek dobře fungující vidle.
-
Tak potom má Axon brutálně jinej chod… 62 kilo, foukám 70 PSI a občas se na doraz dostanu… A to rozhodně neskáču 6 m ve vzduchu…
-
-
-
-
Osobně jsem tuhle vidlici foukal na 125 Psi ± .
-
Gratuluji, místo odpružené vidlice máš pevnou. Půjč si pumpu znovu a jeď se projet i s tou pumpou. Na vnitřní nohu si dej nějakou gumičku (pokud tam není) a sleduj jak se ti po průjezdu terénem pohybuje. Ideální je, abys po vyjížďce měl gumičku co nejvýše a přitom necítil, že bys chodil s vidlí na doraz. Poté využiješ celý zdvih a odpružená vidlice plní svoji funkci. Pokud se ti gumička pohne jen o kousek (což překladám že ano), tak upusť trochu vzduchu. Na mé Rebě jsem nastavil tlak dle tabulky výrobce (135PSI) a udělal tyto kroky. Dostal jsem se na 115 PSI a konečně využívám celý zdvih vidlice. Mám 105 kg, když se dobře vyseru =)
-
A co treba zacit sagem 25%
-
V mém případě to bylo značně zavádějící a nic nevypovídající. S tímto sagem jsem využil zvih na cca 60%
-
A tokeny v ní máš?
-
Předpokládám, že ne. Nevrtal jsem se v ní. Není nijak upravovaná oproti novotí. Jen byla 2× na výměnu oleje. Teď už mám pumpu, tak příště se do ní podívám sám =)
-
No v některých už jsou od výroby, záleží jak si to objedná výrobce kola, takže by ti evidentně pomohlo aspoň jeden vyhodit (jestli tam je).
-
Ale já žádný problém nemám =)
I když je fakt, že po snížení tlaku a nynějším využitím plného zdvihu jsem překvapený nezměněným sagem, cca 25%. Ale vidle funguje dobře, tak neřeším =)
Edit: Možná že předtím nebylo přesně 25%, ale o trochu méně…
-
Aha :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
Vykassli se na pumpicku a kup si pevnou vidli. Jestli si rok spokojene jezdil se suntourkou narvanou na 250 psu, tak by ses na spravne nastavene jenom trapil. Navic usetris za servis a taky nejakou tu hmotnost.
Mam vidlici se zdvihem 10cm ale v za rok jsem nevyuzil vic nez 2, to je fakt…
-
Na max pač všechny vidle jsou mimo tabulky díky mé malé váze
-
Chci si do budoucna koupit pumpičku na hustění vidlic. Můžete nějakou doporučit? Na aliexpressu jsem našel tuto:
-
Za 500 seženeš pumpu na vidle i u nás – se zárukou. Já mám velmi podobnou s potiskem Kupkolo asi za 400 a jsem spokojenej, foukal jsem s ní 250psi do sedlovky a šlo to.
-
-
To je jedno odpružené vidlice jsou podfuk a zlodějina
-
hustim vetsinou min nez doporucuje vyrobce, tak abych vyuzil co nejvetsi cast zdvihu…
-
To mi pripomina vtip. To takhle potkal fox s rock shoxkem suntourku. „Ahoj, jak se mas?“ Suntour nic a sel dal. Fox povida: „Hmmm ten je nejakej nafoukanej.“
-
:D
-
-
a k čemu je otázka dobrá?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
